e**n
发帖数: 5876 | 1 有的测试说GX7防抖比EM5差很多, 有的测试说GX7防抖比EM5差不到一档, 有的测试说
GX7防抖比EM5好, 假设大家的机器无论是GX7还是EM5都工作正常, 测试也没有偏心, 怎
么解释这些现象呢?
GX7和EM5防抖都在X和Y轴移动上做compensation, EM5的区别是增加了X,Y和Z轴的旋转
的compensation.
我的hypothesis是: GX7对X和Y轴轴向移动的防抖效果比EM5的好.
所以如果测试者的抖动方式大部分是XY轴向移动, 那么GX7的防抖效果就比EM5好. 如果
测试者的抖动方式比较复杂, 不光在XY轴向移动, 还扭来扭去的(比如按快门太重就会
造成Z轴旋转), 那么EM5补偿的比较全面, 所以对于这些测试者来说, EM5的防抖就更有
效. |
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d*****y
发帖数: 1365 | 3 http://finance.sina.com.cn/g/20110821/195110351801.shtml
深处看不见的裂纹，大举召回动车的真正原因，铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪(15.86,-0.34,-2.10%)》记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
2011年7月15日，济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”，报告签名为手写
体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这辆中
国北车(4.66,-0.12,-2.51%)(601299.SH)生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车
厢的车轴时屏幕显示反射波幅度异常，这意味着该处存在内部缺陷。
正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示，这是一处裂纹，该缺陷在靠近齿轮处，长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求，对该轴进行“换轴”处理。当天，主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件，对列车安全关系重大。轮对是机车与钢轨相接触
的部分，由... 阅读全帖 |
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T*******n
发帖数: 71 | 4 如果把"轴向"定义为该省区连续的人口密集区延伸较远的方向，如山东,东西方向长 南
北方向短。
或者该区内部的交通要道方向, 如长江之于江南， 大运河之于苏中苏北。 那么可以发
现： 东西轴向省区比南北轴向区从经济到人文都甩几条大街。
山东是典型的东西轴向省份，东西距离明显大于南北距离，
鲁西胶东基本是同纬度，
从农业社会伊始即享有类似的农业作物，
发展出差别相对不大的方言，民俗和意识形态，
人民为"山东人"的形象和口碑而自豪。
自古以来经济就较为发达（即使排除工业时代的沿海港口优势因素）。
安徽是典型的南北轴向省份，
北部中原小麦产区， 南部江南水稻产区，
省内南北的从经济结构到文化都有极大差别，
基本不存在"安徽文化"这个概念
民众也没有作为"安徽人"的共同认同感和团结精神，
各地政策互相掣肘， 全省经济发展自天国（太）就一直落后。
国内的样本
东西轴向的省区有：山东，广东，江南（苏南浙北暂放一起），内蒙，辽宁，湖北湘北
， 川东
如果只看省内的人口和经济密集区，剔除人烟稀少地区， 那么还有北疆， 南黑龙江（
齐齐哈尔到哈尔滨城市带）
剔除短期政策因素（比如朱消气故意打击辽宁重工业... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 关于拱结构
一、前言
这次论战，发现有些网友可能因为专业关系，虽然对建筑很有兴趣，但还是因为缺乏一
些基本的建筑知识，造成一些错误认识。因此，根据年青时候所学的皮毛，整理一些东
西，与大家分享，以求抛砖引玉。
二、什么是拱结构？
什么是拱结构？这里我借用伟大的百度里面的定义吧：一种主要承受轴向压力并由两端
推力维持平衡的曲线或折线形构件。
由于这个定义关系到很多下面要讲到的东西，所以不得不逐字解释一下：
1．轴向压力：为了能研究一个物体的受力情况，我们一般把作用在一个物体上的力分
解成两个方向，一个是垂直于作用表面的力，称为轴向力（当然还有很多其他专业名称
，但是用轴向力比较简单一点）；一个是平行于作用表面的力，称为剪切力，这两个力
的角度是直角。这样，我们可以研究轴向力对物体的作用而不受和它完全垂直的剪切力
的干扰，反之亦然。最后，巧妙的是，这两个成直角的分解力和原来那个力的大小正好
服从勾股定理。
2．两端推力：宏观上，任何一个静止的物体，作用在它上面所有的力，必然是平衡的
，术语叫“合力为零”。比如，一个桌子上的苹果，它受到重力和桌子对它的支持力应
该是大小相等方向相反。那么，一... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
l63 (l63) 于 (Fri Jun 28 22:23:48 2013, 美东) 提到:
就是说只考虑重力和平面支撑力的作用, 不考虑其他力.
如果没有摩擦力, 这陀螺的下场会怎样?
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Fri Jun 28 22:33:55 2013, 美东) 提到:
不倒。
☆─────────────────────────────────────☆
l63 (l63) 于 (Fri Jun 28 23:06:18 2013, 美东) 提到:
那么进一步设想: 陀螺如果没速度的话, 肯定就倒了. 如果速度很高就能一直不倒.
那中间一定有一个临界点吧? 在那个速度上, 到底是倒还是不倒?
能不能大致讲讲式子怎么列? 怎么能算出来陀螺不倒?
☆─────────────────────────────────────☆
cxu (Salmon Fish) 于 (Fri... 阅读全帖 |
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l********e
发帖数: 413 | 7 中国五轴联动机床首次出口 德国机床将由“中国母机”制造
字号:小中大
2013-08-01 11:50:26
更多
339
关键字 >> 机床五轴联动中国母机德国机床五轴联动机床首次出口中国五轴联动制造头
条观察者头条
昨天上午11点，大连科德数控有限公司在新建的15000平方米面积，全国最大的地藏式
工厂内，举行了VGW400-U高速高精度五轴立式加工中心出口德国启运仪式。简单的仪式
后，一部高精度五轴立式机床开始启运。据悉，这部机床的购买方是德国克努特机械与
工具公司。这是中国首次向德国出口此类设备。工信部装备司副司长王卫明表示：“这
一高档数控机床销往西方发达国家，是中国机床制造行业的重要里程碑。”
大连科德数控有限公司是一家民营企业，成立于2008年，为大连光洋科技工程有限公司
的全资子公司，拥有70余人的技术研发团队，是专业配套国产高档数控系统和关键功能
部件的全国产高档数控机床制造商。该机床的出口，开创了国产高档五轴数控机床出口
发达国家的先河；随机出口的国产高档五轴数控系统、伺服驱动及电机同样开创了我国
高档五轴数控系统等关键功能部件销往发达国家的先河；标志着我... 阅读全帖 |
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a*********x
发帖数: 709 | 8 原帖地址：http://www.guancha.cn/Science/2013_08_01_162710.shtml
昨天上午11点，大连科德数控有限公司在新建的15000平方米面积，全国最大的地藏式
工厂内，举行了VGW400-U高速高精度五轴立式加工中心出口德国启运仪式。简单的仪式
后，一部高精度五轴立式机床开始启运。据悉，这部机床的购买方是德国克努特机械与
工具公司。这是中国首次向德国出口此类设备。工信部装备司副司长王卫明表示：“这
一高档数控机床销往西方发达国家，是中国机床制造行业的重要里程碑。”
大连科德数控有限公司是一家民营企业，成立于2008年，为大连光洋科技工程有限公司
的全资子公司，拥有70余人的技术研发团队，是专业配套国产高档数控系统和关键功能
部件的全国产高档数控机床制造商。该机床的出口，开创了国产高档五轴数控机床出口
发达国家的先河；随机出口的国产高档五轴数控系统、伺服驱动及电机同样开创了我国
高档五轴数控系统等关键功能部件销往发达国家的先河；标志着我国高端五轴数控机床
产品打破国外垄断和技术壁垒，具备了参与国际高端数控机床市场竞争的能力。
机床启运仪式现场
公... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 9 【环球网综合报道】据商务部官网25日消息,为执行联合国安理会有关决议,根据《中华
人民共和国对外贸易法》第十六条和第十八条规定,禁止向朝鲜出口与大规模杀伤性武
器及其运载工具相关的两用物项和技术、常规武器两用品。以下为公告全文:
【发布单位】商务部 工业和信息化部 国防科工局 国家原子能机构 海关总署
【发布文号】公告2017年第9号
【发布日期】2017-1-25
为执行联合国安理会有关决议,根据《中华人民共和国对外贸易法》第十六条和第十八
条规定,禁止向朝鲜出口本公告所公布的与大规模杀伤性武器及其运载工具相关的两用
物项和技术、常规武器两用品。本公告自公布之日起执行。
商 务 部
工业和信息化部
国 防 科 工 局
国家原子能机构
海 关 总 署
2017年1月25日
增列禁止向朝鲜出口的两用物项和技术清单
本清单根据联合国安理会第2321号决议制定。
一、物项、材料、设备、货物和技术
(一)可用于核和/或导弹的物项
1.异氰酸盐(TDI(甲苯二异氰酸酯),MDI(亚甲基异氰酸苯酯)),IPDI(异佛尔酮 二异氰酸
酯),HNMDI 或 HDI(己二异氰酸酯),DDI(二聚酸二异氰... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 2014年06月23日 01:55 投资者报
长安福特断轴频发或因羊角偷工减料
虽然长安福特旗下包括翼虎在内的多款车型频繁出现断轴，但长安福特却态度傲慢
，一直未就此公开道歉。而导致断轴的罪魁祸首可能源自公司使用了廉价的转向节
《投资者报》记者 杨秀红
自去年以来笼罩在长安福特身上的断轴阴影至今仍未散去。近日，长安福特断轴门
事件频发，且断轴车不仅涉及长安福特翼虎，还涉及其兄弟车型翼博、福克斯、蒙迪欧
等。
据悉，6月以来，长安福特旗下产品先后在上海、温州、绍兴等地发生断轴事件，
其中，在浙江绍兴钱陶公路段断轴的长安福特翼博，还导致一名路人受伤。
如此频繁且普遍的断轴事件，将长安福特推向了舆论的风口浪尖，但截至目前，长
安福特并未就断轴事件公开道歉。
事实上，早在去年12月，因为断轴事件频发，长安福特不得不宣布召回部分翼虎。
2013年12月27日，长安福特宣布，自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11
月13日期间生产的翼虎车型，涉及数量共计80857辆。
长安福特在翼虎的召回声明中表示，“部分批次的前转向节生产材料未能符合福特
对该材料在全球执行的材料强... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 2014年02月17日16:11来源：财经网
【财经网讯】
近期有网友爆出，深圳的一辆长安福特翼虎在行驶过程中发生了断轴，这一事故一
时间在全国各大网络汽车论坛上迅速升温，从而引发了翼虎车主的一片担忧。
以下为车主对事故发生当日的回顾：
才跑了5502公里的爱车，“崴”了
事情虽然过去了20多天了，但发生在9月22日下午的这场事故，仍然是让深圳的张
女士心有余悸。
张女士说，直至现在，事故现场的路面上仍能清晰地看到当天事故留下的痕迹。
张女士的回忆，9月22日下午2点50分许，张女士带着儿子、侄女等一行4人出门，
坐上这辆福特翼虎1.6T自动档越野车。张女士驾车从小区门出来后，右拐上了民塘路，
过第二个红绿灯路口，再左拐到白龙路方向，当开到中间第三个护栏时，张女士突然发
现方向盘失控了。
“当时在路口拐弯的时间，车速大约也就是二三十码，等方向盘回过来打直了开了
9米左右，车子就猛着往一边一沉，然后整个车子就贴着路中间的护栏滑行，我使劲往
右侧打了一把方向盘，随后在发生第二次撞击。”
张女士说，当时自己在车里也不清楚外面究竟发生了什么事，当时整个人一下子都
懵了，停下车子后赶紧下车检查，... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 2014年02月17日16:11来源：财经网
【财经网讯】
近期有网友爆出，深圳的一辆长安福特翼虎在行驶过程中发生了断轴，这一事故一
时间在全国各大网络汽车论坛上迅速升温，从而引发了翼虎车主的一片担忧。
以下为车主对事故发生当日的回顾：
才跑了5502公里的爱车，“崴”了
事情虽然过去了20多天了，但发生在9月22日下午的这场事故，仍然是让深圳的张
女士心有余悸。
张女士说，直至现在，事故现场的路面上仍能清晰地看到当天事故留下的痕迹。
张女士的回忆，9月22日下午2点50分许，张女士带着儿子、侄女等一行4人出门，
坐上这辆福特翼虎1.6T自动档越野车。张女士驾车从小区门出来后，右拐上了民塘路，
过第二个红绿灯路口，再左拐到白龙路方向，当开到中间第三个护栏时，张女士突然发
现方向盘失控了。
“当时在路口拐弯的时间，车速大约也就是二三十码，等方向盘回过来打直了开了
9米左右，车子就猛着往一边一沉，然后整个车子就贴着路中间的护栏滑行，我使劲往
右侧打了一把方向盘，随后在发生第二次撞击。”
张女士说，当时自己在车里也不清楚外面究竟发生了什么事，当时整个人一下子都
懵了，停下车子后赶紧下车检查，... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 1896 | 13 连工信部都被连累了
http://news.sina.com.cn/c/2015-07-15/213632111648.shtml
文章来源：法治周末
原题：“速腾断轴门”事件再发酵 166名车主诉工信部违法审批
法治周末记者 马金顺
“速腾断轴门”事件又有了新的进展。
7月3日，166名速腾车主向北京市第一中级人民法院提起诉讼，诉中华人民共和国
工业和信息化部(以下简称工信部)行政审批违法。代理本案的北京圣运律师事务所律师
王优银告诉法治周末记者，法院已经立案，并向法治周末记者出示了车主缴纳的诉讼费
收据。
在王优银给法治周末记者发来的行政起诉状中可以看到，车主们提出的核心诉求只
有一项，“请求依法确认被告审批大众牌速腾轿车(悬架型式为耦合杆非独立悬挂)的具
体行政行为违法”。
“目前没有要求赔偿和更换，如果胜诉的话，我们会有下一步的法律诉求。”王优
银说。
法治周末记者向工信部发函，询问准备如何应对此事，7月14日，工信部相关工作
人员电话回复法治周末记者称：“因为这个案件正在处理过程中，暂时不方便接受采访
。”
改变诉讼策略获立案
“速腾断轴门”事件是2014年年初爆出的一汽-大... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 14 第一财经日报[微博] 唐柳杨2014-03-10 02:48我要分享 2377
[ 翼虎断轴并未因为长安福特的召回而完全消失。贵州翼虎车主王峰（化名）对《
第一财经（微博)日报》记者表示，他所购买的翼虎生产时间为2013年12月，发生断轴
时累计行驶里程仅300公里左右 ]
“今日长安福特宣布召回翼虎转向节，我胜利了。”2013年12月27日，凌云（网名
）在微博中这样写道。
凌云的“胜利”来之不易。2013年9月22日，凌云驾驶新买的翼虎，在深圳街头低
速过弯时，左前半轴突然断裂、撞向道路中间的护栏。此前，中国已有5起翼虎断轴公
开案例，但长安福特的鉴定结果均为：外力所致，非产品自身的设计缺陷和质量问题。
2013年10月24日，长安福特甚至在一条声明里影射凌云的部分言论为“谣言”，要
求网友“不传谣不信谣”，并坚称“翼虎不存在任何产品设计和质量缺陷”、“零件材
料、各项性能符合福特设计规范要求”。
索赔无门，凌云选择成为中国第一位公开维权的长安福特翼虎车主。记者获得的一
份材料显示，此后贵州、陕西等省也先后爆出翼虎断轴案例，截至目前已共有40多起，
其中贵州一台翼虎断轴时时速仅约3... 阅读全帖 |
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z**********8
发帖数: 2049 | 15 新浪体育讯 现代排球，随着大力发球和强力扣球的普遍出现，给一传和防反起球质量
增加了巨大难度，在比赛当中，我们经常发现一传和防反起球为了力求到位率，出现冲
网、送探头和高飞球等。球队的输赢变的看谁能够将失误减少在最低，谁的失误少，谁
就能够取得胜利，谁的失误多，谁就吞食失败的苦果。为了减少一传和防反起球当中的
失误，有些队伍不得不采取起高球的办法，来保证不死球。然而，起高球后，由于球速
变慢，本队又不得不采用调整攻，大大的降低了攻击质量，把简单的比赛变成了艰难的
比赛。尤其是，由于在调整攻当中速度慢，使的对手早已经组织起了防守体系，给攻手
带来了前所未有的难道。
于是，如何保证队伍不深陷在一传和防反起球的困局中，而为到位率浪费大量的人
力、物力和精力，又要保证本队的攻击质量，成为了世界排球研究的一个新课题。带着
这个问题，我们调研了国际国内中外男女排球的大量比赛录像，发现通过二传的巧妙调
度，可以较好的解决起高球后的攻击质量问题。或者说，通过二传移动跑位来带动和破
坏对手的防守体系，为攻手创造攻击机会。
二传的移动跑位传球，在现在的男排比赛当中已经逐步兴起，而在女排比赛当中大
都采用占... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 446 | 16 刚从全球召回阴影中复苏的丰田汽车要走出泥潭还需要时间，而公司在中国再次因为质
量问题遭到国家质检总局的点名。
8月29日上午，国家质检总局召开新闻发布会。质检总局办公厅主任、新闻发言人李元
平发布了今年上半年产品质量基本状况，报告中提到了“丰田凯美瑞（Camry）、锐志
（Reiz）、进口霸道（Prado）等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破
裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失”。对此，丰田中国新闻发言
人牛煜表示：“目前丰田还在了解情况，没有其他消息可以透露。”
“集体”断轴
“国家质检总局点名丰田汽车的质量问题，希望对解决我的官司有帮助。”锐志车主李
建明向记者表示，自己是丰田“断轴门”的受害者。2007年2月，李建明购买了锐志。
2009年1月26日，李建明驱车前往江西井冈山。期间，他以每小时100公里的速度行驶，
在无任何征兆的情况下，车子突然失控往左偏，随后他脚踩刹车，车子失控走了一段S
形后停了下来。李建明表示经查看，车的左前轮轴头轴承断裂。
春节后上班的第一天，李建明向4S店递交了车辆轴承断裂事故的投诉报告，并要求马上
向生产厂家报告。在2月1... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 17 8月29日上午，国家质检总局召开新闻发布会。质检总局办公厅主任、新闻发言人李元
平发布了今年上半年产品质量基本状况，报告中提到了“丰田凯美瑞（Camry）、锐志
（Reiz）、进口霸道（Prado）等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破
裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失”。对此，丰田中国新闻发言
人牛煜表示：“目前丰田还在了解情况，没有其他消息可以透露。”
“集体”断轴
“国家质检总局点名丰田汽车的质量问题，希望对解决我的官司有帮助。”锐志车主李
建明向记者表示，自己是丰田“断轴门”的受害者。2007年2月，李建明购买了锐志。
2009年1月26日，李建明驱车前往江西井冈山。期间，他以每小时100公里的速度行驶，
在无任何征兆的情况下，车子突然失控往左偏，随后他脚踩刹车，车子失控走了一段S
形后停了下来。李建明表示经查看，车的左前轮轴头轴承断裂。
春节后上班的第一天，李建明向4S店递交了车辆轴承断裂事故的投诉报告，并要求马上
向生产厂家报告。在2月11日(事故发生16天后)，丰田方面派人到江西赣粤高速公路，
在现场找到一处23米长的撞击痕迹，所以认为车前轴为... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 18 《兰州市城市总体规划（2011-2020）》（草案）
一、规划期限和范围
（一）规划期限
规划期限为2011-2020年。其中，近期为2011-2015年，远期为2016-2020年，远景
为2020年以后。
（二）规划范围和层次
（1）市域
兰州市市域行政区划范围面积13085.6平方公里。
（2）规划区
规划区范围为：兰州市市辖的城关区、七里河区、安宁区、西固区和红古区；永登
县的连城镇、河桥镇、树屏镇、秦川镇、中川镇，皋兰县的什川镇、忠和镇和九合镇榆
中县的城关镇、和平镇、定远镇、金崖镇、夏官营镇、高崖镇、甘草店镇、连搭乡、马
坡乡、小康营乡、清水驿乡的全部行政区划范围；永登县的上川镇和龙泉寺镇、皋兰县
的西岔镇和水阜乡的部分地区。规划区总面积5810平方公里。
其中，永登县的秦川镇和中川镇的全部行政区划范围，永登县的树屏镇、龙泉寺镇
和上川镇、皋兰县的西岔镇和水阜乡的部分地区为兰州新区规划范围。
（3）中心城区
中心城区范围为：兰州市区行政辖区内的城关、七里河、安宁、西固四区的部分地
区，以及榆中县... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 据《消费者报道》5月26日报道
长安福特汽车的质量问题面临着新一轮的拷问：去年的翼虎“断轴门”正在福特旗下的
兄弟车型中接连上演。
2013年12月27日，长安福特宣布自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月
13日期间生产的翼虎车型，涉及数量共计80857台。
然而，半年过去，笼罩在长安福特之上的断轴阴影并没有散去。一方面，一系列在召回
范围外的新翼虎汽车接连断轴；另一方面，翼虎的兄弟车型，翼博、福克斯、蒙迪欧等
接连发生断轴事故，断轴是否成为长安福特的通病？这是存在于消费者心中的疑云。
召回之后：新批次问题再现
今年２月起，被召回的部分翼虎汽车其前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球
执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安
全隐患。长安福特汽车将为召回范围内的车辆免费更换左右前转向节总成，以消除隐患。
改良前转向节后的翼虎车，断轴率确实降低，然而，更换新的前转向节就能安枕无忧了
吗？在长安福特宣布召回公告之后，又频频曝出召回范围外的车，即2013年11月13日后
上市的翼虎，或者更换了新转向节的翼虎车仍然遭受断轴... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 20 2014-08-27 08:20:54 杭州网
宣布召回半年，福特翼虎为何依旧“断”无止境？
去年年底，长安福特正式宣布因羊角质量问题召回翼虎，涉及数量共计80857台。
根据召回的工作进程安排，所有有问题的车辆从今年2月21日起，4S店分批通知用
户陆续到店内更换问题部件，到8月底为止已经快半年的时间。
然而，半年过去了，长安福特翼虎依然还在发生“断轴”事故。就在上周，浙江海
宁福特4S店的销售顾问在陪客户试驾翼虎途中，突然发生断轴事故，再度引起外界一片
哗然。而长安福特翼虎的其他兄弟车型，包括翼博、福克斯、蒙迪欧等车型，同样也接
连发生断轴事故。
为什么实施召回后，翼虎仍然发生断轴事故？断轴是否成为长安福特长法解决的通
病？一连串的疑团正在等待我们去解开。
海宁福特4S店
客户试驾途中翼虎发生断轴
根据网友上传的图片上的时间显示，事故应该发生在8月22日。按照网友的描述，
这辆发生“断轴”的翼虎，是海宁福特4S店的试驾车，当时正在陪客户试驾翼虎的途中
发生断轴事故。
为了求证网友发布照片的真实性，早报记者先后联系... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 女孩乘顺风车遇害案时间轴披露大量细节：左手都是血，双腿被绑
2018-08-26 12:47
浙江温州乐清女孩被顺风车司机杀害案持续受关注。
案情回顾
从25日-26日，警方、滴滴等多方通报或回应此事。小新梳理相关时间轴，以期还原女
孩遇难前后的几个小时，到底发生了什么。
时间轴
24日13时许
遇害女孩赵某某乘坐滴滴顺风车从乐清出发，目的地是永嘉上塘，常规路况应在14:40
左右到达目的地。
14:09
遇害女孩在微信群中表示进入无人山区。
14:14
遇害女孩向一名朋友发出“救命”“抢救”等信息。随即电话关机，女孩朋友数次联系
她未果。
14:50
据犯罪嫌疑人被抓捕后交代，犯罪嫌疑人钟某将受害人带至淡溪镇杨林线山路时，对受
害人赵某某实施强奸，并用匕首刺其颈部，致大量出血，随后将受害人抛在道路护栏外
的悬崖下，驾车逃离现场。后经法医初步鉴定，其死亡原因为右颈部动脉断裂急性大出
血致死。
15:42
遇害女孩的朋友联系受害人未果，联系滴滴平台，称一小时内给回复，会有安全专家介
入、处理此事。
15:42-16:42
遇害女孩的朋友连续7次(分别在15：42、16:00、16:13、... 阅读全帖 |
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a******n
发帖数: 1714 | 22 非说没有也是对的，学名，扭力转换器。泡在油里面。所以传递的扭矩有损失。
权威评审
自动变速箱
开放分类： 汽车构件
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自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽
车自动变速箱常见的有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变
速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。自动变速箱(加上扭矩转换器
TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上离合器) 用完全不
同的方法做到了相同的功用。 汽车中自动变速箱的位置跟手动变速箱一样，自动变速
箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上.自动变速
箱(加上扭矩转换器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它湿式离合器) 和手动变速箱(加上
离合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。
编辑摘要
目录
1 简介
2 汽车自动波的分类
3 液力自动波
4 机械无级自动波
5 电控机械自动波
自动变速箱 - 简介
自动变速箱自动变速箱
动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 2014年03月25日 13:15 企业观察报 我有话说(92人参与) 收藏本文
《企业观察报》记者 朱函
长安福特翼虎断轴事件维权有了新进展。(详细报道见本报2014年3月10日第17版)
深圳翼虎维权车主张女士告诉《企业观察报》记者，近日，深圳市市场监督管理局出面
主持，由长安福特汽车有限公司(下称长安福特)、易达 福特4S 店、张女士参与的“四
方会谈”，针对此次断轴事件进行协商，但是张女士说，协商最后并没有得到一个结果。
召回等待期
断轴事件再发
今年1月，江西翼虎车主李娟(化名)的翼虎车在正常驾驶时车子右前轮突然断轴，
导致车身失控，李娟及家人轻微受伤。在此之前，李娟已收到过长安福特的召回短信，
但因为长安福特此次的召回公告是在2013年12月27日发布，而正式实施却要在2014年2
月21日，李娟驾驶的翼虎就是在等待期趴了窝。
2013年12月27日，长安福特宣布召回缺陷汽车，“由于备件准备原因，本次召回活
动将从2014年2月21日起开始实施。在此之前用户如发现车辆使用过程中存在异常，请
与当地经销商取得联系，安排检测事宜。”这就意味着，自召回之... 阅读全帖 |
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y****a
发帖数: 172 | 24 设计柱子和剪力墙当然要加上轴向力。但是，你这个轴向力怎么算出来的？自重乘上一
个系数，1.2或者1.3什么的，后来发现远远不够。很多高速路的柱子的破坏明显有轴向
力的作用；还有桥墩上支撑桥面的支座，很多被剪断，明显也是竖向力的作用；Kobe的
一些地铁车站的柱子的破坏明显是被轴向力压坏。
后来做了很多研究，有一些不是很成熟的结论。但是竖向的运动在以前的设计中明显被
忽视，特别在靠近震中的区域，竖向运动往往很大。一些结论也证明竖向运动产生的轴
向力的确对于破坏有很大的贡献；accelerometer也记录了一些竖向运动，虽然很小，
原因有可能是信号处理的时候把有可能存在的高频率竖向运动去掉了。
还有一个问题，即便柱子有承受很大竖向力的能力（考虑到安全系数和材料强度折减）
，但是箍筋不足，也是枉然。
89国标我的确不懂，但是我觉得不可能考虑我以上说的这些因素。当然，你要是能证明
他们的设计不符合国标，那设计单位要承担法律责任。
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 齿轮本身的性质啊，你想想，齿轮之间的接触面是什么样子的？除了有切向的力，还有
相互推开的力。crown gear中差里的pinion gears是垂直于两个输出轴的，当两个输出
轴有转速差，导致pinion gears自转时，除了使得pinion gears自转的切向力，还有那
个倾向于让pinion gears和crown gears相互远离的力，这个力在输入、输出轴方向上
的分量就是Audi所说的轴向力，这个力就会压缩摩擦片。至于为什么前输出轴只有一组
摩擦片，后输出轴有五组，我想是从耐用性等角度出发设计的，原理上这些摩擦片没有
区别，就算前输出轴一组摩擦片也没有也是一样的，但那样一来，所有要调节的动力都
要从pinion gears和前crown gear之间的路径走，估计负荷太大了吧。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 齿轮本身的性质啊，你想想，齿轮之间的接触面是什么样子的？除了有切向的力，还有
相互推开的力。crown gear中差里的pinion gears是垂直于两个输出轴的，当两个输出
轴有转速差，导致pinion gears自转时，除了使得pinion gears自转的切向力，还有那
个倾向于让pinion gears和crown gears相互远离的力，这个力在输入、输出轴方向上
的分量就是Audi所说的轴向力，这个力就会压缩摩擦片。至于为什么前输出轴只有一组
摩擦片，后输出轴有五组，我想是从耐用性等角度出发设计的，原理上这些摩擦片没有
区别，就算前输出轴一组摩擦片也没有也是一样的，但那样一来，所有要调节的动力都
要从pinion gears和前crown gear之间的路径走，估计负荷太大了吧。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 嗯，齿槽角度是关键。你这个图里下面就相当于Torsen的worm gear，上面相当于worm
wheel。由于齿槽方向差不多都快和worm gear轴向垂直了，所以当你转worm gear去驱
动worm wheel时，worm gear对worm wheel产生的切向力很大，轴向力很少。worm
wheel轴承端面用来抵消这个轴向力的支撑力也就很小，而这个力导致的摩擦力就远小
于前面说的切向力，所以worm wheel很容易就被转动了。反过来，如果用worm wheel驱
动worm gear，那产生的切向力很小，轴向力很大，所以worm gear会受到很大的摩擦力
，足以克服那个切向力，所以就转不动。这就是扭矩单向传递的原理了。
gear |
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h****l
发帖数: 7290 | 28 嗯，是向前的作用力的意思。中午用简单telnet没有中文，只好用英文瞎写。
压气机上的力与燃烧室无关，是自身与气体的作用力，叶片推动气体向后运动，
气体自然给叶片向前的作用力，从整体上看来，出口压力比进口大，所以推力向前。
同理，涡轮的进口压力比出口大，所以作用力向后。
至于燃烧室，因为出口的开口大，气体以高速喷向涡轮，类似于气球放气，所以
燃烧室上作用着很大的向前的力。
早期的喷嘴是收缩的，内壁压力大于外壁，所以壁面上的作用力自然是向后的。
而涡轮后有一个内锥，作用在这个锥上的力则是向前的。总体来说一般是向前的作用力。
现在的喷口是收缩扩张的，所以尾喷管上的向前的作用力要更大一些。
涡轮的力合压气机的力一般差不多抵消，它们连在一根轴上，如果不抵消的话，没有
轴承可以承受这么大的轴向力的，不过也不能完全抵消，要留一定的向前的力，以
保证轴承的轴向力不致为零或者反向。因为轴向力为零会出现打滑烧轴承，反向则
不符合轴承受力方向。 |
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y***e
发帖数: 383 | 29 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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r*****8
发帖数: 2560 | 30 不会倒。
陀螺转动的时候，有进动和晃动。
晃动就是你讲的倒不倒的问题。晃动的角度，与陀螺旋转的角动量正相关。
与玻璃有没有摩擦力没关系。只与角动量有关。
定性描述很容易，定量描述比较困难。
陀螺的定轴性使它在玻璃面上不倒。
定轴性：
当陀螺转子以极高速度旋转时，就产生了惯性，这惯性使得陀螺转子的旋转轴保持在空
间，指向一个固定的方向，同时反抗任何改变转子轴向的力量，这种物理现象称为陀螺
仪的定轴性或惯性。 其惯性随以下的物理量而改变：
1.转子质量愈大，惯性愈大
2.转子旋转半径愈大，惯性愈大
3.转子旋转速度愈大，惯性愈大。
逆动性：
在运转中的陀螺仪，如果外界施一作用或力矩在转子旋转轴上，则旋转轴并不沿施力方
向运动，而是顺着转子旋转向前90度垂直施力方向运动，此现象即是逆动性。
逆动性的大小也有三个影响的因素：
1.外界作用力愈大，其逆动性也愈大；
2.转子的质量惯性矩（moment of inertia）愈大，逆动性愈小；
3.转子的角速度愈大，逆动性愈小。
而逆动方向可根据逆动性原理取决于施力方向及转子旋转方向。
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 31 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 32 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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z**********8
发帖数: 2049 | 33 训练方法：交叉步转体传球技术，需要二传手具备灵活的步法
、较好的腰腹力量、较好的身体协调性、较强的上身躯干稳定性和敏锐的方向感。即无
论发生多大角度的转体运动，上身始终处于悬垂的中心而不摇摆。训练方法一，向前跑
步，将右脚在前的交叉步停顿后，以右脚为轴，向左旋转，在一百八十度中，选择任意
角度停住，最大角度为一百八十度，停住后使右脚踏实，左脚与右脚形成丁字步，呈虚
空的曳步态势，右膝弯曲，左腿呈拱形，身体重心立于胯间稍微靠右腿，上身挺直；训
练方法二，向前跑步，将左脚在前的交叉步停顿后，以左脚为轴，向右旋转，在一百八
十度中，选择任意角度停住，最大角度为一百八十度，停住后使左脚踏实，右脚与左脚
形成丁字步，呈虚空的曳步态势，右膝弯曲，左腿呈拱形，身体重心立于胯间稍微靠右
腿，上身挺直；练习方法三：当向左旋转，或者向右旋转随心所欲以后，练习腾挪让位
，腾挪让位刚开始最好旋转最大的一百八十度角度。二传手在向前跑步中，形成交叉转
体，这个时候，整个身体要顺势于前冲的惯性，而不是靠交叉步刹车，这是动作的要领
。(交叉步刹车，是转体后的相对定位转球，不形成交叉步刹车，借助惯性，是交叉转
体的腾挪... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 2014年06月18日 09:03 来源：今日早报
前两天，长安福特在杭州举办了一场“翼”决高峰试驾体验活动，30度侧倾坡、2
米驼峰、半空交叉轴……一个个高难度的越野性能测试项目，让体验者尖叫不断，尤其
现场一个6米高空跷跷板项目，更是吊足了大家的胃口。
不过，精彩的特技表演过后，福特车主还是被现实生活中的一起起“断轴”场景打
回了原形。
上周，早报接到读者爆料：在浙江绍兴钱陶公路段，发生一起交通事故。事故起因
是长安福特突然翼搏断轴，断轴的翼搏车还撞了路过的一个老太太。
翼虎断了，蒙迪欧断了，难道翼博也断了？是不是网上疯传的那样，福特翼博车“
先断轴后撞人”？
为此，早报记者也进行了独家调查。
福特翼博车主系一女性
绍兴福通4S店否认“先断轴后撞人”
此前，长安福特翼虎因频频发生“断轴”引发外界关注。去年年底，长安福特终于
承认因质量问题宣布对翼虎车型进行召回，原因是：“部分批次的前转向节(俗称羊角)
生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果车辆受到相当强度的
撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。”
至此，长达数月的翼虎“断轴门”事件终于有了定论，但“断轴门... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 35 http://www.stdaily.com/index/kejixinwen/2019-10/06/content_796875.shtml
“未来，中国的高铁将用上‘中国轴’！”在新中国成立70周年的大喜日子里，从洛阳
轴承厂传来喜讯，目前已完成时速250公里、350公里的高速铁路轴承产品设计、工艺研
究及样品制造。产品通过了120万公里耐久性台架试验，试验结果显示轴承状态完好，
符合标准要求。洛轴已打通高铁轴承研制技术通道，基本具备高铁轴承批量生产条件。
洛阳轴承厂是1954年新中国布局的第一批工业企业，创造了我国轴承行业多个第一。数
次打破国外技术垄断，为“中国轴”代言。1982年9月27日，洛轴研制的B3—706、B3—
707精密座标镗床轴承，荣获国家金质奖。这是轴承行业至今唯一一块国家优质产品金
质奖。
洛阳轴承厂大门
主轴是精密光学座标镗床的关键部件，轴承内、外套的径向摆动误差不能超过千分之二
毫米，在高速运转的情况下，轴承的温升不能超过15℃。这种高精度的轴承，当时只有
西方少数国家能够制造。一家外国公司向我国漫天抬价，提出用同样重量的黄金或者6
吨对虾换一套轴承。
... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 2015-07-27 16:06:00
【车讯网 报道 】 今早7点，在立汤路立水桥海鲜市场路口南向北方向，一辆福特翼虎
断轴窝在了道路内侧。这辆车的右轱辘内轴承断裂，已经戳到地上。据车主介绍，当时
车辆正常行驶，并没有撞到任何物体。资料显示，翼虎自2012年上市起就饱受断轴困扰
屡次掀起投诉潮，长安福特曾因此启动召回，涉及8万多辆已售车型。
福特翼虎再陷断轴门 正常行驶中突然趴窝
福特翼虎再陷断轴门 正常行驶中突然趴窝
福特翼虎再陷断轴门 正常行驶中突然趴窝
一位与福特有接触过的业内汽车分析师称，他了解到的情况是翼虎断轴是设计缺陷引发
的。
有专家分析称，翼虎比同平台生产的福克斯重400公斤，但翼虎与福克斯使用的转
向节几乎完全一样，没有任何加固和强化，在设计上缺乏严谨，且其转向节的材质是硬
脆的铸铁，这种材质应该尽量避免大力敲击和挤压，而翼虎转向节上连接下摆臂球头的
“锁紧式半孔”，却犯了这个大忌。 |
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a**a
发帖数: 416 | 37 周瑜与卢植副厅长仅仅打过三次交道，就有了士为知己者死的心理。
第一次是卢厅长来学校调研，会上周瑜的发言深得卢厅长的欣赏。会后学校照例要设宴
，卢厅长当着周瑜的面笑着问刘备校长：“吃饭的人中有没有周瑜？有周瑜我就去。”
结果饭桌上卢厅长左手是刘备，右手是周瑜。那是周瑜人生的第一次醉酒。
第二次是卢厅长主动给周瑜打电话，说朋友送了他一些普洱茶，他已经托一位同志捎给
他，马上就到。说红茶养胃，身体是革命的本钱，让周瑜一定要劳逸结合。从此，周瑜
心里就视卢厅长为“亚父”。
第三次是卢厅长微服出访，让周瑜不要惊动学校领导，在办公室等他。原来卢厅长的女
儿在学校上大三，想参加全国大学生数学建模比赛，拿个一等奖，让周瑜辅导照顾一下
。周瑜不知道一起嫖过娼的比一起同过窗的关系还要铁，只认为领导托自己而不托别人
办事是把他当自己人看，便下力气完成了任务。从此，周瑜心里又视卢厅长为朋友。
卢植未等周瑜开口，就说：周瑜呀，好长时间没见你了，早就想与你老弟好好聊聊。但
又害怕影响了你搞科研，就一直不敢打扰你。明天晚上没事吧？我请你吃饭，我要听听
我们的科学家最近在忙什么。
卢厅长上午要给所有的评... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 38 3月26日，中航工业与法国航空动力巨头赛峰集团宣布双方已就采购120台涡轴-16/
Ardiden 3C涡轮轴发动机的首批订单达成共识。该发动机在今年就将开始交付工作，未
来将被安装在中法联合研制的直-15/EC-175直升机上，也可能成为直-20、武直-10直升
机的动力。
中法两国在直升机领域的合作由来已久，我国的直升机科研生产体系也受到了法国的深
远影响。2008年，中国航空工业集团公司旗下的东安发动机公司与赛峰集团旗下的透博
梅卡公司共同启动了联合研发生产新一代涡轮轴发动机计划，中方代号为涡轴-16。
资料图：涡轴16发动机
涡轴-16发动机在技术上与透博梅卡公司的Ardiden发动机一脉相承。根据中国航空推进
技术高峰论坛网站上公布的数据，涡轴-16发动机的功率达到了1500千瓦，超过了加拿
大普·惠生产的PT6C-67C涡轴发动机。而模块化设计的和双通道全权限数字电子控制（
FADEC）使这款发动机具有高可靠性、易于使用、低油耗等优点。
根据中法两国签订的协议，双方在该项目上各自投入50%，并将共享知识产权，在各自
境内建立一套生产线。双方还达成了协议成立一家直升机发动机维... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 在机床行业，一般把数控机床以轴数为标准，三轴以下的为低档，三至五轴为中高档，
五轴以上为高档。对工业来说，生产设备传统与现代区别的标志是传统机床和数控机床
，这已成为行业共识。机床单机智能化和自动化即数控机床是机床工业的方向，其高精
、高细、高速、柔性、智能，是现代工业的标志。现代装备业正在向极端制造方向发展
，一是越来越高大，二是越来越细小，三是越来越复杂，生产工艺高度集成。
中国机床行业经过几代人的拼搏，从1949年只能生产简易皮带机床1600台到2008年机床
生产到达61.7万台，成为世界第三大机床生产国，60多年的发展，中国的机床行业发生
了翻天覆地的变化，但与国外的高端机床相比，还是有些差距的，只要体现在以下三个
方面：
其一，精确度、稳定性、可靠性等差距。比如五轴联动数控机床国外产品连续1500H没
有故障，国产大约1000H，相差1／3。
其二，数控系统的差距。数控系统是数控机床的核心，德国西门子、利勃海尔和日本的
马扎克、法拉克掌握着数控系统的最高水平，利勃海尔数控系统16个软件包的费用接近
母机费用，软件和母机一起卖，不分开出售，软件利润非常高。目前国内机床企业使用... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 40 丰田“断轴门”进入法律审判阶段
丰田“断轴门”进入法律审判阶段
丰田成被告，锐志“断轴门”进入法律审判阶段。李建明一家作为原告，被告将是丰田
汽车生产、销售公司。
11天内3台锐志断前轴。1月20日，江苏苏州小曹白色锐志断了右前轴，锐志才买了2月
；1月26日江西赣粤高速公路银色锐志断了左前轴，使用不到2年；上周广州锐志断轴的
李先生会客，一位在广州武警学校的阳先生谈到1月31日在湖南邵怀高速，他驾驶银色
锐志断了右前轴，车辆使用2年。
江西江西赣粤高速断轴事故的神奇和丰田方面的傲慢无理在全中国引起高度关注，几乎
所有大小网络都报道转载了，报刊、电视台连续播发了专辑。媒体冠名为“断轴门”。
神奇：大年初一发生在江西赣粤高速公路的丰田锐志断了前轴，李先生一家三口毫发无
损、车辆车身没有找到明显的撞击点。死里逃生的一家三口为讨公道，花7200元把车运
回广州龙的丰田4S店检测。
傲慢无理：车辆没有找到撞击点，但是丰田方面一口咬定前轴是由于在高速公路剧烈撞
击导致断裂的，还当场手写了事故报告：“粤A37×××锐志车，经实物及现场调查，
为非产品质量问题导致的事故。”丰田公关部则以：“商业秘密... 阅读全帖 |
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n*********o
发帖数: 315 | 41 换完有一阵子了，该写点感觉了。
首先从结构谈起。原装的bushing是一体的，金属的内，外圈和中间的橡胶被加工成一
体，所以内外圈的相对转动和径向，control arm向后的轴向的位移是受到橡胶形变量
的限制的，可以有，但不多。Powerflex的内外圈都是聚氨酯的，质地坚硬。其卖点是
设计上让内外圈可以自由相对转动，径向及control arm向后的轴向位移很小，可以忽
略不计，从而提高操控性和寿命。其实这正是问题的所在。
由于径向的位移几乎没有，路况不好时方向盘的震动大。
由于control arm向后的轴向位移彻底被限制，刹车时感觉车比较“硬“
由于内外圈可以自由转动，方向的回位比较差，需要手来稍微校正一下。
当然也有优点，高速弯道的稳定性比原装的好，寿命长。
总结：如果让我再次选择，我选原装的。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 42 我的理解是torsen里的worm gear/wheel不是严格单向传递扭矩的.
也就是说在torsen里的设计其实worm wheel可以驱动worm gear。但是和碳大说的一样
，由于齿槽的角度，反过来驱动的时候轴向力非常大，这个轴向力乘以摩擦系数（方向
成为切向力），就是torsen相对open diff能额外转移的扭矩.
举个具体的例子，如果右轮上了冰面，稳态打滑并只能提供20nm的扭矩。这个20nm的扭
矩从右worm gear到右worm wheel被放大到了100nm (假设worm gear转五圈worm wheel
转一圈）。这个100nm通过spur gear传到左边的worm wheel, 于是左边的worm wheel尝
试用100nm去驱动左边的worm gear.
关键的地方来了，如果worm gear/wheel摩擦系数为0，用左worm wheel的100nm驱动左
worm gear, 左worm gear 只会得到20nm的扭矩 => open diff。
但是如果摩擦系数为u，除了这20nm的来自于几何的扭矩之外，worm gear/wheel之... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 43 “量小、品种多的产品，企业都不想干，可短板往往就在这些地方。”中科院院士田永
君直言。
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-07-19/doc-ihfnsvza7686521.shtml
科学网7月18日消息，以金刚石为代表的超硬材料及制品被誉为“最硬最锋利的工业牙
齿”。航空航天、国防军工以及光伏与电子信息等领域里的各种高难材料加工难题，在
它面前都迎刃而解。
而在科学家的眼中，单晶金刚石不光是“工业牙齿”，还是“终极半导体”。在7
月17日召开的中国超硬材料行业发展专题研讨会上，有专家甚至表示，“没有金刚石就
没有信息产业”。
作为一种新材料，超硬材料引领着我国高端制造业的发展。
截至2017年底，我国人造金刚石产量已占世界总产量的90%以上，立方氮化硼产量
已占世界总量的70%以上，我国已成为名副其实的超硬材料生产制造大国。
但这些材料在一些高端产业的应用上，我国仍有一些短板。“量小、品种多的产品
，企业都不想干，可短板往往就在这些地方。”中科院院士田永君直言。
网易新闻“了不起的中国制造”图（下同）
有望引发新一代半导体技术革命
在国家... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 45 见附图GB50011-2001《建筑抗震设计规范》第255页的条文说明之第6.2.4、6.2.5、6.2
.8条对89年规范“强剪弱弯”近似计算公式的简化说明，89年规范的近似计算公式中已
经考虑了轴压比。
GB50011-2001对89年规范的近似计算公式的简化是通过数百个算例的统计分析而得出的
。因此1989年的建筑抗震设计规范生效后所建设的楼房，如果是正确设计及施工的，均
可满足89年规范已经提出的“强剪弱弯”要求，框架的抗侧力（水平地震力）构件的抗
剪能力应可大于其抗弯能力， 在大震（罕遇地震）下应发生延性的（有一定延时的）
弯曲破坏，而不是发生脆性的（突然的）剪切破坏。
箍筋不足从而造成剪切破坏是可能的。还有可能是轴向力的作用，或者轴向力和弯矩的
共同作用。
1990年的国标我不懂，但是无论是剪切还是轴向力的问题，大多都是Northridge以后研
究出来的。Northridge中的房屋和桥梁很多都是由于箍筋不足而破坏，所以后来的规范
有很大修改。以前的规范只要求箍筋间距12feet，后来发现远远不够。后来的巨大项目
retrofit都是为了弥补箍筋的不足。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 46 疯田蟑南这次底裤都要输光了。以后大家都要认清疯田的本质，是中国人就买德国人民
车。是中国人就顶起来！
2014年08月25日 09:26:10 来源： 中国经济网
一汽大众“危局”：新速腾“断轴”事件升级
倘若质检总局的调查坐实了一汽大众速腾“断轴”属于大规模质量缺陷，那么这将
证明，为了节省成本，一汽大众曾置中国消费者的利益乃至性命于不顾，在并未对产品
进行严格验证的基础上就对产品进行了减配处理。
对于一汽大众来说，这可能是一次颇为尴尬的“公关”经历。
8月14日，国家质检总局对外披露，将正式启动对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问
题的缺陷调查，并称这是“近期消费者反映较多的问题”。质检总局表示，其已经约谈
了一汽大众，并要求后者“尽快解决消费者反映的质量问题，积极配合缺陷调查，切实
保护消费者人身财产安全”。
这本是一次正常的缺陷调查。不过，颇具讽刺意味的是，就在质检总局公开宣布对
速腾“断轴”启动调查之前的半个月，对持续发酵的速腾车主维权事件，一汽大众曾发
布一个态度极为强硬的声明，一汽大众称“速腾的后悬架断裂的问题属于极个别案例，
并非设计和制造过程中出现的批量问题”，并明言将对... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 47 你们这些屁民就知道钻这种牛角尖
我老人家用最简单的语言,一目了然地把最重要的原理解释清楚了
你还在纠缠有几根轴,肏,你以为我老人家不知道有几根轴啊,
这里最重要的不是有几根轴,而是叶片宽度对产生轴向和切向力矩的影响 |
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a***e
发帖数: 27968 | 48 还螺旋线加速原理？
膛线引起旋转增稳，可以使子弹低阻方向（轴向）始终基本平行速度方向，
降低阻力，增加射程和精度
但是，膛线实际上也增加阻力，线膛会导致初速下降
动能弹这种对初速要求高的，一水的滑膛弹
而改用长杆和尾翼增稳
强电压下的电动机心？电动机原理全忘了？
再回来估算一下这个旋转，摩擦力的方向和相对速度方向相反
假设旋转线速度和轴向速度相当，3000m/s
弹径10cm,周长30cm,这样转速是10000转/s,真狠，这炮弹得多均匀
而且要多强的"电压"才能把它在毫秒时间里加速到这个转速
来看看得到的好处
摩擦力大小有70%沿轴，看着不错
可是看看摩擦力，如果正比速度平方的话，
因为旋转，这时候的合速度平方是轴速度平方+旋转速度平方，等于是两倍
结果是阻力增加了40%
东西高速滑动的时候，侧面可以用很轻的推动引起侧滑，
这个是假定滑动摩擦系数是常数，方向和速度方向相反，
因此侧向分量几乎为零，这东西在高速运动情形根本没用
芯。 |
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