l*******g
发帖数: 27064 | 1 尼玛用废料调和汽油都出来了，而且颜色清亮，看起来比两桶油的产品质量都好
重磅调查：小心！你加的汽油有毒！
来源：央视财经
【重磅调查：小心！你加的汽油有毒！】加油后车子还没劲、抛锚？真相：在山东省东
营市、滨州市许多不法厂商调和各种石化原料，年产量达五六十万吨，获取暴利！而且
！这种调和汽油竟然还符合国家标准，加油站默许直接加到了咱消费者的车里，调和汽
油含甲缩醛，易造成汽车线路漏油，还会挥发有害气体，污染环境，影响健康.。.
最近全国各地的许多车主给我们反映，他们的汽车加油后会出现没劲甚至趴窝的现象，
怀疑汽车出了问题，一位业内人士给我们报出了其中的秘密，问题是出在了汽油上，一
些不法厂商通过调和各种石化原料，大量制作出所谓的调和汽油，获取暴利，而各项指
标检测还完全符合国家标准，在加油站更是一路绿灯，直接加到了咱消费者的车里，这
究竟是一种什么样的汽油？它又是怎样堂而皇之的闯过严格的国家汽油检测标准的呢？
接下来，央视财经记者将为你揭开调和汽油的秘密。
在山东省东营市、滨州市遍布着许多生产汽油的炼油厂， 记者发现还有一些比较特殊
的工厂也能生产汽油，有的是以化工厂的名义出现，有的呢... 阅读全帖 |
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a******i
发帖数: 174 | 2 汽车长期停驶会使车辆从内到外受到锈蚀，因此，在车辆长期停驶前和过程中，要对车
辆进行仔细检查。
防止金属生锈
停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70以下。需及时清除汽车上
的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎
起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现
象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧
而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳
光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松
，弹性下降。为防止橡胶制品的老化，应避免阳光直接照射及矿物油接触。
防止棉麻制品的霉烂
坐垫和地毯，都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此
车主应对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 3 概观
拥有两条先进的新引擎和新的和更新手动和无级变速，2016年的思域提供了一系列新的
动力总成的选择，结合燃油效率和富有趣味性的驱动器性能。
全新的基础引擎是2.0升16气门DOHC 我 -VTEC®这是关系到更大的雅阁提供的2.4
升发动机。凭借其大排量（更换思域的前一单顶置凸轮轴1.8升发动机），它提供了比
以往任何基地思域的发动机在美国，新的2.0升发动机的额定功率为158马力，在6500转
的马力和扭矩1和138磅-英尺 扭矩在4200转2（增加了15马力和9磅-英尺的扭矩）。该2
.0升发动机搭配全新的6速手动变速箱（LX）或无级变速器（CVT）高效自动运行。
对于司机在寻找更出色的性能加上同样高的EPA燃油经济性收视率，第一次，思域可配
合涡轮增压发动机。1.5升16气门DOHC直喷涡轮增压发动机的额定功率为174马力，在
5500转3，扭矩输出令人印象深刻的162磅英尺 扭矩之间的1800和5500转4。
这两款发动机都是LEV3-ULEV125 / LEV3-SULEV 30排放标准。5新的，更高效的发动机
和变速箱，以及改进的空气动力学和大幅减少行驶阻力，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 1、防止金属生锈
锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长
期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对
湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件
表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封
，避免空气、水分和灰尘进入内部。
2、防止汽油的抗爆性能降低
汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻
质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要
严密封闭，并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
3、防止棉麻制品的霉烂及地毯等
很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此车主应对车
上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
4、防止橡胶制品的老化变质
汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为
形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。
像胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中
的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透... 阅读全帖 |
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l*****a
发帖数: 300 | 5 现在我国已经全面实行国五标准的汽油了，由98,95,92号汽油代替了97,93,90号汽油，
但是有一些车主会有一些疑问，如果不小心把92号汽油和95号汽油混着加了，对车子会
有伤害吗？
首先我们来说下92号汽油和95号汽油的区别，两者之间主要是因为含辛烷值不同，95号
汽油的辛烷值较高，这个主要作用是抗爆震效果比较好，汽车发动机工作会有爆震，抗
爆震效果越好，那么汽车的动力就会越足。
所以从严格意义上讲，两者偶尔混合了是没有什么关系的，但是不建议长期混合，因为
有可能导致油管阻塞，不同汽车在出厂的时候，已经对发动机做好了测试，每台发动机
的压缩比不一样，所加的汽油标号就不一样。如果高油标号汽车加了低油标汽油，就会
发生汽车动力不足的情况、
但是也不要一味的追求动力而加高油标号的汽油，以为这样汽车的动力就会更加足一点
，其实也不是这样的，主要是根据发动机的工作原理来设定的。所以我们最好还是按照
汽车本身的油标号来加。 |
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b*******s
发帖数: 6139 | 6 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 晒晒美国开车成本 不比不知中国养车有多贵
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 20:53:51 2011, 美东)
从产能再到销量，中国都已取代美国成为全球第一大市场，每年售出超过1800万辆新车，这一数字还远不是极限，未来几年，还有可能摸高至2000万，甚至2500万辆。但是，不能以此说明中国已经进入汽车社会。理想汽车社会该是怎样？不好说，不过可以与“汽车轮上的国家”美国比较一下。
一、高速出行
在国内，高速都会收费，只是高低不同，低的每公里0.2~0.3元，高的每公里0.8元~1.0元。常跑高速的人都习惯了关卡林立，每走一段路便要停车交卡交钱。以广州到北京为例，全程约2200公里，路桥费约为840元。
美国不同，全美国9万公里高速路只有8000公里收费路段，且集中在东部城市，中西部绝大多数高速路很难看到收费站。即便收费路段，收费也不高，一般从2美元到20美元不等。记者在美期间，没有自己开车，都是乘坐大巴，前后也有数百公里，从未看到... 阅读全帖 |
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w******e
发帖数: 953 | 7 今年5月，中国石油在昆明安宁的1000万吨/年炼油项目遭到民众的反对。其中人们反应
最强烈的，是这个炼油厂将生产PX。
这不是PX项目第一次遭到抵制。2007年6月厦门PX项目、2011年8月大连PX项目，以
及2012年10月宁波PX项目都在公众抗议声中停摆。
PX项目究竟是什么？这个在全球蓬勃发展的新材料项目，缘何在中国就成了“过街
老鼠”？让我们揭开PX的神秘面纱。
PX究竟是什么——
根据国际标准，PX不算危险化学品，与我们喝的咖啡同属“可能致癌物”
人们反对PX项目，甚至谈PX色变的根本原因，是认为PX项目不但造成环境的污染，
而且PX本身还具有很强的致癌性，严重危及人的健康。
其实PX没那么“邪乎”！曾经长期从事PX生产的现任中石化新闻发言人吕大鹏解释
，PX是para-xylene的缩写，中文学名“对二甲苯”，是一种液态存在、无色透明、气
味芬芳的芳烃类化合物，尝起来甚至有点甜。
根据《全球化学品统一分类和标签制度》和《危险化学品名录》，在美国、澳大利
亚等很多国家，PX不算危险化学品。资料显示，无论是危险标记、健康危害性、毒理学
资料，还是在职业灾害防护等标准下，PX都... 阅读全帖 |
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t******n
发帖数: 2939 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
whoiwere (dddddddd) 于 (Sun Jun 23 21:19:17 2013, 美东) 提到:
今年5月，中国石油在昆明安宁的1000万吨/年炼油项目遭到民众的反对。其中人们反应
最强烈的，是这个炼油厂将生产PX。
这不是PX项目第一次遭到抵制。2007年6月厦门PX项目、2011年8月大连PX项目，以
及2012年10月宁波PX项目都在公众抗议声中停摆。
PX项目究竟是什么？这个在全球蓬勃发展的新材料项目，缘何在中国就成了“过街
老鼠”？让我们揭开PX的神秘面纱。
PX究竟是什么——
根据国际标准，PX不算危险化学品，与我们喝的咖啡同属“可能致癌物”
人们反对PX项目，甚至谈PX色变的根本原因，是认为PX项目不但造成环境的污染，
而且PX本身还具有很强的致癌性，严重危及人的健康。
其实PX没那么“邪乎”！曾经长期从事PX生产的现任中石化新闻发言人吕大鹏解释
，PX是para-xylene的缩写，中文学名“对二甲苯”，是一种液态存在、无色透明、气
味芬芳的芳烃类化合物，尝起来甚至... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: desesperado (desesperada), 信区: Military
标 题: 十五部委推广 2020年全国范围汽车将“喝酒精”
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 13 13:16:48 2017, 美东)
http://news.xinhuanet.com/fortune/2017-09/13/c_1121652614.htm
近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物
燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案，到2020年，全国范围
内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进
生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机
制。
将燃料乙醇以一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。这种汽油可有效减少汽
车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，根据十五部委的联合《实
施方案》，我国将全面推广E10乙醇汽油，也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃
料乙醇调合而成的环保汽... 阅读全帖 |
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u*******n
发帖数: 158 | 10 当时买车的dealer说加87号也没事
不过我基本上还是加91号的多些（手册上说90号）有时候89，91两种标号的混
说回来，现在的汽油加10%乙醇，
所有标号的汽油都是辛烷值超标的，87的基本上接近90号，甚至还可能有富裕
距此地70迈的一个炼厂，只有91号的不加乙醇，87和89号的都加。在往外拉油车的罐子
里直接加，叫做splash blending.
其实加不加乙醇，我真没测出来啥区别。
从热值上讲只差3%，你能测到3%的mileage差别么？
再说turbo对高辛烷值的加乙醇汽油更有效(普通的不见得有太大效果），
欧版专用的eco engine专门调之后，E85（85%乙醇）跟普通汽油的差别不到10
%，虽然热值上差30%。 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 11 第一条要看有多关键，没有英美给苏联的高辛烷值汽油和铝，苏联的飞机产量要降一半。 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 12 ·白介夫·
我走过了八十多个春夏秋冬，好多事情渐渐淡忘。对有些人与事的记忆，却是越久
远越清晰。我想告诉人们，告诉下一代，中国一段不应该被忘记的历史，中国科学界一
个不应被遗忘的科学家－－萧光琰。
◇ “外行”领导“内行”
1937年卢沟桥事变，我刚好从师范毕业，便跑到西安，想考进国民党办的炮兵学校
，又能挣钱，又能抗日。可是我付不起两块大洋的报名费，这时想起学校里曹孟朴老师
告诉我们共产党也抗日救国，于是我就转身去了延安。这个偶然选择，决定了我的一生。
到延安时我才十几岁，此后一直接受共产党的教育，从没有怀疑过党的政策，没有
怀疑过毛主席。在抗日和土改的队伍里，解放后在政府机关里，我都算是个小知识分子
。1957年，在一片“外行”要领导“内行”的呼声中，我被从辽宁省委高教处调到科学
院大连石油研究所（后改名为大连化学物理研究所，简称“大化所”）任党委书记，同
时兼副所长。这对我来讲，是进入了一个全新的领域。
在一大群学富五车的高级知识分子的包围中，我近乎文盲。“我行吗？”虽然当时
只有三十六岁，是以天下为己任，又无所畏惧的年龄，可这种落差还是使我觉得自己很
难胜任这个工作。
我没有专... 阅读全帖 |
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w******t
发帖数: 16937 | 13 合成汽油是可以实现的，但是要看成本和能耗是否值得了。如果核能或者电能可以达到
民用的程度，直接就利用这些了，不会再通过耗能去实现合成汽油。
是01年还是02年的时候，国内曾经有很多研究所忽悠或被忽悠过利用处理塑料橡胶等废
旧高分子化合物来生产高辛烷值的汽油的技术，很是热闹了一阵。 |
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r**o
发帖数: 4614 | 15 拜托，这个玩数据游戏怎么都成。
比如某宇宙大国自产教练机自产率超90%，我擦， 发动机，雷达，电传都是米帝的。
当然，你也不能说他错，人的蒙皮好几百块都是自己压的，好几百了，刨去发动机，雷
达，电传这3个零部件，自产率当然超90%了。
就飞机一项， 毛子铝材的一半都是米帝给的， 没米帝， 毛子的飞机直接少一半， 当
然，毛子可以用木头造飞机，但是毛子那种级别的胶水都造不出来， 还是得靠米帝，
当然，毛子元帅说按重量来说，才10%不到，但是你觉得重要不重要？还有朱可夫没提
航油吧， 毛子没催化剂，产不了高辛烷值的航油。你让老朱去打没航空掩护的反击，
看他打不打，觉得不到百分之10的消耗重不重要。
科普一下，当初米帝给毛子送的是组装好的飞机坦克， 但是毛子认为上手慢，就让米
帝按他们的要求生产零件，然后再组装起来。 |
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p******y
发帖数: 3742 | 16 1945年，美國在廣島投下第一枚原子彈，其爆炸的威力不止摧毀了自殺也嚇不倒的日本
，震波
也遠遠傳遞到歐亞內陸的莫斯科。
當時，蘇聯擁有全世界最大的陸軍、最多的坦克與最多的砲兵，併吞西歐，席捲亞洲只
是時間
問題，但美國的一顆原子彈就可以逆轉這個情勢。震驚的史達林雖然外表強裝鎮靜，但
卻秘密
地召集軍方科技人員，大規模開採鈾礦，建置原子實驗室，要在最短時間內製造出自己
的原子
彈。
雖然德國科學家並沒有為希特勒做出原子彈，甚至離原子彈的皮毛都還有很大的距離，
但德國
在大戰期間的鈾實驗技術與人員，仍然協助了蘇聯儘速掌握鈾礦的處理技術。另一個助
益是來
自於美國境內的間諜，刺探到鈽彈可以較容易生產，使蘇聯先製造鈽彈，而能提早數年
製造出
第一個原子爆炸。
但有原子彈也要有載具可以丟到目標頭上，如果美國可以從本土轟炸蘇聯，則蘇聯就算
佔領了
西歐也難逃原子彈的報復。因此在大戰後，蘇聯也積極發展越洋轟炸機。蘇聯利用大戰
期間擄
獲的B-29，積極仿製出蘇聯版的Tu-4。然而由於逆向工程的精密度有限，仿製的又是早
期型的
B-29，加上蘇聯無法提供高辛烷值的汽油，Tu-4的作戰半徑只有短短的9 |
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s**r
发帖数: 6678 | 17 但是辛烷值高一些似乎。
我一直没想明白喷油量跟热值的关系。乙醇的话，燃烧会更充分些吧 |
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s**r
发帖数: 6678 | 18 辛烷值高低不是衡量稳定燃烧，不产生爆震之类不稳定燃烧的吗？ |
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y*******n
发帖数: 10103 | 19 但engine不能变化压缩比。压缩比是定的。你提高辛烷值没有用处。
除非你是增压型发动机，用酒精含量多的油，你可以加boost。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 20
出口成品油是很正常的事，任何公司都是以营利为目的的，出口成品油是出于综合营利
的考虑。
不过你这评论就是典型的无知当有趣了，一听到“航空”二字就肃然起敬了以为更值钱。
其实你要是有点航空常识的话就知道航空煤油比汽油和柴油便宜多了，机场最便宜的
就是航空煤油，其次是无铅汽油，最悲催的是有些老式螺旋桨飞机只能用高辛烷值的
含铅汽油，现在非常贵。 |
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m******n
发帖数: 15691 | 21 航空煤油我搜了一下, 目前差不多1100-1200美元/吨, 汽油懒得算了
反正我不是学化工的, 只知道个大概
出口成品油是很正常的事，任何公司都是以营利为目的的，出口成品油是出于综合营利
的考虑。
不过你这评论就是典型的无知当有趣了，一听到“航空”二字就肃然起敬了以为价格高
了去了。其实你要是有点航空常识的话就知道航空煤油比汽油便宜多了，机场最便宜的
就是航空煤油，其次是无铅汽油，最悲催的是有些老式螺旋桨飞机只能用高辛烷值的含
铅汽油，现在非常贵。 |
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p******x
发帖数: 1264 | 22 没觉得毛子没了援助莫斯科就要丢，毛子41年的确是靠自己把德国人拖住了。要想搞后
来的十大打击没运来的吉普，卡车，燃料（尤其是高辛烷值汽油），飞机，坦克，食物
和工业原料是玩不转的。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 23 高辛烷值燃料对苏军价值一般，苏德飞机都用低标号燃料。烧好油的飞机飞行性能会好
一些。没有租借法案，苏联会自己安排生产那些东西，估计10次打击时军队规模会小10
%。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 24 http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=1865250&r=0&v=0
常年行驶在公路上的车主们或许并不知道，分布在城市中各个路口或者沿道而建的加油
站并非他们想象的那么简单。消费者同时也有很多疑问：同一公司旗下的加油站销售的
汽柴油中为何存在质量差异？不同加油站同价位所加的油量又为何容量有别？加油站中
依次排开的加油机内部又存在哪些可人为操作的“猫腻”？加油站工作人员竭力推销的
配套产品是否真有其效？这个日进千斗的生意背后是一个充满了灰色地带的江湖。
在全国各地，多年来因为加油站油品质量，或车辆加油时的缺斤短两引发的消费者维权
甚至法律纠纷从未停歇。而在各地质检部门每年的抽检过程中，包括中石油、中石化、
民营石油公司在内的加油站也皆存在因辛烷值过低、硫含量超标、以次充好而登上黑名
单的个例。
但来自监管部门的查处却并未能让加油站销售背后的“潜规则”彻底清除。对于诸多私
家车主及长途运输车辆驾驶员来说，加油站单纯的汽柴油销售业务背后仿佛还蒙上了一
层神秘的“面纱”，更有甚者，仍不乏一批消费者误将民营加油站视为中石油、中石化
国有性... 阅读全帖 |
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w***u
发帖数: 17713 | 25 91号油就上档次了？很多发动机是为87号油优化设计的，你买更高辛烷值仅是为了表现
高大上？而且像我们身处高原气压低，还买比标号稍低的汽油，87的设计买85. |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 （ZT）娓娓道“铼” -— 浅谈航空工业的明星金属铼
来源: 水里 于 2014-09-06 11:50:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：762 次 (34106 bytes)
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bbs.tianya.cn/post-worldlook-1249373-1.shtml
娓娓道“铼”（上）
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月，美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称，中国正在询价购买大量铼，
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间，“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息，兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火，迟迟未动笔。趁着略有间歇，咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年，俄国人门捷列夫（就是那个发明元素周期表的科学家），就根据元素周期
律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量约为190左右的“类锰”元素。也就
是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此，科学家们就从和锰性... 阅读全帖 |
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g***t
发帖数: 7544 | 27 汽油里面加酒精是为了提高辛烷值，通俗地说为了提高汽油标号。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 28 中国的油品比欧美低，根本不是什么秘密
研究表明，中国研究法标号90号相当于美国马达法标号的82号；中国研究法标号93号相
当于美国马达法标号的85号；中国研究法标号97号相当于美国马达法标号的87号。也就
是说，国产最好的97#汽油，仅仅相当于美国品质最差的87#汽油。虽然辛烷值只是汽油
重要指标之一，不过国内油品质量与美国的差距，由此可见一斑！ |
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l*******i
发帖数: 2334 | 29 制定委员会里有没有中石油的人跟制定标准有什么关系，国五标准每个辛烷值，硫含量
等指标都和欧美有对比，一样的标准，就算是中石油的参与制定难道社会主义的10ppm
硫含量就赶不上资本主义的10ppm？
不符合的油和车辆排放干中石油什么事？不符合的油是私人加油站弄得，中石油管天管
地还管得了你车辆排放。
都不管中石油的事情往拆分中石油上扯什么意思。 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 30 制定委员会里有没有中石油的人跟制定标准有什么关系，国五标准每个辛烷值，硫含量
等指标都和欧美有对比，一样的标准，就算是中石油的参与制定难道社会主义的10ppm
硫含量就赶不上资本主义的10ppm？
不符合的油和车辆排放干中石油什么事？不符合的油是私人加油站弄得，中石油管天管
地还管得了你车辆排放。
都不管中石油的事情往拆分中石油上扯什么意思。 |
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m*******3
发帖数: 1275 | 31 在山东省东营市汴州市遍布着许多生产汽油的工厂，记者发现，还有一些比较特殊的工
厂也能生产汽油，有的是以化工厂的名义出现，有的连厂名都没有，这个王先生介绍，
这两个储油罐就是他生产汽油的装置。
王先生生产出来的93号汽油清澈透明，看上去和正常没有什么两样，每吨售价4500元左
右，比相同标号的便宜近2000元，王先生说这种汽油在行业内俗称调和汽油。
王先生还进一步透露，这里生产的93号汽油是把一部分90号汽油配上大量的石脑油芳烃
各种混合油料简单混合而成，
王先生生产出来的93号汽油，不仅价格便宜，而且完全符合国家检测标准。石脑油又称
粗汽油，是汽油生产的初级产品，由于辛烷值低，污染环境等问题，早就不能直接当做
车用汽油使用。
从技术层面来讲石脑油和MT（？）是生产不出符合标准汽油的，因此它很可能是加入了
一些未经验证的添加物。
记者调查发现，在这里用石脑油和抗爆剂调和汽油非常普遍，山东鲁深发化工有限公司
也在偷偷的用石脑油做调和油。
陶经理介绍，他们用廉价的石脑油和一些化工油简单调和后，在汴州，甚至还有一种更
为简单的调和汽油的方法。
记者连续走访多家工厂调和后发现，这些企业大部分都用... 阅读全帖 |
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R*R
发帖数: 2661 | 32 麻痹的，三聚氰胺就是利用检测方法的不科学（仅仅检测含氮量来表征蛋白含量）从而
加入含氮量居高但是剧毒的三聚氰胺来欺骗检测。
这个剧毒汽油的造假同样是利用此类法定检测方法的缺陷（只看辛烷值），加入什么东
西不得而知。麻痹的，赚的都是断子绝孙的钱。黑猫白猫论将来一定会被刻上历史的耻
辱柱，邓艾子将来一定会被人挫骨扬灰。 |
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a***g
发帖数: 3377 | 34 让我们来探究真实的豫湘桂会战，看看日军有没有那么惨，看看中国军队有没有那么强！
如果不是网易荐新闻2.0大大的字体摆在这里，我差点以为这是日本人写的，毕竟日本
汉学精通的人也不少，仔细一看确实是网易知兵堂的手笔。
在他们妙笔生花的描述下，“拥有11个军大约30个师的最精锐军团的第9战区，在面对
日军大举进攻时，最后只拼凑出50门老朽的大炮。”
“攻击开始的时候，1个师的中国军队在1门一次大战时代的法国山炮和9门迫击炮的掩
护下开始爬上日军占据的山地。”
“中国迫击炮间歇地在山头上嘘嘘叫着，机枪和步枪在夏日的炎热中，间隔很久才热闹
一次。”
“三天后，耗尽给养的中国军队开始后退，不会有再多的东西了，他们已经做了血和肉
所能做的事情。”
弹药补给之缺乏，装备之落后着实是令闻者伤心见者落泪。中国军队不分统属不分南北
不分嫡系旁系确实在抗战中，以血肉长城保卫了自己的家园。哪怕流尽最后一滴血也决
不放弃！抗日战争正是靠这样的战士才能坚持到最后胜利。
但是好像国民政府军事委员会不太同意这种说法
“岳麓山上炮兵第三旅大约40门未及破坏，除少数火炮卸下瞄准镜之外全部损失。”
取得如此战果的是日34师团... 阅读全帖 |
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g***t
发帖数: 7544 | 35 掺酒精不是为了成本，而是为了调制辛烷值（汽油标号）。以前都是添加四乙基铅的。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 36 调辛烷值有抗爆添加剂，不需要用酒精。加酒精是联邦政府强制的，为了补贴种玉米的
农民。大部分国家的汽油都不加酒精。 |
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发帖数: 1 | 37 你生活在火星上，还是你的脑袋要去修理一下？！乙醇是化学合成的？添加乙醇是为了
提高辛烷值？乙醇=辛烷？ |
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T*U
发帖数: 22634 | 39 你们两二把刀别吵了。
乙醇是玉米酿出来的，添加乙醇的确提高辛烷值。 |
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发帖数: 1 | 40 乙醇和甲醇确实是高辛烷值的东西，有助于减震。但据说对发动机的损害大于益处。懂
行的说说？ |
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h*s
发帖数: 2134 | 41 应当说是添加乙醇保证汽油完全燃烧吧
和辛烷值没一毛钱关系，
和环保的关系不是为了省油，而是为了让汽油完全燃烧，降低废弃排放
和玉米产热关系不大 |
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g***t
发帖数: 7544 | 42 你知道乙醇的辛烷值是多高么？你知道如果不添加乙醇，87号汽油就得与93号基本一个
价吗？ |
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发帖数: 1 | 43 浅谈中国炼油行业技术、装备国产化
根据测算，一个1200万吨/年的炼油厂与一个600万吨/年炼油厂相比，投资能
够节省至少25%左右，生产费用减少约15%左右，国外炼油厂单系列最大规模已经达到
1250万吨/年。如果将规模由1200万吨/年提高至2400万吨/年时，投资还可以在1200万
吨/年基础上再减少15%左右，生产费用减少8%左右，劳动效率提高20%。
一般而言，大型炼油厂，加热炉的燃料消耗占整个能耗的30%--40%，其次为催
化裂化烧焦，10%--40%，电耗为20%--30%。
设备投资占整个工程投资的30-50%左右。国产设备的费用一般是进口的1/2或
者2/3。炼油行业国产化设备能够达到90%左右，乙烯行业仅有70%左右。
因此，炼油装备的国产化，对于炼化行业十分重要，不仅能够降低成本，而且能够
吃透核心技术后，将装置规模逐渐做大。
一、国产化装备情况
国产化最强大的装置就是常减压、催化裂化、加氢装置，最难克服的就是连续
重整、烷基化及芳烃技术。国内与国外的差别十分明显，核心其实就是三个：一是流体... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 《光明日报》5月4日报道，从中国科学院获悉，中科院大连化学物理研究所孙剑、葛庆
杰研究员团队发现了CO2高效转化新过程，并设计了一种新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复
合催化剂，首次实现了二氧化碳（CO2）直接加氢制取高辛烷值汽油，相关过程和催化
材料已申报多项发明专利。
国家为什么不重用这两个人？ |
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发帖数: 1 | 45 我与萧光琰的苦涩友谊
作者：白介夫（北京市前副市长、北京市政协第六届、第七届主席）
我走过了八十多个春夏秋冬，好多事情渐渐淡忘。对有些人与事的记忆，却是越久远越
清晰。我想告诉人们，告诉下一代，中国一段不应该被忘记的历史，中国科学界一个不
应被遗忘的科学家----萧光琰。
"外行"领导"内行"
1937年卢沟桥事变，我刚好从师范毕业，便跑到西安，想考进国民党办的炮兵学校，又
能挣钱，又能抗日。可是我付不起两块大洋的报名费，这时想起学校里曹孟朴老师告诉
我们共产党也抗日救国，于是我就转身去了延安。这个偶然选择，决定了我的一生。
到延安时我才十几岁，此后一直接受共产党的教育，从没有怀疑过党的政策，没有怀疑
过毛主席。在抗日和土改的队伍里，解放后在政府机关里，我都算是个小知识分子。
1957年，在一片"外行"要领导"内行"的呼声中，我被从辽宁省委高教处调到科学院大连
石油研究所（后改名为大连化学物理研究所，简称"大化所"）任党委书记，同时兼副所
长。这对我来讲，是进入了一个全新的领域。
在一大群学富五车的高级知识分子的包围中，我近乎文盲。"我行吗？"虽然当时只有三
十六岁，是以天下为己任，又... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 他胡咧咧，现在汽油的辛烷值都过关，很多车已经是flexfuel，跑的里程数主要与含乙
醇的量有关。
好一点的是shell，其它的差不多 |
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d*****n
发帖数: 3084 | 47 不同的牌号主要是辛烷值一类的指标差别吧。主要是跟你开什么车有关系。很多欧洲车
必需得高牌号。另外还跟在什么地区开有关系，没去过高原地区，那里据说还有更低牌
号的汽油。
其实同一牌号汽油哪里加都可以，少一mile多一mile又能省多少钱？一天能省出一个面
包来？对发动机如何，至少我是从来没见过发动机坏了的情况。
costco的加油站其实跟阿三加油站开个小店性质是一样的。 |
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发帖数: 1 | 48 添加剂？
满足辛烷值后，添加剂，看看加油站的添加剂是干什么用的，都表明是清理发动机，提
高燃烧效率，清洁环境。
对于新车或清理过的车没用，添加剂不会增加燃烧热，只是对有积炭或者燃烧气缸脏的
才有用，连续用用一段时间，看看还能提升效率吗？ |
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发帖数: 1 | 49 苏联的黑海巴库油田一直没丢，油料不是问题，但是高辛烷值汽油，高品质航空煤油只
有美国能量产 |
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w***u
发帖数: 17713 | 50 看你的车发动机设计辛烷值，加高标号油只说明你有钱烧.premium/regular这些词实际
上是一种石油公司收的面子税。高原甚至可以加低半号的。
: ? 我加油从来都是选的 premium.
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