m********a
发帖数: 1312 | 1 兄弟做事负责任，前两天种草，这又回来拔草。
话说你没有两支枪互换零件排列组合一下来找找问题，俺们修电脑都是换个内存，主板
啥的搞排除法。 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 2 是在GAMECO
现在在一家飞机零件厂做项目设计 |
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l******n
发帖数: 11737 | 3 每个人说起抵制日货说道自己头上的时候就是“我尽力了，没能完全抵制是因为没办法
”，说道别人头上的时候就毫不留情认为别人没有尽力。你要有心自己做好就可以了，
别去强迫别人的意志，否则先把引进日厂日资日货的政府操了再说，别来欺负同样的小
老百姓耍威风。 |
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v*******e
发帖数: 11604 | 4 必须快速替换模块。
模块返厂维修，
战士只需要换模块
这才是正确的方法。 |
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w*s
发帖数: 7227 | 5 现在也就本版的人正常点了
我们俩坐在刚铺好水泥的喷泉广场上，喷泉还在建筑中。背后是她买下的两万五千平的
商业楼。一瓶红酒，放在一根因为质量不过关刚被取出来的下水管道旁边。
楼是她以前就低价买下的，其实楼市泡沫之后看来实在也不是低价了。不过她一直没时
间处理，因为前两年她丈夫做起了手机零件厂，本来只是玩玩的想法，投资却越来越大
。不擅新兴行业的运营，每个月却要还几百万的银行利息，他们家去年几乎面临破产的
危险。于是两人第一次正式合伙做生意，齐心协力直到今年做了几个大单，也多了一些
渠道才慢慢走上正轨，起死回生，并大有比以前更好的趋势。
最初我们谈的是那几幢楼的规划，一层做婚礼会所，二楼饭店，三到七层酒店。对于做
生意，我一概不懂，能给的建议也只是把初拟的XX大酒店这个名字改的雅致好听一点，
至少也是改成XX公馆或者是丽舍。
就这样拿一次性杯子喝着红酒。几次她说我们干杯，我只随意她也不催。半瓶过后，她
突然问我，你知道我最近特别喜欢看什么电视剧吗？
我不看电视，也猜不出来，不过想想我妈最喜欢的也就是中央八套的肥皂剧以及婆婆媳
妇小姑之间的家庭伦理片，如果能称为伦理片的话。
她追的剧是何以笙... 阅读全帖 |
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s*******5
发帖数: 312 | 6 隔行如隔山啊...
科普一下
现在的技术和生产组织模式在降低一些产品的门槛的同时也使一些产品的进入变得困难
.自己建一个电池工厂的成本远远高于采购电池.电池可以说是目前变化最快速的产品之
一,新建一个厂再把它做到顶级,路太长,风险太大.
举个历史上的例子,当年的福特代表的汽车工业,高度一体化,形容为 一头运进煤和矿石
,另一头出来汽车.盛极一时时,美国有句大练钢铁式的口号 通用的就是美国的. 然而
,时间证明,高度一体化并没有达到最佳的设想.随后,汽车生产的各个阶段/部件都逐渐
被分离出去,2008年的危机后,这种趋势达到了顶峰.现在的汽车,在骨子里已经不分你我
了,因为内部,悬挂,外形,发动机,变速系统,甚至设计,任何部分都有专业供应商,车商要
做的就是整合和品牌,这也是为什么汽车品牌多如牛毛的原因.除了一些传统强者之外,
大部分的小品牌都是这么在干.你说这是门槛低了还是高了呢?
在这种模式上,苹果不是先行者,但它的供应链相对透明而已.
所以问题不是外包,而是操作,甚至只是某个人的原因导致的...苹果的问题是越来越大,
也会变得越来越象一个人浮于事的官僚机构,出现越来越多的错而已... 阅读全帖 |
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s*******5
发帖数: 312 | 7 隔行如隔山啊...
科普一下
现在的技术和生产组织模式在降低一些产品的门槛的同时也使一些产品的进入变得困难
.自己建一个电池工厂的成本远远高于采购电池.电池可以说是目前变化最快速的产品之
一,新建一个厂再把它做到顶级,路太长,风险太大.
举个历史上的例子,当年的福特代表的汽车工业,高度一体化,形容为 一头运进煤和矿石
,另一头出来汽车.盛极一时时,美国有句大练钢铁式的口号 通用的就是美国的. 然而
,时间证明,高度一体化并没有达到最佳的设想.随后,汽车生产的各个阶段/部件都逐渐
被分离出去,2008年的危机后,这种趋势达到了顶峰.现在的汽车,在骨子里已经不分你我
了,因为内部,悬挂,外形,发动机,变速系统,甚至设计,任何部分都有专业供应商,车商要
做的就是整合和品牌,这也是为什么汽车品牌多如牛毛的原因.除了一些传统强者之外,
大部分的小品牌都是这么在干.你说这是门槛低了还是高了呢?
在这种模式上,苹果不是先行者,但它的供应链相对透明而已.
所以问题不是外包,而是操作,甚至只是某个人的原因导致的...苹果的问题是越来越大,
也会变得越来越象一个人浮于事的官僚机构,出现越来越多的错而已... 阅读全帖 |
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j***y
发帖数: 1069 | 8 汽车行业还是去最下游的好。你不妨说得更细点,是哪个整车厂,哪个零件厂 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 这个比较靠谱
其实三大的成本恐怕不只反映在次要一些的零部件，主体结构都堪忧
我以前就贴过compact级别的IIHS碰撞数据
拿Cobalt和Astra来说，同样的Delta平台
欧洲产的Astra就比Cobalt的数据漂亮一大截，可见GM在美国厂都是用啥材料
这可是车体结构，不是小问题…… |
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K****o
发帖数: 2183 | 10 其实不能说是crap了。。原厂的一般mount里的insert比较软，这样可以减少车内的震
动，坏处是，如果想急加速，就得猛顿。。还有wheel hop啥的，十分影响动力传递到
轮子上
换成硬的，开起来会爽很多，但车内震动会增加。。一般车厂不会卖车内有震动的车吧
。。。所以只好牺牲些性能了 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 11 是在GAMECO
现在在一家飞机零件厂做项目设计 |
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l*****e
发帖数: 89 | 12 涡扇8发动机（代号915）是运10飞机的动力装置，属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛，起飞耗油率54.56公斤／千牛·小时，其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制，至
1980年底国家投资1.84亿元。在研制中，新建主机厂，改建叶片生产厂，形成有3000余
人的航空发动机研制队伍，基本走完发动机研制工作的全过程。1983年6月，上海市航
空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已基本具备设计定型的条件
和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制，发动机研制也告一段落。
涡扇8发动机共制造3轮（3批）12台，其中装配试车8台，分别通过长期试车（以下简称
长试）、150小时适航性试车、专题试车和工厂验证性试飞。累计地面台架试车2200小
时，空中试飞21小时46分钟。
选材
1970年，成都发动机厂曾按照同类发动机材料性能和立足于国内的要求，进行过第一次
选材。
1973年1月，汽附一厂在第一次选材的基础上，在上海第五钢铁厂（以下简称上钢五厂
）、上海钢铁研究所（以下简称上海钢研所）、上海第三... 阅读全帖 |
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g**x
发帖数: 1192 | 13 http://bbs.wenxuecity.com/military/749819.html
送交者: 无为 2011年05月03日04:05:06 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 14 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: kayaker (霜晨の月), 信区: Military2
标 题: 俺在成飞的日子(ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 4 22:23:20 2012, 美东)
作者： 无为
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 15 在成飞的日子 （ZT）
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向前走了一段，终于见到一个气势宏大的厂门，成飞我终于到
了！然后，找地方，报道... 阅读全帖 |
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t*n
发帖数: 14458 | 16 俺前两天出差见驾驶舱里头门边上挂了个蓝色的大塑料袋子
有点像中国的编织袋
在成飞的日子 （ZT）
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 17 作者： 无为
J20首飞了！广大军迷均激动万分、喜气洋洋！做为资深军迷及曾经在成飞工作过的我
也同样心潮澎湃。大家爱屋及乌，由关心四代到关心成飞，那么我就和大家聊聊成飞的
一些往事。
先自我介绍一下，我是90年代初分配（那时还是国家分配）到成都飞机工业公司的，在
2000年初离开，总计在成飞工作了10年，也经过了很多故事，现在拣些有意思的说说：
一、报道
7月毕业，拿了毕业证、派遣证、粮食关系等等证件，再将行李托运至成飞就先回老家
了。因为规定要到8月中旬才到成飞报道呢！先放松一下吧！
8月十几日到成都，按照向前得到的指引，先从火车站坐4路公交到通惠门，再转13路公
交到黄田坝！当时感觉这成飞真偏僻啊！出了城，基本就是乡村，总共坐公交车就花了
快3个小时！
到了成飞，刚巧是中午下班。一下子就被镇住了：这么多人、这么多自行车，密密麻麻
从厂门口拥出来，广播里正在播放成飞新 闻，当时感叹：果然是大厂啊！
然后找地方报道，问问门卫，告知：这是二号门，你到一号门去问问！哦，这么大的厂
门，感情还不是正门？又向前走了一段，终于见到一个气势宏大的厂门，成飞我终于到
了！然后，找地方，报道！什么，下... 阅读全帖 |
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B*******a
发帖数: 452 | 18 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: BeardPapa (cream puffs), 信区: Military2
标 题: 沈飞一线工人:沈飞的故事
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 26 08:49:52 2011, 美东)
沈飞33厂菜鸟，用事实说话。。。
从厂服说起……
每当看见卖烤地瓜的、收破烂的、卖菜的穿着“小红领”在吆喝自己的买卖，总感
觉蕴涵一丝黑色幽默，在他们的吆喝声中带着喜悦和自豪，似乎在喊，“我穿‘小红领
’了，我也是沈飞人了！”其实，不就是一件洗得掉色的工作服嘛。
2008年，厂服换了新样式，曾经的“小红领”不带一缕云彩，连手都没来得急挥一
挥就告别了历史的舞台。一位长辈问我要淘汰下来的“小红领”，我说，工作服又脏又
破，穿完就扔。看他脸色不太高兴。我又说，行，叔，我那有件新的，过几天给你拿来
试试合不合穿。这大叔的面色顿时拨云见日。
还有我那件新发的棉袄也豪爽地赠与兄弟（其实他是逼我给他的），他穿上后满是
笑容，越发兴奋，里外看个遍，穿了脱，脱了再穿，折腾20来分钟，我说，“你TMD跟
老娘们似的... 阅读全帖 |
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B*******a
发帖数: 452 | 19 沈飞33厂菜鸟，用事实说话。。。
从厂服说起……
每当看见卖烤地瓜的、收破烂的、卖菜的穿着“小红领”在吆喝自己的买卖，总感
觉蕴涵一丝黑色幽默，在他们的吆喝声中带着喜悦和自豪，似乎在喊，“我穿‘小红领
’了，我也是沈飞人了！”其实，不就是一件洗得掉色的工作服嘛。
2008年，厂服换了新样式，曾经的“小红领”不带一缕云彩，连手都没来得急挥一
挥就告别了历史的舞台。一位长辈问我要淘汰下来的“小红领”，我说，工作服又脏又
破，穿完就扔。看他脸色不太高兴。我又说，行，叔，我那有件新的，过几天给你拿来
试试合不合穿。这大叔的面色顿时拨云见日。
还有我那件新发的棉袄也豪爽地赠与兄弟（其实他是逼我给他的），他穿上后满是
笑容，越发兴奋，里外看个遍，穿了脱，脱了再穿，折腾20来分钟，我说，“你TMD跟
老娘们似的，给你件沈飞工作服你墨迹半天，要是送你件哥伦比亚，你这辈子还不脱了
？”
我知道，在外面的人都很羡慕沈飞人，更羡慕沈飞职工的待遇。其实那要看跟谁比
，比中国石油的员工？还是比银证部门的员工？能比得了吗？当然了，我们沈飞人总是
要比卖菜的略微安逸一些。
所... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 20 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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a***y
发帖数: 19743 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
donaghy (I am an NBA referee) 于 (Sat May 22 21:11:08 2010, 美东) 提到:
发信人: olama (Obama), 信区: Military
标 题: 苹果富士康这么邪恶，为啥果粉老中们视而不见？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 22 19:44:29 2010, 美东)
苹果有血泪：iPhone利润200% 代工厂只拿2%
2010年04月11日 09:55 经济观察报 【大 中 小】 【打印】 共有评论1条
从4月3日在美国全球首发那刻起，ipad成为乔布斯的又一台超级赚钱机器。在苹果公司
光鲜的表面背后，隐藏的却是一条交织着劳动汗水与金钱暴利的利益链条。
在这个全球的链条上，有三部分与中国紧密相连：一是40万左右大多出生于1990年以后
的年轻中国工人，拿着以当地最低工资标准为基准计酬的底薪，在严格保密的生产线上
消耗着他们一生中最为美丽的青春；二是以富士康为代表的组装厂，他们的毛利仅在2%
到4%之间；三是以苏州联... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 1288 | 22 由20所高校100多名师生参与的大型调研组昨天发布第三份调研报告。该报告题为《富
士康，你改过自新了吗？》，该报告展现了富士康在“连环跳楼”事件发生后，在招工
用工、学生工、管理方式、工作环境以及加薪等方面对社会所做承诺的落实情况。
报告指出，尽管采取了一些补救措施，但富士康管理制度本身并没有得到实质性的改善
，而且还出现了一些新的问题，突出表现在五个方面：
一、一些地方政府在针对富士康的招商引资过程中，存在严重的滥用公共资源、以行政
命令手段为富士康解决劳动力供应问题的现象，助推职业学校沦为职业中介。这不仅造
成了严重的违规使用学生工问题，还助长了社会不公。
二、以实习之名，滥用与剥削学生工，剥夺了学生的受教育机会，要求实习生与未成年
工人进行高强度、超时限的劳动，损害了学生工的合法权益。
三、生产体制与管理方式严苛，将工人等同于机器，损害了工人的健康和尊严，导致工
人跳楼自杀的悲剧仍在不断上演。
四、富士康部分生产车间存在安全隐患。更严重的是，由于富士康严格的“三级连坐”
制度，工伤事故往往被基层管理部门层层瞒报，通过私自解决的手段解决，导致受伤的
工人虽然购买了社会保险，其医疗费... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 23 1.静子环叶型孔冲刺
发动机静子环叶型孔的加工需采用冲刺工艺。此加工方法既冲切出外环圈上的叶型孔，
又完成叶片的装配。
航发厂在1973～1975年间，探索采用手动冲刺工艺冲压静子环叶型孔。1976年，经过改
进提高，采用半自动冲刺工艺，在自制的半自动冲刺机上完成。
1979 年9月，三机部第二技术交流站在该厂召开由部属各发动机厂参加的冲刺技术交流
会，冲刺技术的优越性深得与会代表的肯定与赞赏。1980年，该厂工程师俞育南撰写的
《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。此后数年内，
沈阳航空发动机制造厂（以下简称沈阳发动机厂）等先后委托航发厂冲刺加工静子环叶
型孔，对冲刺结果甚为满意。
2.钛合金焊接
涡扇8发动机的进气机匣由工业纯钛制成，结构特异，为薄壁空心夹层焊接组件，由232
个零件焊接而成，焊接总长达77米。
1972 年，上海电工机械厂在研制进气机匣时，与三机部成都发动机厂、西安发动机厂
、航空材料所和上海钢研所、上海冶金研究所（以下简称上海冶金所）、航发厂等单位
共同协作，探索钛及钛合金焊接工艺。经过上百次消除焊缝气孔、焊接电流衰减等工艺
试验，得出... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 24 第十一章垃圾围城的窘境
爆炸的垃圾
爆炸发生在北京昌平县阳坊镇世宗公司宿舍。这是一家专门生产防火报警器的公司。
第一次爆炸是在1995年9月8日中午。随著一声闷响，一只啤酒瓶从某家厨房窗口飞出。
有人正下班路过，心想：扔瓶子？谁家吵架呢？後来才知道是点燃煤气灶时发生了气体
爆炸，
一人轻伤。当时认为系使用煤气不慎，不料一个半月之後，又发生了第二次爆炸。这回
不是
一声闷响了，邻居的感觉是一声炮响，以为是附近驻军在演习放炮。而目击者看到的，
是滚
滚的烟与火，是一声巨响之後冲出房门的"一团大火球"。这一次，一家三口受伤，女主
人烧伤
面积达95%。这次事故之後，才发现引起爆炸的气体不是煤气，而是一墙之隔的大型垃
圾场
产生的沼气。人们断了电，搬走了煤气罐，在室内夯入新土，又砌上水泥地面，还是不
放心，
只好废弃了这排恐怖的宿舍。不久之後，几位职工回旧房取存放的苹果，在已经断电的
宿舍
里点燃蜡烛照明，引起了第三次气体爆炸。
经北京市环保局监测中心现场考察，认定垃圾场是沼气的来源。记者更亲眼看到在垃圾
场，在宿舍室内下水道口上、甚至墙根墙缝，几乎随处都可点燃沼气的蓝色火苗。（1）
近年来，... 阅读全帖 |
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I********l
发帖数: 8702 | 25 富士康，你改过自新了吗？
--2012年度两岸三地高校富士康调查报告
转眼间，距离2010年富士康“连环跳”事件已经过去近两年了。在此期间，社会公
众从未停止对富士康管理模式的讨论和对100余万富士康员工处境的关注。面对社会舆
论的压力，富士康也采取了包括加薪、内迁、成立员工关爱中心等一系列措施，以图改
善企业形象。2012年2月，美国公平劳动协会(FLA)对富士康进行调查的消息，使其再次
成为全社会关注的焦点。我们不禁要问：将近两年时间过去了，富士康有效地改善了管
理模式吗？滥用学生工等问题是否得到了有效解决？加薪后，富士康工人的处境得到改
善了吗？
为了掌握富士康的最新动态，自富士康“连环跳”以来，“两岸三地”高校富士康
调研组先后开展了多次大规模调研和重点调研。包括北京大学、清华大学、香港理工大
学、台湾大学等20所高校100多名师生奔赴富士康在中国大陆的多间厂区进行实地走访
：2010年6月、7月，调研组对富士康的14个厂区进行了大规模的调查；2010年11月和12
月，调研组重访太原与深圳富士康厂区，并对佛山厂区进行了调研；2011年3月，调研
组还跟随富士康西迁的步伐，调查... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 26
年4
新工艺
1.静子环叶型孔冲刺
发动机静子环叶型孔的加工需采用冲刺工艺。此加工方法既冲切出外环圈上的叶型孔，
又完成叶片的装配。
航发厂在1973～1975年间，探索采用手动冲刺工艺冲压静子环叶型孔。1976年，经过改
进提高，采用半自动冲刺工艺，在自制的半自动冲刺机上完成。
1979 年9月，三机部第二技术交流站在该厂召开由部属各发动机厂参加的冲刺技术交流
会，冲刺技术的优越性深得与会代表的肯定与赞赏。1980年，该厂工程师俞育南撰写的
《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。此后数年内，
沈阳航空发动机制造厂（以下简称沈阳发动机厂）等先后委托航发厂冲刺加工静子环叶
型孔，对冲刺结果甚为满意。
2.钛合金焊接
涡扇8发动机的进气机匣由工业纯钛制成，结构特异，为薄壁空心夹层焊接组件，由232
个零件焊接而成，焊接总长达77米。
1972 年，上海电工机械厂在研制进气机匣时，与三机部成都发动机厂、西安发动机厂
、航空材料所和上海钢研所、上海冶金研究所（以下简称上海冶金所）、航发厂等单位
共同协作，探索钛及钛合金焊接工艺。经过上百次消除焊缝气孔、焊接电流衰减等... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 27 http://games.sina.com.cn/zt_d/y/2015fsk
作者：钻咖
富士康观澜厂区位于深圳龙华新区的东北部，从深圳长途客车站上车，大概要在高速公
路上咣当三四个小时才行。
自上车的那一刻起，一种微妙的气氛就已经扑面而来了。司机一路都在接电话，他对电
话另一端的各种人们抱怨着自己老板破产跑路的事儿，又再三保证自己真的不知道老板
在哪儿。乘客们捧着手机低头看着，空饮料瓶在座椅下相互碰撞，偶尔会把睡着的人惊
醒。长途大巴每站都停，每次都吞吐不多的几个人，到最后一站观澜的时候，车里剩下
的人太少，司机就把灯全都关了。
地陪小高在观澜汽车站等我，接下来的几天里她一直陪着我在观澜地区走来走去；这位
娇小可爱的年轻姑娘是当地学校的老师，她温和而坚决地告诉我观澜有三种人，“本地
人，外地人，还有在富士康打工的人”。
这就是观澜教给我的第一课。
富士康厂区所有高度可以致死得建筑周围都围着一层2米得防跳网，与此相对应的，是
永远有人排队得普工招募点。
做游戏作者十余年，我采访过许多玩家。这其中有些是游戏业内人士，有些靠游戏发了
财，也有些因为游戏而生活困顿。游戏是一种没有门... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 28 1.静子环叶型孔冲刺
发动机静子环叶型孔的加工需采用冲刺工艺。此加工方法既冲切出外环圈上的叶型孔，
又完成叶片的装配。
航发厂在1973～1975年间，探索采用手动冲刺工艺冲压静子环叶型孔。1976年，经过改
进提高，采用半自动冲刺工艺，在自制的半自动冲刺机上完成。
1979 年9月，三机部第二技术交流站在该厂召开由部属各发动机厂参加的冲刺技术交流
会，冲刺技术的优越性深得与会代表的肯定与赞赏。1980年，该厂工程师俞育南撰写的
《发动机静子环叶型孔冲刺工艺》被刊登在第三期《航空工艺技术》上。此后数年内，
沈阳航空发动机制造厂（以下简称沈阳发动机厂）等先后委托航发厂冲刺加工静子环叶
型孔，对冲刺结果甚为满意。
2.钛合金焊接
涡扇8发动机的进气机匣由工业纯钛制成，结构特异，为薄壁空心夹层焊接组件，由232
个零件焊接而成，焊接总长达77米。
1972 年，上海电工机械厂在研制进气机匣时，与三机部成都发动机厂、西安发动机厂
、航空材料所和上海钢研所、上海冶金研究所（以下简称上海冶金所）、航发厂等单位
共同协作，探索钛及钛合金焊接工艺。经过上百次消除焊缝气孔、焊接电流衰减等工艺
试验，得出... 阅读全帖 |
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b*****9
发帖数: 8922 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
greemint (书箱门第) 于 (Mon Aug 30 08:24:12 2010, 美东) 提到:
89年毕业，国企4年，民企2年，港企7年，意企5年，日韩合资企业2年，经历非标设备
、玩具、电子、自动化设备行业。在珠三角亲历了“中国制造”的繁荣壮大，也感受到
目前金融海啸带来的凛冽气息，对“中国制造”有一些管窥之见，结合本人的经历，在
此写下几点感悟
首先简单介绍一下本人情况：
木易春，江南人氏，姓杨，春天出生。职场老将（本人身心还较年轻），社区新兵，从
中增长不少见识。
89年毕业，国企4年，民企2年，港企7年，意企5年，日韩合资企业2年，经历非标设备
、玩具、电子、自动化设备行业。
在珠三角亲历了“中国制造”的繁荣壮大，也感受到目前金融海啸带来的凛冽气息，对
“中国制造”有一些管窥之见，结合本人的经历，在此写下几点感悟，供各位同行参考
。文章分8个章节，有以下小题目：
一、
1、求职难并不是近年才出现
2、四年存的钱不如一天多
3、新知识只能从头学起
4、感受外企的活力
5、本领是个人... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 30 查找班上著名偏执id热捧volvo的文章，半年内超出1000篇，比以前捧windows phone还
要卖力，难道xc90要翻身？
序号 标记 作者 日期 标题
1 goFan Oct 20 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
2 goFan Oct 20 Re: New XC90 Real life small overlap crash
3 goFan Oct 20 Re: 二手车求建议(06VOLVOS40和10FordFusion)代查
carfax
4 goFan Oct 21 Re: 车 只需3个月，如何最合算？
5 goFan Oct 21 Re: 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
6 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
7 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 31 来自主题: _OurFantasia版 - 全文完成鸟 最近偷偷地在更新，一点点地。这里贴的绝大部分大家都是看过的。
最近在续写光学方面的临高同人。写着写着发现预计篇幅会比较长，决定把写好的一部
分跟上次在SC写的一篇一起发出来。照例，吹牛的可以拿去用，设定也好正文也好都可
以。情节什么要改都随便，不过技术细节要改还是告诉我一声。
近来灌水太多，慢慢地写。
以下是SC的旧文。
穿越国光学工业的建立
“……穿越者们对光学工业的重要性有着充分的认识。早在一五计划期间，在执委会的
关心下，由科技部牵头，由机械工业部、冶金部和轻工业部配合，穿越者们从无到有地
建立起了自己的光学工业……”
— 以上内容摘自《当代工业史·光学工业卷》，穿越历40年1月出版。密级：机密。
当然，这种冠冕堂皇的套话读者都是直接略过的。第一代的穿越众们都明白历史跟官史
的区别，穿越众的后代们或者从自己的父辈那里知道了真实的故事，或者根本就不关心
。事实上，光学工业的开端不过是几副老花镜而已。
博铺工业区，科技部机加车间（与各部共用）
“师傅，您喝水。”穿蓝布工作服的年轻人恭恭敬敬地将一个木托盘端到另一个穿蓝布
工作服的黑瘦汉子面前。托盘里放着一杯微温的淡盐水和一瓶冰镇的格瓦... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 32 贺龙痛批“浮夸风”
http://www.yhcw.net/famine/Reports/r020209a.html
60年代初，就在贺龙大抓国防工业产品质量之际，中苏关系恶化。1960
年7月16日，赫鲁晓夫执政的苏联政府突然照会中国政府，单方面决定撤走
全部在华专家，撕毁合同，废除科学技术合作项目，其中国防工业占四分之
一强。苏联专家撤走时，带走了大批图纸、计划和资料，停止供应中国急需
的重要设备和原材料。这给正在困难中挣扎的新中国，无异于雪上加霜，也
给起步不久的国防工业建设以沉重的打击。苏联的目的很明显，是想以此使
中共屈服。
中共中央面对严峻的形势，号召全党和全国人民，自力更生，艰苦奋斗，
渡过难关。8月5日至8日，国防工业委员会在北戴河召开会议。贺龙、聂荣
臻、刘伯承、罗荣桓、薄一波、罗瑞卿、谭政等参加了会议。会议着重讨论
了国防工业建设中实现自力更生、解决新材料以及缩短基本建设战线等重要
方针与思想问题。在讨论中，充分揭露了工作中的矛盾，进行批评和自我批
评。贺龙在会上郑重提出，我们要卧薪尝胆，发奋图强，打破一切依赖思想，
依靠自己的力量，解决材料、设备问题。
虽然贺龙出... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 33 屠基达回忆录：成飞发家产品――歼5甲研制始末
2011年02月17日 12:23 来源：凤凰网
1962年10月，三机部张金波、冯宝恂在南昌320厂召开设计科长会议，320厂副总工
段师冯旭接见了大家，出席会议的有320厂高镇宁、112厂胡淡、122厂马凤山，132厂屠
基达，172厂刘延生，372刘毅等。
告别沈阳，我坐火车经北京来到了成都，那是1960年3月份。
1960年成都的冬天，虽然没有下雪，但特别阴冷，太阳总是躲躲闪闪不出来。成都
飞机厂一度热火朝天的5079飞航式导弹仿制，开始处在风雨飘摇之中。下马的风1960年
底开始刮，直至1961年中宣告正式停止工作。我就是因为要上当时十分神秘的5079，
1960年初，从沈阳飞机设计室被调到成都飞机厂(简称“成飞”)任第二设计科的科长的。
离开沈阳前，正好航空工业局徐昌裕副局长来沈阳，他召我谈话(事后才知道，调
我就是他决定的)，告诉我要仿制的地对舰飞航式导弹的简况，这导弹的引进就是他去
苏联谈判的。春节以后依依不舍地离开了飞机自行设计的岗位，坐火车到厂，住在招待
所，晚上即被毛庆勤同志拉到厂模线室处理问题，投入了白天黑夜连... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Mar 20 11:40:45 2013, 美东) 提到:
因为担心法律上的问题，去年8月份我早就很委婉地提过这个问题，看这里34楼：
http://ipv6.weiming.info/zhuti/Automobile/33415715/
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felixcat 2012-08-20 19:51:10
这是前座的特写。
尤其要说一下那个皮椅。因为300跟E class的关系实在太密切了，所以不得不互相比较
一下。
虽说300上皮椅的用料不能说得上是最好的皮料，但起码摸上去和坐上去感觉跟家具店
里那些高档皮沙发有那么些相似的影子。而MB E class我觉得很奇怪，高一档的S
class皮椅坐上去舒服，但一到了E Class，仿佛MB一下子就因为成本低了这么多不知道
该怎么办了——E class sedan标配竟然用出租车级别的假皮面料... 阅读全帖 |
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s*******e
发帖数: 272 | 35 志愿军对抗美援朝战争中各类武器的评价
对各式枪械的评价
志愿军装备的各种旧杂式步枪因为使用年久，口径“变老”，状况不佳。例如1952
年2月至10月，从中南调来步枪6862支补充部队，经检查乙级步枪785支，丙种步枪451
支，四级三等品985支，丁种46支，待修205支，废品334支，共计2779支不能发往前线
，占总数的40%。另外还缺刺刀330支，占总数5%。1952年8月份从华东调来仿24式步枪
4913支，缺刺刀4373把。
1953年，东北对即将入朝的第1军的武器进行彻底检查，发现轻重机枪需修理的达
45%以上，发现后立即给予修理，并从库存给其调换轻重机枪152挺，解决了该军的装备
问题。
到1953年，志愿军的旧杂式步枪大部分退出一线，调整给防空哨部队使用。防空哨
部队对这些旧杂式步枪的意见很多。
我国于1951年初从苏联进口的36个师的步兵轻武器中，步枪型号是莫辛纳干M1930
型。与M1891型相比，其最大的特点就是枪管短了（从803毫米缩短到729毫米），采用
了简化工艺的圆形机匣等。这批莫辛纳干式步枪生产较早，历经二战考验，多为战场回
收品，附件都不全，很多都使用... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 36 19世纪40年代至20世纪初，是热兵器发展史上大跃进的年代。1880年代，各国都在
采用毛瑟枪的技术。毛瑟枪，乃德国著名枪械设计大师彼得·保罗·毛瑟整合当时世界
枪械技术，改良而来的步枪，此枪在德国统一的1871年，装备了风头正健的德军。1884
年，毛瑟与时俱进，在枪托内设计了隐含的管状弹仓，使枪能够连续射击。这次改进后
，称为“毛瑟1871/84式”。
经过中法战争的洗礼，张之洞对西方先进军火有了比较深入的了解：“单响后膛枪
，以德国毛瑟最好，取准精确而结实耐用；连响后膛枪，以美国五响黎意为最，射程远
，后坐力小。中国应选取单响、连响后膛枪各一种，雇匠购机，设厂自造”。在综合考
量中国财力、技术等因素的基础上，张之洞对适合中国仿造的军械，作出了审慎选择。
1888年7月13日，张之洞令清政府驻俄德奥荷四国大使许景澄，与德国力拂厂(
Ludwig Loewe)商定，购买可日产50杆11毫米口径毛瑟1871/84型步枪的机器及附属设备
，价值130万德国马克，折合白银43万两。
1900年以前，德国在侵华列强中处于从属地位，因此给中国留下了相对较好的印象
。张之洞认为，德国人“性朴而学... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 37 当我们手中拿着苹果的电子产品熟练地点着屏幕娱乐的时候，而在苹果产品的中国代工厂也有众多的工人娴熟组装着苹果产品；当新的苹果产品上市有人整夜排队，为了抢先买到新产品的时候，在苹果产品的中国代工厂，工人们却在工作了十几个小时后排队等待着吃饭。2月5日 ，城市信报记者来到了上海的一家员工将近6万的苹果代工厂，以该厂工人的身份进行了5天的工作，亲身经历了在拥有廉价劳动力的苹果代工厂所发生的一些事情，以及苹果iPad的组装过程。
与苹果产品的风光无限相比，中国代工厂工人们的工作状况又是怎样的呢？
A
应聘
每天百人新入厂，招的多走的也多
2013年2月5日，春节将至，当大多数工厂开始给员工放假的时候，位于上海的众多大型电子代工厂却在如火如荼地招工，这其中就包括员工将近 6万的苹果代工厂。由于这些电子工厂对于年轻劳动力的大量需求，很多职业中介以及劳务派遣公司铆足了劲抓住春节前这最后一次的赚钱机会。
而与电子工厂对人工的大量需求相呼应，前往职业介绍所以及劳务派遣单位的年轻工人络绎不绝，按照职业介绍所的说法，只要你是个正常人，都可以找到工作。而在这里，新入厂的工人被分为劳务派遣工人、学生工以及内部推荐... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 当我们手中拿着苹果的电子产品熟练地点着屏幕娱乐的时候，而在苹果产品的中国代工厂也有众多的工人娴熟组装着苹果产品；当新的苹果产品上市有人整夜排队，为了抢先买到新产品的时候，在苹果产品的中国代工厂，工人们却在工作了十几个小时后排队等待着吃饭。2月5日，城市信报记者来到了上海的一家员工将近6万的苹果代工厂，以该厂工人的身份进行了5天的工作，亲身经历了在拥有廉价劳动力的苹果代工厂所发生的一些事情，以及苹果iPad的组装过程。
与苹果产品的风光无限相比，中国代工厂工人们的工作状况又是怎样的呢？
A应聘
每天百人新入厂，招的多走的也多
2013年2月5日，春节将至，当大多数工厂开始给员工放假的时候，位于上海的众多大型电子代工厂却在如火如荼地招工，这其中就包括员工将近6万的苹果代工厂。由于这些电子工厂对于年轻劳动力的大量需求，很多职业中介以及劳务派遣公司铆足了劲抓住春节前这最后一次的赚钱机会。
而与电子工厂对人工的大量需求相呼应，前往职业介绍所以及劳务派遣单位的年轻工人络绎不绝，按照职业介绍所的说法，只要你是个正常人，都可以找到工作。而在这里，新入厂的工人被分为劳务派遣工人、学生工以及内部推荐工人。... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 39 关键零组件
1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮轴自19... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 40
年4
关键零组件
1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 41 1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮轴自1973年投产后... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 42 【兔子航空史上最辉煌的时刻】
1970年夏，马凤山轻轻地走了，正如他轻轻地来，他轻轻的招手，作别灞桥边的金柳，
扛着一肩的霞光，去东方寻找飞翔的梦想，满载着西飞授予的荣誉，却没有在长虹下放
歌，离别是沉默的笙箫，沉默是今日的灞桥，悄悄的他走了，正如他悄悄的来；他挥一
挥衣袖，不带走一片云彩。（是不是有点徐志摩的味道？）
马凤山41岁来到上海，自1970年7月起，在运10飞机研制的整个过程中，马凤山自始至
终作为技术业务总负责人，全面组织领导研制工作，完成了运10飞机的方案论证、设计
发图、设计试验、研制生产和飞行试验。他先后担任大型喷气客机方案组组长、上海市
640研究所总设计师、所长等职。
与马凤山搭帮的项目负责人熊焰；飞机副总设计师程不时，这就是运10设计组的三驾马
车。在这里先介绍一下熊焰，（写到运10下马的时候再侃程不时。）熊焰是三八干部，
打过日本人，45年进军东北是兔子最早航校的创始人之一，当年用牛拉过教练机，用脸
盆给飞机加过油，（大家以为偶描写：用牛拉歼12的情节是虚构的，牛拉飞机的事情，
是有史可查的。类似这样土渣渣的事情兔子没有少干。）1951年32岁的熊焰成为11... 阅读全帖 |
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g****t
发帖数: 31659 | 43 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 一般常见的误解是美国是以绝对优势的物量压垮了日本，但事实真是如此简单而已吗？
实际上美国在二次大战期间，人口与日本也差不了多少（1.3亿比1.1亿，含美国海外属
地、日本战前拥有的殖民地），而以武装起来的兵员数比 较，1945年时的日本有650万
兵力（以最大限度的宽松标准，姑且先不论武装如何），美国则为1100万兵力───这
怎么看都跟双方人口实在不成比例 吧。而光是人力资源如此，更不用说其他差距以数
十倍计的飞机、坦克、军舰、钢铁等装备与资源的生产量。
那结果造成了这么大的差距，除了最基本的资源与物量差以外，还有什么其他的影响变
因呢？我想很重要的一点就在于，美日两国对于战争的认识与准备完全不在一个层次上。
美国与日本既然人口差不多，而且美国保有的常备军远比日本更少，所以扩军灌水的比
例也就更高；美国参战时面临人力资源、特别是壮年男性劳动者的枯竭，自然是与日本
同样是焦头烂额的严重课题。
由于欧陆局势紧张，而罗斯福也在积极准备参战，因此在1940年九月，美国便已经在国
会通过征兵法，将18~65岁的健全男子都列入征召范围内，在开战前确立了动员参战的
基础体制。而尽管不能跟开战后的总... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 45 日本41式山炮，则是民国初期到抗战结束之前国军各派系部队山炮的中坚力量，也是我
国自产数量最大的山炮。
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***
到日俄战争之前，日军才开始大量装备自己组装生产的31式山炮。
在日俄战争中，基层日军对老旧的31式山炮极不满意。这种山炮属于19世纪末期过时的
产品，虽然也采用后膛装填，却没有制退机构，这导致炮的射速极低，每分钟仅仅2,3
发。
而当时世界上先进的山炮都采用了先进的退管装置，每分钟射速高达10发甚至更多。
火炮的射速是非常重要的，31式火炮射速还不到敌人火炮的三分之一，岂不是3门炮才
能抵得上别人一门好。
除了射速低下以外，31式火炮各方面技术都已经落后，射程极近，经常被不知道哪里飞
来的俄军炮弹击毁，火炮重量偏大，炮弹威力偏小，看来被淘汰是必然的了。
31式山炮在日俄战争中，相对俄军的三英寸火炮不占任何优势，也从未在炮战中占过上
风。要知道，俄军因为是固守，火炮的数量是远远不如日军的，就这样尚且无法取得炮
兵上的优势，如果... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 46 【腹黑的兔子】完整版
【腹黑的兔子】1
《那年那兔》曾经提到兔子卖沙特东风3的事情。其实按数量来看，中东导弹第一大户
是与狗大户隔海相望的----伊朗。
按照市面上的说法，伊朗的仓库里有至少1k枚妹的因拆那的导弹，其中有大量c801.802
.这让鹰家十分难堪。而且听某些不靠谱的说法，兔子给伊朗提供了二踢脚发动机的技
术。。。
【腹黑的兔子】2
国际上有个“MTCR”，是为了防止二踢脚和无人机扩散而弄的一个商贸协定。这个可是
鹰酱亲自带头领着牛牛高卢鸡汉斯猫他们制定的哦，此令一出，莫敢不从！中国也是很
愿意加入MTCR的......对，很愿意，但不加入。
MTCR对于二踢脚的要求是射程不能超过300公里，载荷不能超过500公斤。虽然兔子没签
，但再拿党费3来卖多影响世界和平啊不是？所以我兔最近隆重推出了BP—12A地对地导
弹--可携带480公斤的弹头，射程在80至280公里之间。
鹰酱我符合要求了哦，你不能不让我卖哦。
【腹黑的兔子】3
北约有个对华武器禁运，一直是我们的心病啊。但明面上说不卖不卖，私底下交流却一
点不少。
当年兔子和巴巴羊弄了个FC-1在国际上大火一阵。价格低，性能... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 47 中国无人机 50%零组件仍来自日本
在商用无人机产业上，中国目前遥遥领先于日本，虽然日本开始制定无人机相关法规，
以利业者发展无人机事业，但短期内仍难追上大陆的进度；不过在零组件产业方面，日
本仍有一定水平，全球最大的无人机厂商大疆(DJI)，该厂高阶无人机采用的零组件，
仍有50%以上来自日本。
Sony的CMOS影像感测组件，以及Panasonic或TDK等厂的锂电池，风行全球智能型手机与
消费性电子产业领域，大疆的无人机也不例外，在高阶机种上为减低重量与提高性能，
与美国苹果(Apple)或南韩三星电子(Samsung Electronics)的智能型手机一样，大量使
用日本零组件厂的零件。
不过大疆的无人机不只是摄影镜头与电池使用日本零组件，就连无线网络模块、马达、
以及数字接头等，都采购日本零组件厂的零件，因此当日本媒体采访大疆等大陆无人机
厂时，有时会报导对方说出，他们的产品其实是日本制造，虽然是谦虚之词，但零件比
例上确实是以日本产品为多。
根据日本市调机构矢野经济研究所报告显示，全球民用无人机市场规模，2015~2020年
将成长2.2倍，2020年料达9,000亿日圆... 阅读全帖 |
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发帖数: 19053 | 48 日前，中航工业沈飞与俄罗斯苏霍伊公司分公司——阿穆尔河共青城“加加林”航空厂
(以下称“共青城厂”)签订价值1887万美元加工合同的SSJ-100飞机(苏霍伊超级喷气-
100支线客机)新增配套零件正式启动生产。
该加工合同共涉及63项零件，其中钢钛零件49项，大型铝合金零件14项，每项零件
需求数量均为190架份。SSJ-100项目新增63项零件均为数控加工零件，首批投产15架份
，生产用料和数模由俄方提供，零件加工采用数字化管理和无图化制造模式。计划于
2015年1月31日前完成首架零件试制，2017年12月31日前向共青城厂交付全部配套零件。
依据俄方提供的技术要求和质量要求，为保证准时优质交付全部配套零件项目，沈
飞公司要求相关主管部门尽快编制下达项目主阶段计划和工艺总方案，并组织好相关生
产单位要按照职责分工做好零件生产工作，确保项目各阶段交付目标按节点完成。（来
源：中国航空报） |
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