c***r
发帖数: 4631 | 1 晚上，在招待所的房间里，宋文骢拿出昨天画的几张明胶片。一边整理明天发言的思路
，一边陷入了深深地思索中——
“新机研制事关中国国防建设、中国空军未来发展的大计。我们决不能重蹈歼9的老路
了。国家在这么困难的情况下，拿出这么大一笔钱搞新机研制，实在是不容易啊！我们
要搞，就要搞一架象样的飞机，搞一架能在未来10年或20年都不落后于世界的飞机，我
们要从学习模仿的传统思维里跳出来，搞一架真正由中国自行设计的先进歼击机！”
第二天上午，会议继续进行。
会议主持人点名，轮到宋文骢发言了。
没有飞机模型，没有图纸资料，手里有的只是连夜赶制出来的几张明胶片。
“各位领导和专家，会议临时给了我们一个发言的机会，我们没有进行充分的准备，在
这里我表示歉意。”宋文骢走上前去，尽量使自己保持平静，“对于新机研制，刚才叶
副主任已经明确提出了战术技术指标，我觉得，这是一个最基本的目标，我们必须要达
到。否则，我们搞出的新机，就失去了战略上的意义……”
宋文骢一开始发言，就引起了与会者的极大兴趣。会场上静悄悄的，大家都被他别具一
格的发言所吸引。
“近年来，就世界上发生的局部战争来看，已经不是当年我们在朝鲜战... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 2 【82-85年】
算了，还是给大家脑补吧，按照文献记载叙述也没有多大的意思。飞豹82-85年603所的
工作实际就两块，详细设计+实验。以前我用盖楼给大家解释了战机的航电系统。实际
上战机的设计工作和攒电脑很像。
电脑主要有两部分组成：硬件+软件。战机也是这样，机体本身+航电系统。电脑机的软
件+附加的设备越来越贵，战机航电系统也是越来越贵。电脑硬件细分的话，可以分为
：显示器、键盘、硬盘、CPU等等。战机机体部分也是这样，细分的话可以分为好几个
系统。
按照偶的理解，战机设计过程和咱们攒电脑没有什么区别。咱们一般是试验电脑各个硬
件部分，然后再朝一起攒，集成到一起，一开电脑亮了，说明工作就完成了，假若电脑
炸了，国安局??。80年国企都很奇葩，有一个特点很明显——“大而全”所以当时战机
设计比咱们攒电脑要复杂点，其中还包括飞豹各个系统分支部件的设计，然后组成系统
再试验。同时期，611所的宋文骢也是这样干，他跑贵州研究过起落架；跑襄阳研究过
单射装置。西飞的飞豹也一样，先将自己的小车库改装一下，搞间起落架实验室，结果
钱不够买不起砖，好办，全所职工都业务时间都去找砖头去。机翼下的外挂... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 3 【玄幻小说里的飞豹孙子】
最近网络上炒得沸沸扬扬的飞豹（3）、飞豹B战机，实质上他们说的是一款飞机，飞豹
序列号按照数字算法，新款的飞豹正好叫飞豹（3）；用英语字母算法，正好叫飞豹（B
）；这不正好对上了，网友们说的就是飞豹新生机型而已。这款新飞豹具体叫什么？不
知道，叫“飞豹的孙子”绝对不错！这段时间“飞豹孙子”的内容都快演绎成玄幻小说
了。具体两方面内容很玄幻。
（一）发动机很玄幻
很多人信誓旦旦地保证飞豹孙子用的发动机比涡扇9推力提高了78%。这数字怎么来的，
这么精确？事实证明网络上越是精确的数字，越是假的。这个比例估计是用百科上涡扇
15发动机的最大推力对比涡扇9，用计算器一按得来的。我前面说了，涡扇15在保证推
力的情况下，不可能做到那么小。
（二）试飞时间很玄幻
很多网友直言飞豹孙子2012年首飞。这个时间是怎么得来的?通过搜索“中航工业第一
飞机设计研究院”进入该网站，看该院主要领导+主要专家的相片，和他们的简历，排
除财经毕业，从电厂调入该院的书记等行政干部，通过对各个专家的荣誉进行分析，比
如2007年初因飞豹嘉奖某位专家，他们就可以推测到飞豹A是2006年定型的。... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 4 图为辽宁舰高速航行的照片，照片航母左侧绿色灯光是航母“菲涅尔”透镜光学助
降系统。50年代以前，航母由站在飞行甲板左端的着舰引导官（LSO）双手持旗板打信
号指挥飞机着舰。但喷气式飞机上舰以后，这种方法已不适用。1952年，英国海军中校
格特哈特从女秘书对着镜子搽口红的动作中得到启发，设计出了早期的光学助降装置—
—助降镜。它是一面大曲率反射镜，设在舰尾的灯光射向镜面再反射到空中，给飞行员
提供一个光的下降坡面（与海平面夹角为3.5-4度），飞行员沿着这个坡面并以飞机在
镜中的位置修正误差，直到安全降落。
图集详情：
50年代以前，航母由站在飞行甲板左端的着舰引导官（LSO）双手持旗板打信号指
挥飞机着舰。但喷气式飞机上舰以后，这种方法已不适用。1952年，英国海军中校格特
哈特从女秘书对着镜子搽口红的动作中得到启发，设计出了早期的光学助降装置——助
降镜。它是一面大曲率反射镜，设在舰尾的灯光射向镜面再反射到空中，给飞行员提供
一个光的下降坡面（与海平面夹角为3.5-4度），飞行员沿着这个坡面并以飞机在镜中
的位置修正误差，直到安全降落。
60年代，英国又发明了更先进的“菲涅尔”透镜光... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 2017年巴黎航展F-35A飞行表演
https://youtu.be/aFa44zqfF3k
据飞行员说，这次表演是全载重战备状态下进行的。
转一些国内网站评论，颇有些真军迷：
1. 其实美国官方对f35一直都是褒奖的态度，国际口碑也很好，美国最早是一批娘娘的
死忠粉丝在黑，然后国内杂志跟风。然后就是网络地摊群魔乱舞，生生在国内整出一个
f35一无是处的形象。
2. 现在机动性还不是完全体。目前F-35A用的软件版本还是3I，过载会被飞控系统限制
在7G。明年开始升级3F，A型过载会被放宽到9G。B，C型为7.5G。不过F-35系列主要作
战模式还是超视距为主。
3. 大家对F-35的机动性能不必苛责，毕竟美国人一家垄断之下的所谓联合研发终究还
是要按照美国人的需求来研制。F-35对美国人而言本就不是空优机，设计思路上和“超
级大黄蜂”更类似一些，强调多用途，尤其是对陆攻击能力甚至是反舰能力。因此F-35
在设计时，信息化条件下的网络中心战能力和隐身性能是最优先考虑的两个S，至于超
机动性、超音速巡航，设计者们并没有给予过多的关注。F-35的机动性能对于它所担负
的任务而言已是足够了... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 6 发信人： bigtwo(大二), 信区： Military2
标题： 俄罗斯居然想买歼-16！
发信站： BBS未名空间站(Sat Sep 30 08:47:12 2017,GMT)
有的人在对比之前就下了结论：如果苏-35不如歼-16，那还引进苏-35作何用？但实际
上，中俄军贸是一个复杂的军事和政治议题。不是简单地谁好谁坏的问题。苏-35本身
肯定有很多值得中国学习的地方，特别是117S发动机，另外其机体的修形、雷达软件、
飞控等都有很大的参考意义。而且，随着中方外汇储备的充盈，引进装备再也不像上世
纪90年代那样捉襟见肘了。想一想，中国老百姓都跑去国外买马桶盖了，军方花钱丰富
一下自己的装备线，大概也没必要做过度解读。
苏-35是俄罗斯对“侧卫”系列战机的终极改进。
由于歼-16目前透露出来的信息非常有限，所以很难做精细的对比。但是一个可能为更
多人接受的现实是，歼-16的平台性能，仍然不及苏-35的。
歼-16虽然对结构进行了较大的幅度的调整，而且大量使用复合材料和钛合金，也很有
可能对飞控进行了优化，但是至少从目前透露的照片来看，并未对气动做出调整。甚至
就连基背的大型减速板... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 7 近日，国内几大知名军事论坛再次曝出歼-20隐形战机最新照片。一架黄色防锈底漆涂
装的歼-20战机以几处明显不同的细节显示，换装国产发动机WS-10B（“太行”改进型
）、改进DSI进气道等重要部位的新一批次歼-20原型机开始正式科研试飞。与此同时，
一张近期的卫星照片也显示，至少有两架更换国产发动机的歼-20原型机已生产下线。
在多数军事观察家将目光聚焦在新批次歼-20原型机发动机换装、进气道等外观修
改变化时，上述照片透露出的另一个重大信息却没有被深入解读。按照近年来中国空军
新型战机研制、交付试用、批产定型的流程比对，歼-20战机目前已完成这一流程中的
重大节点：基本型的技术定型。
要理解这一重大节点，可以参照同为成飞研制的国产第三代战机歼-10的改进历程
。歼-10系列战机目前有歼-10基本型、歼-10A、歼-10B、歼-10C等型号，由此来看，歼
-20战机目前处于基本型或A型已经技术冻结，不会再做修改阶段。飞机研制院所全面开
始换装国产发动机的歼-20改进型科研试飞工作。
与歼-10系列战机改进历程有所不同的是，歼-20战机型号可能起始就是歼-20A型，
而不存在歼-20基本... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说这种飞机仍然会保留F-18的编号，而且
能与“经典大黄蜂”共用许多组件... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 最近一段报道比较引起人们的关注，那就是中国空军说其研发的矢量发动机已经成功试
飞。试飞是由中国空军曾经的王牌战机歼10来完成的，同时据传歼10也是第一个装备这
一型发动机的战斗机。原因是中国目前只能够实现单矢量发动机的飞控，而双矢量发动
机的飞控系统更加复杂。
因此，要过一段时间最后才装备其他战机。特别是双方的歼11，歼15和歼16系列战机，
当然，终极的是上歼20了。矢量发动机的尾流喷管可调，就是说随时可以转换方向而实
现飞行控制。这样的系统也为战机完成各种复杂的动作提供了非常好的技术支撑。
目前单发的这种矢量发动机能够实现的只有百分之30左右的幅度，而且可以上下左右调
动。这种矢量发动机问题的解决，也为歼20快速装备WS15发动机打下了坚实的基础。要
知道，对于五代机来说，超机动性是一个要求非常高的标准，目前歼20战机还没能够实
现这一能力。 |
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m****o
发帖数: 86 | 10 神六成功:日本民间充斥着不甘心 恐太空竞赛给抛离
http://news.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=news&MsgID=89810
文章来源: 亚洲时报 于 2005-10-17 11:00:57
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
神六成功:日本民间充斥着不甘心 恐太空竞赛给抛离 亚洲时报
亚洲时报在线撰文唐绮菁/中国“神州六号”于十二日顺利发射，令日本不得不承认中国
的航天技术已达世界一级水平，日本这个亚洲科技大国在国际太空竞赛中渐渐被对手抛离
。
十月十七日凌晨，中国神舟六号载人航天飞行圆满成功，吴邦国、贾庆林、黄菊、吴官正
等党和国家领导人在北京航天飞控中心飞控大厅观看神舟六号返回实况。中新社图日本报
章对中国再次成功发射载人太空船，均颇为重视，并在国际新闻版以显着篇幅报道。不过
，有别于两年前“神五”升空时，日本民间充斥着不甘心和冷嘲热讽，各报以中国威胁论
大造文章；今次主流传媒的报道明显较为持平，大多承认中国已确立继俄罗斯和美国之后
的“宇宙大国”地位，同时呼吁日本政府重新检讨国家的太空计划。
日本第一大报《 |
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B*V
发帖数: 3365 | 11 863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划？
1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信，题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》，信中恳切地指出，面对着世
界新技术革命的挑战，中国应该不甘落后，要从现在就抓起，用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程，而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说，否则... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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b******y
发帖数: 2729 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lelaila (精彩人生), 信区: Military
标 题: 中国“失手”灭印度美梦！巴铁大声叫好
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 8 22:07:09 2017, 美东)
“印度是不能在世界上扮演二等角色的，要么做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹
！”这是印度开国总理尼赫鲁的一句话，成为无数印度人为之奋斗的目标。
当时的印度，在美国的帮助下，无论是经济还是科技都远远超过中国，于是他们自信心
瞬间爆棚，常常以亚洲轴心自居。
但中国又是岂甘人后？随后拼了命地追赶。
印度重金向法国求购“阵风”战机
结果就不用说了，印度这个亚洲轴心位置没有坐多久，就被中国给抢了过来，印度对中
国怀恨在心，隔三差五地给中国找找麻烦，即便是到了今天，还是不死心。
中国搞“一带一路”，印度拒绝参加就算了，还公然说“一带一路”种种不好；
不惜重金购买先进武器装备，部署在中印边境；
多次触及中国痛处，接见达赖！
尼泊尔地理位置
忍无可忍，何需再忍！印度准备接招吧！
这一次，我们决定“憋屈”印度一把，在尼泊尔给印度来了场“意外”。
... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 57 | 14 看来各位不知杨伟是什么出身，杨伟是J-10的飞控的头，J-20比F-22还先进的地方时J-
20的气动设计非常先进，但需要非常好的飞控否则是不能飞的。
从这点讲杨伟对中国的贡献是远远大于syg，不管你是否愿意承认。生物千老永远是洋
人的打工仔而已。 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 15 飞控就是现代飞机的灵魂。
米国搞3代，4代FBW飞控都摔了鸡，只有中国没有。
杨伟的贡献在里面是很大的。
SYG搞的那种东西，不是丫智力有何过人之处，而是在米疣垄断的游戏中，投靠山头投
对了。
J- |
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l*********m
发帖数: 16971 | 16 摘要：老印编的软件全是巴哥，波音给整惨了
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 01:00:08 2013, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 17 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音787第一架交货是在2011年的9月25日，给日本的全日空的。
－－波音787第一次中短途商业飞行是2011年10月26日全日空的东京羽田机场到香港的
航班。
－－波音787第一次长途商业飞行是2012年1月12日还是全日空，从东京羽田到德国法
兰... 阅读全帖 |
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m****c
发帖数: 252 | 18 太行还是不太行。WS10和WS10A定型是定了一段时间了，但是还是不堪用。从网图来看
装WS10的J11还在大量趴窝。而且中航一集团内斗问题，太行去年还出了重大事故，居
然喷零件。
个人不觉得01号机会上太行。如果要用国产发东西，最多也就用WS-15。
至于两个01号机的问题，确实比较诡异，两机刷一样的号还是怎么搞的，现在都没有很
明确和令人信服的说法。
鸭翼其实还好。对超机动和超巡都很大的好处，带来的负面作用是隐形是一方面，更大
的还是飞控的难度。现在的这个气动，飞控是相当复杂的。成飞由于因J9而建，J9当时
就采用了鸭翼的方案，后来吹了好多好多方案，所以在鸭翼这块的研究还是很有底气的。
俄罗斯自己有矢量发动机 117s，苏35上就有这矢量发动机。 T50上不用还是经费和成
本的问题。
F22不让看后面，其实F22在后向上面的隐身不好，不想暴露细节。J20的后向隐身貌似
考虑不多。
雷达这两年已经开始反超俄罗斯了。航电方面早比俄罗斯强了。隐形涂料的问题，也很
早就有了，而且应该比较成熟了。至少我知道2002年前，国内已经开发出隐形涂料了。
跟南联盟那F117有没有关系，就不知道了。
... 阅读全帖 |
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l*********e
发帖数: 7492 | 19 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 01:00:08 2013, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 20 863-高技术研究发展计划
——中国版的“星球大战”计划
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工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
什么是“863”计划？
1986年3月，王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允四位老科学家联合向中共中央写了
一封信，题为《关于跟踪世界战略性高科技发展的建议》，信中恳切地指出，面对着世
界新技术革命的挑战，中国应该不甘落后，要从现在就抓起，用力所能及的资金和人力
跟踪新技术的发展进程，而不能等到十年、十五年经济实力相当好时再说，否则... 阅读全帖 |
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j*****d
发帖数: 88 | 21 447航班的调查显示该架330在失速后没有进入abnormal attitude law。abnormal
attitude law 属于alternate law，该law在迎角大于30度或是其他惯性参数大于门限
值后应该触发。alterante law令447的水平安定面自动配平到机头向上13度的位置，同
时因为油门被推大最大，飞机一直处于机头上仰的姿态。奇怪的是该机始终没有进入
abnormal attitude law以抑制自动俯仰配平，机组也没有意识到要手动重新配平。可
能是因为空速管结冰引起的空速信号不一致，飞控计算机认为三部大气数据组件都不可
靠，从而没有启动abnormal attitude law。
空客的设计理念很奇怪，很多情况下飞行员不知道计算机在做什么，这一点波音就做得
比较好。777也是fly by wire，但是油门杆和驾驶盘都是和传统飞控一样移动向飞行员提供视觉上的位置反馈。
有一点需要澄清的是，自动驾驶和自动油门是因为空速信号不一致而自动断开的，并不
是机组为了省油而主动断开的。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 22 F-16的战斗机也是操纵杆不怎么动的
447航班的调查显示该架330在失速后没有进入abnormal attitude law。abnormal
attitude law 属于alternate law，该law在迎角大于30度或是其他惯性参数大于门限
值后应该触发。alterante law令447的水平安定面自动配平到机头向上13度的位置，同
时因为油门被推大最大，飞机一直处于机头上仰的姿态。奇怪的是该机始终没有进入
abnormal attitude law以抑制自动俯仰配平，机组也没有意识到要手动重新配平。可
能是因为空速管结冰引起的空速信号不一致，飞控计算机认为三部大气数据组件都不可
靠，从而没有启动abnormal attitude law。
空客的设计理念很奇怪，很多情况下飞行员不知道计算机在做什么，这一点波音就做得
比较好。777也是fly by wire，但是油门杆和驾驶盘都是和传统飞控一样移动向飞行员
提供视觉上的位置反馈。
有一点需要澄清的是，自动驾驶和自动油门是因为空速信号不一致而自动断开的，并不
是机组为了省油而主动断开的。 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 23 推进力是做功获取速度，因为能量守恒，要获取多少前进的能量，就得做多少
功，这个花力气是逃不掉的。
姿态平衡力是用于保持位置，该力其实不用做功。就好比 F35B 停在停机坪
上，不耗费任何燃料。
但是 F35B 悬停在空中就不一样。理论上也不用做任何功，不做功的话，应
该跟停在停机坪上一样不耗费燃料。但实际上 F35B 悬停在空中的话，因为
没有地面支撑点，所以必须往下喷气，才能达到力的平衡/动量守恒。所以非
常耗费燃料（要开足后燃加力），其实能量都给了向下喷射的空气，悬停的
F35B 本身没有获得任何能量。
另一个情况，F35B 在空中巡航飞行保持高度和速度。这时候只需要很少的
往后喷气能量就可以。原因是这时保持高度是靠气动面的一个很小的角度
（Angle of Attack），这个中学物理的力的矢量分解合成/动量的矢量
分解合成很容易导出，只要很少的向后喷气力，就能产生足够的上推力托起
整个飞机。需要的向后喷气力越小，浪费的能量越少。。。高效的飞控软件
和气动外形/气动控制面，其实就是利用合适方向的阻力，做高效的能量和
力/力矩的转换，从而按照设定的方向前进/改变方向，并且阻力最少。... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 24 最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音787第一架交货是在2011年的9月25日，给日本的全日空的。
－－波音787第一次中短途商业飞行是2011年10月26日全日空的东京羽田机场到香港的
航班。
－－波音787第一次长途商业飞行是2012年1月12日还是全日空，从东京羽田到德国法
兰克福的航班。
这里大家注意三个第一全部都是全日空，鉴于当时日本的日航陷入破产等等危机，
全日空可以说是日本最主要的航空公司了。而即使如此，日航在波音787上也是很积
极的。为什么日本的航空公司对波音787如此热衷，而波音也格外优先重视日本的全日
空和日航呢，因... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 25 最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音787第一架交货是在2011年的9月25日，给日本的全日空的。
－－波音787第一次中短途商业飞行是2011年10月26日全日空的东京羽田机场到香港的
航班。
－－波音787第一次长途商业飞行是2012年1月12日还是全日空，从东京羽田到德国法
兰克福的航班。
这里大家注意三个第一全部都是全日空，鉴于当时日本的日航陷入破产等等危机，
全日空可以说是日本最主要的航空公司了。而即使如此，日航在波音787上也是很积
极的。为什么日本的航空公司对波音787如此热衷，而波音也格外优先重视日本的全日
空和日航呢，因... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 26 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 01:00:08 2013, 美东)
发信人: go88 (旧友重来), 信区: Travel
标 题: 分析一下波音787突然多公司多架次大面积事故的原因
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 17 00:59:04 2013, 美东)
最近日本的全日空和日航多架次波音787突然连续出现事故，由此引发日本和美国航空
当局先后下令停飞各自国家所有航空公司的全部波音787飞机。
不知是否因为我是一个硅工（硅谷工程师）而比较喜欢逻辑分析和推理的缘故，反正我
看了那些新闻，先是有不少疑问，然后经过一些分析，居然想到了一些可能的原因。
先说什么疑问：
1）为什么是日本的两个航空公司集中高发遇到问题？
2）波音787各航空公司首飞时间是什么时候，为什么突然现在集中突发问题？
先看几组数据，全部来自波音787的wiki网页：
－－波音... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 Su-30MKM炫耀推重比，悬停发射干扰弹，没有初速的红外干扰弹就直接掉下去了
理论上，发动机和飞控技术再发展发展，将来的普通战斗机都可以弄个液压架子竖起来
0距离低油挂弹垂直起飞，飞上去先空中加油再作战。再狂想点，成对的副油箱式起飞
辅助涡桨无人机，可与飞控协调，把前述满油满弹起竖的战斗机拉到合适的、可自持的
高度和速度，再脱离自动返回。
Ps 1，goodboy，认知水平都赶上偶小学六年级看pla海军战史时候了...初一看施瓦
茨科普夫伍德沃德学习了科技/后勤/系统的重要性，初二看哈默艾阿科卡学习了怎么从
抽屉里翻找几百万美元的零钱以维持供应链怎么搞产品做宣传造舆论搞贷款；初中当然
还看了很多其他书，以至于九七年开始就只看索罗斯之类了。
2，你才左派呢，你们全家都左派！！！ |
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d*****r
发帖数: 5934 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
biplane (双翼机) 于 (Sat Nov 4 21:25:07 2006) 提到:
有空讨论讨论？
☆─────────────────────────────────────☆
guoxiang (襄儿) 于 (Sun Nov 5 13:20:05 2006) 提到:
我学飞控的，呵呵。
☆─────────────────────────────────────☆
devtt (唯心 ～ 素的) 于 (Mon Nov 6 12:36:57 2006) 提到:
pilot?
☆─────────────────────────────────────☆
lls (乐乐寺) 于 (Mon Nov 6 14:08:36 2006) 提到:
哈哈哈，今天飞控一小dd被人弄到花园bs了
☆─────────────────────────────────────☆
biplane (双翼机) 于 (Mon Nov 6 18:39:54 2006) |
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A*B
发帖数: 563 | 29 人民网北京10月12日13：05分讯 北京飞控中心报道组：北京飞控中心主任席政说：飞
船任务期间将进行38次天地通话，今天下午16时左右将进行轨道变轨，由现在的椭圆形
轨道变成圆形轨道。圆形轨道上飞船匀速运行，有利于开展空间科学研究。 |
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Z******i
发帖数: 106 | 30 神六17日返回，北京航天城筹万人迎凯旋
消息来源：香港大公报 http://www.popyard.org 八阕编辑：2005-10-15
八阕 http://www.popyard.org
【八阕】香港大公报十月十六日报导说，神六将于十七日胜利返航，届时北京西郊的航天
城内，将有近万人隆重集会，迎接航天英雄回家，航天城内将再现两年前「万人空巷」的
盛景。
权威消息人士透露，在总装备部的统一协调下，航天城内的飞控中心、测通所、航天医学
工程研究所等各大单位，除留下值班人员，保证各岗位的正常运转外，大家都将加入欢迎
队伍，一睹英雄的风采。有关部门已进行了模拟和彩排，并训练各种意外情况的应急处理
。
据悉，会有相当高级别的领导出席欢迎仪式。欢迎队伍中，还包括解放军各大单位、总装
备部各部门和神六七大系统单位的领导、两名航天员的战友、家属，以及社会各界的代表
，总数近万人。一所军队院校的五百余名在校大学生，已经获得通知加紧排练，以载歌载
舞欢迎航天英雄载誉归来。
操控神六登空之旅的「心脏」，是在北京航天城的北京飞控中心。据悉，航天城内的值勤
战士也已由北京卫戍区人员接替。在发射后的三天之内， |
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m****o
发帖数: 86 | 31 神六成功:日本民间充斥着不甘心 恐太空竞赛给抛离
http://news.wenxuecity.com/BBSView.php?SubID=news&MsgID=89810
文章来源: 亚洲时报 于 2005-10-17 11:00:57
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
神六成功:日本民间充斥着不甘心 恐太空竞赛给抛离 亚洲时报
亚洲时报在线撰文唐绮菁/中国“神州六号”于十二日顺利发射，令日本不得不承认中国
的航天技术已达世界一级水平，日本这个亚洲科技大国在国际太空竞赛中渐渐被对手抛离
。
十月十七日凌晨，中国神舟六号载人航天飞行圆满成功，吴邦国、贾庆林、黄菊、吴官正
等党和国家领导人在北京航天飞控中心飞控大厅观看神舟六号返回实况。中新社图日本报
章对中国再次成功发射载人太空船，均颇为重视，并在国际新闻版以显着篇幅报道。不过
，有别于两年前“神五”升空时，日本民间充斥着不甘心和冷嘲热讽，各报以中国威胁论
大造文章；今次主流传媒的报道明显较为持平，大多承认中国已确立继俄罗斯和美国之后
的“宇宙大国”地位，同时呼吁日本政府重新检讨国家的太空计划。
日本第一大报《 |
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d*w
发帖数: 256 | 32 也转一个超大的小道消息
什么系统出了问题要延期6个月
由于从我方的设计阶段就一再延误，而且多次变更修改，所以由外方供货的飞控系统（
飞控软件需要结合飞机总体设计特别是气动、结构、重心来编写）也延误了。
延误得窝心，延误得无话可说，连找外方索赔都很难，因为延误是从我方的源头开始的。
一些前640的专家大师又振振有辞的分析“早就知道美国人不可靠”“美国人暗损竞争
对手论”“中国自己送上门去让别人损”，就是不提为什么我们连按合同索赔都做不到
，就是不提为什么我们连公开谴责对方都不能做，就是不提为什么从源头上就开始延误。
一些前640的专家大师真的太客观，太高水平了。在这方面，他们真的有传统。 |
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s*****r
发帖数: 469 | 33 “神七”伴飞小卫星完成试验任务 开始超期服役
http://news.ifeng.com/mil/2/200901/0126_340_984389.shtml
本报讯 (记者 柳志卿 通讯员 杨冰 姜宁) 记者昨天从北京航天飞行控制中心获悉，在
该中心的精确测控下，
神七伴飞卫星先后进行了20次轨道控制，顺利完成了各种科学试验任务，进入了“超期
服役”阶段。
伴飞卫星于去年9月25日搭载在神舟七号飞船上发射升空，9月30日开始，卫星在经过六
次变轨后，由远距离接
近到近距离逼近，最终实现了对飞船轨道舱的绕飞。绕飞过程中，小卫星上的两个摄像
头传回数千幅有关轨道舱
画面，画质均清晰完整。
北京飞控中心，担负着航天器长期管理的重任。在嫦娥一号卫星环月运行的444天时间
里，每一天，他们都要对
卫星进行严密监视跟踪和精密定轨。据统计，至今共实施了8次轨道维持，控制卫星安
然度过了两次月食考验，
圆满实现了工程确定的环月运行一年的目标。
对于神七伴飞卫星，也先后实施了20次轨道控制，顺利完成了各种科学试验任务。在北
京飞控中心精确测控
下，两颗卫星不但圆满完成预定使命，并且实现了“超期服役”。 |
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L***6
发帖数: 8307 | 34 https://www.youtube.com/watch?v=ROkyJX80wJE
和F18一样，空客的飞机也是fly by wire，前阵子新加坡航空的330就在雷电区发动机
熄火，还有法航空难的飞机也是在storm区坠毁，以前也有不少空客飞机在autopilot的
时候突然下坠几千米的事故。记得有一个引起乘客受伤的突然下坠，原因是飞行控制电
脑收到的“data spike”，有怀疑是高能天体粒子打到半导体芯片造成的bit error导
致的异常数据，后来空客升级了软件系统，过滤掉了类似的信号对飞控的影响。。。
感觉空客飞机对radio wave的电磁干涉引起的机体电流没有像记录片中那样细心处理过
，导致其飞控电脑有时会被微电流干扰，引起异常的飞行状态，甚至导致发动机被关机
。。。 |
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c*******n
发帖数: 628 | 36
早期的Su-27只有俯仰轴上面是FBW，MKK应该是三轴都是，如果棍子也是三轴，
还得要考虑到两者之间的控制律和气动上面的差异，不是随便编写就可以，
除非俄国把相关的编译资料库也卖了，或者是大陆自己把相关参数全部试验
出来。
而且拿到航电改飞控有点怪怪的。除非飞控有非常不满意的地方，这个改的
风险比改雷达模式等要大。 |
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p*********g
发帖数: 9527 | 37 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Joke
标 题: ▓▓四万亿伪币，诚心求购嫦娥二号拍到的地球照片▓▓
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 7 18:11:55 2010, 美东)
▓▓四万亿伪币，诚心求购嫦娥二号拍到的地球照片▓▓
哪位贴出来，我给他四万亿伪币。
嫦娥二号拍摄 的第一幅地球照片已传回
2010-10-03 07:09:00 来源: 青年报(上海) 跟贴 2 条 手机看新闻 前晚7点25分星
箭分离之后，嫦娥二号独自在茫茫太空中飞行了一整夜，昨天凌晨3点39分钟左右，用
自己携带的一部监视相机拍下它的第一幅摄影作品，也就是之前所说的“地月成像”中
的对地成像。12点25分，北京航天飞行控制中心科技人员对嫦娥二号成功实施首次地月
转移轨道中途修正。
本报记者 胥柳曼 综合报道
昨天凌晨3点39分拍下首张地球照片
前晚6点59分57秒，在四川西昌卫星发射中心，嫦娥二号卫星在长征三号丙火箭的托举
中成功发射。卫星发射之后，跟踪、测控、调整成了重要的接力赛。北京航天飞行控制
中心一直在实时跟踪监... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hfyhl (I am legend), 信区: Military
标 题: ▓▓四万亿伪币，诚心求购嫦娥二号拍到的地球照片▓▓ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 13 23:15:08 2010, 美东)
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Joke
标 题: ▓▓四万亿伪币，诚心求购嫦娥二号拍到的地球照片▓▓
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 7 18:11:55 2010, 美东)
▓▓四万亿伪币，诚心求购嫦娥二号拍到的地球照片▓▓
哪位贴出来，我给他四万亿伪币。
嫦娥二号拍摄 的第一幅地球照片已传回
2010-10-03 07:09:00 来源: 青年报(上海) 跟贴 2 条 手机看新闻 前晚7点25分星
箭分离之后，嫦娥二号独自在茫茫太空中飞行了一整夜，昨天凌晨3点39分钟左右，用
自己携带的一部监视相机拍下它的第一幅摄影作品，也就是之前所说的“地月成像”中
的对地成像。12点25分，北京航天飞行控制中心科技人员对嫦娥二号成功实施首次地月
转移轨道中途... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 39 上午12:37（14 小时前）媒体称目前查实刘志军受贿金额约为300万元从 喷嚏网----阅
读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei时隔7年，又一位部
长在任期内落马。
如果以铁道部部长刘志军因严重违纪接受组织调查为起点向前追溯，上一位落马“部长
”还要上溯到2003年。其时，国土资源部部长田凤山也因严重违纪开始接受组织调查，
两个月之后，即被“双规”。最终在两年之后，北京市第二中级人民法院以受贿罪判处
田凤山无期徒刑。
刘志军与田凤山均“跌倒”于他们手中掌控的“审批大权”。在中国特有的行政审批制
度之下，如何监管审批者所拥有的权力，并确保他们所掌握的权力能在效率与公平之间
求得最大之平衡，是考验执政者的最大政治命题。
在找到合理的监管与制约机制之前，“审批者”的“跌倒”，刘志军不是第一个，也不
会是最后一个。本报将继续关注。
一线调查
2月14日，情人节。北京迎来了春天里的第二场雪。
北京复兴路10号大院，最东侧仍然是一片工地，在这个主体结构呈现出“工”字型的后
现代建筑的顶层，向北可以俯视整个北京三里河地区 这里是中国经济管理的权力核心
所在；向南便... 阅读全帖 |
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s******r
发帖数: 655 | 40 从十号工程的十八年奋战到二十号工程的三年首飞——小议中国航空工业发展思路和飞
机研制流程的转变
送交者: 赤松子5 2011年04月04日09:42:57 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
从十号工程的十八年奋战到二十号工程的三年首飞——小议中国航空工业发展思路和飞
机研制流程的转变
作者: witman007 发布日期: 2011-4-04 查看数: 379 出自: http://www.fyjs.cn
十号工程，即歼十的发展计划。先看看我引用别人的歼十发展进度。
1982年1月12日刘华清传达邓小平关于拿出5亿元搞一个性能好的歼击机的指示。
1983年9月16日审查、评议选用发动机问题。
1986年1月25日立项，并列为国家重大专项。
1991年8月30日全尺寸金属样机试制成功。
1997年5月30日完成01架飞机总装。
1997年10月24日完成首飞前全机静力试验。
1997年12月7日进行首滑试验
1998年3月23日首飞成功
1999年12月15日通过全机100％静力试验。
2003年3月10日交付部队领先试用
2003年12月1日完成“低空大表速”试飞
2003年1... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 41 3日凌晨，神舟八号与天宫一号成功对接，随之升腾的还有一颗网络新星“天宫神八
哥”。“神八哥”以镜头前的帅像令无数网友如痴如醉，成为人们关注的最亮的焦点。
天涯、微博网友夜以继日地展开网上搜索。根据他们提供的线索，几经周折，记者最终
确定“神八哥”叫杨彦波，是西安交通大学电信学院的03级毕业生，并联系到他的几位
学弟。他们在兴奋之余向记者介绍心目中的这位帅学长。
3日凌晨，在北京飞控中心指挥大厅，央视的镜头里不光有天宫一号与神八交会成
功对接的画面，还有不止一次扫过的一位帅哥工作人员，侧面看面庞眼神颇有几分演员
张嘉译的感觉，也有几分像主持人董浩。虽然只有短暂的几秒，但这也难逃众多善于发
现美的网友们雪亮的眼睛，并被冠以“天宫神八哥”的称号。随即，天涯、人人网以及
微博的各路网友展开了声势浩大的网络搜索，帅气“天宫神八哥”一夜成名。
网友苦觅
“帅得有档次”的“神八哥”终于被“挖”了出来
网友“焰火无痕总铭记”除了对神八天宫对接成功激动外，对于总调度室这个年轻
帅气小伙子也是非常膜拜，“好久没体会过这么激动的心情了，中国的未来充满希望呐
！”在神八、天宫对接后不到两个小时，天涯网友即刻发... 阅读全帖 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 42 中新社北京11月8日(李甲林 谢波)北京航天飞行控制中心最新消息：11月8日16时40分
，北京航天飞行控制中心调度指挥各参试岗位，对天宫一号/神舟八号组合体的第二次
交会对接实施流程进行了协同配合演练。演练结果表明，二次对接实施流程正确、可行
，各岗位监视判断及时准确，协同配合高效、顺畅。
据了解，此次演练按照组合体分离、神舟八号撤离至140米停泊点后，再从140米停
泊点，两目标逐步接近，最终实现二次对接的过程进行。全程约1个小时。
北京航天飞行控制中心副主任麻永平介绍，这次的二次对接全程协同演练重点，是
对整个飞控实施流程在任务中的配合与协同进行最后的检验。以确保各关键岗位在任务
中的监视判断及时、正确。另外，第二次对接将在阳照区进行，对在光照条件下的交会
对接来说，依然面临三方面的风险和挑战。
他说，一是第二次交会对接在阳照区进行，杂光干扰强烈，对测量设备敏感器的测
量精度和相对导航的可靠性均造成较大的影响，对交会对接的可靠实施带来了一定的风
险。
二是由于组合体第一次实施分离控制时，有一系列的机械动作，组合体能否按计划
精确地完成分离，是完成二次对接的关键所在。“在这个环节，... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 43 北京
西山指挥所
军委 副主席郭伯雄42.7 徐才厚43.6
委员梁光烈40.12 陈炳德41.7 李继耐42.7 廖锡龙40.6 常万全49.1
中央军委办公厅（八一大楼）主任王冠中53.2
副主任曹育民 高遐明 吴志铭 张海燕 宋丹
政治部 主任刘洪杰
直属工作局
法制局
正师职法制员肖凤城
综合调研局
秘书局
局长张家军
国防部（八一大楼）
外事办（总参外事办）
主任钱利华 副主任关友飞
亚洲司 副司长吴小毅
征兵办
主任白自兴
维和办
副主任陶向阳
原主任陈友谊
新闻事务局 局长耿雁生
武官
刚果金 纪明周大校
总参谋部（西城区厂桥）
副总长
军令章沁生48.5 军情马晓天49.8 军训孙建国52.2 军政侯树森50
魏凤和54.2 蔡英挺54.4
原副总长熊光楷39.3(江西南昌)
助理陈勇52.6陈坊仁少将之子 戚建国
作战部（第一部）
部长白建军 副部长王克斌 王家声 阚立奎 王津 贾建成
人防办 主任白建军
联合作战指挥局（作战指挥中心）
作战计划局
战争环境局
作战组织运筹局
特种作战局
局长孙从军
战略目标局
战备建设局
演习管理局
战役训练局
陆军局
海军作战局
... 阅读全帖 |
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t*********e
发帖数: 630 | 44 希望 J-20 不成为当年的运十。如果过几年发动机搞出来了，就有前途。
现在国内轰轰烈烈搞的那个民用客机 C919, 国产化率才 10-20%。国内只生产一些机身
外壳，蒙皮而已。其余的，全部拿来用。全国政协委员、中国商飞公司副总经理、国产
大飞机总设计师吴光辉委员告诉记者，2014年首飞的C919，国产材料会占10％到20％，
以后逐步加大应用，以带动相关产业的发展。
C919 供应商列表
系统组件 供应商 国籍
机鼻段机身 成都飞机工业(集团) 中
前后段机身 中航工业洪都 中
机尾段机身 中航工业沈阳飞机工业(集团) 中
中段机身(含机翼副翼等) 中航工业西安飞机工业(集团) 中
涡轮扇叶发动机 CFM Internationa... 阅读全帖 |
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s**********t
发帖数: 1846 | 45 1.检查富士康的劳动保护问题，派工作组调查，让丫三个月出不了货，果子的股票估计
就折半了。
2.仿效米国折磨搞丰田，也给通用搞点刹车，点火，安全等问题，让丫recall. 通用在
中国卖的车已经超过米国，搞死它，奇瑞，BYD补上。
3.波音当年居然在卖给江core的专机上放了n多的bug, 虽然有马后炮说这是江主席草船
借箭，但波音危害国家安全是坐实了，同时在抓几个米国在华波音雇员，就说丫的企图
窃取中国四代机秘密，解决爱抚22的氧气和飞控问题， 禁了丫。
这三家搞个半死，米国失业人口要增加100万。 华为中兴本来在米国也没赚鸡毛钱。
看谁更怕谁。
后面还可以给波斯卖武器，J10， FT2000， HQ9. 哈哈 |
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f***o
发帖数: 883 | 46 中广网北京6月17日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天下午六点多，三位航天
员就将在太空中遨游一天了。在这二十多个小时中，三位航天员如何度过？我们马上连
线正在北京飞控中心采访的中国之声记者韦雪：
记者：目前是女宇航员刘洋在返回舱里值班，下午1点半左右她是接替了景海鹏进入了
返回舱，成为今天第三位在返回舱里值班的航天员。整个值班过程中，刘洋都在专注的
盯着监视屏幕，翻阅安全手册，偶尔是动一下嘴巴，应该是默记动作指令。
跟刘洋相比，有过在太空生活经验的景海鹏今天上午的值班过程显得比较轻松。上
午10点半左右，景海鹏是拿着两袋食物出现在返回舱内，在太空失重状态下，这两袋食
品呈漂浮的状态，在景海鹏进食的过程中，记者还清晰的看有一滴气泡从袋子里溢出来
，景海鹏敏捷的伸手把要飘走的气泡攥在了手中。
还有一个细节是，景海鹏的安全手册看起来比其他两位航天员的手册稍微厚一些。
手册上许多页码都折了角，从这个侧面也能看出，作为指令长景海鹏所担负的任务比较
重。
今天三位宇航员的面部都不同程度的出现了一些浮肿，因为是初到太空，航天员的
体液是要重新分布，会向上半身转移。工作人员说这些都属于一个正常... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 中国超算在世界上都是数一数二的，军用芯片不弱，各军用装备的火控，飞控，机载设
备舰载设备的计算机等等军用芯片都立足于自主研发。但是这些在各国都是绝密，各玩
各的不存在专利与知识产权问题。民用不行，因为起步晚，各种技术与协议的专利都被
霸占了，要么花巨额资金买授权人家不一定卖，要么买成品。
芯片这东西小作坊做不了，有能力做的大企业一但侵权就会被告到死，电子设备更新快
，等到专利到期，也没有必要再去仿了。民用行业是一个大生态圈，各种软件硬件缺一
不可，外来物进去很难存活。 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 48 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [TTXW]“嫦娥一号”卫星发射升空全程拍摄(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 24 07:25:58 2007), 转信
19:10发射圆满成功
19:10:西昌发射中心宣布“嫦娥一号”发射成功
19:04:定向天线展开指令发出
19:04:据专家介绍，到目前为止，＂嫦娥一号＂卫星发射一切正常。
18:59:太阳帆板展开正常
18:59:太阳帆板开始展开
18:47卫星建立巡航姿态
18:41卫星现在在近地点运行
18:40人民网记者在飞控中心指挥大厅现场看到，显示屏上显示的起飞时间是：18时05分04秒。
18:38卫星正在穿越辐射带
18:36卫星入轨参数为：轨道倾角31度。轨道周期15小时47分4秒。近地点高度205公里。远地点高度50930公里。北京出轨参数已向各方向发出。
18:36卫星正常入轨
18:31长江2号跟踪结束
18:30长江3号跟踪正常，遥测信号正常
18:29星箭分离
18:2 |
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s****r
发帖数: 31686 | 49 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: ebios (别打我的脸), 信区: Military2
标 题: Re: 商飞真是败家子啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 31 20:40:36 2013, 美东)
飞控软件包给印度人，不知道哪个滚滚猪公收了性贿赂定得。
印度人连自己的战斗机都飞不起来，你还认为商飞能飞？ |
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o***s
发帖数: 42149 | 50 我国应要警觉俄罗斯的言行，宁愿信其有，但不要麻痹，中国该研发的武器还是要加大加快研发，一刻也不能停留，不要指望别人。
俄罗斯苏33、35是俄罗斯目前股役的最先进战机，也是目前世界上最先进战机，与美国F22战机都被世界视为第四代战机，性能卓著，技术尖端，空中格斗傲视“各路英雄”。
苏-33是俄罗斯海军航空母舰装备的主力舰载作战飞机，最大航程3000公里。机上有1门30毫米机炮，12个外部挂架，可携带R-73近距格斗空空导弹、KH-31反舰导弹，以及各种空地导弹、炸弹和火箭弹，最大载弹量6500公斤。在美国海军的F-14战斗机退役后，苏-33将成为目前世界上装备的惟一的一种重型舰载战斗机。是俄罗斯海军最先进的舰载作战飞机，是俄罗斯海军航空兵最后的尊严。
苏-35是俄罗斯最犀利的空中格斗机王，共有十二个外挂点，采用多用途挂架可有十四个外挂点，最大载弹量8吨，可装备14种型号的导弹等武器，以及500千克和250千克的炸弹。安装两台留里卡设计局的AL-35F涡扇发动机，单台加力推力可达137千牛，航程4,000公里。采用了四余度数字式三维电传飞控系统，使得苏-35没有攻角限制。机首装有一部N01 |
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