m******1
发帖数: 19713 | 1 你用两张片子对比一下，别说半档了，0.3档也能看出来啊。
我当然不是说只对着亮度高的地方测光了，我是试了很多片子以后才下的结论。 |
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m*****k
发帖数: 1864 | 2 能看出半档，高人。
测光的时候对着亮度高的地方就会欠爆啊。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 3 overdrive。可以看作比普通的档位高半档，加速肉，省油 |
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a**i
发帖数: 7261 | 4 5D-5D2，差3年，5D2象素高半档，iso高半档
D90-D7000, 差3年，D7000象素高半档，iso差不多或者稍好点
5D2-D3x，同时代，象素iso都差不多，不过从我看的觉得5D2 iso稍好点，当然d3x象素
稍高点
nex-D7000，同时代，我觉得nex iso稍好点，但D7000象素稍高点
nex-5D，差5年？面积差2.25，nex象素稍高点，5D iso稍好点
所以基本上cmos 3年乃至更长才能翻一番，和cpu应该差不多，都到物理限制了，现在
动不动就5W的iso都是软件降噪降出来的，而且估计也很难再长进了，这些厂家基本黔
驴技穷了
可以预见D800和5D3最好也就是象素高半档，iso高半档 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 RS只是最早的时候比M高半档，拿A4家族来说，只是B5 RS 4比E46 M3明显高了半档
但B7 RS 4就和E90 M3基本上对齐了（没有B6 RS 4，B7是B6的进化版）
B8 RS 4也延续了这一定位
再看A6家族，C5 RS 6年代介于E39 M5和E60 M5之间，输出也是介于两者之间
C6 RS 6输出上是比E60 M5高了半档，但年代晚了3年，换到C7 RS 6时又和F10 M5对齐了
总之，RS和M现在是直接竞争的关系，总体上说不存在高半档的问题
C7 RS 6生命期比以往大大延长了，从定位上讲，我不认为B9 RS 4会搞到大幅度超过
500PS
我也看不出任何理由Audi会无缘无故让RS 3跃升近200PS……而且turbo I5不是很容易
解决turbo lag的，真搞到525hp如果turbo lag明显那也没什么意思。我的判断，RS 3
可能不会用I5，而是用400+PS I4，即便用I5也还是会定在400PS左右的输出。
400 |
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d******d
发帖数: 2210 | 6 奉命更新一下这个帖子:) 其实我玩过的器材少之又少，但也只好硬着头皮写了些，请
大家
补充指
正。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~纸上谈兵的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Contents:
1. 2014-2015 Canon新镜头简介
2. Canon单反机身镜头购买建议
一 2014-2015 Canon 新镜头简介
1. 35mm F/1.4L II:
老版的35mm L 口碑一直不错，可惜今年被Sigma 35mm art打得有点找
不到北，除了一些原厂死忠好多炮厂用户都倒戈。炮厂痛定思痛，终于放出这个略带黑科
技的大招。35mm L II 第一次用到 Blue Spectrum Refractive Optics，大致是一种改变
折射率的镀膜，CA控制的很好。MTF力压ZE 35mm F/1.4, 35mmL I, 但和S art
35mm 相比只是边角胜出比较明显。当然这个头价格不菲， 近2千刀的价格我只能
说土... 阅读全帖 |
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j***o
发帖数: 5096 | 7 Jefferson也不是无名之辈，是网队进总决赛的三大主力之一，这很正常，谁都比不过
MJ，mj比超巨高半档，比如Kobe, 比lbj高至少一档，比目前的库吏高两档，最终库吏
有可能差半档不过赶上是没戏了，mj十届得分王什么火力不需要分析了，就是今年的库
吏也差得远
话说回来，库吏尽管难挑大梁，勇士群殴公牛险胜还是可能的，公牛得分基本上只有mj
: 篮球比赛在总决赛这种比赛不光是纸面实力，更重要的是在关键时刻的竞争水平，
: 尤其是所谓的冠军之心。如果勇士和公牛连打80场比赛，我觉得可能勇士会稍微
占优。
: 但在总决赛这种7场决胜的比赛中，在比分胶着下和最后关键时刻的稳定性，还
是没见
: 过有球员能和帮主比的。这个西决和总决勇士双星的不稳定表现跟公牛在关键比
赛里的
: 表现不是同一个竞技水平的。说到硬件和技术水平。你可以看看帮主40岁的时候
和纽约
: 和新泽西的比赛还保持一个什么样的状态，这还只是常规赛。
: https://www.youtube.com/watch?v=eJuHwgo61IA
: https:... 阅读全帖 |
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m********2
发帖数: 3732 | 8 高不高要看一下整个产品线和最高端产品嘛。
xc90虽然是4缸机器，不过最后也能整出400hp的T8，虽然可靠性未知，不过纸面上是比
mdx的v6高半档啊。变速器你也说了，要等mdx小改款上9at，现在还是高半档嘛。
四驱区别不大。
还有，xc90有空悬的option，这也是提升逼格的要素。
最后你看看价钱嘛。现在放出来的first edition已经是66k了，mdx顶配有66k吗？ |
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y***k
发帖数: 9459 | 9 基本上他俩也就是一个档次吧。凯迪拉克错位竞争，ATS比a4低半档，CTS比a6低半档，
CT6比a6高半档，但基本上也差不多。 |
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a*w
发帖数: 4495 | 10 你说反了，丰田比本田高半档，本田比尼桑高半档。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 11 本田哪个高半档了。
[在 baozi777 (关键要自信) 的大作中提到：]
:但是丰田好车不给你屌丝用。没钱买丰田图个可靠性就得了，还嘴上不饶人。
:本田定位比丰田高半档。
:但是本田造车方面和丰田没法比。乡镇企业的割草机最近质量也下降的厉害。 |
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s**********l
发帖数: 8966 | 12 interstella最多跟2012，Outbreak地位差不多吧，特效过硬，引人思考，但是不太逻
辑自洽。
Inception高半档在逻辑自洽上，另外立意算是比较新颖。
Matrix设定太合理了，至少再高半档。 |
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v****n
发帖数: 7841 | 13 我也是同感，评测看了很多，自己两个机器也长时间用过，不缩图100% D700可能也就
好半档，而且这半档就是考虑D700的nosie pattern好看点，不知道为啥舆论总是说的
好像D700高感好很多一样。纯拼硬件D700的优势就是对焦。 |
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E*******1
发帖数: 3464 | 14 Feynman主要是比较风流倜傥，social能力比较强，论功绩，和老杨还是差了半档到一
档，老杨基本是二档无疑，几个工作都是奠基石级别的，和dirac差不多，顶多差半档 |
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发帖数: 1 | 15 接下来，我再来反驳你说的“D3在高感的动态范围也强过D5600和77D”
我还是贴dxo的dynamic range分数，因为77D太新，dxo还没有测评，就用80D代替（因
为80D的传感器和77D一模一样，而且77D的图像处理器是DIGIC 7，比80D新一代，理论
上的高感和动态的表现会比80D还好）
从附图可以看到，D3在base ISO的动态范围比80D（即77D）低一档，比D5600低两档
在高ISO的时候，动态范围和D5600几乎一样，比80D好了一点点（好了不到半档）
bias |
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t**********3
发帖数: 12623 | 16 这就是我想表达的本意，Buick车型的存在其实压制了Chevy品牌的提升，最后的结果是
Chevy比Ford低半档，Buick比Ford高半档，而大量消费者流失在中间被Ford抢走，因为
买Caddie的主肯迪不会去买Buick
样的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 s2k是个非常严肃的敞篷roadster。敞篷roadster指它较轻较小，严肃指它悬挂调教很
racy很neutral，有赛车一样的驾驶感，马力也较大。从这个角度讲，原生敞篷车里没
有跟s2k类似的车了。
miata比s2k更轻更小，但是远不如它严肃，马力小、悬挂软，主打操控灵活好玩和便宜
。z4，slk马力够大，但比s2k重很多，调教也保守很多，设计目标更偏向于拉风cruise
。boxster算最相似的，有严肃的操控，不过是中置引擎，马力、内饰、车重都比s2k高
半档，价格超出太多，没什么可比性。反过来，brz也是有比较严肃的操控，价格（单
纯比较，s2k已经不卖新车了）、马力都比s2k低半档。这样来讲比较可比，不过后者不
是敞篷。有个停产老车，saturn sky/pontiac solstice，定位介于miata和s2k之间，
可以考虑。
还有一些非原生敞篷，最接近的应该是350/370z，它马力、车重都远大于s2k，
refinement和handling不如，更偏肌肉车一些。rx8不是敞篷，但各方面都跟s2k很有可
比性，不过转子引擎可靠性很差，坏了都没处修去，对于新手... 阅读全帖 |
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R***a
发帖数: 41892 | 18 其实都是jpg engine提高了。
canon还号称5D3 sensor技术提高2档的，其实也就提高半档，剩下一档半靠jpg |
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R***a
发帖数: 41892 | 19 其实都是jpg engine提高了。
canon还号称5D3 sensor技术提高2档的，其实也就提高半档，剩下一档半靠jpg |
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d***a
发帖数: 13752 | 20 我觉得5D3比D600高半档，6D比D600低半档。
D600这个定位，很适合有一定追求的拍娃党。
D600的对焦系统比5D3差一些，倒不是39点不够，
是因为对焦点的覆盖面小，从非全幅机移植来的，
不是D800上用的那种。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 21 感觉xc90比mdx和qx60高半档，差个1w刀这样吧。这个区间的消费者对价钱还是有一些
敏感的。
不过呢，xc90又比X5 GL QX80低半档，虽然没有V8 engine，还是有一些文章可以做的
。我看好xc90搞定q7，另外ML350的群体估计也会分流一些。 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 22 开起来感觉和 我的09 年 Corolla LE 一样, 内饰高半档, 室内噪音高两档( 路噪, 风
噪 静很多)
以上是我来回开了大概 30英里, 包括城里和高速路的感觉....
太公 网友 开得多,他的意见比较值得参考 |
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i******t
发帖数: 22541 | 23 孔卡的档次 比其他员外高半档 比其他中国球员高 1.5档
他和其他人不是一个级别的 |
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d**********9
发帖数: 5215 | 24 巅峰的时候比别人高两档，现在老了也还是高半档到一档 |
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w**********e
发帖数: 2063 | 25 那个chase 同学已经说了 iso3200以内 和d700 有一拼
我相信他不会乱说的
因为d700 于5d2 比较起来 将5d2 缩一半后 5d2 要高半档-1档 （我觉得不到一档）
所以d7000 应该能控制在1档或者更好
所以确实还是很强大的
D700 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 这个不能这么比，增压引擎看升输出意义不是很大，而且BMW的规格本来也比那两家高
双涡轮对单涡轮，而且它家版本的共轨系统油压也要高很多
总之呢，335d比柴油的A4和C320要高半档，不能算直接对手了
btw
如果一定说压榨马力的潜力，倒是Audi家的高一些，因为双B都是用的铝缸体
Audi的是CGI缸体，强度要高很多（当然，引擎也就重一些，介于铝缸体和铸铁缸体之
间吧） |
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d*****0
发帖数: 68029 | 27 1 用30%的光线对焦，低光下灵敏度肯定大受影响，sony对焦系统的缺点会暴露得更加
明显。
2 用70%的光线成像，高感至少降低半档。
半反最吸引人的地方还是搞专业摄像，用相位追焦肯定很威武。 |
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t******y
发帖数: 5040 | 28
应该不是叫互披马甲，而是GMC的比CHEVY的高半档，然后再高档就是卡迪拉克了。
以前福特的也是这么三档，现在中间的那个水星挂了，只剩下福特和林肯了。 |
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F**********I
发帖数: 1000 | 29 也就约1档而已，比5D3略强。5D3只比5D2强半档多点。
（只论100%的画质不考虑缩图效应，论缩图效应，6D和5D3没什么区别。） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 NSX应该算是高一整档了，Skyline GT-R高半档
而且Skyline GT-R是类似M3这种高性能衍生车，不是专门设计的纯跑车
（R35不一样了，所以名字里也没有Skyline的字样了）
至于Supra，那时候和Z、三菱GTO、RX-7这些是一档的
都是专门设计的跑车，但价位相对低些，并称日本跑车的四大天王
正如你说的，NSX是和Ferrari 348/F355为伍的，不和它们玩啦
NSX |
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P********1
发帖数: 45 | 31 年底前想买个三排座SUV，正好陪朋友买车，就去附近的Dealer试了2016/2015 Ford
Explorer sport，2015 Buick Enclave FWD，2016 Honda Pilot EX，2015 Dodge
Durango Citadel。去之前最想试Explorer和Enclave，Explorer外观改了以后远看以为
是一路虎，而Enclave牌子似乎高半档但是有时有15%，20%甚至更多的折扣。结果Buick
的Dealer就最后一辆车还是FWD。。。
主观感觉：
驾驶，2015 Explorer Sport > Durango Citadel > Pilot EX > Enclave > 2016
Explorer Sport
非常奇怪的是2016 Explorer Sport，比2015款晃多了，开起来一直感觉重心不稳。第
一辆2016 Sport高速上竟然还有明显的抖动，换了一辆不抖了但还是晃。不知道比2015
操控上改了什么东西，感觉变差了不少，很是失望。Durango Citadel重心还是高了点
，过弯的时候有点担心。Dealer又给试了个... 阅读全帖 |
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J**********s
发帖数: 158 | 32 从无忌上转过来的。感觉5d3高感整体比5d2好不了一档。5d3 iso 3200以上细节比5d2
多，噪点也多。
“白平衡5D3 比5D2 准确得多了,但是好像5D2 曝光时间要长点,都是24-105镜头,F固定
在4.5,高感5D3感觉仅仅是强了5D2半档而已
5D2快门 5D3快门
ISO800 1/13 1/15
ISO1600 1/25 1/30
ISO3200 1/50 1/60
ISO6400 1/100 1/125
”
图在3楼 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 33 不过高感本来就不是s95的强项，s100和s110在高感方面有加强
下面第一张图左边是s95，右边是s100，都是100%截图，dpreview上的
第二张图 左边是s100，右边是s110，也是100%截图，日本论坛上的 dpreview还没出来
都是ISO 1600
大概s110 s100 s95之间都差半档的样子 |
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z***e
发帖数: 5393 | 34 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: zlike (最终幻想), 信区: PhotoGear
标 题: Sony A700终于拆封，试机高ISO测试
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 23 23:34:32 2008)
终于拆封,其实觉得A700手感还不如KM5D舒服，真的，KM5D是神作啊！！
不过A700那个LCD也的确很神！
但是高ISO上，别的我是没用过，但是就大概拍了几张，终于，就和别人说的一样，
iso1600终于成了标准设定之一。
第一张：iso1600，光线是厕所的灯光从侧面过来，其他没有了。
第二张：iso3200，背光，光线是远处厕所漏出来的光和房间里面一个小灯
第三张：上面那张100% crop:
第四张：iso1600,和上面同等光线
全部manual，拍出来的比现场要亮半档到一档的样子，镜头是minolta 28-70/2.8，快
门在iso1600的时候是1/60，iso3200的时候是1/100，光圈一直是2.8 |
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n***l
发帖数: 932 | 35 Same here.
两辆车都试开过，QX56的价钱都谈好了。
这个车dealer手里现车多，好讲价。
同样配置QX比GL便宜多了。
安全大奔不错，但是QX56可是变态的高
未换途乐平台前安全排名可是所有车的第一
是真的所有车。因为它在大SUV里面排第一。
现在换成途乐平台应该更牛一点，虽然还没有数据支持。
blindye总结的和我感觉差不多
QX坐进去很爽，有一种让你要脱了鞋子进去的冲动。
可靠性我相信QX肯定要大于GL
至于操控，QX一点都不差
别看坐在里面跟坐公共汽车似的
开起来还蛮灵活听话的，没有那种开船一样的感觉
如果要说QX的缺点，就是品牌
美国可能无所谓，但在国内
大奔比lexus还是要高一档，lexus比infiniti又要高半档
GL可是真正的“大”奔
虽然是美国的造的
QX现在越来越多了，我有一天就连着看见两辆2011的QX56
而且真在路上开，不感觉有多大
F150什么的皮卡也没有苗条多少
路上一辆接一辆，我们也没有觉得一个个庞然大物开过去了 |
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发帖数: 1 | 36 别 克 属 于半 豪华 ，比 你 列 出 的都 高半 档
真是要 比 ，拿雪佛 来 |
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T***c
发帖数: 17256 | 37 嗯，TD可以适当提高半挡，毕竟是无争议的史上第一PF。 但成绩上TD没前三个硬。
malone和老斯都胜在持久，我对圣。老撸zer。斯托克顿的评价比马龙更高半档，毕竟
马龙有final掉链子的耻辱。 |
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q*******u
发帖数: 3435 | 38 就算千老硅奴等低端人口的鼠目寸光，UCLA， UNC也差着一个档次，同类的车载斗量（
SUNY，UT Austin， UAZ， UMN etc).
UCB/UVA/UIUC/UGA/GATech是一个档次，其中UCB比其他高半档。UMI虽然科研水平很高
，传统上还是属于下个档次。 |
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c*m
发帖数: 836 | 39 其实四缸turbo发动机成本未必低于NA6缸发动机。四缸发动机真正的优势在于重量轻。
重量越轻，整车操纵性越好，也可以把有限的重量用在车体结构上。为啥有些美国老车
车重非常大，但是碰撞测试惨不忍睹，就是因为这车重的的很大一部分都耗费在巨大的
八缸铸铁发动机上了。现在的车如果要达到EPA的gas mileage要求，就必须减重，如果
发动机轻，就可以有更大的余地把材料用在车体上。从这点看，Volvo的新发动机是非
常成功的。
但是发动机的成功是技术的成功，这不代表XC90作为一个产品的成功。Volvo最大的问
题还是源于大众心理认为他是比BMW,MB便宜半档的牌子。XC90作为Volvo的新旗舰，是
有野心要突破这个定位，但是从目前市场的反应来看，是不是成功还言之过早。
另外，四缸2.0L发动机高达300lb-f的输出，的确是对发动机非常的stressful，这就意
味着涡轮压力更高，发动机所有部件的压力也都更大，对长期的可靠性会有什么影响，
还很难讲。 |
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j***i
发帖数: 4975 | 40 六超没谁是凑数的,和后来的老聂曹马李应该是那时真正的超一流
李或许高一档,因为年轻
曹赵高半档?
后面的日本棋手基本上就... |
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r***r
发帖数: 2077 | 41 她梅姑演技比肩刘大叔还是没问题的，论地位还要高半档一档吧？梅姑演职场女强人味
道貌似不足。
刘大叔和汉克斯地位孰高孰低？也许论演技刘大叔略胜？ |
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a***a
发帖数: 40617 | 42 用dpreview上的图拼的
基本上iso800的时候gh1和gf1区别不大，gh1细节略好
过800以后基本是好半档的关系
但是gh1和gf1的高感细节保留都不错，ep1一坨。。。
500D也是一坨。。。
最后一个lx3的也很有趣，虽然糙，细节也很多
可见这是pana的风格 |
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q*z
发帖数: 13362 | 43 别争了,就拿dxomark做证据吧
sensor这方面我觉得dxo测得还是比较准确的
kx 811,500d 663,epl1 536,
500d和epl1基本一样吧
kx高了半档? |
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c********y
发帖数: 30813 | 44 怎么看也没有一档，半档而已，另外别忘了A900的像素还高14%呢 |
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R***a
发帖数: 41892 | 46 比5D2好半档，5D3 vs 5D2差不多就是5D2 vs A900 |
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m****e
发帖数: 160 | 47 作为一个已经退出婚恋市场平时转鸟版解闷的八卦女，真没想到有一天我还会在这里回
帖。从同性的角度说几句不太中听的，mm勿怪。
mm的内在和外在条件都很好，之前也有恋爱经历，看来也不是一直生活在缺中国男生的
村子。所以就算没修成正果，也总有值得学习反思的地方。恕我直言，从mm的帖子来看
，你没说出来的潜意识里的条件，恐怕比你说出来的要高不少。说基本不考虑F1，不考
虑长期挣钱能力比你差的，说到底还是要找个“各方面都比你恰到好处地高半档”的男
人。从现在的社会风气来看，这样也不能说是什么错，但如果对条件有着某些未曾明言
的严格要求（因为mm的自身条件好，要找各方面都比你更好的并不那么容易），就要意
识到在此之上再叠加一个真爱的要求，找到对象的概率就会下降很多。mm是学会计的，
这么简单的数学问题想必一听就能明白。
以mm的条件和人品，想要排除那些你不愿考虑的完全不靠谱的男生并非难事，设定不必
要的硬性条件，只怕会因此错过好的缘分。说不考虑除了即将毕业的PHD之外的F1，那
么勤奋上进工作前景不错的小硕呢？说不考虑长期赚得比你少的男人，那么你如果当了
大公司的CFO，是不是就不能考虑tenur... 阅读全帖 |
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s*******h
发帖数: 1361 | 48 980现在不高大上了，Titan X出来后暂时比较鸡肋，就等着380X出来后降价。现在价钱
还比较坚挺一是AMD不争气，二是被970显存门舆论救了，实际上性价比和970还是差一
截。这款970挺好，ACX 2.0平时比较安静，要是需要低噪音工作环境也可以看看技嘉华
硕，噪音更小，品牌比EVGA高半档。
楼上已经说了，2133是起步频率，那个slides上面up to意思有点问题，不用管。前四
条后四条频率可以不一样，自动降到最低。一般厂家会推荐同型号有些bios刚出来时会
有些兼容性问题，1年以后肯定都fixed了。另外时钟频率都一样超频也比较方便，不过
基本无所谓，一般使用bandwidth用不了。
主板实在想省也能省点，华擎技嘉微星都有更便宜的，质量也不差都是三年保，区别就
是功能多点少点，供电8相还是12相，超频能力高点低点，感觉和你关系都不太大。像
楼上说的有些combo deal挺划算的，不如选有deal的主板。
数据盘肯定内置，速度快又方便，尤其是现在选256的SSD肯定很多东西要放在硬盘上。
一个都嫌少，X99一大亮点不就是10X SATA么。
我帮你压缩下开销是为了留着... 阅读全帖 |
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c**a
发帖数: 561 | 49 教授属于半理想主义的工作
本来就不是以利益最大化为目的
虽然越来越多的人也受到外界的不断诱惑
如果教授两眼放光
只顾赚钱
学校还不充满铜臭味？
如果全社会都短视
怎么可能进步？
[在 nvbs (水波淼淼) 的大作中提到：]
：教授就图个铁饭碗。论挣钱，教授从早干到晚，摊开每小时挣钱数，比工业界差不少
。--
：※ 来源:·WWW 未名空间站 网址：mitbbs.com 移动：在应用商店搜索未名空间·[
FROM: 104.]
：........... |
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n**s
发帖数: 2230 | 50 什么半理想主义，别给自己贴金了。
教授写的paper，90%以上都没什么用。说大多数教授在制造junk，一点不夸张。 |
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