d*s 发帖数: 699 | 1 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深,每次需要探出身子去才能踩到底(刹车
和油门都不用),感觉这样开长途会很不舒服,比较喜欢靠在后面半躺着开
请问手动车clutch都要深踩到底吗?不好意思,手动档新手,只看过两个小时,没什么
经验 |
j**u 发帖数: 399 | 2 离合器踩到底可以让离合分离的更彻底,容易摘挡和入档,不容易伤车,所以是必须要踩到底的。当然如果你是高手的话,也可以不踩离合换挡,一定得在非常准的转速才能操作,一旦失误必然伤车。
手动挡车调座椅的话,一般都用左脚找座椅的前后,左腿伸直能把离合踩到底就是最佳位置。
另外我个人感觉半躺着开车不是好习惯。 |
h****y 发帖数: 9234 | 3 必须踩到底,
腿不够长的话,就把座椅往前调吧.
靠太后开不是太好的习惯.对方向盘的控制也不够好,遇到紧急情况反应会慢一些.
【在 d*s 的大作中提到】 : 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深,每次需要探出身子去才能踩到底(刹车 : 和油门都不用),感觉这样开长途会很不舒服,比较喜欢靠在后面半躺着开 : 请问手动车clutch都要深踩到底吗?不好意思,手动档新手,只看过两个小时,没什么 : 经验
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h****y 发帖数: 9234 | 4 我觉得踩到底腿还是弯的才合适吧.
要伸直才到底,也太远了.
跑autocross的老师傅教我说合适的位置是你手握方向盘3点9点,肘大概是90度. 当然平
时这么开会太近太挤了.稍微放远点,但放太远肯定不好的
要踩到底的。当然如果你是高手的话,也可以不踩离合换挡,一定得在非常准的转速才
能操作,一旦失误必然伤车。
佳位置。
【在 j**u 的大作中提到】 : 离合器踩到底可以让离合分离的更彻底,容易摘挡和入档,不容易伤车,所以是必须要踩到底的。当然如果你是高手的话,也可以不踩离合换挡,一定得在非常准的转速才能操作,一旦失误必然伤车。 : 手动挡车调座椅的话,一般都用左脚找座椅的前后,左腿伸直能把离合踩到底就是最佳位置。 : 另外我个人感觉半躺着开车不是好习惯。
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d*s 发帖数: 699 | 5 谢谢两位,受教了
我坐的比较靠后主要是担心离方向盘太近的话气囊弹出会被打到,不过稍往前调整一下
应该问题不大 |
b**********1 发帖数: 854 | 6 不踩到底换挡会伤车,除非你技术很好,可以做到不踩离合换挡 |
d*s 发帖数: 699 | 7 我在试那个golf的时候感觉就是离合特别的深,但真正半连动的位置在(从开始踩算起
的话)大概25%的行程处,不知道剩下的行程是干什么用的。。。汗
【在 h****y 的大作中提到】 : 我觉得踩到底腿还是弯的才合适吧. : 要伸直才到底,也太远了. : 跑autocross的老师傅教我说合适的位置是你手握方向盘3点9点,肘大概是90度. 当然平 : 时这么开会太近太挤了.稍微放远点,但放太远肯定不好的 : : 要踩到底的。当然如果你是高手的话,也可以不踩离合换挡,一定得在非常准的转速才 : 能操作,一旦失误必然伤车。 : 佳位置。
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h****y 发帖数: 9234 | 8 半离合点很高?
有些车就是这样.
开过老mustang也是
【在 d*s 的大作中提到】 : 我在试那个golf的时候感觉就是离合特别的深,但真正半连动的位置在(从开始踩算起 : 的话)大概25%的行程处,不知道剩下的行程是干什么用的。。。汗
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d*s 发帖数: 699 | 9 对,我当时的感觉就是放离合的时候很大一部分行程是没有什么用的,完全感觉不到有
力传到车上,只有最后的30%左右能感觉到有传动输出,很奇怪
对这个没有什么概念,以前唯一开过的手动是五铃之光。。。
【在 h****y 的大作中提到】 : 半离合点很高? : 有些车就是这样. : 开过老mustang也是
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h****y 发帖数: 9234 | 10 每个车不同,开习惯了会好很多的
但还是踩到底再换档这个没错
【在 d*s 的大作中提到】 : 对,我当时的感觉就是放离合的时候很大一部分行程是没有什么用的,完全感觉不到有 : 力传到车上,只有最后的30%左右能感觉到有传动输出,很奇怪 : 对这个没有什么概念,以前唯一开过的手动是五铃之光。。。
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j**u 发帖数: 399 | 11 半联动位置车和车感觉都不一样,反正也不耽误开车,习惯了就好。
反正半联动位置比较高的话,容易让你离合分开的更彻底。另外应该是比较适合左脚操
作比较粗犷型的开法。
【在 d*s 的大作中提到】 : 对,我当时的感觉就是放离合的时候很大一部分行程是没有什么用的,完全感觉不到有 : 力传到车上,只有最后的30%左右能感觉到有传动输出,很奇怪 : 对这个没有什么概念,以前唯一开过的手动是五铃之光。。。
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d*s 发帖数: 699 | 12 恩,看来不论如何是踩到底最好了
我之前琢磨着可能这个车是给腿长的人留了很多余量,像我这种175个头的踩个70%就可
以了-_-! |
b***6 发帖数: 6011 | 13 我开的mazda 3
好像没必要踩到底
不过很难说
每个车不一样的
但是国内迈腾离合非常浅 |
A***n 发帖数: 8859 | 14 手册上有写,踩到底脚要还能弯,胸离方向盘十寸以上。 |
d*s 发帖数: 699 | 15 谢谢,另外签名档挺赞的,啊哈哈
【在 A***n 的大作中提到】 : 手册上有写,踩到底脚要还能弯,胸离方向盘十寸以上。
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n**y 发帖数: 11447 | 16 一定要踩到低
否则换一辆离合浅的车你就不会玩了 |
B****I 发帖数: 2114 | 17 把你的座位往前调。。。。
不踩到底小心把你变速箱的齿轮给崩了。。。。
【在 d*s 的大作中提到】 : 前两天试驾Golf的时候发现伊的clutch特别深,每次需要探出身子去才能踩到底(刹车 : 和油门都不用),感觉这样开长途会很不舒服,比较喜欢靠在后面半躺着开 : 请问手动车clutch都要深踩到底吗?不好意思,手动档新手,只看过两个小时,没什么 : 经验
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k**u 发帖数: 10502 | |
w***j 发帖数: 17 | 19 国内开车的教练当时说过离合要踩到底,不然会很伤变速齿轮。这个和自动挡刹车踩到
底的原理差不多。开车应该坐直开比较好吧。。。。至少视野会好很多。。。。不过人
如果很高的话就另当别论了 |
i****x 发帖数: 17565 | 20 离合并非*必须*要踩到地板吧。很多车离合只有前1/3有用,后一大半都是空程,这样
的话熟练后踩到50-60%就行了。只要换挡没有阻力+不打齿就行了。当然踩深一些没有
坏处,是个好习惯。
但调座椅必须调到能踩到底。别的不说,点火时总要踩到底吧。 |
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i****x 发帖数: 17565 | 21 自动挡刹车踩到底?!are you kidding me,这不是找追尾呢。
【在 w***j 的大作中提到】 : 国内开车的教练当时说过离合要踩到底,不然会很伤变速齿轮。这个和自动挡刹车踩到 : 底的原理差不多。开车应该坐直开比较好吧。。。。至少视野会好很多。。。。不过人 : 如果很高的话就另当别论了
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a********x 发帖数: 169 | 22 自动挡刹车?
【在 w***j 的大作中提到】 : 国内开车的教练当时说过离合要踩到底,不然会很伤变速齿轮。这个和自动挡刹车踩到 : 底的原理差不多。开车应该坐直开比较好吧。。。。至少视野会好很多。。。。不过人 : 如果很高的话就另当别论了
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d*s 发帖数: 699 | 23 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着,会不会很累?没什么概念
。。。
【在 i****x 的大作中提到】 : 离合并非*必须*要踩到地板吧。很多车离合只有前1/3有用,后一大半都是空程,这样 : 的话熟练后踩到50-60%就行了。只要换挡没有阻力+不打齿就行了。当然踩深一些没有 : 坏处,是个好习惯。 : 但调座椅必须调到能踩到底。别的不说,点火时总要踩到底吧。
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h****y 发帖数: 9234 | 24 不要长时间半离合啊.
【在 d*s 的大作中提到】 : 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着,会不会很累?没什么概念 : 。。。
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s***e 发帖数: 7166 | 25 他的意思是堵车,一档怠速不够慢,需要用半离合慢慢向前蹭。
【在 h****y 的大作中提到】 : 不要长时间半离合啊.
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j**u 发帖数: 399 | 26 人家明显是在说自动挡的车换挡的时候,比如从P档出来,或者R档D档切换。
【在 i****x 的大作中提到】 : 自动挡刹车踩到底?!are you kidding me,这不是找追尾呢。
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d*s 发帖数: 699 | 27 对,是这个意思,尤其是在LA这个堵车圣地。。。
有什么好的解决方法么?(我知道有一个,买自动档)
【在 s***e 的大作中提到】 : 他的意思是堵车,一档怠速不够慢,需要用半离合慢慢向前蹭。
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a********x 发帖数: 169 | 28 还好吧,总是在联动点附近和以上动,之前的行程长也不影响。
堵车时候开手动腿都累,行程的影响忽略不计。
有时侯半离合悬着太累了还能踩到底,利用那段空的行程活动活动腿抒缓一下。。。。
所以行程长未必不好。。。。。
【在 d*s 的大作中提到】 : 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着,会不会很累?没什么概念 : 。。。
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h****y 发帖数: 9234 | 29 只能慢慢蹭了.
不知道LA什么的是啥情况.
我们这边农村堵车至少不是太有人喜欢挤来挤去.所以不用挪的那么频繁...
国内堵车那真是,前车稍微挪个半米,你就得跟着挪,贴的死死的,不然一会就有人要从旁
边插进来. 更累
【在 d*s 的大作中提到】 : 对,是这个意思,尤其是在LA这个堵车圣地。。。 : 有什么好的解决方法么?(我知道有一个,买自动档)
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d*s 发帖数: 699 | 30 国内开手动的好像不少,似乎也没听说很多人腰酸背痛推抽筋,看来应该是还好了
LA加塞的不少,但比国内还是好多了,大部分人还比较规矩
不想了,周末去拖一辆手动高尔夫回来
【在 h****y 的大作中提到】 : 只能慢慢蹭了. : 不知道LA什么的是啥情况. : 我们这边农村堵车至少不是太有人喜欢挤来挤去.所以不用挪的那么频繁... : 国内堵车那真是,前车稍微挪个半米,你就得跟着挪,贴的死死的,不然一会就有人要从旁 : 边插进来. 更累
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i****x 发帖数: 17565 | 31 我倒觉得自动挡堵车更累,主要是要一直以一定力量踩着刹车,老换P档也麻烦。手动
则不然,半离合动起来马上进空挡漂,等的时候如果是平路,什么不睬都可以,要不然
就轻轻点着刹车,比自动轻松多了。手动累主要不是堵死的时候,而是2mph前行的时候。
【在 a********x 的大作中提到】 : 还好吧,总是在联动点附近和以上动,之前的行程长也不影响。 : 堵车时候开手动腿都累,行程的影响忽略不计。 : 有时侯半离合悬着太累了还能踩到底,利用那段空的行程活动活动腿抒缓一下。。。。 : 所以行程长未必不好。。。。。
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R***a 发帖数: 41892 | 32 手动车拉空档轻点刹车,自动档一样可以这么做啊。
凭啥手动档这个时候更轻松?你以为自动档没空档?
候。
【在 i****x 的大作中提到】 : 我倒觉得自动挡堵车更累,主要是要一直以一定力量踩着刹车,老换P档也麻烦。手动 : 则不然,半离合动起来马上进空挡漂,等的时候如果是平路,什么不睬都可以,要不然 : 就轻轻点着刹车,比自动轻松多了。手动累主要不是堵死的时候,而是2mph前行的时候。
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i****x 发帖数: 17565 | 33 但是自动档进空挡、p档不如手动顺滑轻松啊。而且据我观察,99%的自动挡司机都不懂
得等红灯时进N或P。
【在 R***a 的大作中提到】 : 手动车拉空档轻点刹车,自动档一样可以这么做啊。 : 凭啥手动档这个时候更轻松?你以为自动档没空档? : : 候。
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d*s 发帖数: 699 | 34 是的,我现在开自动档,等比较长的红灯的时候就是手刹+N档
总踩着刹车的话时间长了总觉得右腿比左腿短一点。。。
【在 R***a 的大作中提到】 : 手动车拉空档轻点刹车,自动档一样可以这么做啊。 : 凭啥手动档这个时候更轻松?你以为自动档没空档? : : 候。
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d*s 发帖数: 699 | 35 我比较喜欢这么做,等红灯的时候尾灯不亮,冒充手动车,娃哈哈
【在 i****x 的大作中提到】 : 但是自动档进空挡、p档不如手动顺滑轻松啊。而且据我观察,99%的自动挡司机都不懂 : 得等红灯时进N或P。
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n***p 发帖数: 7668 | 36 就算手动车等红灯时最好也是放空档踩刹车。
等红灯时尾灯不亮的车在我印象中还真是不记得见过。
【在 d*s 的大作中提到】 : 我比较喜欢这么做,等红灯的时候尾灯不亮,冒充手动车,娃哈哈
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d*s 发帖数: 699 | 37 我一般挂手刹,手动车很多都是这么开的吧?我不确定,只是印象里国内很多等灯的时
候尾灯都是灭了的
【在 n***p 的大作中提到】 : 就算手动车等红灯时最好也是放空档踩刹车。 : 等红灯时尾灯不亮的车在我印象中还真是不记得见过。 :
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h****y 发帖数: 9234 | 38 不踩刹车有时候会溜车
有点很小的坡度可能看不出来的.
【在 d*s 的大作中提到】 : 我一般挂手刹,手动车很多都是这么开的吧?我不确定,只是印象里国内很多等灯的时 : 候尾灯都是灭了的
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n***p 发帖数: 7668 | 39 我一般不用手刹,除了停车的时候和在大坡上启动的时候。
手刹力量不够大,手动车头朝上停坡上时还要挂一档,头朝下时要挂倒档就是
这个原因。
在红绿灯那里,就算是水平路面,你也要当心万一有人追你的尾不是?
【在 d*s 的大作中提到】 : 我一般挂手刹,手动车很多都是这么开的吧?我不确定,只是印象里国内很多等灯的时 : 候尾灯都是灭了的
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R***a 发帖数: 41892 | 40 自动车进空档和空档到D很顺滑很轻松,比手动车都顺。
当然进P档不轻松,但是谁没事进P档啊
【在 i****x 的大作中提到】 : 但是自动档进空挡、p档不如手动顺滑轻松啊。而且据我观察,99%的自动挡司机都不懂 : 得等红灯时进N或P。
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i****x 发帖数: 17565 | 41 可是,如果坡上入了档,被追尾后就不是修bumper的问题了,整个变速箱都要废了,所
以如果手刹没问题,还是别挂档为好(我知道交规、说明书上都说停车最好进档)
【在 n***p 的大作中提到】 : 我一般不用手刹,除了停车的时候和在大坡上启动的时候。 : 手刹力量不够大,手动车头朝上停坡上时还要挂一档,头朝下时要挂倒档就是 : 这个原因。 : 在红绿灯那里,就算是水平路面,你也要当心万一有人追你的尾不是?
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n***p 发帖数: 7668 | 42 手刹有没有问题不是那么容易判断的,特别是如果你需要经常停在坡上的话。
我们所能做的是避免因为自己的错误造成车祸。 别人我们控制不了。
别人撞了你的车,他的保险公司赔给你。
【在 i****x 的大作中提到】 : 可是,如果坡上入了档,被追尾后就不是修bumper的问题了,整个变速箱都要废了,所 : 以如果手刹没问题,还是别挂档为好(我知道交规、说明书上都说停车最好进档)
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s***e 发帖数: 7166 | 43 你可以脚跟着地,如果不怕脚滑熄火的话。
【在 d*s 的大作中提到】 : 对,是这个意思,尤其是在LA这个堵车圣地。。。 : 有什么好的解决方法么?(我知道有一个,买自动档)
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s***e 发帖数: 7166 | 44 从开车的正确性来说,手动档红灯的时候也必须踩刹车啊。要随时保持对车的
完全控制。
【在 d*s 的大作中提到】 : 我比较喜欢这么做,等红灯的时候尾灯不亮,冒充手动车,娃哈哈
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s***e 发帖数: 7166 | 45 坡起也用不到手刹啊,脚刹换油门就是了。
【在 n***p 的大作中提到】 : 我一般不用手刹,除了停车的时候和在大坡上启动的时候。 : 手刹力量不够大,手动车头朝上停坡上时还要挂一档,头朝下时要挂倒档就是 : 这个原因。 : 在红绿灯那里,就算是水平路面,你也要当心万一有人追你的尾不是?
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n***p 发帖数: 7668 | 46 有时候坡太大的话还是用手刹能更好的防止车往后溜。
【在 s***e 的大作中提到】 : 坡起也用不到手刹啊,脚刹换油门就是了。
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B****I 发帖数: 2114 | 47 不用半抬啊。。
脚跟搁地板上就行
【在 d*s 的大作中提到】 : 这种很长行程的离合车如果长时间在市区开左腿总要半抬着,会不会很累?没什么概念 : 。。。
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B****I 发帖数: 2114 | 48 解决方法就是买个平时开的自动档。。。。
手动的留着周末出去玩。。。
【在 d*s 的大作中提到】 : 对,是这个意思,尤其是在LA这个堵车圣地。。。 : 有什么好的解决方法么?(我知道有一个,买自动档)
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B****I 发帖数: 2114 | 49 等红灯我都放一档。。。
到时候直接走就完了。。。
【在 n***p 的大作中提到】 : 就算手动车等红灯时最好也是放空档踩刹车。 : 等红灯时尾灯不亮的车在我印象中还真是不记得见过。 :
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