i**e
发帖数: 6810 | 1 说起Subaru大伙的兴趣主要是forester和outback。因为想再入一个小车
commute用，周末去试了冷门的impreza和XV。写写体会供大家参考。
先说共性，两车样子差不多，内部空间也相差无几，engine, transmission
貌似一模一样，所以开起来动力的感觉和handling十分接近。
刚启动噪音大，开起来声音小点，加速比forester 2.5i安静。Power一般。
这两个车如果提供一个2.5i的option动力就十足了，可惜为了fleet油耗，
大部分Subaru都有点under powered，令人遗憾。
虽说动力不算澎湃，没啥fun accelerating，作为commuter足够，不至
于进不去traffic。这车跟其他小车的区别是，油门踩下去不觉得车要
散架子，engine声比较inviting，所以踩油门不用犹豫，猛踩一脚，一阵
轰鸣，速度也能上去，而不像某些车，engine山响速度不见提高多少，engine
声音也让人担心。
重点提一下fun handling。AWD不是白给的。高速（相对而言）过弯信心
比一般commuter car好多了，人觉得快甩出去了，车子还稳定，没觉得
轮子打滑会飞出去的感觉。
因为车小，感觉比Outback灵活很多；因为矮一点，尤其impreza，handling
比forester好，过弯信心最强。
Cargo room很小。后座很小。5个人就别考虑了，4个人没问题，别看车小，
后座腿空间不紧张。
内饰啊，短板。纯低端大众car，设计和用材一副开不出工资的样子，跟Forester
一样，不但cheap，设计也十分上个世纪。很多人会被这个turn off，比如
我自己。Subaru，多一点refinement那么难嘛。。。
再说点不同。XV，高一点，上下车容易，headroom大一点，正常驾驶舒适性
还不错，不会像Forester那么晃来晃去，所以是个不错的选择。但弯道
handling还是impreza最好。XV大概贵1.5-2k，wheel更有性格，因为
结构更结实一点，再加上加高，MPG损失2-3。因为ground clearance的
区别，xv可以light off road，上面装一个cargo box很有性格的样子。
impreza就是AWD公路车吧。
总结一下，Impreza是个fun commuter car，不贵但好玩。XV是个fun
lifestyle car，与众不同，看上去有特点。质量嘛，应该就是Subaru水平
（一般般），没有surprise。如果不为AWD或者安全性，或者如果对handling
没啥特别追求就没必要考虑了，因为舒适性，内饰，可靠性都不及其他一些选择。
反过来说，Subaru handling, awd, safety这几点都蛮有特色，如果注重
这些，看corolla, civic, focus的同学可以试试这两个车。
令人遗憾的是这两个车都没有Eyesight option。想要的就上Forester吧。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 2
你好闲呀。 Impreza我同事里面有好几辆，是比较fun就是动力不足。
要是XV有2.5的引擎，估计会卖疯了。 油耗实际和outback等大车差异不显著。
所以总体评价不高， 比forester一边倒的赞誉还是有差。
【在 i**e 的大作中提到】
: 说起Subaru大伙的兴趣主要是forester和outback。因为想再入一个小车
: commute用，周末去试了冷门的impreza和XV。写写体会供大家参考。
: 先说共性，两车样子差不多，内部空间也相差无几，engine, transmission
: 貌似一模一样，所以开起来动力的感觉和handling十分接近。
: 刚启动噪音大，开起来声音小点，加速比forester 2.5i安静。Power一般。
: 这两个车如果提供一个2.5i的option动力就十足了，可惜为了fleet油耗，
: 大部分Subaru都有点under powered，令人遗憾。
: 虽说动力不算澎湃，没啥fun accelerating，作为commuter足够，不至
: 于进不去traffic。这车跟其他小车的区别是，油门踩下去不觉得车要
: 散架子，engine声比较inviting，所以踩油门不用犹豫，猛踩一脚，一阵
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n******7
发帖数: 12463 | 3 XV crosstrek我认真考虑过
因为外形觉得很好看，特别是那个轮子
后来去dealer那里看了真车就吐血了
那个糙，随便打开一辆，cargo里面还有一片黑色的污迹，不像能洗掉的样子，放弃了 |
x*****o
发帖数: 2505 | 4 这个“fun”是怎样定义的？加速快，颠得厉害，发动机轰的厉害？
会不会有人认为fun，另一些人却不喜欢呢？比如很多人可能喜欢加速平稳，不颠，安
静的感觉。 |
M****u
发帖数: 17708 | 5 impreza我试开过，还不错。就是空间小点。长了个wagon样，屁股太短。
【在 i**e 的大作中提到】
: 说起Subaru大伙的兴趣主要是forester和outback。因为想再入一个小车
: commute用，周末去试了冷门的impreza和XV。写写体会供大家参考。
: 先说共性，两车样子差不多，内部空间也相差无几，engine, transmission
: 貌似一模一样，所以开起来动力的感觉和handling十分接近。
: 刚启动噪音大，开起来声音小点，加速比forester 2.5i安静。Power一般。
: 这两个车如果提供一个2.5i的option动力就十足了，可惜为了fleet油耗，
: 大部分Subaru都有点under powered，令人遗憾。
: 虽说动力不算澎湃，没啥fun accelerating，作为commuter足够，不至
: 于进不去traffic。这车跟其他小车的区别是，油门踩下去不觉得车要
: 散架子，engine声比较inviting，所以踩油门不用犹豫，猛踩一脚，一阵
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M****u
发帖数: 17708 | 6 没啥fun，加速一般。
【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个“fun”是怎样定义的？加速快，颠得厉害，发动机轰的厉害？
: 会不会有人认为fun，另一些人却不喜欢呢？比如很多人可能喜欢加速平稳，不颠，安
: 静的感觉。
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i**e
发帖数: 6810 | 7
可玩性强，呵呵，敢踩油门，敢高速过弯道，敢离开road去草地上
或者雪里或者沙子上走走，好玩吧。开了平稳，不颠，安静的佳美丽
肯定不去这些地方了。
肯定啊
这个听上去是fun的反义词，就是比较boring，虽然绝对也是优点。
不同人在车里找的东西不一样的。
【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个“fun”是怎样定义的？加速快，颠得厉害，发动机轰的厉害？
: 会不会有人认为fun，另一些人却不喜欢呢？比如很多人可能喜欢加速平稳，不颠，安
: 静的感觉。
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M****u
发帖数: 17708 | 8 你公路上试了一下，就知道“敢离开road去草地上或者雪里或者沙子上走走，好玩吧。”
你真牛鼻
【在 i**e 的大作中提到】
:
: 可玩性强，呵呵，敢踩油门，敢高速过弯道，敢离开road去草地上
: 或者雪里或者沙子上走走，好玩吧。开了平稳，不颠，安静的佳美丽
: 肯定不去这些地方了。
: 肯定啊
: 这个听上去是fun的反义词，就是比较boring，虽然绝对也是优点。
: 不同人在车里找的东西不一样的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
除了加速以外，还包括灵活一些。
个人取向不同
【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个“fun”是怎样定义的？加速快，颠得厉害，发动机轰的厉害？
: 会不会有人认为fun，另一些人却不喜欢呢？比如很多人可能喜欢加速平稳，不颠，安
: 静的感觉。
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i**e
发帖数: 6810 | 10 你咋知道我除了“试了一下”就没开过subaru呢。
更何况只是回答什么是fun的问题。没有逻辑
。”
【在 M****u 的大作中提到】
: 你公路上试了一下，就知道“敢离开road去草地上或者雪里或者沙子上走走，好玩吧。”
: 你真牛鼻
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j******4
发帖数: 6090 | 11 我是开impreza的，我决定下一辆车肯定不买impreza了，要买也要上WRX，不过以后wrx
和impreza分开了，所以就肯定不买impreza了。
不是说车不好，是口味变了。 |
i**e
发帖数: 6810 | 12 说说什么口味变了吧。我没开过老impreza。动力小了？
wrx
【在 j******4 的大作中提到】
: 我是开impreza的，我决定下一辆车肯定不买impreza了，要买也要上WRX，不过以后wrx
: 和impreza分开了，所以就肯定不买impreza了。
: 不是说车不好，是口味变了。
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Y****a
发帖数: 17170 | 13
我觉得impreza作为comute car，其实很好。
【在 i**e 的大作中提到】
: 说说什么口味变了吧。我没开过老impreza。动力小了？
:
: wrx
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i**e
发帖数: 6810 | 14 我也这么想。如果有eyesight，内饰好点，我会考虑
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得impreza作为comute car，其实很好。
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Y****a
发帖数: 17170 | 15
内饰就不要挑了，没意思。
eyesight没有是比较遗憾。 日本都有。下次更新应该会加上。
【在 i**e 的大作中提到】
: 我也这么想。如果有eyesight，内饰好点，我会考虑
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i**e
发帖数: 6810 | 16 实在太穷酸了一点。Outback的还好点，可能因此你不觉得
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 内饰就不要挑了，没意思。
: eyesight没有是比较遗憾。 日本都有。下次更新应该会加上。
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Y****a
发帖数: 17170 | 17
我基本上不考虑内饰。 因为啥内饰到我眼里，3天之后就boring了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 实在太穷酸了一点。Outback的还好点，可能因此你不觉得
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t********i
发帖数: 7856 | 18 上一代 Impreza 就是 2.5 170hp。这一代改成了 2.0 148hp。所以 under powered 是
肯定的。
不过上代的 EPA highway mpg 只有 27，这代提高到了 36。提高还是非常显著的。
【在 i**e 的大作中提到】
: 说起Subaru大伙的兴趣主要是forester和outback。因为想再入一个小车
: commute用，周末去试了冷门的impreza和XV。写写体会供大家参考。
: 先说共性，两车样子差不多，内部空间也相差无几，engine, transmission
: 貌似一模一样，所以开起来动力的感觉和handling十分接近。
: 刚启动噪音大，开起来声音小点，加速比forester 2.5i安静。Power一般。
: 这两个车如果提供一个2.5i的option动力就十足了，可惜为了fleet油耗，
: 大部分Subaru都有点under powered，令人遗憾。
: 虽说动力不算澎湃，没啥fun accelerating，作为commuter足够，不至
: 于进不去traffic。这车跟其他小车的区别是，油门踩下去不觉得车要
: 散架子，engine声比较inviting，所以踩油门不用犹豫，猛踩一脚，一阵
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i**e
发帖数: 6810 | 19 我觉得内饰不是让人excited的，但至少不turn you off。就好象
同事来上班穿件decent衣服，你不觉得有啥好或者不好。如果穿个
大背心大裤衩来上班，你就觉得看不下去了。Subaru内饰就是这感觉
哈，太简陋了一点，呵呵
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我基本上不考虑内饰。 因为啥内饰到我眼里，3天之后就boring了。
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Y****a
发帖数: 17170 | 20
你说的太对了，我经常就是大裤衩上班，还拖鞋啥的。
【在 i**e 的大作中提到】
: 我觉得内饰不是让人excited的，但至少不turn you off。就好象
: 同事来上班穿件decent衣服，你不觉得有啥好或者不好。如果穿个
: 大背心大裤衩来上班，你就觉得看不下去了。Subaru内饰就是这感觉
: 哈，太简陋了一点，呵呵
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i**e
发帖数: 6810 | 21 哈哈。那Subaru适合你的lifestyle :)
什么公司这么爽啊
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 你说的太对了，我经常就是大裤衩上班，还拖鞋啥的。
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i**e
发帖数: 6810 | 22 嗯难怪我记得原来是2.5。好久没follow了。MPG提高的确significant。
减小power，减重了一点，动力损失还是蛮大。老impreza owner可能
有点不爽
【在 t********i 的大作中提到】
: 上一代 Impreza 就是 2.5 170hp。这一代改成了 2.0 148hp。所以 under powered 是
: 肯定的。
: 不过上代的 EPA highway mpg 只有 27，这代提高到了 36。提高还是非常显著的。
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x*****o
发帖数: 2505 | 23 说到MPG，想到斯巴鲁的混合动力车，居然是XV，不是 impreza.
【在 t********i 的大作中提到】
: 上一代 Impreza 就是 2.5 170hp。这一代改成了 2.0 148hp。所以 under powered 是
: 肯定的。
: 不过上代的 EPA highway mpg 只有 27，这代提高到了 36。提高还是非常显著的。
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i**e
发帖数: 6810 | 24 Subaru自己不太确定技术过关不，拿一个小众里的小众试水的
【在 x*****o 的大作中提到】
: 说到MPG，想到斯巴鲁的混合动力车，居然是XV，不是 impreza.
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q**j
发帖数: 10612 | 25 awd系统有没有被缩水？
【在 t********i 的大作中提到】
: 上一代 Impreza 就是 2.5 170hp。这一代改成了 2.0 148hp。所以 under powered 是
: 肯定的。
: 不过上代的 EPA highway mpg 只有 27，这代提高到了 36。提高还是非常显著的。
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t********i
发帖数: 7856 | 26 减重不多，只减了160多磅。应该说是 小排量 + CVT + 减重 共同的结果。
基本上，现款Impreza重量和Focus差不多。都是3000磅不到（Impreza可能稍微重个几
十磅）。动力也差不多。据此推断，Impreza动力应该还可以接受。。。而且Impreza多
个四驱，安全性甩开Focus一大截。。。
CVT的highway mpg达到36，手动版只有33。估计和齿比有关？如果手动版能给个6MT就
更好了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 嗯难怪我记得原来是2.5。好久没follow了。MPG提高的确significant。
: 减小power，减重了一点，动力损失还是蛮大。老impreza owner可能
: 有点不爽
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t********i
发帖数: 7856 | 27 已经是最基本的AWD了，也没啥好缩水的了。再缩就缩成两驱了。
【在 q**j 的大作中提到】
: awd系统有没有被缩水？
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Y****6
发帖数: 1235 | 28 xv is so under powered... The salesman said it is basically a impreza sport
with bigger wheel. |
m****a
发帖数: 2593 | 29 impreza 我开过，fun实在说不上，要动力没动力，要操控没操控，操控也就比camry好
点，也就买菜车的水平。
subaru这些年真是退步了。
【在 i**e 的大作中提到】
: 说起Subaru大伙的兴趣主要是forester和outback。因为想再入一个小车
: commute用，周末去试了冷门的impreza和XV。写写体会供大家参考。
: 先说共性，两车样子差不多，内部空间也相差无几，engine, transmission
: 貌似一模一样，所以开起来动力的感觉和handling十分接近。
: 刚启动噪音大，开起来声音小点，加速比forester 2.5i安静。Power一般。
: 这两个车如果提供一个2.5i的option动力就十足了，可惜为了fleet油耗，
: 大部分Subaru都有点under powered，令人遗憾。
: 虽说动力不算澎湃，没啥fun accelerating，作为commuter足够，不至
: 于进不去traffic。这车跟其他小车的区别是，油门踩下去不觉得车要
: 散架子，engine声比较inviting，所以踩油门不用犹豫，猛踩一脚，一阵
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
我每次看到这句话就很纳闷。
不知道啥叫非菜车，
或者开着赛车是不是就不去买菜了，
我在路上真没见几个人开着赛车，
确切的说是没有见到几个人在高速上开车像开赛车一样的，
那些传说中的开非菜车的牛人都在哪里呢？
【在 m****a 的大作中提到】
: impreza 我开过，fun实在说不上，要动力没动力，要操控没操控，操控也就比camry好
: 点，也就买菜车的水平。
: subaru这些年真是退步了。
|
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t********i
发帖数: 7856 | 31 上一代的怎么样？ 2.5 170hp动力应该还可以的。
【在 m****a 的大作中提到】
: impreza 我开过，fun实在说不上，要动力没动力，要操控没操控，操控也就比camry好
: 点，也就买菜车的水平。
: subaru这些年真是退步了。
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i**e
发帖数: 6810 | 32 camry, accord之类的我可真不敢那么开，怕轮子掉下来
【在 m****a 的大作中提到】
: impreza 我开过，fun实在说不上，要动力没动力，要操控没操控，操控也就比camry好
: 点，也就买菜车的水平。
: subaru这些年真是退步了。
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i**e
发帖数: 6810 | 33 有点，不过在subaru几个家用车里比Outback还是好很多，呵呵。
Impreza和XV只要猛踩速度还是会上来的。Outback是怎么踩也慢腾腾，
虽然声音很大
sport
【在 Y****6 的大作中提到】
: xv is so under powered... The salesman said it is basically a impreza sport
: with bigger wheel.
|
t********i
发帖数: 7856 | 34 本来就是买菜车。AWD，36mpg，IIHS top safety plus，买菜车有几个能做到的？
从驾驶性能上说subaru这些年确实是退步了。不过销量是增加了。。。现在Forester和
Impreza满大街都是。
【在 m****a 的大作中提到】
: impreza 我开过，fun实在说不上，要动力没动力，要操控没操控，操控也就比camry好
: 点，也就买菜车的水平。
: subaru这些年真是退步了。
|
A***n
发帖数: 8859 | 35 坐进过一旧版froster新车，很绝望，觉得要是自己开这车，天天对着心情压抑
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我每次看到这句话就很纳闷。
: 不知道啥叫非菜车，
: 或者开着赛车是不是就不去买菜了，
: 我在路上真没见几个人开着赛车，
: 确切的说是没有见到几个人在高速上开车像开赛车一样的，
: 那些传说中的开非菜车的牛人都在哪里呢？
|
Y****a
发帖数: 17170 | 36
绝望就对了，
下了车你马上会觉得心情巨好！
【在 A***n 的大作中提到】
: 坐进过一旧版froster新车，很绝望，觉得要是自己开这车，天天对着心情压抑
|
Y****a
发帖数: 17170 | 37
我短暂的开过上一代2.5的impreza，很失望，后来买了fusion
现在再开2.0 的impreza，相反可以接受。
【在 t********i 的大作中提到】
: 本来就是买菜车。AWD，36mpg，IIHS top safety plus，买菜车有几个能做到的？
: 从驾驶性能上说subaru这些年确实是退步了。不过销量是增加了。。。现在Forester和
: Impreza满大街都是。
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c*****u
发帖数: 357 | 38
虽说个人喜好不同,但是对fun car的理解还是有一个公认说法的, 有些车注定不是fun
car;
http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA
【在 x*****o 的大作中提到】
: 这个“fun”是怎样定义的？加速快，颠得厉害，发动机轰的厉害？
: 会不会有人认为fun，另一些人却不喜欢呢？比如很多人可能喜欢加速平稳，不颠，安
: 静的感觉。
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i**e
发帖数: 6810 | 39 看了整个video，貌似没有什么meat啊
fun
【在 c*****u 的大作中提到】
:
: 虽说个人喜好不同,但是对fun car的理解还是有一个公认说法的, 有些车注定不是fun
: car;
: http://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA
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