t**********3
发帖数: 12623 | 1 A. Audi Quattro
B. Lancia Delta
C. Mitsubishi Lancer
D. Subaru Impreza
E. Ford Focus
F. Citroen DS3 |
t**********3
发帖数: 12623 | 2 此款车是Subaru的终结，后面的Toyobaru就是酱油车了 |
g********d
发帖数: 19244 | 3 Toyota Celica GT-4
【在 t**********3 的大作中提到】
: 此款车是Subaru的终结，后面的Toyobaru就是酱油车了
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t**********3
发帖数: 12623 | 4 都没拿过冠军，当时被Lancia Delta干成渣渣了
【在 g********d 的大作中提到】
: Toyota Celica GT-4
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d****y
发帖数: 1650 | |
g********d
发帖数: 19244 | 6
【在 t**********3 的大作中提到】
: 都没拿过冠军，当时被Lancia Delta干成渣渣了
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E*********o
发帖数: 5965 | 7 WRC
【在 d****y 的大作中提到】
: production car还是改装过的？
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E*********o
发帖数: 5965 | 8 量产车应该是Impreza WRX吧
【在 d****y 的大作中提到】
: production car还是改装过的？
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I******I
发帖数: 14241 | 9 电哥儿就是不懂装懂
【在 g********d 的大作中提到】
: Toyota Celica GT-4
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E*********o
发帖数: 5965 | 10 连续被Delta干成渣啊
【在 g********d 的大作中提到】
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s***s
发帖数: 855 | 11 当然是Lancia delta，厂队拿了冠军觉得要不再来一届结果又拿了冠军，稍微改改又拿
了冠军，再改改又是冠军，当第五次冠军以后Lancia都无聊死了打算不完了，结果私人
车队又用delta拿了一个冠军。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 12 这个是量产车么？
【在 s***s 的大作中提到】
: 当然是Lancia delta，厂队拿了冠军觉得要不再来一届结果又拿了冠军，稍微改改又拿
: 了冠军，再改改又是冠军，当第五次冠军以后Lancia都无聊死了打算不完了，结果私人
: 车队又用delta拿了一个冠军。
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E*********o
发帖数: 5965 | 13 WRC里的车不都是量产车改的？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个是量产车么？
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E*********o
发帖数: 5965 | 14 当年的5缸奥迪Quattro也是见谁灭谁的效果
【在 s***s 的大作中提到】
: 当然是Lancia delta，厂队拿了冠军觉得要不再来一届结果又拿了冠军，稍微改改又拿
: 了冠军，再改改又是冠军，当第五次冠军以后Lancia都无聊死了打算不完了，结果私人
: 车队又用delta拿了一个冠军。
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B*Z
发帖数: 7062 | 15 要看改变的程度了。有没有高人给比较一下改车之前之后的区别？
【在 E*********o 的大作中提到】
: WRC里的车不都是量产车改的？
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s***s
发帖数: 855 | 16 Delta称霸（注意不是B组时代的Delta S4）的时候，B组已经结束了。所以其实是比较
接近量产车的。
B组时代虽然理论上也需要200辆来Homologation, 但是因为改装的潜力几乎是无限的，
造成拉力车跟量产车差别非常大，那两百辆街车基本都是怪兽。举例来说Lancia在B组
时代的037和DELTA S4，名义上是Monte Carlo和Delta的高性能版本，但是基本上跟大
量（远大于200辆）生产的Monte Carlo和Delta毫无关系。
quattro当时算是B组时代比较特殊的和量产车比较接近的，因为本身Quattro是当作高
性能跑车来设计的，境界跟其他的平民级别不一样。类似的有后来的Porsche 959和
Ferrari 288 GTO EVO（后来演变成了F40），但是这两个出来的时候B组都结束了。。。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 要看改变的程度了。有没有高人给比较一下改车之前之后的区别？
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E*********o
发帖数: 5965 | 17 谢谢科普
。。
【在 s***s 的大作中提到】
: Delta称霸（注意不是B组时代的Delta S4）的时候，B组已经结束了。所以其实是比较
: 接近量产车的。
: B组时代虽然理论上也需要200辆来Homologation, 但是因为改装的潜力几乎是无限的，
: 造成拉力车跟量产车差别非常大，那两百辆街车基本都是怪兽。举例来说Lancia在B组
: 时代的037和DELTA S4，名义上是Monte Carlo和Delta的高性能版本，但是基本上跟大
: 量（远大于200辆）生产的Monte Carlo和Delta毫无关系。
: quattro当时算是B组时代比较特殊的和量产车比较接近的，因为本身Quattro是当作高
: 性能跑车来设计的，境界跟其他的平民级别不一样。类似的有后来的Porsche 959和
: Ferrari 288 GTO EVO（后来演变成了F40），但是这两个出来的时候B组都结束了。。。
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