f****t
发帖数: 15913 | 1 大家看看ram1500 和tundra的耗油吧，自从ram用了8AT，耗油就好多了，再看看
ram1500 ecodiesel，耗油和6缸假美丽差不多，丰田应该早点给tundra用上CVT，造福
用户。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 再看看这两个柴油小车，耗油已经和prius差不多，要是再搞hybrid+柴油，能把prius
甩出十万八千里。 |
d**a
发帖数: 2101 | 3 省钢材是日车专利
用纸造车也是专利
【在 f****t 的大作中提到】
: 大家看看ram1500 和tundra的耗油吧，自从ram用了8AT，耗油就好多了，再看看
: ram1500 ecodiesel，耗油和6缸假美丽差不多，丰田应该早点给tundra用上CVT，造福
: 用户。
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 我很奇怪为什么那么多人买丰田皮卡
尼玛无论结实耐用程度，安静舒适程度，油耗，故障率，价格，安全隐患等方面，丰田
全都不如美国皮卡 |
T*********s
发帖数: 20444 | 5 我很奇怪为什么那么多人买福特皮卡
尼玛无论结实耐用程度，安静舒适程度，油耗，故障率，安全隐患等方面，福特全都远
不如丰田皮卡
【在 l*******g 的大作中提到】
: 我很奇怪为什么那么多人买丰田皮卡
: 尼玛无论结实耐用程度，安静舒适程度，油耗，故障率，价格，安全隐患等方面，丰田
: 全都不如美国皮卡
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f****t
发帖数: 15913 | 6 看来鸭力士计穷了。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 我很奇怪为什么那么多人买福特皮卡
: 尼玛无论结实耐用程度，安静舒适程度，油耗，故障率，安全隐患等方面，福特全都远
: 不如丰田皮卡
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e******g
发帖数: 5344 | 7 美国柴油质量不行，硫含量过高，欧洲和美国的柴油车ECU调得都不一样。貌似刚刚完
成了低硫柴油的程序，现在开始柴油表现会好点儿，但是油价可能也会高点儿。
prius
【在 f****t 的大作中提到】
: 再看看这两个柴油小车，耗油已经和prius差不多，要是再搞hybrid+柴油，能把prius
: 甩出十万八千里。
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f****t
发帖数: 15913 | 8 现在美国的柴油含硫量和欧洲比怎么样？美国柴油价钱比汽油更稳定，油价低时柴油和
premium汽油差不多价钱，油价大涨时柴油更便宜。
【在 e******g 的大作中提到】
: 美国柴油质量不行，硫含量过高，欧洲和美国的柴油车ECU调得都不一样。貌似刚刚完
: 成了低硫柴油的程序，现在开始柴油表现会好点儿，但是油价可能也会高点儿。
:
: prius
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e******g
发帖数: 5344 | 9 欧洲貌似一直都是10 PPM，美国之前是几百，最近几年降到15了。
汽油也是欧洲低，5还是10 PPM，美国现在一直是25，有计划2017年降到10.
【在 f****t 的大作中提到】
: 现在美国的柴油含硫量和欧洲比怎么样？美国柴油价钱比汽油更稳定，油价低时柴油和
: premium汽油差不多价钱，油价大涨时柴油更便宜。
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f****t
发帖数: 15913 | 10 我的理解是硫化物不影响发动机，只是影响排气，不知道cruze里装没装尿素置换装置。
【在 e******g 的大作中提到】
: 欧洲貌似一直都是10 PPM，美国之前是几百，最近几年降到15了。
: 汽油也是欧洲低，5还是10 PPM，美国现在一直是25，有计划2017年降到10.
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f******t
发帖数: 7283 | 11 丰田省油，法克斯芭特就拿出诸如材料、车身轻、CVT之类的理由来攻击（尽管他攻击
的丰田车型号一点都不轻，也没用CVT）；
丰田不省油，法克斯芭特就说它技术不先进。
反正不管丰田省不省油，法克斯芭特总会来找茬，这是本质所在。
【在 f****t 的大作中提到】
: 大家看看ram1500 和tundra的耗油吧，自从ram用了8AT，耗油就好多了，再看看
: ram1500 ecodiesel，耗油和6缸假美丽差不多，丰田应该早点给tundra用上CVT，造福
: 用户。
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e******g
发帖数: 5344 | 12 按理说高硫的对发动机好，因为硫有润滑作用。但是车厂有可能对低硫油做了特别设计
来保证发动机寿命。这样一来再说高硫的会不会适得其反就很难说了。
置。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我的理解是硫化物不影响发动机，只是影响排气，不知道cruze里装没装尿素置换装置。
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f****t
发帖数: 15913 | 13 我特地拿ram和tundra比，就是因为两个都用5。7L，更具有可比性，我这苦心你老一点
也不明白，只知道人参攻击本拍。
【在 f******t 的大作中提到】
: 丰田省油，法克斯芭特就拿出诸如材料、车身轻、CVT之类的理由来攻击（尽管他攻击
: 的丰田车型号一点都不轻，也没用CVT）；
: 丰田不省油，法克斯芭特就说它技术不先进。
: 反正不管丰田省不省油，法克斯芭特总会来找茬，这是本质所在。
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T*******i
发帖数: 4442 | 14 说日本车省油的资料库都多少年没更新过了
日本车省油 在当年油价一美元的年代尤甚 当时美国人才不在乎油钱 所以也
汽车制造厂也不在乎 日本那小破地方资源奇缺 整天变着法省 当然在这方面就先
人一步
可现在 很多其他车也开始注重省油 日车就没啥优势了 |
f******t
发帖数: 7283 | 15 那你得看车重是多少。皮卡配置的花样比轿车多太多了，不同配置重量差别巨大。比如
说RAM 1500最轻的只有4500多磅，而配置最简陋的Tundra也有5000多磅，最重的Tundra
甚至可以有5800多磅（这些都是厂方公布的数据，不信你自己查去）。你拿比别人轻几
百磅甚至一千多磅的车子来说省油，明显车盲行为啊。
【在 f****t 的大作中提到】
: 我特地拿ram和tundra比，就是因为两个都用5。7L，更具有可比性，我这苦心你老一点
: 也不明白，只知道人参攻击本拍。
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f****t
发帖数: 15913 | 16 又瞎G8扯了，叔不扇你脸，还是让丰田的网上数据扇你脸更方便，
“而配置最简陋的Tundra也有5000多磅” -- 这多出来的几百磅是你白送的吗？
Tundra
【在 f******t 的大作中提到】
: 那你得看车重是多少。皮卡配置的花样比轿车多太多了，不同配置重量差别巨大。比如
: 说RAM 1500最轻的只有4500多磅，而配置最简陋的Tundra也有5000多磅，最重的Tundra
: 甚至可以有5800多磅（这些都是厂方公布的数据，不信你自己查去）。你拿比别人轻几
: 百磅甚至一千多磅的车子来说省油，明显车盲行为啊。
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f******t
发帖数: 7283 | 17 我说的是最裸的型号配上5.7 V8的车型。你贴的截屏那个车型选配5.7 V8之后的重量就
是我说的那个数字，不信你下个brochure来看看。
【在 f****t 的大作中提到】
: 又瞎G8扯了，叔不扇你脸，还是让丰田的网上数据扇你脸更方便，
: “而配置最简陋的Tundra也有5000多磅” -- 这多出来的几百磅是你白送的吗？
:
: Tundra
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m********2
发帖数: 3732 | 18 某些豆腐渣脑车盲自从发明了用6缸SUV和4缸sedan比加速后，现在又发明了用柴油车和
汽油车比油耗。
对了，找到比XC90加速还慢的6缸suv了吗？ |
f******t
发帖数: 7283 | 19 法克斯芭特纯粹就是胡乱来。他无非就是去Fuelly上去找这么几个数据。实际上Fuelly
最多只能区分到发动机配置这个层面，但皮卡配置花样多不胜数，发动机一样车子重量
也会相差巨大。那个网站给出的数据对于皮卡油耗的统计混杂了各种车重的结果，基本
上没什么指导意义。
【在 m********2 的大作中提到】
: 某些豆腐渣脑车盲自从发明了用6缸SUV和4缸sedan比加速后，现在又发明了用柴油车和
: 汽油车比油耗。
: 对了，找到比XC90加速还慢的6缸suv了吗？
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f****t
发帖数: 15913 | 20 “而配置最简陋的Tundra也有5000多磅”
--这是你的原话，根本没有提5。7升，又瞎扯了，你居然好意思拿5。7升的tundra和3
。6升的ram比重量，好，比就比，这是3。6升ram的重量。
【在 f******t 的大作中提到】
: 我说的是最裸的型号配上5.7 V8的车型。你贴的截屏那个车型选配5.7 V8之后的重量就
: 是我说的那个数字，不信你下个brochure来看看。
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f****t
发帖数: 15913 | 21 tundra也有4。0升的，也有reg cab的，17MPG和14MPG的差别是包含各种trim的平均结
果，对谁都一样，在费力锚的嘴里变成对丰田最不利，脸皮厚得无以复加了。
Fuelly
【在 f******t 的大作中提到】
: 法克斯芭特纯粹就是胡乱来。他无非就是去Fuelly上去找这么几个数据。实际上Fuelly
: 最多只能区分到发动机配置这个层面，但皮卡配置花样多不胜数，发动机一样车子重量
: 也会相差巨大。那个网站给出的数据对于皮卡油耗的统计混杂了各种车重的结果，基本
: 上没什么指导意义。
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f******t
发帖数: 7283 | 22 啪啪啪，啪啪啪，
法克丝芭特的小脸红瓜瓜，
像极了可爱的芭比娃娃，
跳起来拿手枪pia-pia-pia。
3
【在 f****t 的大作中提到】
: “而配置最简陋的Tundra也有5000多磅”
: --这是你的原话，根本没有提5。7升，又瞎扯了，你居然好意思拿5。7升的tundra和3
: 。6升的ram比重量，好，比就比，这是3。6升ram的重量。
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f****t
发帖数: 15913 | 23 阿桂，是不是在北极被冻得脑残了，hemi不是汽油的吗？
【在 m********2 的大作中提到】
: 某些豆腐渣脑车盲自从发明了用6缸SUV和4缸sedan比加速后，现在又发明了用柴油车和
: 汽油车比油耗。
: 对了，找到比XC90加速还慢的6缸suv了吗？
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D**e
发帖数: 10169 | 24
Tundra
5800不算重啊。高配的RAM要重得多了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 那你得看车重是多少。皮卡配置的花样比轿车多太多了，不同配置重量差别巨大。比如
: 说RAM 1500最轻的只有4500多磅，而配置最简陋的Tundra也有5000多磅，最重的Tundra
: 甚至可以有5800多磅（这些都是厂方公布的数据，不信你自己查去）。你拿比别人轻几
: 百磅甚至一千多磅的车子来说省油，明显车盲行为啊。
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f******t
发帖数: 7283 | 25 真要严格比较两辆车在油耗方面的水平如何，那就要拿它们相同配置的型号，相同的轮
胎，然后把两辆车的实际重量配成一样（通过增加压舱物、或者删减非结构件，就像
IIHS碰撞测试同级别车子的处理方法类似）。然后在同一条路、同样交通状况的条件下
测试。这样出来的结果才有可比性。
类似法克丝芭特举的这些业余例子，各种差异五花八门，可信度比FLG的书还要低啊。
【在 D**e 的大作中提到】
:
: Tundra
: 5800不算重啊。高配的RAM要重得多了。
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f****t
发帖数: 15913 | 26 tundra reg cab 4x2 4。0L gas mileage 16/20
ram1500 reg cab 4x2 3。6L gas mileage 18/25
这两个是完全对等的比较，猫猫是否觉得脸上火辣辣的？
【在 f******t 的大作中提到】
: 啪啪啪，啪啪啪，
: 法克丝芭特的小脸红瓜瓜，
: 像极了可爱的芭比娃娃，
: 跳起来拿手枪pia-pia-pia。
:
: 3
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m********2
发帖数: 3732 | 27 ＂ram1500 ecodiesel，耗油和6缸假美丽差不多＂
看来你真的老年痴呆了，记忆力那么差。
用你的豆腐脑找到比xc90还慢的的6缸suv了吗？
【在 f****t 的大作中提到】
: 阿桂，是不是在北极被冻得脑残了，hemi不是汽油的吗？
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f******t
发帖数: 7283 | 28 还完全对等？EPA只是说2WD 3.6 V6 + 8AT的Ram 1500油耗是17/25。事实上满足这些条
件的Ram1500还有各种不同配置，重量相差几百磅，傻子都知道每一款真拿来按EPA条件
都来测一下，油耗数据肯定不会是统一的17/25。
【在 f****t 的大作中提到】
: tundra reg cab 4x2 4。0L gas mileage 16/20
: ram1500 reg cab 4x2 3。6L gas mileage 18/25
: 这两个是完全对等的比较，猫猫是否觉得脸上火辣辣的？
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l*********u
发帖数: 19053 | 29 re
【在 f****t 的大作中提到】
: 大家看看ram1500 和tundra的耗油吧，自从ram用了8AT，耗油就好多了，再看看
: ram1500 ecodiesel，耗油和6缸假美丽差不多，丰田应该早点给tundra用上CVT，造福
: 用户。
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e********2
发帖数: 61 | 30 比皮卡，两天不是对手，猫猫还是回避为妙。我那开披萨店的邻居刚把他3年新的
Tundra Trade in换成福特，我问他为啥，他说原来那个发动机漏油，保险也高，新车
目前还没有问题。 |
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D**e
发帖数: 10169 | 31
开这么大的卡车还比什么省油。。。
【在 f******t 的大作中提到】
: 真要严格比较两辆车在油耗方面的水平如何，那就要拿它们相同配置的型号，相同的轮
: 胎，然后把两辆车的实际重量配成一样（通过增加压舱物、或者删减非结构件，就像
: IIHS碰撞测试同级别车子的处理方法类似）。然后在同一条路、同样交通状况的条件下
: 测试。这样出来的结果才有可比性。
: 类似法克丝芭特举的这些业余例子，各种差异五花八门，可信度比FLG的书还要低啊。
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