E*********o
发帖数: 5965 | |
I***i
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l*******g
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k*********5
发帖数: 1417 | 4 不会开不至于
开的好不好就另说了
俺们在国内开过5、6年的手挡
这边待了3年多
现在也不敢说自己会开手挡了
偶尔回国一趟还得花半天时间适应下 |
m*****3
发帖数: 13701 | 5 没驾照那会儿开的几乎都是手动，有了驾照以后就碰过几次，算不？ |
s******4
发帖数: 1541 | |
k**0
发帖数: 19737 | |
l**********i
发帖数: 11748 | 8 能开走
开不好
算不算
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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O*********h
发帖数: 4674 | |
E*********o
发帖数: 5965 | 10 正常，都要适应一下的
【在 k*********5 的大作中提到】
: 不会开不至于
: 开的好不好就另说了
: 俺们在国内开过5、6年的手挡
: 这边待了3年多
: 现在也不敢说自己会开手挡了
: 偶尔回国一趟还得花半天时间适应下
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I******I
发帖数: 14241 | 11 少见多怪的电哥儿，下次还要弄个什么噱头？
车版的80%以上不会3P |
t*****v
发帖数: 287 | |
v*****m
发帖数: 12 | |
a******o
发帖数: 16625 | |
V**********1
发帖数: 24381 | |
C********r
发帖数: 935 | 16 发包子吗？
俺第一辆，第二辆，第三辆（现在还在开），都是手动的。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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t**********3
发帖数: 12623 | 17 电哥包子都给foxbat奖励非日车车主了
【在 C********r 的大作中提到】
: 发包子吗？
: 俺第一辆，第二辆，第三辆（现在还在开），都是手动的。
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h*****3
发帖数: 1461 | |
C*******d
发帖数: 1553 | |
n****i
发帖数: 1772 | 20 在美国开了8年手动车。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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m*******8
发帖数: 7852 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 22 我开过捷达王
【在 C*******d 的大作中提到】
: 手动捷达春天
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t**********3
发帖数: 12623 | 23 我是开老切诺基学的，后来开三菱帕杰罗MT进步的。桑塔纳的倒档在右边往后拉的，不
是左边下压往前推的，当时我就想这桑塔纳很不“德国”啊。
【在 s******4 的大作中提到】
: 桑塔纳开出来的。。
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n****i
发帖数: 1772 | 24 手排档就是车主感觉爽而已。实际生活中computer beats human every single time.
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我是开老切诺基学的，后来开三菱帕杰罗MT进步的。桑塔纳的倒档在右边往后拉的，不
: 是左边下压往前推的，当时我就想这桑塔纳很不“德国”啊。
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r*****a
发帖数: 27155 | 25 名
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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e***i
发帖数: 3894 | 26 我周围国内会开的总是习惯性的拉空挡，早换挡
还是不一样啊
【在 t*****v 的大作中提到】
: 国内学驾照的没人不会开手动……
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t**********3
发帖数: 12623 | 27 computer更加accurate但是应该没有人的判断合理，虽然人的判断和手动操作的错误率
会高而且没有自动控制机械的精准度。我就经常不满意AT变速箱的升降档选择。
【在 n****i 的大作中提到】
: 手排档就是车主感觉爽而已。实际生活中computer beats human every single time.
|
n****i
发帖数: 1772 | 28 这是另外一个问题。corner case处理人脑可能占优。
【在 t**********3 的大作中提到】
: computer更加accurate但是应该没有人的判断合理，虽然人的判断和手动操作的错误率
: 会高而且没有自动控制机械的精准度。我就经常不满意AT变速箱的升降档选择。
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u**c
发帖数: 17972 | 29 哥哥我轻松开手挡，陆地巡洋舰，帕杰罗，桑塔纳，北京吉普2020都开过手挡
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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h***q
发帖数: 1673 | 30 留，天天开。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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j******4
发帖数: 6090 | |
b*******s
发帖数: 2279 | |
y***n
发帖数: 4103 | |
g****r
发帖数: 636 | |
c***x
发帖数: 628 | 35 MT only. Never owned an auto... |
T********e
发帖数: 8631 | |
e***i
发帖数: 3894 | 37 跟趾不要想了
知道降挡要补油的有几个
【在 g****r 的大作中提到】
: 我觉得会跟趾的不超过5%
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I*D
发帖数: 40035 | 38 叔当年在国内是学大解放，学了三个多月，三千多学费，好在是单位出钱，不然是普通
职员半年工资…… |
w*********r
发帖数: 2095 | 39 野马手动留名。
感觉要想race的话，还是自动档的更快。踩离合、挂挡、油离配合0.5秒钟就过去了。
一脚下去后又要换档。
但我绝对更喜欢手动档，那种驾驭感，控制感，和开心指数，开自动档的车是体会不到
的。况且，如果要真比赛的话，可以提前踩下离合，换好档，绿灯一辆，迅速将油门踩
到底，然后迅速松开离合。估计你的车这个时候会轮胎打滑并冒烟。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 40 你不要这么说么，让我 觉得我都是高手了。下决心一个月以内学会ht。
【在 e***i 的大作中提到】
: 跟趾不要想了
: 知道降挡要补油的有几个
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b***6
发帖数: 6011 | 41 刚卖了马自达3
开了一个月的pilot
周末帮朋友搬家，开高尔夫手动，各种熄火 。。。 |
e***i
发帖数: 3894 | 42 HT 跟踏板位置和鞋也有关系
底子特宽的鞋有时候踩不到油门……
【在 B*Z 的大作中提到】
: 你不要这么说么，让我 觉得我都是高手了。下决心一个月以内学会ht。
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D***D
发帖数: 5321 | 43 是拖不动吧。。。
【在 b***6 的大作中提到】
: 刚卖了马自达3
: 开了一个月的pilot
: 周末帮朋友搬家，开高尔夫手动，各种熄火 。。。
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s******4
发帖数: 1541 | 44 我怎么记得是按下往前推的。。普桑
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我是开老切诺基学的，后来开三菱帕杰罗MT进步的。桑塔纳的倒档在右边往后拉的，不
: 是左边下压往前推的，当时我就想这桑塔纳很不“德国”啊。
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T*U
发帖数: 22634 | 45 突然发现tesla是不可能有手动档的。
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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E*********o
发帖数: 5965 | 46 捷达往前推
【在 s******4 的大作中提到】
: 我怎么记得是按下往前推的。。普桑
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o*******y
发帖数: 1498 | 47 留个名，但想把名字涂成灰颜色，因为我只是会开，在国内学的手动档，开了约2年就
出国了，后来再也没开过，但现在要是回国内，肯定不敢开了。 |
d*******a
发帖数: 623 | 48 80%
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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g****r
发帖数: 636 | 49 所以我都是TT……
：D
【在 e***i 的大作中提到】
: HT 跟踏板位置和鞋也有关系
: 底子特宽的鞋有时候踩不到油门……
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t****d
发帖数: 488 | 50 开手动的还好吧，当年在半农村里开的很爽，但是如果在纽约开的话，在不出意外的堵
个车，换档的是在世开心得要死的心都有了。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 51 为啥所有人都这么说，没在国内开过车么？国内堵车才真叫堵车，美国这种还算堵？
开NYC，开SF都觉得没怎么样
【在 t****d 的大作中提到】
: 开手动的还好吧，当年在半农村里开的很爽，但是如果在纽约开的话，在不出意外的堵
: 个车，换档的是在世开心得要死的心都有了。
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s******4
发帖数: 1541 | 52 这都能找到，不过我真记得是要按下去的，这车无限保值开了10来年50万公里换个里程
表继续开了30万最后还能卖1w rmb.
【在 E*********o 的大作中提到】
: 捷达往前推
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E*********o
发帖数: 5965 | 53 桑塔纳是神车啊，最初是VW在巴西和阿根廷市场做的车型，结果横扫南美市场，当时也
是一代神车。大众当时在中国的第一款车用，Santana不用Jetta因为大众觉得中国的驾
车环境和南美更相似，油品脏路况差，那年代的捷达悬挂已经很硬了
【在 s******4 的大作中提到】
: 这都能找到，不过我真记得是要按下去的，这车无限保值开了10来年50万公里换个里程
: 表继续开了30万最后还能卖1w rmb.
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q***z
发帖数: 554 | |
g****o
发帖数: 1024 | 55 95%吧
我就不会开
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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J**X
发帖数: 2433 | 56 年龄暴露贴吗？会开的多是大叔大爷吧？
手动车作为普通消费品基本上走向灭绝了。 |
e***i
发帖数: 3894 | 57 好玩的车很多是手动的。我在国内都开自动的，来美国才学的手动。
双离合什么的确实快点不过没什么乐趣，降挡还麻烦。
【在 J**X 的大作中提到】
: 年龄暴露贴吗？会开的多是大叔大爷吧？
: 手动车作为普通消费品基本上走向灭绝了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 58 我倒觉得这东西没那么难
我大概第一次偷开车在97年,没人教就把普桑在大院里转圈开走了
后来01年正式学车反而是开自动档车,并且从此一直没碰手动档车
但05年我有一次需要开个手挡车出趟远门,提回来车也就熟悉了一晚上
第二天照样开的很正常,连不用手刹坡起也搞定了
我的经验就是,路面经验的积累,要比会踩离合换个挡,重要的多
路开熟了,其实手动还是自动,没太大差异.尤其是现在的手动车界面都很友好,
启动想熄火都难.开起来之后就更没难度.这里开自动挡多年的,
估计真强制去开手动车,熟悉最多一个礼拜也就适应了.
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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p*********e
发帖数: 32207 | 59 我开的四档化油器普桑,如果没记错的话是向下按之后往一档再左边扳之后向上推进挡
【在 t**********3 的大作中提到】
: 我是开老切诺基学的，后来开三菱帕杰罗MT进步的。桑塔纳的倒档在右边往后拉的，不
: 是左边下压往前推的，当时我就想这桑塔纳很不“德国”啊。
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p*********e
发帖数: 32207 | 60 除了大坡坡起,日常开何必要跟趾呢
【在 g****r 的大作中提到】
: 所以我都是TT……
: ：D
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p*********e
发帖数: 32207 | 61 如果我没记错的话,普桑就是passat B2,这个全世界都有
桑2000是专门给巴西那边开发然后引进过来的
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_(B2)
【在 E*********o 的大作中提到】
: 桑塔纳是神车啊，最初是VW在巴西和阿根廷市场做的车型，结果横扫南美市场，当时也
: 是一代神车。大众当时在中国的第一款车用，Santana不用Jetta因为大众觉得中国的驾
: 车环境和南美更相似，油品脏路况差，那年代的捷达悬挂已经很硬了
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p*********e
发帖数: 32207 | 62 http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Santana
The Volkswagen Santana is a three-box sedan, based on the second-generation
Volkswagen Passat (B2). It was first introduced in 1981[1] and the last one
was built in China on 16 January 2013.[2] The use of the "Santana" badge
rather than "Passat" echoes the use of different names for the sedan
versions of the Polo (Derby) and Golf (Jetta).
In North America, it was also known as the Volkswagen Quantum. In Mexico, it
was named the Volkswagen Corsar, while in Argentina it was sold as the
Volkswagen Carat. In Brazil and other South American countries it was known
as the Santana, while the Passat Variant B2 wagon was marketed as the
Volkswagen Quantum. In Europe, the Santana name was dropped in 1985 (with
the exception of Spain, where the Santana nameplate was retained) and the
car was sold as a Passat. European production ended in 1988.
The final Chinese versions are named Santana Vista, and the name Santana is
used on a new 2013 model, slightly smaller and based on the ?koda Rapid and
SEAT Toledo.
【在 E*********o 的大作中提到】
: 桑塔纳是神车啊，最初是VW在巴西和阿根廷市场做的车型，结果横扫南美市场，当时也
: 是一代神车。大众当时在中国的第一款车用，Santana不用Jetta因为大众觉得中国的驾
: 车环境和南美更相似，油品脏路况差，那年代的捷达悬挂已经很硬了
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g****r
发帖数: 636 | 63 大坡坡起反而不大用跟趾
从高速下ramp，速度要从80降到40或者30，要从6档或者5档降到3档的时候，用跟趾
要不然在ramp上用最高档低速拖着很伤车也很危险
【在 p*********e 的大作中提到】
: 除了大坡坡起,日常开何必要跟趾呢
|
f****t
发帖数: 15913 | 64 1987 雷诺GTA手动车，有人开过法国手动车吗？2升85马力，不过很多年没开手艺差不
多忘光了，去年回国，试了老爸的雪铁龙手动，结果离合器尖叫，老爸心疼坏了。 |
i****a
发帖数: 36252 | 65 奔驰有手动吗？
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
【在 E*********o 的大作中提到】
: 会开的留个名
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c**********r
发帖数: 2372 | |
B*Z
发帖数: 7062 | 67 保护刹车。另外开起来随心所欲，跟趾是一定的
【在 p*********e 的大作中提到】
: 除了大坡坡起,日常开何必要跟趾呢
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I***i
发帖数: 14557 | 68 但我现在平时开车经常用跟趾（其实我都使用前脚掌的左右侧，同时作双离合），十字
路口绿灯转弯时、前面减速时，等等。
很爽、也很有用，反正我是乐此不疲，感觉每次转弯都是施展手脚的机会。
平常开车跟趾（还有降档双离合，呵呵）很多人认为没有“必要”，见仁见智吧，以前
讨论过，我也不想在重复讨论了。 |
