T*********s
发帖数: 20444 | 1 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
之多。
EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
12:28 p.m. EDT September 18, 2015
EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
A3 vehicles built from 2009-2015.
EPA said “the effectiveness of these vehicles’ pollution emissions control
devices is greatly reduced during all normal driving situations. This
results in cars that meet emissions standards in the laboratory or testing
station, but during normal operation, emit nitrogen oxides, or NOx, at up to
40 times the standard. The software produced by Volkswagen is a ‘defeat
device,’ as defined by the Clean Air Act.” |
h******h
发帖数: 1257 | 2 依照德车的质量 这套系统出保之后挂掉的概率是100%？ |
i****a
发帖数: 36252 | 3 老色狼说只是德国车质量太好，用太多的感应器了
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【在 h******h 的大作中提到】
: 依照德车的质量 这套系统出保之后挂掉的概率是100%？
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C********6
发帖数: 344 | 4 如果是真的，那德国人的应试作弊能力也是一流啊
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
|
i****a
发帖数: 36252 | 5 为什么平时不能开排控呢？mpg 下降？马力下降？排控系统易坏？
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T*********s
发帖数: 20444 | 6 柴油污染物太大，会很快堵塞系统。
【在 i****a 的大作中提到】
: 为什么平时不能开排控呢？mpg 下降？马力下降？排控系统易坏？
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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E****a
发帖数: 3088 | 7 难言之隐
【在 i****a 的大作中提到】
: 为什么平时不能开排控呢？mpg 下降？马力下降？排控系统易坏？
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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C*****z
发帖数: 2050 | 8 这。。。给大众点个赞。。。
大。
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
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x****k
发帖数: 2932 | |
s********u
发帖数: 748 | 10 扯淡，那你解释解释为啥在欧洲就没出这事？？？
【在 T*********s 的大作中提到】
: 柴油污染物太大，会很快堵塞系统。
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E****a
发帖数: 3088 | 11 难言之隐
【在 i****a 的大作中提到】
: 为什么平时不能开排控呢？mpg 下降？马力下降？排控系统易坏？
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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E****a
发帖数: 3088 | 12 难言之隐
【在 i****a 的大作中提到】
: 为什么平时不能开排控呢？mpg 下降？马力下降？排控系统易坏？
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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T*********s
发帖数: 20444 | 13 你先别着急黑大众，过不了几个月就会全面踢爆。
【在 s********u 的大作中提到】
: 扯淡，那你解释解释为啥在欧洲就没出这事？？？
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e******g
发帖数: 5344 | 14 估计喝尿会太快，车主受不了
【在 i****a 的大作中提到】
: 为什么平时不能开排控呢？mpg 下降？马力下降？排控系统易坏？
: [发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com]
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s*m
发帖数: 1896 | |
a******o
发帖数: 16625 | 16 四十倍的差别，那得每天加尿。
【在 e******g 的大作中提到】
: 估计喝尿会太快，车主受不了
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r******o
发帖数: 1530 | 17 that's German Engineering! |
g***n
发帖数: 14250 | 18 碰到老式的测试站，排气管里插个探头测尾气的，那不是骗不过去了怎么办？ |
s******t
发帖数: 1956 | 19 大众这样玩，有点耍流氓了。
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
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J*****a
发帖数: 4262 | 20 本来就是个技术差+不要脸的公司
【在 s******t 的大作中提到】
: 大众这样玩，有点耍流氓了。
:
: official
: Audi
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C**E
发帖数: 2573 | |
z**m
发帖数: 3080 | |
B*Z
发帖数: 7062 | 23 哈哈，开Jetta tdi的小愤青大概喝尿素吃尾气太多，思维才会这么混乱。同情。
【在 s******t 的大作中提到】
: 大众这样玩，有点耍流氓了。
:
: official
: Audi
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M******e
发帖数: 4179 | 24 估计大众奥迪会被大大的罚一笔？
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
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p****x
发帖数: 1376 | 25 的确，版上几个大众车主的戾气那不是一般的重
【在 B*Z 的大作中提到】
: 哈哈，开Jetta tdi的小愤青大概喝尿素吃尾气太多，思维才会这么混乱。同情。
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s*********0
发帖数: 2045 | 26 Yes. This is just the beginning.
Under the Clean Air Act VW can be fined up to $37,500 per vehicle, so up to
a total of $18 billion. They deserve it for such sh$tty acts.
Bet other car companies can also sue for unfair competition.
http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordere
【在 M******e 的大作中提到】
: 估计大众奥迪会被大大的罚一笔？
:
: official
: Audi
|
p********e
发帖数: 6030 | 27 我靠，一辆车都卖不了这么多钱啊，全白送了。
to
【在 s*********0 的大作中提到】
: Yes. This is just the beginning.
: Under the Clean Air Act VW can be fined up to $37,500 per vehicle, so up to
: a total of $18 billion. They deserve it for such sh$tty acts.
: Bet other car companies can also sue for unfair competition.
: http://www.nytimes.com/2015/09/19/business/volkswagen-is-ordere
|
S**C
发帖数: 2964 | 28 One possibility is currently EU and U.S. regulations are a bit different. EU
is tight on PM, while U.S. is tight on NOx. If your engine runs at higher
temperature, it will have high NOx and low PM, and higher efficiency. In EPA
regulated cycle test, VW could let engine to run colder, thus lower NOx and
higher PM, and meet EPA regulation. In EU driving cycle NEDC and normal
driving, just let engine run hotter, high NOx which is not an issue and low
PM.
All my speculation.
[在 strideradu (strideadu) 的大作中提到：]
：扯淡，那你解释解释为啥在欧洲就没出这事？？？
：
：........... |
S**C
发帖数: 2964 | 29 In passenger car, you may not have the space to install urea tank. You may
choose to run engine cold, lean on your filter to deal with PM, and NOx can
be quite low
[在 smm (test) 的大作中提到：]
：尼玛，为了省点尿素？至于吗？ |
s*********0
发帖数: 2045 | 30 So what's the motive for cheating? Higher MPG? Lower urea consumption?
EU
EPA
and
low
【在 S**C 的大作中提到】
: One possibility is currently EU and U.S. regulations are a bit different. EU
: is tight on PM, while U.S. is tight on NOx. If your engine runs at higher
: temperature, it will have high NOx and low PM, and higher efficiency. In EPA
: regulated cycle test, VW could let engine to run colder, thus lower NOx and
: higher PM, and meet EPA regulation. In EU driving cycle NEDC and normal
: driving, just let engine run hotter, high NOx which is not an issue and low
: PM.
: All my speculation.
: [在 strideradu (strideadu) 的大作中提到：]
: ：扯淡，那你解释解释为啥在欧洲就没出这事？？？
|
|
|
S**C
发帖数: 2964 | 31 I guess high mpg is the driving force behind it. And possibly they want to
have the same car that can sell in both markets. They do not want to have
two set of after treatment units
[在 subzero8080 (Chilling) 的大作中提到：]
：So what's the motive for cheating? Higher MPG? Lower urea consumption?
：
：........... |
S**C
发帖数: 2964 | 32 I find somewhere on the internet said VW used NOx storage catalyst. If that
is true, I can think/speculate why they wanted to do that. For it to work,
it needs to be regenerated from time to time at rich condition, it would
cost about 2% fuel economy on top of my head. |
f*********r
发帖数: 7485 | 33 牛人，這都懂
that
【在 S**C 的大作中提到】
: I find somewhere on the internet said VW used NOx storage catalyst. If that
: is true, I can think/speculate why they wanted to do that. For it to work,
: it needs to be regenerated from time to time at rich condition, it would
: cost about 2% fuel economy on top of my head.
|
B*Z
发帖数: 7062 | 34 why does vw only do this to 4 cylinder cars? your explanation cannot explain
this. in fact, the 6-cynlinder tdi's mpg is much less impressive than these
small cars.
that
【在 S**C 的大作中提到】
: I find somewhere on the internet said VW used NOx storage catalyst. If that
: is true, I can think/speculate why they wanted to do that. For it to work,
: it needs to be regenerated from time to time at rich condition, it would
: cost about 2% fuel economy on top of my head.
|
m******d
发帖数: 3243 | 35 urea injector is very expensive
【在 s*********0 的大作中提到】
: So what's the motive for cheating? Higher MPG? Lower urea consumption?
:
: EU
: EPA
: and
: low
|
S**C
发帖数: 2964 | 36 Perhaps 6-cyl targeted customers are not fuel economy conscious? Or the 6-
cyl card has SCR installed instead of NSR/LNT?
explain
these
【在 B*Z 的大作中提到】
: why does vw only do this to 4 cylinder cars? your explanation cannot explain
: this. in fact, the 6-cynlinder tdi's mpg is much less impressive than these
: small cars.
:
: that
|
R********r
发帖数: 3415 | 37 这个软件如何知道在接受测试？难道是压力变化？
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
|
m**i
发帖数: 9848 | 38 LOL
老外网站荷兰人留言说，早就觉得柴油车有问题。自从满地都是环保柴油车之后，空气
质量明显恶化，他们自行车都没法骑了…… |
s********r
发帖数: 2308 | 39 底特律因为一直不产小柴油车，所以推动EPA标准把柴油小车的排放标准弄得特别严苛
，远超欧洲标准，同时给柴油卡车的又特别宽松。一直以来德国的小柴油车很难进入美
国市场，后来加成本弄了adblue才进来了。我猜这次epa发现问题背后没准就有三大中
的某一家的贡献，说不定就是对柴油小车比较熟悉的Fiat-Chrysler。
6缸车没这个问题我猜是VW觉得买6缸车的人对mpg不那么敏感？
这次被screw的人除了人民汽车，还有那些加装ECU芯片的车主和做了DPF delete的猛人
们。这一下子肯定对TDI的车的emission inspection会更细致，会更容易被发现。 |
d******n
发帖数: 3836 | 40 牛逼！就是吗，都柴油车了还减你妹的排 阿
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
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|
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M*****c
发帖数: 2753 | 41 据说美国准备罚款把大众罚哭？ up to $18B fine....
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
|
s********r
发帖数: 2308 | 42 VW这么做应该是为了降低soot排放。柴油碳颗粒排放过多，不仅仅是DPF要做更多的
regeneration，更容易造成一其他的故障。 |
S**C
发帖数: 2964 | 43 Not likely as U.S. regulation is not tight on PM, but on NOx because of LA
incident.
[在 saltshaker (老马识途) 的大作中提到：]
：VW这么做应该是为了降低soot排放。柴油碳颗粒排放过多，不仅仅是DPF要做更多的
：regeneration，更容易造成一其他的故障。
：........... |
s********u
发帖数: 748 | 44 你说的是一种可能 要不然很难解释得清，这个做假按照媒体说法还说很复杂的算法，
一点点mpg啥的犯不着
One possibility is currently EU and U.S. regulations are a bit different. EU
is tight on........
【在 S**C 的大作中提到】
: One possibility is currently EU and U.S. regulations are a bit different. EU
: is tight on PM, while U.S. is tight on NOx. If your engine runs at higher
: temperature, it will have high NOx and low PM, and higher efficiency. In EPA
: regulated cycle test, VW could let engine to run colder, thus lower NOx and
: higher PM, and meet EPA regulation. In EU driving cycle NEDC and normal
: driving, just let engine run hotter, high NOx which is not an issue and low
: PM.
: All my speculation.
: [在 strideradu (strideadu) 的大作中提到：]
: ：扯淡，那你解释解释为啥在欧洲就没出这事？？？
|
s********u
发帖数: 748 | 45 不过按报道15款高7就没在list里。。。难道高7就把问题解决了？按你的说法似乎是个
难题啊。。。这也是我不大理解的地方
Not likely as U.S. regulation is not tight on PM, but on NOx because of LA
incident.[在
【在 S**C 的大作中提到】
: Not likely as U.S. regulation is not tight on PM, but on NOx because of LA
: incident.
: [在 saltshaker (老马识途) 的大作中提到：]
: ：VW这么做应该是为了降低soot排放。柴油碳颗粒排放过多，不仅仅是DPF要做更多的
: ：regeneration，更容易造成一其他的故障。
: ：...........
|
s********r
发帖数: 2308 | 46 貌似前些年soot造成的故障很多，所以可能VW决定釜底抽薪通过ecu解决问题，要不然
说不定要都recall, 但是代价是NOx高了，才出了这个手段。
【在 S**C 的大作中提到】
: Not likely as U.S. regulation is not tight on PM, but on NOx because of LA
: incident.
: [在 saltshaker (老马识途) 的大作中提到：]
: ：VW这么做应该是为了降低soot排放。柴油碳颗粒排放过多，不仅仅是DPF要做更多的
: ：regeneration，更容易造成一其他的故障。
: ：...........
|
z********2
发帖数: 3556 | |
p****x
发帖数: 1376 | 48 洗地洗得好！
【在 z********2 的大作中提到】
: 还是比自动加速的丰田好3倍啊，死了多少人啊！
|
M*******2
发帖数: 692 | |
t***e
发帖数: 3601 | |
|
|
y*****8
发帖数: 392 | 51 这个太SB了。如果说丰田本田通用的加速气囊点火的问题，这些是设计问题。这世界
上本来也没有十全十美的东西。发现问题后怎么处理，招回还是偷偷改进，从车厂
角度有一个权衡利弊的问题，这个是另一个话题，但至少不是故意想出事的。说实
在的老美的命已经是很值钱了。这尼玛大众居然能故意不开减排，for what?真是难
以置信。就照BP漏油的标准罚吧。而且也不是美国公司，罚死拉到。这个真的是太
恶劣了。 |
a******e
发帖数: 5411 | 52 着你妈是不是真的?
早看大众不厚道
觉得大众屁股越来越大味道 |
p***e
发帖数: 29053 | 53 德州state inspection根本不用测柴油车的排气
只是safety inspection
official
Audi
【在 T*********s 的大作中提到】
: 美国EPA怒斥德国大众：大众公司竟然在美国销售的五十万辆大众奥迪柴油车上安装了
: 一个软件。这个软件很牛逼的可以检测到大众汽车是不是在接受尾气测试，如果在尾气
: 测试，才开启减排系统。但是在实际行驶中，这个系统不会全面启动，污染物超标40倍
: 之多。
: EPA: 482K VW diesel vehicles violated emissions rules
: 12:28 p.m. EDT September 18, 2015
: EPA said the vehicles software “detects when the car is undergoing official
: emissions testing, and turns full emissions controls on only during the
: test.” The vehicles include diesel Golf, Jetta, Sportwagen, Beetle and Audi
: A3 vehicles built from 2009-2015.
|
Q*****Y
发帖数: 741 | |
I******I
发帖数: 14241 | 55 看着吧，肯定还有舔的。
【在 a******e 的大作中提到】
: 着你妈是不是真的?
: 早看大众不厚道
: 觉得大众屁股越来越大味道
|
t****9
发帖数: 1100 | |
