h****e
发帖数: 2153 | 1 本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的运
动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？ |
e******g
发帖数: 5344 | 2 ES是凯美瑞拉皮，确实烂。GS是后驱平台，底盘和悬挂都是一流的。NA 300马力的发动
机也很不错
【在 h****e 的大作中提到】
: 本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的运
: 动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？
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f****l
发帖数: 5514 | 3 ES和GS价格差不少哦。其实ES还是很好的，满足了大多数普通人对mid/full-size
luxury sedan的诉求
[在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
：ES是凯美瑞拉皮，确实烂。GS是后驱平台，底盘和悬挂都是一流的。NA 300马力的发
动机也很不错
：【 在 hobite (hobite) 的大作中提到: 】
：........... |
i*******3
发帖数: 310 | 4 Gs 非常不錯，價格比bmw mb便宜不少。保養也很便宜。
可是如果對performance 要求很高的買家來說，這車少了點運動元素。
如果預算有7萬，選mb, bmw 不會後悔的
如果預算只有5-6萬，gs 的配備會比同價位的mb,bmw高不少 |
l*******g
发帖数: 27064 | 5 使劲吹
纯种camry加点内饰而已，发动机变速箱悬挂系统轮胎都用一样的东西
就是个坑爹货
gs是丰田少数几个还有点操控的车子，比es这种垃圾货肯定强多了，但和竞争对手比，
同价位估计也得垫底
【在 f****l 的大作中提到】
: ES和GS价格差不少哦。其实ES还是很好的，满足了大多数普通人对mid/full-size
: luxury sedan的诉求
: [在 everking (Laceterose) 的大作中提到：]
: ：ES是凯美瑞拉皮，确实烂。GS是后驱平台，底盘和悬挂都是一流的。NA 300马力的发
: 动机也很不错
: ：【 在 hobite (hobite) 的大作中提到: 】
: ：...........
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p********e
发帖数: 6030 | 6 GS是“有点操控”？你开啥车？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 使劲吹
: 纯种camry加点内饰而已，发动机变速箱悬挂系统轮胎都用一样的东西
: 就是个坑爹货
: gs是丰田少数几个还有点操控的车子，比es这种垃圾货肯定强多了，但和竞争对手比，
: 同价位估计也得垫底
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T*********s
发帖数: 20444 | 7 它开普锐斯
GS是“有点操控”？你开啥车？
【在 p********e 的大作中提到】
: GS是“有点操控”？你开啥车？
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z*******o
发帖数: 1710 | 8 偷油塔ft1感觉操控还行 外观也可以 有点意大利车的感觉 |
a******3
发帖数: 125 | 9 每天就这么同样的几句话，还都是胡扯，累不累呀？
ES这一代的车是基于Avalon之上设计的，GS还垫底，就你胡咧咧
很多的中国人不是很懂车，来车版寻求个建议，不明白的人，会被你这个无聊的主耽误
不浅。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 使劲吹
: 纯种camry加点内饰而已，发动机变速箱悬挂系统轮胎都用一样的东西
: 就是个坑爹货
: gs是丰田少数几个还有点操控的车子，比es这种垃圾货肯定强多了，但和竞争对手比，
: 同价位估计也得垫底
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d*s
发帖数: 686 | 10 现在这代gs通杀日耳曼三俗啊
【在 l*******g 的大作中提到】
: 使劲吹
: 纯种camry加点内饰而已，发动机变速箱悬挂系统轮胎都用一样的东西
: 就是个坑爹货
: gs是丰田少数几个还有点操控的车子，比es这种垃圾货肯定强多了，但和竞争对手比，
: 同价位估计也得垫底
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E****a
发帖数: 3088 | 11 其实所谓的操控性有什么技术上的难点吗？难道丰田就不会？关键是市场定位。丰田的
市场是最广大的上班族通勤车和买菜车。这些人不懂或不关心所谓的操控性。相反，悬
挂太硬，方向盘太重都有可能变成缺点（对买菜车而言）。所以中低端的车的悬挂都给
人以较软的感觉。
对于稍微高端的车型，可采用空气悬挂，电助力转向等技术兼顾操控性和舒适性。
德国三俗在主流市场上做不过丰田，只好在偏运动车型的市场上分得一杯羹。当然高大
上的噱头也要有一些。 |
u*****p
发帖数: 1110 | |
h****e
发帖数: 2153 | 13 日耳曼没开过，原来开的maxima，比较起来就是刹车比较肉，其他都还好，尤其是悬挂
，拐弯，都很舒服
【在 d*s 的大作中提到】
: 现在这代gs通杀日耳曼三俗啊
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l*******g
发帖数: 27064 | 14 avalon同样是camry拉皮
发动机变速箱，悬挂系统，甚至连轮胎都一模一样
就相当于国内a4和a4l之间的区别
【在 a******3 的大作中提到】
: 每天就这么同样的几句话，还都是胡扯，累不累呀？
: ES这一代的车是基于Avalon之上设计的，GS还垫底，就你胡咧咧
: 很多的中国人不是很懂车，来车版寻求个建议，不明白的人，会被你这个无聊的主耽误
: 不浅。
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m*******t
发帖数: 130 | 15 GS F 有已经出来了。2016年的GS也来了个Face Lift。
现在公认的是GS的操控比MB E要强。是否比BMW５强，各有各说。
【在 h****e 的大作中提到】
: 本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的运
: 动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？
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h**z
发帖数: 9751 | 16 咋通杀的，靠念叨 “丰田至大 头油他胡阿克巴”就能通杀？
【在 d*s 的大作中提到】
: 现在这代gs通杀日耳曼三俗啊
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z*******o
发帖数: 1710 | 17 你说的gs还是lfa？
【在 d*s 的大作中提到】
: 现在这代gs通杀日耳曼三俗啊
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w******i
发帖数: 727 | 18 其实恰恰相反，想把操控性做好，需要很深厚的设计功底，这是日本人做不到的。德国
三俗的主要市场是欧洲，那里需要的正是这些操控性和200km/h以上的性能，而可靠性
却没什么市场。德国人平均每7-8年就换车，英国人也就10-12年。实际上德国车在60-
80年代完全是以可靠性著称的，有兴趣可以去看看70年代的风冷beetle，porsche，还
有mercedes70-80年代的那些老爷车。现在早就过了那个时期了，日本人只是在玩人家
玩剩下的东西。
【在 E****a 的大作中提到】
: 其实所谓的操控性有什么技术上的难点吗？难道丰田就不会？关键是市场定位。丰田的
: 市场是最广大的上班族通勤车和买菜车。这些人不懂或不关心所谓的操控性。相反，悬
: 挂太硬，方向盘太重都有可能变成缺点（对买菜车而言）。所以中低端的车的悬挂都给
: 人以较软的感觉。
: 对于稍微高端的车型，可采用空气悬挂，电助力转向等技术兼顾操控性和舒适性。
: 德国三俗在主流市场上做不过丰田，只好在偏运动车型的市场上分得一杯羹。当然高大
: 上的噱头也要有一些。
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a******3
发帖数: 125 | 19 你丫瞪着眼睛胡说，你是不是受过什么巨大刺激？
http://www.continentaltoyota.com/2015-toyota-camry-vs-avalon-mo
【在 l*******g 的大作中提到】
: avalon同样是camry拉皮
: 发动机变速箱，悬挂系统，甚至连轮胎都一模一样
: 就相当于国内a4和a4l之间的区别
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r***i
发帖数: 9780 | 20 你去看看v6 camry，avalon，es350
全都一模一样的发动机3.5 268马力，变速箱都是同一款6速自动，后悬挂都是丰田著名
的麦弗逊筷子悬挂，
连轮胎都标配一模一样的17寸215轮胎，不加轮胎options，你花50k买丰田一样是这套
轮胎配置
丰田最近还在吹嘘减少了几百个不同零件，也就是说更多的车型共用零件。国内小强最
新视频也表明，lexus上用的零件和丰田一样的越来越多，尤其悬挂系统，都是用的最
便宜的几百人民币的廉价货。
【在 a******3 的大作中提到】
: 你丫瞪着眼睛胡说，你是不是受过什么巨大刺激？
: http://www.continentaltoyota.com/2015-toyota-camry-vs-avalon-mo
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a******3
发帖数: 125 | 21 你的意思是说v6 camry = camry, 不反对你日黑，但别瞪着眼睛胡说。
【在 r***i 的大作中提到】
: 你去看看v6 camry，avalon，es350
: 全都一模一样的发动机3.5 268马力，变速箱都是同一款6速自动，后悬挂都是丰田著名
: 的麦弗逊筷子悬挂，
: 连轮胎都标配一模一样的17寸215轮胎，不加轮胎options，你花50k买丰田一样是这套
: 轮胎配置
: 丰田最近还在吹嘘减少了几百个不同零件，也就是说更多的车型共用零件。国内小强最
: 新视频也表明，lexus上用的零件和丰田一样的越来越多，尤其悬挂系统，都是用的最
: 便宜的几百人民币的廉价货。
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c****f
发帖数: 1102 | 22 其实GS lease很便宜
估计和板上某些人的3系一个价。。我记得之前是379/m + 0down |
T*********s
发帖数: 20444 | 23 超级保值
所以lease便宜？
【在 c****f 的大作中提到】
: 其实GS lease很便宜
: 估计和板上某些人的3系一个价。。我记得之前是379/m + 0down
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f*********n
发帖数: 701 | 24 六缸camry不就是Camry吗？和四缸比也就多了两个缸而己
【在 a******3 的大作中提到】
: 你的意思是说v6 camry = camry, 不反对你日黑，但别瞪着眼睛胡说。
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h****e
发帖数: 2153 | 25 开了有一段时间了，感觉还不错，比camry和es的操控性强不是一点半点，后驱就是不
一样，真正人车一体的感觉! |
L******d
发帖数: 2461 | 26 上班堵车，下班买个菜，你操纵啥？
【在 h****e 的大作中提到】
: 本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的运
: 动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？
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h*********8
发帖数: 404 | 27 Gs 就是丰田的皇冠 国内有卖
顶级了
[在 hobite (hobite) 的大作中提到：]
：本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的
运动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？ |
s****t
发帖数: 15 | 28 Had been driving a GS460 RWD for more than a year, pretty good car for daily
commute, V8 is good at traffic light, 0-60 is about 5 sec. Cruising on
highway at 75 mph, the gas comsuption is about 27-28 mpg, not too shabby. |
p*******i
发帖数: 76 | 29 的确很好开！以后downsize了就买这个车开。 |
h****e
发帖数: 2153 | 30 没有操控的环境，得有操控的心
【在 L******d 的大作中提到】
: 上班堵车，下班买个菜，你操纵啥？
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h****e
发帖数: 2153 | 31 Great car!
daily
【在 s****t 的大作中提到】
: Had been driving a GS460 RWD for more than a year, pretty good car for daily
: commute, V8 is good at traffic light, 0-60 is about 5 sec. Cruising on
: highway at 75 mph, the gas comsuption is about 27-28 mpg, not too shabby.
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h****e
发帖数: 2153 | 32 锅内没有LS么？
【在 h*********8 的大作中提到】
: Gs 就是丰田的皇冠 国内有卖
: 顶级了
: [在 hobite (hobite) 的大作中提到：]
: ：本来以为lexus是个油老虎，然后特别肉，操控烂，开了一年的gs300, 感觉其实GS的
: 运动型和操控性还不错！有木有人有经验说说？
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h****e
发帖数: 2153 | 33 GS300size挺小的，后驱还占用后备箱空间
【在 p*******i 的大作中提到】
: 的确很好开！以后downsize了就买这个车开。
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