y********l 发帖数: 3970 | 1 我想了解一下。以前一直开个破车,对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常
出毛病,所以租车比较多。体验多了,觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤
降,或者车子猛地一蹿,都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。 |
T*********s 发帖数: 20444 | 2 Lexus RX350
Toyota Highlander
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想了解一下。以前一直开个破车,对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常 : 出毛病,所以租车比较多。体验多了,觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤 : 降,或者车子猛地一蹿,都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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y********l 发帖数: 3970 | 3 谢谢。
【在 T*********s 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Lexus RX350 : Toyota Highlander
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H*****L 发帖数: 5705 | 4 客观一点,菜车里丰田的6速甚至古董4速这方面还是挺牛逼的,甩本田几条街
mazda新车也还可以,subaru木有了解过
美车里chevy傻笨笨 tahoe都还不错,只要不上山什么的,顿挫很小。 完全没碰过福
特suv, 就mustang的体验来说,平滑性一般,不过这车追求平滑完全木有啥意义。
bmw的增压机器和zf匹配的不错,x3开着也比较爽。 奔驰的老v6和7-speed在glk上配合
就不
太行,低速有时比较别扭。 gl倒是好点儿。
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想了解一下。以前一直开个破车,对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常 : 出毛病,所以租车比较多。体验多了,觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤 : 降,或者车子猛地一蹿,都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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t**********2 发帖数: 424 | 5 同意 爱信应该是同级别里面最好的,
GM和Ford的六速自动变速器其实是共同开发的,应该区别不大,可能调校上有一些差别
https://en.wikipedia.org/wiki/GM-Ford_6-speed_automatic_transmission
【在 H*****L 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 客观一点,菜车里丰田的6速甚至古董4速这方面还是挺牛逼的,甩本田几条街 : mazda新车也还可以,subaru木有了解过 : 美车里chevy傻笨笨 tahoe都还不错,只要不上山什么的,顿挫很小。 完全没碰过福 : 特suv, 就mustang的体验来说,平滑性一般,不过这车追求平滑完全木有啥意义。 : bmw的增压机器和zf匹配的不错,x3开着也比较爽。 奔驰的老v6和7-speed在glk上配合 : 就不 : 太行,低速有时比较别扭。 gl倒是好点儿。
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r*****g 发帖数: 9999 | 6 如果不是手动挡,不是CVT,不是single speed电动车,自动挡基本上没有换挡平滑的
,就算平滑,也只是通常的驾驶状态下平滑,猛踩一脚油门都要咣当一下降两档。这是
当前自动挡的工作原理决定的。
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想了解一下。以前一直开个破车,对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常 : 出毛病,所以租车比较多。体验多了,觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤 : 降,或者车子猛地一蹿,都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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y********l 发帖数: 3970 | 7 我记得以前开过朋友的一个老林肯。一脚下去车速就平滑地起来了。感觉就像是飞行员
一拉操纵杆就爬高几百米一样,挺爽了。 |
t**********2 发帖数: 424 | 8 那是八缸车不需要高转速就能达到很大的扭矩了,只要转速不要一千一千地来回跳,一
般感觉会舒服很多的
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我记得以前开过朋友的一个老林肯。一脚下去车速就平滑地起来了。感觉就像是飞行员 : 一拉操纵杆就爬高几百米一样,挺爽了。
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l**********i 发帖数: 11748 | |
e*******e 发帖数: 9616 | 10 4颗牙从静止到刚启动启动的时候会因为爆发力太强而有顿挫感,从那以后即使上大坡
提速也没有顿挫感。
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想了解一下。以前一直开个破车,对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常 : 出毛病,所以租车比较多。体验多了,觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤 : 降,或者车子猛地一蹿,都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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r***i 发帖数: 9780 | 11 v8的发动机,一般都丝般顺滑
前面专业田托推荐的rx和爬坡王就是同一辆车,发动机变速箱,悬挂系统,甚至连轮胎
都一模一样 |
y********l 发帖数: 3970 | 12 看来V8成了我的目标了。
话说这个V8的V为什么就代表缸呢?
【在 r***i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : v8的发动机,一般都丝般顺滑 : 前面专业田托推荐的rx和爬坡王就是同一辆车,发动机变速箱,悬挂系统,甚至连轮胎 : 都一模一样
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n****e 发帖数: 6292 | 13 V是排列方式,8是缸数
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看来V8成了我的目标了。 : 话说这个V8的V为什么就代表缸呢?
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z*******o 发帖数: 1710 | 14 v是汽缸排列方式 有点像v字型 比传统星星排列的引擎体积小 比直列引擎散热好。一
般 6缸 8缸都会才用v字排列,如v6 v8, 4缸大部分才用直列 如Inline 4
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看来V8成了我的目标了。 : 话说这个V8的V为什么就代表缸呢?
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y********l 发帖数: 3970 | 15 +1
【在 z*******o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : v是汽缸排列方式 有点像v字型 比传统星星排列的引擎体积小 比直列引擎散热好。一 : 般 6缸 8缸都会才用v字排列,如v6 v8, 4缸大部分才用直列 如Inline 4
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a******o 发帖数: 16625 | 16 丰田V8很不错,加速十分平滑。你可以看看四颗牙,GX或者LX,嫌贵可以买二手的,开
25万都不会有什么机械问题。
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 看来V8成了我的目标了。 : 话说这个V8的V为什么就代表缸呢?
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A********h 发帖数: 2789 | |
J*****5 发帖数: 359 | 18 Nissan murano 换挡平滑, 还不错
【在 y********l 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我想了解一下。以前一直开个破车,对换档平滑这个因素从来没心思考虑。最近破车常 : 出毛病,所以租车比较多。体验多了,觉得换档平滑不平滑很重要。发动机转速骤升骤 : 降,或者车子猛地一蹿,都很不爽。大家推荐一下五万以下基本配置的SUV吧。谢谢。
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b******7 发帖数: 8200 | 19 爱信的很好
丰田 大众 volvo都用
【在 r*****g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 如果不是手动挡,不是CVT,不是single speed电动车,自动挡基本上没有换挡平滑的 : ,就算平滑,也只是通常的驾驶状态下平滑,猛踩一脚油门都要咣当一下降两档。这是 : 当前自动挡的工作原理决定的。
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F******p 发帖数: 2099 | |
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b**********7 发帖数: 120 | |
h******f 发帖数: 92 | 22 两个月前给老婆买的2015的ML350,感觉低速1,2,3档很突兀,然后上坡的时候突然加
速也不是很平滑。家里还一个丰田,虽然平滑,但别的都不如ML。
【在 b**********7 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 宝马直列六缸+ZF8速,最顺滑
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h******f 发帖数: 92 | 23 RX350加速的时候虽然平滑,但发动机声音比较大,所以试车完了就没有买。想问问这
ML350低速档的偶尔不平滑是普遍现象么?国内论坛上有些人说是普遍现象,叫什么“顿
挫”,说更大排量的次现象更严重。 |