t*****y
发帖数: 342 | 1 已经2000mile了。
谈点感想：
买之前，我是坚定的美帝红脖子式车棍，BOF+V8 ，但无奈为了考虑停车方柏霓，必须
mid size。那么能考虑的就是雪佛莱的Tahoe和GX了。
考虑到虚荣心上，更偏向GX，虽然理智知道GX就是4runner，而4runner稍不如Tahoe。
买了GX原因一共有两个半，一个是刚才说了虚荣，但这不是主要，主要的是价格。我拿
到了10%的discount，原厂光车，dealer没有加任何package。这个dealer给我的印象非
常好，没有豪华车dealer常见的虚浮的华贵，诚信，实在。
还有半个理由是我实在好奇Lexus到底有多牛，所以就准备花5万多，尝试一下。
我是半个丰田黑，但我用自己的钱来黑，不当键盘手。
先说这个车不好的印象：
油耗巨大，在我手里基本高速，偶尔local，MPG12-14,高速悠着点，偶尔会看到17字眼
，但一闪而过。不相信的我明天上图，我还没有清零过。
美式V8，确切的说美国市场上的8万刀除了heavy duty ，我基本上长期短期都开过了。
油耗/排量，这个4.6L的发动机当之无愧夺冠。排第二的是他的同门兄弟：5.7L。
起步有顿挫，就算zf8speed不能比，但怎么和ford老爷4speed也不能比呢？
动力一般，没推背感，tahoe那个5.3也没推背感，半径八两。可是V8毕竟是V8，四缸不
能比。上坡发动机虽然吼叫，但也和车速成正比。日常坐一个人和坐一堆人动力没啥差
别。所以动力也不能算缺点。
静音
低速还行，高速静你大爷！
说GX静音的只有两种人，一种是键盘手，还有一种是GX差不多是他家里最贵重的财产。
钢制冲压悬挂。
丰田，++，Tahoe，大切，f150都是铸铝悬挂。6万刀的车，承重比GX大的多了去了，还
用冲压悬挂的估计唯丰田一家了吧？
尾箱侧开门的，高重心是GX的胎里带来的先天病，顶开式的天地门会增高中心。
对不好的印象主要是就这些。对GX好的印象放以后说吧 |
f****l
发帖数: 5514 | 2 油耗明显不对，基本高速不可能12-14的. 我大概30%高速，70%local 综合油耗到现在
也有16.5. 高速的话20-21. 难道是你开车风格是平均一分钟要哄油门超车一次？
其他变速箱，推背感，静音都太主观了。你至少要和同等级或者同价位的车比才有意义
, 比如MDX，X5，GLE，Escalade
【在 t*****y 的大作中提到】
: 已经2000mile了。
: 谈点感想：
: 买之前，我是坚定的美帝红脖子式车棍，BOF+V8 ，但无奈为了考虑停车方柏霓，必须
: mid size。那么能考虑的就是雪佛莱的Tahoe和GX了。
: 考虑到虚荣心上，更偏向GX，虽然理智知道GX就是4runner，而4runner稍不如Tahoe。
: 买了GX原因一共有两个半，一个是刚才说了虚荣，但这不是主要，主要的是价格。我拿
: 到了10%的discount，原厂光车，dealer没有加任何package。这个dealer给我的印象非
: 常好，没有豪华车dealer常见的虚浮的华贵，诚信，实在。
: 还有半个理由是我实在好奇Lexus到底有多牛，所以就准备花5万多，尝试一下。
: 我是半个丰田黑，但我用自己的钱来黑，不当键盘手。
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h********1
发帖数: 1546 | |
K*******n
发帖数: 607 | 4 除了虚荣八钢，简直感觉就是在说四跑人啊，我估计是不会拿五万多的车去越野的，以
后买一辆买菜倒是不错
【在 t*****y 的大作中提到】
: 已经2000mile了。
: 谈点感想：
: 买之前，我是坚定的美帝红脖子式车棍，BOF+V8 ，但无奈为了考虑停车方柏霓，必须
: mid size。那么能考虑的就是雪佛莱的Tahoe和GX了。
: 考虑到虚荣心上，更偏向GX，虽然理智知道GX就是4runner，而4runner稍不如Tahoe。
: 买了GX原因一共有两个半，一个是刚才说了虚荣，但这不是主要，主要的是价格。我拿
: 到了10%的discount，原厂光车，dealer没有加任何package。这个dealer给我的印象非
: 常好，没有豪华车dealer常见的虚浮的华贵，诚信，实在。
: 还有半个理由是我实在好奇Lexus到底有多牛，所以就准备花5万多，尝试一下。
: 我是半个丰田黑，但我用自己的钱来黑，不当键盘手。
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l****g
发帖数: 5080 | 5 这车没这么便宜，人家是多花五万多，八万还差不多。
【在 K*******n 的大作中提到】
: 除了虚荣八钢，简直感觉就是在说四跑人啊，我估计是不会拿五万多的车去越野的，以
: 后买一辆买菜倒是不错
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K*******n
发帖数: 607 | 6 见过最裸的五万出门的，不太好找就是了。这车起价其实很低，但我不知道乞丐版有哪
些配置。上次试驾过一个MSRP 55k 的，估计砍砍价51k问题不大。
车内部皮的质量要好很多，而且很多地方都把四跑人的塑料换成了皮的。内饰说实话不
是特别Luxury，开起来和四跑人感觉很像，虽然有KDSS还是有点点头，奇怪的是我那次
试驾刹车很软，软的让人发慌的感觉，前半脚几乎没反应，不知道是不是行程太长。四
跑人刹车明显感觉有助力，很轻松
【在 l****g 的大作中提到】
: 这车没这么便宜，人家是多花五万多，八万还差不多。
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f****l
发帖数: 5514 | 7 这车就是5W多呀，还是OTD
【在 l****g 的大作中提到】
: 这车没这么便宜，人家是多花五万多，八万还差不多。
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K*******n
发帖数: 607 | 8 其实挺实惠的，八钢塔后配几个像样的package也要这个钱了。但是还有个问题是这车
要喝premium的油，Lexus 不知道保养配件贵不贵，下一款希望能把八钢更新一下，现
在马力小了点
【在 f****l 的大作中提到】
: 这车就是5W多呀，还是OTD
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f****l
发帖数: 5514 | 9 据说加87也没问题，但是我还是在加premium.
虽然都是BOF SUV, Tahoe三兄弟开起来感觉比GX笨重不少.
马力我觉得完全够用, 你去查查这车0-60数据, mid/large size SUV里不算慢的. 真的
要改进发动机的话我情愿油耗能降低点而不是增加马力
【在 K*******n 的大作中提到】
: 其实挺实惠的，八钢塔后配几个像样的package也要这个钱了。但是还有个问题是这车
: 要喝premium的油，Lexus 不知道保养配件贵不贵，下一款希望能把八钢更新一下，现
: 在马力小了点
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K*******n
发帖数: 607 | 10 Premium的车加87都不会出问题，但是一般厂家说建议93很多人就只加93了。不过买这
车的人确实不会太在意这点油钱
动力的话能够调出在LS460上的马力就好了，不过可能有技术原因才不那样做。如果丰
田给他换个变速箱油耗估计能好不少。
这车比塔后轻巧多了，以后准备也来一辆，四跑人外面操不心疼，GX460城市里跑跑很
不错。
【在 f****l 的大作中提到】
: 据说加87也没问题，但是我还是在加premium.
: 虽然都是BOF SUV, Tahoe三兄弟开起来感觉比GX笨重不少.
: 马力我觉得完全够用, 你去查查这车0-60数据, mid/large size SUV里不算慢的. 真的
: 要改进发动机的话我情愿油耗能降低点而不是增加马力
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f****l
发帖数: 5514 | 11 4Runner 除了limited trim, 其他版本都是part-time 4WD, 真的去越野的话很好用,
但是城市公路上能把四驱模式挂上的机会太少了, 雨天基本不行, 雪天雪不是很多车速
不是很慢的情况下还是用不了. 所以大多数人只能把它当作后驱车用.
Limited trim 4Runner和GX一样用full-time 4WD, 这个trim本身就是更偏向城市行驶
的, 但是价格很贵，不容易砍价，最后出门价和GX差距不是太大了
【在 K*******n 的大作中提到】
: Premium的车加87都不会出问题，但是一般厂家说建议93很多人就只加93了。不过买这
: 车的人确实不会太在意这点油钱
: 动力的话能够调出在LS460上的马力就好了，不过可能有技术原因才不那样做。如果丰
: 田给他换个变速箱油耗估计能好不少。
: 这车比塔后轻巧多了，以后准备也来一辆，四跑人外面操不心疼，GX460城市里跑跑很
: 不错。
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K*******n
发帖数: 607 | 12 没错，我觉得买四跑人limited的都应该去买GX，价格和用途太像了。如果北方下雪无
脑full time，我们这里下雪是不可能了，所以平时挂上后驱跑我倒是觉得很痛快，去
个公园里很多都有碎石和大坑路面，到时候再挂上四驱。trail版四跑人前后两个角度
很大，这点我觉得很不错
【在 f****l 的大作中提到】
: 4Runner 除了limited trim, 其他版本都是part-time 4WD, 真的去越野的话很好用,
: 但是城市公路上能把四驱模式挂上的机会太少了, 雨天基本不行, 雪天雪不是很多车速
: 不是很慢的情况下还是用不了. 所以大多数人只能把它当作后驱车用.
: Limited trim 4Runner和GX一样用full-time 4WD, 这个trim本身就是更偏向城市行驶
: 的, 但是价格很贵，不容易砍价，最后出门价和GX差距不是太大了
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f****l
发帖数: 5514 | 13 你如果需要增加一点逼格，不介意牺牲一点实用性, 还可以淘淘看价格合理的二手FJ
Cruiser~
【在 K*******n 的大作中提到】
: 没错，我觉得买四跑人limited的都应该去买GX，价格和用途太像了。如果北方下雪无
: 脑full time，我们这里下雪是不可能了，所以平时挂上后驱跑我倒是觉得很痛快，去
: 个公园里很多都有碎石和大坑路面，到时候再挂上四驱。trail版四跑人前后两个角度
: 很大，这点我觉得很不错
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y***n
发帖数: 622 | 14 GX460的安全性如何？比如碰撞测试等，网上找不到相关的信息 |
f****l
发帖数: 5514 | 15 没有。但是找得到4Runner的某几年的实际死亡率.
【在 y***n 的大作中提到】
: GX460的安全性如何？比如碰撞测试等，网上找不到相关的信息
|
C**E
发帖数: 2573 | 16 很烂。十年多前的车型。
iihs标准不断提高，整体让日美欧车系的安全性提升。有很多数据论证。
沃尔沃的XC/S，奔驰的ML/E，等系列，属于安全较可靠的。iihs出新标准，都能初次一
次通过，安全实力型选手。XC60，XC90，ML350，MDX属于这样的实力安全车。
一些日系车，德系车，属于按照iihs测试标准出来后，专门设计应试才通过的，还经常
“成绩不错”，比如camry，pilot，Q7.
我老的两分钱
:-)
【在 y***n 的大作中提到】
: GX460的安全性如何？比如碰撞测试等，网上找不到相关的信息
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t*********u
发帖数: 26311 | 17 疯田的 4.6 和 5.7的发动机这么差？
这个有快10年没有更新了吧？ |
f****l
发帖数: 5514 | 18 那你说说看Mercedes GL, S class安全性怎么样？
【在 C**E 的大作中提到】
: 很烂。十年多前的车型。
: iihs标准不断提高，整体让日美欧车系的安全性提升。有很多数据论证。
: 沃尔沃的XC/S，奔驰的ML/E，等系列，属于安全较可靠的。iihs出新标准，都能初次一
: 次通过，安全实力型选手。XC60，XC90，ML350，MDX属于这样的实力安全车。
: 一些日系车，德系车，属于按照iihs测试标准出来后，专门设计应试才通过的，还经常
: “成绩不错”，比如camry，pilot，Q7.
: 我老的两分钱
: :-)
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y***n
发帖数: 622 | 19 一直在xc90和gx460之间犹豫，本来想途锐的，现在考虑还是要七座的，不会常用但有
备无患。还有就是担心领导的开车安全问题
[在 CBOE (CBOE) 的大作中提到：]
一次通过，安全实力型选手。XC60，XC90，ML350，MDX属于这样的实力安全车。
常“成绩不错”，比如camry，pilot，Q7. |
n**c
发帖数: 77 | 20 还有饭铸铝的啊。热锻>冲压+加强经>铸件是常识了。好点的热冲压钢板1600mpa， 铝
能有600mpa么，下次选个锈蚀件来说事差不多。 |
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N*****S
发帖数: 1551 | 21 05年入手的sports edition就是全时四驱的，11年了，还是很喜欢。09年后改版，要上
全时必须走最贵的limited系列了，估计俺这旧车能多点残值。买的时候正好碰上第一
次油价上涨的恐慌，出门价才三万两百。
上个月买第二辆车，本来也是喜欢gx，不过比较了mdx之后，再看看这过去的11年从来
也没有越野过，还是从了领导的指示，上了mdx。估计性价比而言，mdx几乎完胜gx。 |
y***n
发帖数: 622 | |
f****l
发帖数: 5514 | 23 说实话，如果领导开车水平不行的话还是XC90吧, driving assist package容易配到.
GX 的 driving assist package是要special order的, 而且更着重于off-road
driving
【在 y***n 的大作中提到】
: 一直在xc90和gx460之间犹豫，本来想途锐的，现在考虑还是要七座的，不会常用但有
: 备无患。还有就是担心领导的开车安全问题
: [在 CBOE (CBOE) 的大作中提到：]
: 一次通过，安全实力型选手。XC60，XC90，ML350，MDX属于这样的实力安全车。
: 常“成绩不错”，比如camry，pilot，Q7.
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l*****6
发帖数: 7881 | 24 gx的第三排没法坐成人，膝盖快到嘴了。小孩儿坐着也不舒服。这俩选肯定要xc90，除
非你有越野需求。
【在 y***n 的大作中提到】
: 一直在xc90和gx460之间犹豫，本来想途锐的，现在考虑还是要七座的，不会常用但有
: 备无患。还有就是担心领导的开车安全问题
: [在 CBOE (CBOE) 的大作中提到：]
: 一次通过，安全实力型选手。XC60，XC90，ML350，MDX属于这样的实力安全车。
: 常“成绩不错”，比如camry，pilot，Q7.
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f****l
发帖数: 5514 | 25 那时候好像还有V8的4Runner~
【在 N*****S 的大作中提到】
: 05年入手的sports edition就是全时四驱的，11年了，还是很喜欢。09年后改版，要上
: 全时必须走最贵的limited系列了，估计俺这旧车能多点残值。买的时候正好碰上第一
: 次油价上涨的恐慌，出门价才三万两百。
: 上个月买第二辆车，本来也是喜欢gx，不过比较了mdx之后，再看看这过去的11年从来
: 也没有越野过，还是从了领导的指示，上了mdx。估计性价比而言，mdx几乎完胜gx。
|
f****l
发帖数: 5514 | 26 能问一下你身高多少吗？膝盖到嘴？
【在 l*****6 的大作中提到】
: gx的第三排没法坐成人，膝盖快到嘴了。小孩儿坐着也不舒服。这俩选肯定要xc90，除
: 非你有越野需求。
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C**E
发帖数: 2573 | 27 现在买GX相当于怀旧收藏了， 各项技术和标准都是十几二十年前的了。
喜欢lexux的品牌和可靠性，尽量买新车型。
这俩比较的画，近乎无脑选新款XC90。
我老推荐家用SUV，第一XC90，第二MDX
:-)
【在 y***n 的大作中提到】
: 一直在xc90和gx460之间犹豫，本来想途锐的，现在考虑还是要七座的，不会常用但有
: 备无患。还有就是担心领导的开车安全问题
: [在 CBOE (CBOE) 的大作中提到：]
: 一次通过，安全实力型选手。XC60，XC90，ML350，MDX属于这样的实力安全车。
: 常“成绩不错”，比如camry，pilot，Q7.
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y***n
发帖数: 622 | 28 安全性，油耗和空间上来说xc90完胜gx460。其实除了四缸小鸡鸡意外，没有下决心买
xc90最重要一点就是可靠性。我家两口子工作都很忙，最担心跑dealer修车，而且买了
以后至少打算至少开七八年，真是伤脑筋 |
f****l
发帖数: 5514 | 29 不是啥东西都是越新越好的。比如说GX，LX上的触摸屏+按键的infotainment system,
比起其他Lexus车子的一会儿touch pad,一会儿click mouse的控制方法好用多了～
【在 C**E 的大作中提到】
: 现在买GX相当于怀旧收藏了， 各项技术和标准都是十几二十年前的了。
: 喜欢lexux的品牌和可靠性，尽量买新车型。
: 这俩比较的画，近乎无脑选新款XC90。
: 我老推荐家用SUV，第一XC90，第二MDX
: :-)
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y***n
发帖数: 622 | 30 多谢多谢，另外我在东北，雨雪天较多，哪台车更适合这样的气候？
[在 CBOE (CBOE) 的大作中提到：]
:现在买GX相当于怀旧收藏了， 各项技术和标准都是十几二十年前的了。
:喜欢lexux的品牌和可靠性，尽量买新车型。
:这俩比较的画，近乎无脑选新款XC90。
:我老推荐家用SUV，第一XC90，第二MDX |
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 我身高1米8, 腿比较长。gx第三排离地太近，腿部空间又不够。我坐着时膝盖快顶到嘴
了。我大儿子坐着也不舒服。
【在 f****l 的大作中提到】
: 能问一下你身高多少吗？膝盖到嘴？
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f****l
发帖数: 5514 | 32 180+, 现在是不是你要说你下巴也比一般人长？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我身高1米8, 腿比较长。gx第三排离地太近，腿部空间又不够。我坐着时膝盖快顶到嘴
: 了。我大儿子坐着也不舒服。
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K*******n
发帖数: 607 | 33 GX现在全线full time + KDSS 吧？MDX确实性价比高，就是越做越菜车化，而且新搞来
的九速变速箱我不放心，齿轮比也不是很理想，买菜的话无所谓了，45k价位无敌，我
四跑人出门也40k了
【在 N*****S 的大作中提到】
: 05年入手的sports edition就是全时四驱的，11年了，还是很喜欢。09年后改版，要上
: 全时必须走最贵的limited系列了，估计俺这旧车能多点残值。买的时候正好碰上第一
: 次油价上涨的恐慌，出门价才三万两百。
: 上个月买第二辆车，本来也是喜欢gx，不过比较了mdx之后，再看看这过去的11年从来
: 也没有越野过，还是从了领导的指示，上了mdx。估计性价比而言，mdx几乎完胜gx。
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K*******n
发帖数: 607 | 34 同意这点，我一向不喜欢太fancy的电子功能放在车上，对我没啥吸引力
,
【在 f****l 的大作中提到】
: 不是啥东西都是越新越好的。比如说GX，LX上的触摸屏+按键的infotainment system,
: 比起其他Lexus车子的一会儿touch pad,一会儿click mouse的控制方法好用多了～
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K*******n
发帖数: 607 | 35 MDX吧，XC90太新可靠性位置，而且那排量实在是捉急
【在 y***n 的大作中提到】
: 多谢多谢，另外我在东北，雨雪天较多，哪台车更适合这样的气候？
: [在 CBOE (CBOE) 的大作中提到：]
: :现在买GX相当于怀旧收藏了， 各项技术和标准都是十几二十年前的了。
: :喜欢lexux的品牌和可靠性，尽量买新车型。
: :这俩比较的画，近乎无脑选新款XC90。
: :我老推荐家用SUV，第一XC90，第二MDX
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K*******n
发帖数: 607 | 36 希望GX改改款，我好过两年买
【在 C**E 的大作中提到】
: 现在买GX相当于怀旧收藏了， 各项技术和标准都是十几二十年前的了。
: 喜欢lexux的品牌和可靠性，尽量买新车型。
: 这俩比较的画，近乎无脑选新款XC90。
: 我老推荐家用SUV，第一XC90，第二MDX
: :-)
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t*****y
发帖数: 342 | 37 继续，有贬有捧，这才是合格的丰田黑。
刚才有弟兄说我反应的gx油耗不对，静音太主观。靠墙想一会，那位弟兄说的也有道理。
我开车油耗一直比较高，但在我开过的发动机里，ford 150 5.4L，5.0L，raptor6.2L
，ram 5.7L，gmc5.3L，6.2L，Gx油耗/车重绝对最高，丰田5.7和尼桑 5.6L也同样高的
吓人。有人会说四驱方式的原因， 但我认为日式V8技不如人。
静音：噪音来源不同分为胎噪，路噪，风噪和发动机噪。音频又分为高频低频。
胎噪最常见但最好解决。丰田混动统一配备低滚阻轮胎，省了一cup油，但在free way
上胎噪巨大，换了立竿见影。gx胎噪不大，而且我对关系。轮胎评价很高，这后面再说。
路噪：GX的路噪控制不如escalade，ram1500，lx570,强过X5和ml350.
区分豪车或菜车（super car不讨论）路噪重要指标。
我们叫花子经常推荐的高性价好车往往是车逼结构，前中置，全时四驱，前双叉后多杆
，48：52，低重心，但路噪大就体现了这个车的定位。高性价比的肯定有节省成本的先
天缺陷，典型代表：subalu全系。
路噪的解决只有用钱堆出来，路噪很难测试但对乘员感受巨大的。但路噪的解决不是没
有捷径，BOF先天在路噪上有优势。
风噪： 外形是风噪最大因素，优质玻璃，止震贴和隔音棉是缓解手段，这也是用钱堆
出来的。除了内装修，和大油门时候的发动机表现。GX和4runner的最大不同是风噪感
受。
发动机：V8的噪音是享受，像轻涛拍岸，蕴涵庞大力量。没人觉得海浪声音轻微，但有
谁觉得海浪声是噪音？（gmc的那个6.2L是例外，初段声音真TM杀鸡）
手机打字太累，晚上继续扯淡。 |
N*A
发帖数: 56 | 38 我的2014 GX460 开了30K. 总体比较满意,trouble free.
这车就是安心安全. 从不担心出问题坏在路上, 大风大雨大雪烂路都不担心, 够大够重
不担心撞车. 坐上车就很有信心有安全感.
超控一般, 刹车太软.
路上看到新的lx570, 太帅了, 下一辆车, lx570 换 gx460 最好 |
y****w
发帖数: 3747 | 39 xc90跟gx small overlap 我不信x90 driver 生还率更高。
【在 y***n 的大作中提到】
: 安全性，油耗和空间上来说xc90完胜gx460。其实除了四缸小鸡鸡意外，没有下决心买
: xc90最重要一点就是可靠性。我家两口子工作都很忙，最担心跑dealer修车，而且买了
: 以后至少打算至少开七八年，真是伤脑筋
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a***d
发帖数: 685 | 40 最大的COMPLAIN是CUP HOLDER, 转个弯杯子都飞出去几次了。你们怎么解决？
其他就算了反正没有完美的还算不错 |
|
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f****l
发帖数: 5514 | 41 这个问题我也发现了... ...
【在 a***d 的大作中提到】
: 最大的COMPLAIN是CUP HOLDER, 转个弯杯子都飞出去几次了。你们怎么解决？
: 其他就算了反正没有完美的还算不错
|
K*******n
发帖数: 607 | 42 我发现四跑人油箱盖不能锁很烦人
【在 f****l 的大作中提到】
: 这个问题我也发现了... ...
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A***n
发帖数: 8859 | |
m****a
发帖数: 2593 | 44 以前听一修车工说美国人造不好小排量发动机
日本人造不好大排量引擎
豪车一定不能不用大排量，动力的那种游刃有余的感觉是整车顺滑感觉一个重要组成部分
那个海浪的比喻太妙了，说出了那种微妙的感觉
理。
2L
way
说。
【在 t*****y 的大作中提到】
: 继续，有贬有捧，这才是合格的丰田黑。
: 刚才有弟兄说我反应的gx油耗不对，静音太主观。靠墙想一会，那位弟兄说的也有道理。
: 我开车油耗一直比较高，但在我开过的发动机里，ford 150 5.4L，5.0L，raptor6.2L
: ，ram 5.7L，gmc5.3L，6.2L，Gx油耗/车重绝对最高，丰田5.7和尼桑 5.6L也同样高的
: 吓人。有人会说四驱方式的原因， 但我认为日式V8技不如人。
: 静音：噪音来源不同分为胎噪，路噪，风噪和发动机噪。音频又分为高频低频。
: 胎噪最常见但最好解决。丰田混动统一配备低滚阻轮胎，省了一cup油，但在free way
: 上胎噪巨大，换了立竿见影。gx胎噪不大，而且我对关系。轮胎评价很高，这后面再说。
: 路噪：GX的路噪控制不如escalade，ram1500，lx570,强过X5和ml350.
: 区分豪车或菜车（super car不讨论）路噪重要指标。
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T**G
发帖数: 35 | 45 Agree. No complain about my GX Except soft brake
【在 N*A 的大作中提到】
: 我的2014 GX460 开了30K. 总体比较满意,trouble free.
: 这车就是安心安全. 从不担心出问题坏在路上, 大风大雨大雪烂路都不担心, 够大够重
: 不担心撞车. 坐上车就很有信心有安全感.
: 超控一般, 刹车太软.
: 路上看到新的lx570, 太帅了, 下一辆车, lx570 换 gx460 最好
|
f***z
发帖数: 10 | 46 之前试驾过顶配带空悬的，高速感觉没有玻璃，风噪大，就放弃了。当时也能拿下10%
off。v8动力够，而且悬挂很舒服。就是噪音不能忍 |
g********0
发帖数: 437 | 47 楼主说的基本属实
油耗是比较高，由于销量低，发动机一直没升级过
另外，这车看起来大，实际上并不大，长度和宽度都一般或者比同级别的还小，但高度
比别人高很多，不知到是否容易翻车。
刹车问题很大，感觉刹不住。
这车是越野底盘，悬挂高，显得车更高。扭力好像相对其他车要高，但起步很肉。
内饰新的时候很高档，一两年后觉得一般或者档次低，皮椅的皮都像气球泄气了一样，
并且皮很薄。
优点吗？
坐起来还行，另外，三四年基本没故障。不过一般新车三四年也不会有什么故障吧。 |
K*******n
发帖数: 607 | 48 好像比4RUNNER还高2INCH，4RUNNER我觉得已经很高了 |
T******s
发帖数: 1107 | 49 已经拥有GX快一年了，1万7千miles。0 issue。关于楼主的槽点风噪在我看来没那么不
堪。别的不说起码比新XC90要好。整体算是比较安静的，当然比不过escalade和GL那是
肯定的。油耗的确是个老大难，毕竟是十几年前的平台。但可以在安全（我相信head
to head碰撞的话 GX 胜XC90）和走烂路的能力，已知的耐用性方面上算是个折中。还
有价格也不会高到哪里去。在买车之前我有认真去比较过2016XC90和GX，各有优劣。
XC90的油耗不错，而且第三排比GX实用很多，cargo也大。外形上颇为漂亮。但发动机
提速时的声音比较尖，并且发现自己喜欢的inscription的 term的价格要比GX贵了不少
，大概1万3左右。另外这毕竟是全新的产品，机械的可靠性还有待考证。
另外，如果真要买XC90我肯定会选inscription，那个座位实在太舒服了，还有升级的
音响也很惊艳。 |
f****l
发帖数: 5514 | 50 GX的外型决定了高速风噪肯定是吃亏的, BOF车天生优势是底盘滤噪性好, 结合起来就
是总体上噪音其实并不差，但是突出了风噪. 不过说真的这个价位上的X5，GLE总体噪
音不见得比GX控制得好
【在 T******s 的大作中提到】
: 已经拥有GX快一年了，1万7千miles。0 issue。关于楼主的槽点风噪在我看来没那么不
: 堪。别的不说起码比新XC90要好。整体算是比较安静的，当然比不过escalade和GL那是
: 肯定的。油耗的确是个老大难，毕竟是十几年前的平台。但可以在安全（我相信head
: to head碰撞的话 GX 胜XC90）和走烂路的能力，已知的耐用性方面上算是个折中。还
: 有价格也不会高到哪里去。在买车之前我有认真去比较过2016XC90和GX，各有优劣。
: XC90的油耗不错，而且第三排比GX实用很多，cargo也大。外形上颇为漂亮。但发动机
: 提速时的声音比较尖，并且发现自己喜欢的inscription的 term的价格要比GX贵了不少
: ，大概1万3左右。另外这毕竟是全新的产品，机械的可靠性还有待考证。
: 另外，如果真要买XC90我肯定会选inscription，那个座位实在太舒服了，还有升级的
: 音响也很惊艳。
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K*******n
发帖数: 607 | 51 其实主要还是便宜，要是再贵一万噪音就算大的了。这车应该是最便宜豪华八钢了
【在 f****l 的大作中提到】
: GX的外型决定了高速风噪肯定是吃亏的, BOF车天生优势是底盘滤噪性好, 结合起来就
: 是总体上噪音其实并不差，但是突出了风噪. 不过说真的这个价位上的X5，GLE总体噪
: 音不见得比GX控制得好
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t*****y
发帖数: 342 | 52 这几天被车险、医疗还有tax的bill弄的头昏眼花，怒火中烧，太JB黑了。
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回头看看自己前面发的帖子，语文水平实在糟糕，见谅。有时间再修改。
继续扯淡GX静音，说的有共鸣，那是你我臭味相投，不入耳就当叫花子放臭屁。
菜车，或者说拖家带口的车，空间和静音是重中之重的要素。
上班买菜接娃逛街，速度不会高，时间不会长。安静不安静无所谓，吵也吵不到哪去。
但是一家老小长途奔袭，静音对舒适性的重要怎么夸大也不为过。
BOF和承载式车对比，即使2个车噪音测试结果类似，但乘坐感受不会一样。
路噪不容易测试但人的感官很敏感，刚才有弟兄说了BOF先天对过滤路噪有优势，也是
我偏爱BOF的原因之一。
GX和4runner比，安静是比较大的不同点，尤其第三排，两车路噪差别比较明显。
有些BOF的full size suv，比如ford expedtion， suburban，前面2排和他们的豪华马
甲lincoln navigation 、escalade差不多安静，但第三排就差别大多了，那隆隆的路
噪声明显现实一份价格一分货。
看一个车用料厚道不厚道，不妨看它高速时候静音表现。噪音的抑制，没有捷径，只有
堆料，后果是：A提高成本，B增重-降低性能，噪音控制不好的车，出发点必定是以上2
者之一。简而言之，高速噪音不怎么样的不一定偷工减料，但噪音不错的车是舍得下料
的。
开过的一堆车了，静音比较深刻的有RAM1500F150Buick绝大部分。
虽然我不满意GX460高速静音表现，也比不上上面几个，但是差距不大。GX却明显强过
x5、ml350、xc90。当然这不是我选择GX的唯一理由。
2016 Gx有一点必须重点表扬：全系标配的bridge-stone 265/60R18 mud-snow-rated
tires给我极大惊喜， 雨雪抓地极强，而且而且，注意看好了：GX操蛋至极的刹车居然
也变的不错了！！！
我不肯定是这套轮胎的原因，但16gx相比15gx，刹车进步大，这是我的妾身体会。 |
K*******n
发帖数: 607 | 53 市场经济下绝对一分钱一分货绝对真理，GX在五万多这个位置静音是四跑人这种比不了的
【在 t*****y 的大作中提到】
: 这几天被车险、医疗还有tax的bill弄的头昏眼花，怒火中烧，太JB黑了。
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: 回头看看自己前面发的帖子，语文水平实在糟糕，见谅。有时间再修改。
: 继续扯淡GX静音，说的有共鸣，那是你我臭味相投，不入耳就当叫花子放臭屁。
: 菜车，或者说拖家带口的车，空间和静音是重中之重的要素。
: 上班买菜接娃逛街，速度不会高，时间不会长。安静不安静无所谓，吵也吵不到哪去。
: 但是一家老小长途奔袭，静音对舒适性的重要怎么夸大也不为过。
: BOF和承载式车对比，即使2个车噪音测试结果类似，但乘坐感受不会一样。
: 路噪不容易测试但人的感官很敏感，刚才有弟兄说了BOF先天对过滤路噪有优势，也是
: 我偏爱BOF的原因之一。
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