z***x
发帖数: 1258 | 1 日系车和德系车是两种不同的风格，不过在欧美反倒是日系车卖的比德系车更好，而在
亚洲是德系车比日系车卖的更好。
首先是民族情感因素。中国人不愿意买日系车的都是因为历史原因，所以很多欧美人不
愿意买德系车也是同样的愿意，日本没有侵略过欧洲，所以欧美人对于日系车不抵触。
再就是车子本身的理念不同。日系车省油，也被欧美人喜欢。
德系车是注重用料和质感的，不考虑省油的原因，德国人口密度不大，高速路也多，所
以生产的车必须沉一些，以便在高速飙个160也不至于车身发飘。
而日本人口密度太大了，车子开不快，要考虑省油，再加上日本本身就是资源匮乏的，
所以要省点料，导致车身轻便省油却不禁撞，跑高速明显发飘，比如日系车的小北斗星
，在高速上跑100都不行了，120根本就别想了，连声音都变了。
还有就是日系车跟日本料理一样比较注重“视觉系”，所以中控就比较好看，比较炫酷
，这也是欧美人喜欢日系车的原因，而德系车就比较中规中矩，而中国人就是喜欢中规
中矩的多一些，于是乎德系车被国人喜爱，日系车被欧美人青睐。 |
d***a
发帖数: 13752 | 2 软件该升级了，要区分欧洲和美国，而不是说欧美。日系车在欧洲卖的比国内还要差一
些。欧洲和美国，是两个非常不同的市场。
【在 z***x 的大作中提到】
: 日系车和德系车是两种不同的风格，不过在欧美反倒是日系车卖的比德系车更好，而在
: 亚洲是德系车比日系车卖的更好。
: 首先是民族情感因素。中国人不愿意买日系车的都是因为历史原因，所以很多欧美人不
: 愿意买德系车也是同样的愿意，日本没有侵略过欧洲，所以欧美人对于日系车不抵触。
: 再就是车子本身的理念不同。日系车省油，也被欧美人喜欢。
: 德系车是注重用料和质感的，不考虑省油的原因，德国人口密度不大，高速路也多，所
: 以生产的车必须沉一些，以便在高速飙个160也不至于车身发飘。
: 而日本人口密度太大了，车子开不快，要考虑省油，再加上日本本身就是资源匮乏的，
: 所以要省点料，导致车身轻便省油却不禁撞，跑高速明显发飘，比如日系车的小北斗星
: ，在高速上跑100都不行了，120根本就别想了，连声音都变了。
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 欧美人爱日系？
机器人也拿了丰田的五毛啊
查了下2017年的欧洲汽车销量数据
丰田在欧洲销量只有vw的一半不到
本田只有vw的十分之一不到
subaru只有vw的五十分之一
nissan只有vw的三分之一不到
Mitsubishi只有vw的十二分之一不到
suzuki只有vw的八分之一不到
lexus只有vw的五十分之一不到
还有别的日车么？
总数差不多刚好和vw持平稍多点
丰田加上lexus还没有bmw卖的多 |
C*******d
发帖数: 1553 | |
f****t
发帖数: 15913 | 5 LOL
【在 l*******g 的大作中提到】
: 欧美人爱日系？
: 机器人也拿了丰田的五毛啊
: 查了下2017年的欧洲汽车销量数据
: 丰田在欧洲销量只有vw的一半不到
: 本田只有vw的十分之一不到
: subaru只有vw的五十分之一
: nissan只有vw的三分之一不到
: Mitsubishi只有vw的十二分之一不到
: suzuki只有vw的八分之一不到
: lexus只有vw的五十分之一不到
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S*******t
发帖数: 84 | |
T*********s
发帖数: 20444 | |
s********k
发帖数: 2352 | 8 整个亚洲来说还是日本车卖的更好一些
【在 z***x 的大作中提到】
: 日系车和德系车是两种不同的风格，不过在欧美反倒是日系车卖的比德系车更好，而在
: 亚洲是德系车比日系车卖的更好。
: 首先是民族情感因素。中国人不愿意买日系车的都是因为历史原因，所以很多欧美人不
: 愿意买德系车也是同样的愿意，日本没有侵略过欧洲，所以欧美人对于日系车不抵触。
: 再就是车子本身的理念不同。日系车省油，也被欧美人喜欢。
: 德系车是注重用料和质感的，不考虑省油的原因，德国人口密度不大，高速路也多，所
: 以生产的车必须沉一些，以便在高速飙个160也不至于车身发飘。
: 而日本人口密度太大了，车子开不快，要考虑省油，再加上日本本身就是资源匮乏的，
: 所以要省点料，导致车身轻便省油却不禁撞，跑高速明显发飘，比如日系车的小北斗星
: ，在高速上跑100都不行了，120根本就别想了，连声音都变了。
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l*******g
发帖数: 27064 | 9 呵呵，如果说市场宽度范围，确实日系牛逼，因为进入国际市场早，尤其一些亚洲小国
，基本上都是日系一家独大
但是如果按销量来算，日系在亚洲也只能吃瘪
2016年中国、日本、印度、韩国汽车销量分别为2802万辆、497万辆、367万辆和179万辆
中国那2800万里面只有接近400万是日系
所以其他所有国家加起来，日系和其他所有品牌比并没有卖的好一些
丰田牛逼是因为盘子铺的大，在美国销量一直也在前三，在很多地区例如中东，菜车市
场基本属于垄断。加上忽悠人的能力天下第一，所以才能卖那么多
【在 s********k 的大作中提到】
: 整个亚洲来说还是日本车卖的更好一些
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k*********e
发帖数: 81 | 10 我在柬埔寨看见满大街跑的都是日车，以toyota/lexus居多
万辆
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵，如果说市场宽度范围，确实日系牛逼，因为进入国际市场早，尤其一些亚洲小国
: ，基本上都是日系一家独大
: 但是如果按销量来算，日系在亚洲也只能吃瘪
: 2016年中国、日本、印度、韩国汽车销量分别为2802万辆、497万辆、367万辆和179万辆
: 中国那2800万里面只有接近400万是日系
: 所以其他所有国家加起来，日系和其他所有品牌比并没有卖的好一些
: 丰田牛逼是因为盘子铺的大，在美国销量一直也在前三，在很多地区例如中东，菜车市
: 场基本属于垄断。加上忽悠人的能力天下第一，所以才能卖那么多
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z***x
发帖数: 1258 | 11
好吧，这个虚心接受，下次会仔细研究一下欧洲人和美国人的区别
【在 d***a 的大作中提到】
: 软件该升级了，要区分欧洲和美国，而不是说欧美。日系车在欧洲卖的比国内还要差一
: 些。欧洲和美国，是两个非常不同的市场。
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z***x
发帖数: 1258 | 12
好吧，但是北美卖的还不错的，美国和加拿大都买了不少日系车
【在 l*******g 的大作中提到】
: 欧美人爱日系？
: 机器人也拿了丰田的五毛啊
: 查了下2017年的欧洲汽车销量数据
: 丰田在欧洲销量只有vw的一半不到
: 本田只有vw的十分之一不到
: subaru只有vw的五十分之一
: nissan只有vw的三分之一不到
: Mitsubishi只有vw的十二分之一不到
: suzuki只有vw的八分之一不到
: lexus只有vw的五十分之一不到
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z***x
发帖数: 1258 | 13
美国人买的日系车不少的
【在 C*******d 的大作中提到】
: 器人的ai不太够用啊
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z***x
发帖数: 1258 | 14
你竟然笑了，(⊙o⊙)…
【在 f****t 的大作中提到】
: LOL
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z***x
发帖数: 1258 | 15
这是表示赞同的意思哈
【在 S*******t 的大作中提到】
: 嗯
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z***x
发帖数: 1258 | 16
丰田霸道，还挺大的
【在 T*********s 的大作中提到】
: 全世界都爱丰田…
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z***x
发帖数: 1258 | 17
属实，韩国车是不如日系车，国产车是最近这几年才开始崛起，还没有到超越日系车销
量的地步
【在 s********k 的大作中提到】
: 整个亚洲来说还是日本车卖的更好一些
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z***x
发帖数: 1258 | 18
万辆
分析的好详细啊，国人买德系车更多一些，再加上国产车两几年也开始做的还不错了，
所以也分了一部分市场份额
【在 l*******g 的大作中提到】
: 呵呵，如果说市场宽度范围，确实日系牛逼，因为进入国际市场早，尤其一些亚洲小国
: ，基本上都是日系一家独大
: 但是如果按销量来算，日系在亚洲也只能吃瘪
: 2016年中国、日本、印度、韩国汽车销量分别为2802万辆、497万辆、367万辆和179万辆
: 中国那2800万里面只有接近400万是日系
: 所以其他所有国家加起来，日系和其他所有品牌比并没有卖的好一些
: 丰田牛逼是因为盘子铺的大，在美国销量一直也在前三，在很多地区例如中东，菜车市
: 场基本属于垄断。加上忽悠人的能力天下第一，所以才能卖那么多
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C******h
发帖数: 786 | 19 丰田车的可靠性应该比vw高
【在 z***x 的大作中提到】
: 日系车和德系车是两种不同的风格，不过在欧美反倒是日系车卖的比德系车更好，而在
: 亚洲是德系车比日系车卖的更好。
: 首先是民族情感因素。中国人不愿意买日系车的都是因为历史原因，所以很多欧美人不
: 愿意买德系车也是同样的愿意，日本没有侵略过欧洲，所以欧美人对于日系车不抵触。
: 再就是车子本身的理念不同。日系车省油，也被欧美人喜欢。
: 德系车是注重用料和质感的，不考虑省油的原因，德国人口密度不大，高速路也多，所
: 以生产的车必须沉一些，以便在高速飙个160也不至于车身发飘。
: 而日本人口密度太大了，车子开不快，要考虑省油，再加上日本本身就是资源匮乏的，
: 所以要省点料，导致车身轻便省油却不禁撞，跑高速明显发飘，比如日系车的小北斗星
: ，在高速上跑100都不行了，120根本就别想了，连声音都变了。
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d***a
发帖数: 13752 | 20 真人？不是高级AI吧，呵呵。最近mitbbs上，AI发文太多了。
日系车在全球卖得多，主要还是让人觉得可靠性好。除了在美国卖得好，中东非洲也是
日本车的天下。但日本车在中国和
欧洲卖得比较差。
大众的车在欧洲和中国很流行。这两个市场都很大，所以大众有时候能排全球销量第一。
【在 z***x 的大作中提到】
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: 万辆
: 分析的好详细啊，国人买德系车更多一些，再加上国产车两几年也开始做的还不错了，
: 所以也分了一部分市场份额
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j***e
发帖数: 2428 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 22 确实比vw好一些，不过差距远没大到像丰田吹嘘的那样
而且和非vw其他品牌比，从召回来看基本上在平均线附近波动，最近十年在平均线以下
的次数占三分之二。就是因为差异极小，所以可以使劲收买婊子媒体吹嘘天下第一而不
怕被发现。
丰田车主最擅长撒谎，看看本版著名田托altopalo这个典型就知道，自己几辆丰田修成
翔，各种毛病，但是转眼就忽悠别人：丰田从来不坏，从来不用修，丰田质量最好
【在 C******h 的大作中提到】
: 丰田车的可靠性应该比vw高
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z*******e
发帖数: 935 | 23 老邢哪有钱开发真ai 这站上的ai基本都是真人 国内劳动力比ai还便宜
一。
【在 d***a 的大作中提到】
: 真人？不是高级AI吧，呵呵。最近mitbbs上，AI发文太多了。
: 日系车在全球卖得多，主要还是让人觉得可靠性好。除了在美国卖得好，中东非洲也是
: 日本车的天下。但日本车在中国和
: 欧洲卖得比较差。
: 大众的车在欧洲和中国很流行。这两个市场都很大，所以大众有时候能排全球销量第一。
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w*****3
发帖数: 2301 | |
