r****z
发帖数: 12020 | 1 大概从使用角度总结下 model 3（没开过别的电车）的长处和不足，给考虑买车的人一
个参考。
我对车的要求比较简单，安全，好用，清洁，尽量省事，不能只有两个门，不是奇葩地
贵。没有对豪华的需求。
Model 3 的长处：
1 加速快，换道并道随心所欲。我家附近好几个高速入口，上高速 ramp 有急弯迫使车
速必须降到30以下，然后只给二十米左右加到六十五。开油车每次上都心惊胆颤，生怕
遇到在最右道高速冲过来的大卡车，想冲前面车速加不上去，想让就不得不几乎停下来。
2 安静清洁，特别是停下来等人，坐车里开着空调放着音乐上网或玩游戏，比哪里都舒
服。不用担心长时间不熄火会吸入过多有害气体，车库里也没有汽车尾气淤积，也不用
跑加油站，对孩子健康好很多。
3 正常情况下相对省心，包括维护少，可以在家充电。
4 适合带小孩长途旅行，充电和孩子需要停的时间间隔一致，我没有连开五六个小时不
停的需求。
5 auto pilot 在 commute 和开长途的时候能大大减轻压力。
6 三个 camera 和 sentry mode，有助分析险情，加大偷车难度。
7 车上音响收听位置可调，空调前后排可设不同温度
8 相当规模的 super charger，使得开长途成为可能，这是相对其它电车的巨大优势。
9 远程监控车，判断车的位置，手机当钥匙
10 能量回收，上下坡多的山地特别有用，特别是超长大下坡，避免了踩刹车担心闸皮
，不踩担心 engine 转速和过高车速的情况。
11 有 Carpool，停车位靠近入口，特别是在某些景点，玩的时候不仅停得近，还能顺
便把电充了。这其实是所有电车的长处。
不足（应该适用所有 s3x）：
1 车如果需要修理等配件时间非常长。
2 auto pilot 处理某些复杂情况不够理想。
3 还是有些招摇，会有 Tesla hater 打主意。
以下几种人不建议买 Tesla：
1 买车 budget 紧张的
2 不喜欢 Tesla 外形的
3 酷爱听加速轰鸣声的
4 讨厌马一龙的
5 经常有需求开五六个小时高速才停，而且每次停只想停五分钟的
6 不想让配偶知道自己行踪的
7 居住在酷热或苦寒之地的（据说）
8 酷爱 DIY 修油车的
9 豌豆公主 |
R********e
发帖数: 1 | 2 其实你列举的优点3-10汽油车都有或者更方便舒适。特斯拉现在受欢迎是因为新车，车
可能的问题还有很多没暴露出来，比如几年以后换电池成本，车本身调校，电池回收带
来的环保问题等等。
一个更大的问题是现在政府支持鼓励电动车，所以有各种优惠，其实是在让开汽油车的
人分担电动车的成本，所以现阶段电动车比较受欢迎。 |
y***g
发帖数: 5167 | 3 长途时候，充电无论如何没有加油方便。不过我还是宁愿开电车，AP实在是太方便了
来。
【在 r****z 的大作中提到】
: 大概从使用角度总结下 model 3（没开过别的电车）的长处和不足，给考虑买车的人一
: 个参考。
: 我对车的要求比较简单，安全，好用，清洁，尽量省事，不能只有两个门，不是奇葩地
: 贵。没有对豪华的需求。
: Model 3 的长处：
: 1 加速快，换道并道随心所欲。我家附近好几个高速入口，上高速 ramp 有急弯迫使车
: 速必须降到30以下，然后只给二十米左右加到六十五。开油车每次上都心惊胆颤，生怕
: 遇到在最右道高速冲过来的大卡车，想冲前面车速加不上去，想让就不得不几乎停下来。
: 2 安静清洁，特别是停下来等人，坐车里开着空调放着音乐上网或玩游戏，比哪里都舒
: 服。不用担心长时间不熄火会吸入过多有害气体，车库里也没有汽车尾气淤积，也不用
|
f******o
发帖数: 2469 | |
b*****1
发帖数: 3915 | 5 这些都太主观了
你拍着胸口问问自己，你说的那些优点，哪些是油车做不到的
来。
【在 r****z 的大作中提到】
: 大概从使用角度总结下 model 3（没开过别的电车）的长处和不足，给考虑买车的人一
: 个参考。
: 我对车的要求比较简单，安全，好用，清洁，尽量省事，不能只有两个门，不是奇葩地
: 贵。没有对豪华的需求。
: Model 3 的长处：
: 1 加速快，换道并道随心所欲。我家附近好几个高速入口，上高速 ramp 有急弯迫使车
: 速必须降到30以下，然后只给二十米左右加到六十五。开油车每次上都心惊胆颤，生怕
: 遇到在最右道高速冲过来的大卡车，想冲前面车速加不上去，想让就不得不几乎停下来。
: 2 安静清洁，特别是停下来等人，坐车里开着空调放着音乐上网或玩游戏，比哪里都舒
: 服。不用担心长时间不熄火会吸入过多有害气体，车库里也没有汽车尾气淤积，也不用
|
m****s
发帖数: 707 | 6 车上音响收听位置可调
这个功能第一次听说啊，很牛么？解释解释？
来。
【在 r****z 的大作中提到】
: 大概从使用角度总结下 model 3（没开过别的电车）的长处和不足，给考虑买车的人一
: 个参考。
: 我对车的要求比较简单，安全，好用，清洁，尽量省事，不能只有两个门，不是奇葩地
: 贵。没有对豪华的需求。
: Model 3 的长处：
: 1 加速快，换道并道随心所欲。我家附近好几个高速入口，上高速 ramp 有急弯迫使车
: 速必须降到30以下，然后只给二十米左右加到六十五。开油车每次上都心惊胆颤，生怕
: 遇到在最右道高速冲过来的大卡车，想冲前面车速加不上去，想让就不得不几乎停下来。
: 2 安静清洁，特别是停下来等人，坐车里开着空调放着音乐上网或玩游戏，比哪里都舒
: 服。不用担心长时间不熄火会吸入过多有害气体，车库里也没有汽车尾气淤积，也不用
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b*****1
发帖数: 3915 | 7 车都有这个功能
【在 m****s 的大作中提到】
: 车上音响收听位置可调
: 这个功能第一次听说啊，很牛么？解释解释？
:
: 来。
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m****s
发帖数: 707 | 8 你个特黑，不听你的，我要特轮来解释。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 车都有这个功能
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s**********u
发帖数: 2749 | |
r****z
发帖数: 12020 | 10 有多少油车主是在自家车库加油的？住油泵上面，太危险了吧？
有哪些油车减速的时候把烧过的油又生回来的？就算只考虑减速效果，换 low gear 比
松松电门麻烦多了吧。
另外关于让油车承担电车成本这条，你觉得把这些优惠的名头改成征随时随地排放税是
不是会心里舒服点？
【在 R********e 的大作中提到】
: 其实你列举的优点3-10汽油车都有或者更方便舒适。特斯拉现在受欢迎是因为新车，车
: 可能的问题还有很多没暴露出来，比如几年以后换电池成本，车本身调校，电池回收带
: 来的环保问题等等。
: 一个更大的问题是现在政府支持鼓励电动车，所以有各种优惠，其实是在让开汽油车的
: 人分担电动车的成本，所以现阶段电动车比较受欢迎。
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r****z
发帖数: 12020 | 11 你油车开回家是离车库好几米就停下来然后用手推进去的吗？
光不用去油站避免有害气体这条就满值了。
【在 b*****1 的大作中提到】
: 这些都太主观了
: 你拍着胸口问问自己，你说的那些优点，哪些是油车做不到的
:
: 来。
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r****z
发帖数: 12020 | 12 这个我觉得现在的新车可能很多都有，不像是电车专有的功能，我觉得挺实用的。
【在 m****s 的大作中提到】
: 车上音响收听位置可调
: 这个功能第一次听说啊，很牛么？解释解释？
:
: 来。
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R********e
发帖数: 1 | 13 油车下坡换低档降速，不需要踩刹车啊，除非坡度很长很陡只是需要偶尔踩下就可以了
。当然能量不能回收，但电动车回收的能量能跑几百米啊？
汽车在加油的时候已经把税和环保的费用已经交过了啊，为啥还要交一遍？电动车电池
回收按理也需要交环保费用，但现在开始收了吗？发电带来的污染电动车缴费了吗？
: 有多少油车主是在自家车库加油的？住油泵上面，太危险了吧？
: 有哪些油车减速的时候把烧过的油又生回来的？就算只考虑减速效果，换
low
gear 比
: 松松电门麻烦多了吧。
: 另外关于让油车承担电车成本这条，你觉得把这些优惠的名头改成征随时
随地排
放税是
: 不是会心里舒服点？
【在 r****z 的大作中提到】
: 这个我觉得现在的新车可能很多都有，不像是电车专有的功能，我觉得挺实用的。
|
O*******d
发帖数: 20343 | 14 电动车下坡控制的能力是无与伦比的。 不要小看回收的能量。 两千米下坡回收的能量
，够车开50迈。回收能量时，电池的电量直往上冲。 电车下坡，根本不需要踩刹车。
高速下陡坡，完全靠电门踏板控制。
【在 R********e 的大作中提到】
: 油车下坡换低档降速，不需要踩刹车啊，除非坡度很长很陡只是需要偶尔踩下就可以了
: 。当然能量不能回收，但电动车回收的能量能跑几百米啊？
: 汽车在加油的时候已经把税和环保的费用已经交过了啊，为啥还要交一遍？电动车电池
: 回收按理也需要交环保费用，但现在开始收了吗？发电带来的污染电动车缴费了吗？
:
:
: 有多少油车主是在自家车库加油的？住油泵上面，太危险了吧？
:
: 有哪些油车减速的时候把烧过的油又生回来的？就算只考虑减速效果，换
: low
: gear 比
:
: 松松电门麻烦多了吧。
|
m**x
发帖数: 1084 | 15 Norway有巨型采矿电运输车，运输在高处的矿石下山， 全靠下坡充电，都不用一般的
充电了。
跟个永动机类似。 |
m**x
发帖数: 1084 | 16 电车的下坡充电，可以有你难以想象的回收效果。
【在 R********e 的大作中提到】
: 油车下坡换低档降速，不需要踩刹车啊，除非坡度很长很陡只是需要偶尔踩下就可以了
: 。当然能量不能回收，但电动车回收的能量能跑几百米啊？
: 汽车在加油的时候已经把税和环保的费用已经交过了啊，为啥还要交一遍？电动车电池
: 回收按理也需要交环保费用，但现在开始收了吗？发电带来的污染电动车缴费了吗？
:
:
: 有多少油车主是在自家车库加油的？住油泵上面，太危险了吧？
:
: 有哪些油车减速的时候把烧过的油又生回来的？就算只考虑减速效果，换
: low
: gear 比
:
: 松松电门麻烦多了吧。
|
d***a
发帖数: 13752 | 17 总结的不错。对我来说，第2和第3条最有用。
来。
【在 r****z 的大作中提到】
: 大概从使用角度总结下 model 3（没开过别的电车）的长处和不足，给考虑买车的人一
: 个参考。
: 我对车的要求比较简单，安全，好用，清洁，尽量省事，不能只有两个门，不是奇葩地
: 贵。没有对豪华的需求。
: Model 3 的长处：
: 1 加速快，换道并道随心所欲。我家附近好几个高速入口，上高速 ramp 有急弯迫使车
: 速必须降到30以下，然后只给二十米左右加到六十五。开油车每次上都心惊胆颤，生怕
: 遇到在最右道高速冲过来的大卡车，想冲前面车速加不上去，想让就不得不几乎停下来。
: 2 安静清洁，特别是停下来等人，坐车里开着空调放着音乐上网或玩游戏，比哪里都舒
: 服。不用担心长时间不熄火会吸入过多有害气体，车库里也没有汽车尾气淤积，也不用
|
M*******n
发帖数: 10087 | 18 50迈也太夸张了。
我家住山上，我儿子课外班在山脚，离我家大概4迈。
我每次送他上课，因为是下坡，大概掉2迈。
可是回来是上坡，要掉6迈。所以平均下来，还是一样。
。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 电动车下坡控制的能力是无与伦比的。 不要小看回收的能量。 两千米下坡回收的能量
: ，够车开50迈。回收能量时，电池的电量直往上冲。 电车下坡，根本不需要踩刹车。
: 高速下陡坡，完全靠电门踏板控制。
|
R********e
发帖数: 1 | |
m**x
发帖数: 1084 | 20 两千米下坡，开50m是不够的。
除非两千米是高度。
不过那你的坡度太小，长度太短。
我见过有人tesla下山的报告， 有时可以最后是 negative energy usage.
【在 M*******n 的大作中提到】
: 50迈也太夸张了。
: 我家住山上，我儿子课外班在山脚，离我家大概4迈。
: 我每次送他上课，因为是下坡，大概掉2迈。
: 可是回来是上坡，要掉6迈。所以平均下来，还是一样。
:
: 。
|
|
|
m**x
发帖数: 1084 | |
R********e
发帖数: 1 | 22 下冲的势能用完了怎么再上去啊，牛，能量守恒定律都吹破了
: 看看这个 45吨的巨型运矿电车，不用充电。全靠势能装动能加发电。
: https://cleantechnica.com/2019/08/20/this-ev-is-huge-bright-green-
never-
: needs-recharging/
【在 m**x 的大作中提到】
: 看看这个 45吨的巨型运矿电车，不用充电。全靠势能装动能加发电。
: https://cleantechnica.com/2019/08/20/this-ev-is-huge-bright-green-never-
: needs-recharging/
|
e*i
发帖数: 10288 | 23 载重下山，空车上山应该可以--如果载重量足够大，能量转换效率高的话。
【在 R********e 的大作中提到】
: 下冲的势能用完了怎么再上去啊，牛，能量守恒定律都吹破了
:
:
: 看看这个 45吨的巨型运矿电车，不用充电。全靠势能装动能加发电。
:
: https://cleantechnica.com/2019/08/20/this-ev-is-huge-bright-green-
: never-
:
: needs-recharging/
:
|
d***a
发帖数: 13752 | 24 这个不错。也不难理解，有高中物理知识就够了，呵呵。
【在 m**x 的大作中提到】
: 看看这个 45吨的巨型运矿电车，不用充电。全靠势能装动能加发电。
: https://cleantechnica.com/2019/08/20/this-ev-is-huge-bright-green-never-
: needs-recharging/
|
i**w
发帖数: 883 | |
r****z
发帖数: 12020 | 26 很长很陡只需要偶尔踩下刹车？我在长途大下坡的时候时不时就看见专门给 truck 建
的刹车 ramp。你说那些司机是不是脑子不好使，不会踩刹车呀？
你那个环保是按油车定的标准呀，按照那个标准清零，电车该是负的，给点 credit 不
应该吗？
规规矩矩上厕所，就算排得多点，也比随地大小便强吧。
【在 R********e 的大作中提到】
: 油车下坡换低档降速，不需要踩刹车啊，除非坡度很长很陡只是需要偶尔踩下就可以了
: 。当然能量不能回收，但电动车回收的能量能跑几百米啊？
: 汽车在加油的时候已经把税和环保的费用已经交过了啊，为啥还要交一遍？电动车电池
: 回收按理也需要交环保费用，但现在开始收了吗？发电带来的污染电动车缴费了吗？
:
:
: 有多少油车主是在自家车库加油的？住油泵上面，太危险了吧？
:
: 有哪些油车减速的时候把烧过的油又生回来的？就算只考虑减速效果，换
: low
: gear 比
:
: 松松电门麻烦多了吧。
|
r****z
发帖数: 12020 | 27 我就有过呀，几迈的下山，能量使用是负的，还挺多，我本来还拍下来打算挖个坑来着
，结果一忙没顾上。
【在 m**x 的大作中提到】
: 两千米下坡，开50m是不够的。
: 除非两千米是高度。
: 不过那你的坡度太小，长度太短。
: 我见过有人tesla下山的报告， 有时可以最后是 negative energy usage.
|
R********e
发帖数: 1 | 28 装矿石不需要能量啊？这是典型的外力做功
: 载重下山，空车上山应该可以--如果载重量足够大，能量转换效率高的话。
【在 e*i 的大作中提到】
: 载重下山，空车上山应该可以--如果载重量足够大，能量转换效率高的话。
|
z******e
发帖数: 676 | |
R********e
发帖数: 1 | 30 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
: 很长很陡只需要偶尔踩下刹车？我在长途大下坡的时候时不时就看见专门给
truck 建
: 的刹车 ramp。你说那些司机是不是脑子不好使，不会踩刹车呀？
: 你那个环保是按油车定的标准呀，按照那个标准清零，电车该是负的，给点
credit 不
: 应该吗？
: 规规矩矩上厕所，就算排得多点，也比随地大小便强吧。
【在 r****z 的大作中提到】
: 我就有过呀，几迈的下山，能量使用是负的，还挺多，我本来还拍下来打算挖个坑来着
: ，结果一忙没顾上。
|
|
|
m**x
发帖数: 1084 | 31 满载下山，空车下山。
这么简单的道理都不懂
: 下冲的势能用完了怎么再上去啊，牛，能量守恒定律都吹破了
: never-
【在 R********e 的大作中提到】
: 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
:
:
: 很长很陡只需要偶尔踩下刹车？我在长途大下坡的时候时不时就看见专门给
: truck 建
:
: 的刹车 ramp。你说那些司机是不是脑子不好使，不会踩刹车呀？
:
: 你那个环保是按油车定的标准呀，按照那个标准清零，电车该是负的，给点
: credit 不
:
: 应该吗？
:
: 规规矩矩上厕所，就算排得多点，也比随地大小便强吧。
:
|
m**x
发帖数: 1084 | 32 你的油车大卡车行吗？
: 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
: truck 建
: credit 不
【在 R********e 的大作中提到】
: 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
:
:
: 很长很陡只需要偶尔踩下刹车？我在长途大下坡的时候时不时就看见专门给
: truck 建
:
: 的刹车 ramp。你说那些司机是不是脑子不好使，不会踩刹车呀？
:
: 你那个环保是按油车定的标准呀，按照那个标准清零，电车该是负的，给点
: credit 不
:
: 应该吗？
:
: 规规矩矩上厕所，就算排得多点，也比随地大小便强吧。
:
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b*****1
发帖数: 3915 | 33 这么掰有意思么
跟老百姓有啥关系
走个平路试试？ 你去哪充？
【在 m**x 的大作中提到】
: 你的油车大卡车行吗？
:
:
: 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
:
: truck 建
:
: credit 不
:
|
R********e
发帖数: 1 | 34 满载的势能哪来的？初中物理都不及格
: 满载下山，空车下山。
: 这么简单的道理都不懂
【在 m**x 的大作中提到】
: 你的油车大卡车行吗？
:
:
: 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
:
: truck 建
:
: credit 不
:
|
R********e
发帖数: 1 | 35 你先帮特斯拉把电动大卡车商用再来秀优越感也不迟
: 你的油车大卡车行吗？
【在 m**x 的大作中提到】
: 你的油车大卡车行吗？
:
:
: 这里在比小车，你车大卡车有什么用？满载卡车下冲能量和小车一样吗
:
: truck 建
:
: credit 不
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m**x
发帖数: 1084 | 36 是你不知哪来的。
电车下山就是比油车好。就你不承认。还拿跟发动机降档比。
: 满载的势能哪来的？初中物理都不及格
【在 R********e 的大作中提到】
: 你先帮特斯拉把电动大卡车商用再来秀优越感也不迟
:
:
: 你的油车大卡车行吗？
:
|
d***a
发帖数: 13752 | 37 呵呵，中学物理不及格啊。所载货物的势能，是亿万年前造山运动时储存下来的。
【在 R********e 的大作中提到】
: 满载的势能哪来的？初中物理都不及格
:
:
: 满载下山，空车下山。
:
: 这么简单的道理都不懂
:
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R********e
发帖数: 1 | 38 好，你电动车动动嘴就把矿石装车上了？装车不靠油车？外力你就不算了
: 呵呵，中学物理不及格啊。所载货物的势能，是亿万年前造山运动时储存下来的。
【在 d***a 的大作中提到】
: 呵呵，中学物理不及格啊。所载货物的势能，是亿万年前造山运动时储存下来的。
|
m**x
发帖数: 1084 | 39 当然跟普通的司机有关了吗。电车下山的天然优势，不同踩闸，还发电。
油车根本就不能比。
: 这么掰有意思么
: 跟老百姓有啥关系
: 走个平路试试？ 你去哪充？
【在 b*****1 的大作中提到】
: 这么掰有意思么
: 跟老百姓有啥关系
: 走个平路试试？ 你去哪充？
|
d***a
发帖数: 13752 | 40 别越掰越蠢，越蠢越掰。一块大石头从几百米高外落下，所释放的能量远大于把它装上
车要用的能量。根本就不是一个数量级。稍懂一点中学物理就应该知道。
的。
【在 R********e 的大作中提到】
: 好，你电动车动动嘴就把矿石装车上了？装车不靠油车？外力你就不算了
:
:
: 呵呵，中学物理不及格啊。所载货物的势能，是亿万年前造山运动时储存下来的。
:
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|
c****o
发帖数: 681 | 41 昨天开着小三儿在路口等红绿灯，前面一辆红色corvett，司机通过后视镜往这边张望
了一下。过了会儿绿灯一亮，corvett立刻轰鸣着像箭一样窜了出去。我轻踩电门，紧
随其后。开出去二三十米正跟得好玩呢，corvett突然全身一哆嗦，估计是手排换挡功
夫不到家，打了个磕巴，刹车灯也没亮，我眼看冲她屁股撞过去了。还好有
regenerative braking，条件反射一松电门零反应时间刹车，emergency braking都没
有触发。这之后corvett变得很温柔，很软很乖的开了一路。 |
R********e
发帖数: 1 | 42 这个都知道，关键是你电动车自己挖出来，自己装车啊。明明都是油车做功，电车只是
个载体而已。
: 别越掰越蠢，越蠢越掰。一块大石头从几百米高外落下，所释放的能量远大于把
它装上
: 车要用的能量。根本就不是一个数量级。稍懂一点中学物理就应该知道。
: 的。
【在 d***a 的大作中提到】
: 别越掰越蠢，越蠢越掰。一块大石头从几百米高外落下，所释放的能量远大于把它装上
: 车要用的能量。根本就不是一个数量级。稍懂一点中学物理就应该知道。
:
: 的。
|
d***a
发帖数: 13752 | 43 好了，这个就别争了。挖石头一般用爆破和电钻吧。电可以从山下拉电线上来。这个
情况一般不会用燃油发动机来发电，那还得从山下运油上来，拉电线简单多了。
【在 R********e 的大作中提到】
: 这个都知道，关键是你电动车自己挖出来，自己装车啊。明明都是油车做功，电车只是
: 个载体而已。
:
:
: 别越掰越蠢，越蠢越掰。一块大石头从几百米高外落下，所释放的能量远大于把
: 它装上
:
: 车要用的能量。根本就不是一个数量级。稍懂一点中学物理就应该知道。
:
: 的。
:
|
x**4
发帖数: 19 | 44 你挺逗的，挖石头自然是更大的专业机器挖了，这个跟电车油车一点关系都没。挖出来
怎么运下去才是讨论的内容
【在 R********e 的大作中提到】
: 这个都知道，关键是你电动车自己挖出来，自己装车啊。明明都是油车做功，电车只是
: 个载体而已。
:
:
: 别越掰越蠢，越蠢越掰。一块大石头从几百米高外落下，所释放的能量远大于把
: 它装上
:
: 车要用的能量。根本就不是一个数量级。稍懂一点中学物理就应该知道。
:
: 的。
:
|
R********e
发帖数: 1 | 45 那不是一样吗？电车只是载体，有其他工具，装载机做功，
: 你挺逗的，挖石头自然是更大的专业机器挖了，这个跟电车油车一点关系都没。
挖出来
: 怎么运下去才是讨论的内容
【在 x**4 的大作中提到】
: 你挺逗的，挖石头自然是更大的专业机器挖了，这个跟电车油车一点关系都没。挖出来
: 怎么运下去才是讨论的内容
|
g**********1
发帖数: 1113 | 46 军版来的吧，这么精抗，连我这个文科生都看不下去了。装载机就在山顶装，才提升几
米，石头跟车下去下去几百米的势能，那有多大？
: 那不是一样吗？电车只是载体，有其他工具，装载机做功，
: 挖出来
【在 R********e 的大作中提到】
: 那不是一样吗？电车只是载体，有其他工具，装载机做功，
:
:
: 你挺逗的，挖石头自然是更大的专业机器挖了，这个跟电车油车一点关系都没。
: 挖出来
:
: 怎么运下去才是讨论的内容
:
|
R********e
发帖数: 1 | 47 请把前面的跟帖过一遍，是他们说能量回收是永动机，我只是指出能量是外来补充的。
没有外来能量补充，你自己空车或者满车上去下来我看看
: 军版来的吧，这么精抗，连我这个文科生都看不下去了。装载机就在山顶装，才
提升几
: 米，石头跟车下去下去几百米的势能，那有多大？
【在 g**********1 的大作中提到】
: 军版来的吧，这么精抗，连我这个文科生都看不下去了。装载机就在山顶装，才提升几
: 米，石头跟车下去下去几百米的势能，那有多大？
:
:
: 那不是一样吗？电车只是载体，有其他工具，装载机做功，
:
: 挖出来
:
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g**********1
发帖数: 1113 | 48 只看到有一个帖子提到了永动机，而且明显是个玩笑，你还当真了。
: 请把前面的跟帖过一遍，是他们说能量回收是永动机，我只是指出能量是外来补
充的。
: 没有外来能量补充，你自己空车或者满车上去下来我看看
: 提升几
【在 R********e 的大作中提到】
: 请把前面的跟帖过一遍，是他们说能量回收是永动机，我只是指出能量是外来补充的。
: 没有外来能量补充，你自己空车或者满车上去下来我看看
:
:
: 军版来的吧，这么精抗，连我这个文科生都看不下去了。装载机就在山顶装，才
: 提升几
:
: 米，石头跟车下去下去几百米的势能，那有多大？
:
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R********e
发帖数: 1 | 49 还是要实事求是的好，不是特黑，同样认为点电动车会越来越普及，但看不惯特吹乱捧
臭脚
: 只看到有一个帖子提到了永动机，而且明显是个玩笑，你还当真了。
: 充的。
【在 g**********1 的大作中提到】
: 只看到有一个帖子提到了永动机，而且明显是个玩笑，你还当真了。
:
:
: 请把前面的跟帖过一遍，是他们说能量回收是永动机，我只是指出能量是外来补
: 充的。
:
: 没有外来能量补充，你自己空车或者满车上去下来我看看
:
: 提升几
:
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s**********u
发帖数: 2749 | 50 45吨巨型采矿车。。。
卡特批了的采矿车一次运400吨，中国公路上的卡车都运100吨，45吨采矿连行为艺术都
不是
【在 m**x 的大作中提到】
: 看看这个 45吨的巨型运矿电车，不用充电。全靠势能装动能加发电。
: https://cleantechnica.com/2019/08/20/this-ev-is-huge-bright-green-never-
: needs-recharging/
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j*m
发帖数: 833 | 51 丫就是个穷B，第一次吃上猪头肉
[在 mittbs (mittbs) 的大作中提到：]
:车上音响收听位置可调
:这个功能第一次听说啊，很牛么？解释解释？ |
j*m
发帖数: 833 | |
d***a
发帖数: 13752 | 53 45吨在运矿车中确实是偏小的。那些大型运矿车，因为动力要求大，基本都是电机驱动
，类似于串行的油电混合车。这个车相当于把燃油发电机换成了纯电池，改动并不大。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 45吨巨型采矿车。。。
: 卡特批了的采矿车一次运400吨，中国公路上的卡车都运100吨，45吨采矿连行为艺术都
: 不是
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g*********r
发帖数: 403 | 54 If the battery has been fully charged, what will happen when the car goes
downhill? |
s**********u
发帖数: 2749 | 55 改动不大？把400吨中的355吨都用来运电池了
【在 d***a 的大作中提到】
: 45吨在运矿车中确实是偏小的。那些大型运矿车，因为动力要求大，基本都是电机驱动
: ，类似于串行的油电混合车。这个车相当于把燃油发电机换成了纯电池，改动并不大。
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d***a
发帖数: 13752 | 56 你想啥呢。这种应用场合，从上往下运，能需要多大的电池，够空车从山下跑到山上就
行了。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 改动不大？把400吨中的355吨都用来运电池了
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O*******d
发帖数: 20343 | 57 要看垂直降落的距离。 我去山里滑雪，高度升高2000米。去程耗电二倍， 回程的50迈
完全不耗电。
【在 M*******n 的大作中提到】
: 50迈也太夸张了。
: 我家住山上，我儿子课外班在山脚，离我家大概4迈。
: 我每次送他上课，因为是下坡，大概掉2迈。
: 可是回来是上坡，要掉6迈。所以平均下来，还是一样。
:
: 。
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d***a
发帖数: 13752 | 58 我粗算了一下，大约是10KW的势能，跑50迈是可以做到的。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 要看垂直降落的距离。 我去山里滑雪，高度升高2000米。去程耗电二倍， 回程的50迈
: 完全不耗电。
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r****z
发帖数: 12020 | 59 谁说都是油车做功，万一是人刨出来搬上车的呢？你是不是又要说是米饭做功呀？事实
是，如果油车来干这运输的活，下坡要么耗闸要么耗油，上坡回去还得耗油，相对于电
车那真是 double charge 啊。
【在 R********e 的大作中提到】
: 这个都知道，关键是你电动车自己挖出来，自己装车啊。明明都是油车做功，电车只是
: 个载体而已。
:
:
: 别越掰越蠢，越蠢越掰。一块大石头从几百米高外落下，所释放的能量远大于把
: 它装上
:
: 车要用的能量。根本就不是一个数量级。稍懂一点中学物理就应该知道。
:
: 的。
:
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r****z
发帖数: 12020 | 60 穷不丢人，倒是笑人穷彰显出来的素质相当丢人，你说是不是这个理儿？
【在 j*m 的大作中提到】
: 丫就是个穷B，第一次吃上猪头肉
: [在 mittbs (mittbs) 的大作中提到：]
: :车上音响收听位置可调
: :这个功能第一次听说啊，很牛么？解释解释？
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s**********u
发帖数: 2749 | 61 连前后排温度可以调成不一样的都成了特斯拉发明的了
过两天该说轮子是特斯拉发明的了 |
d***a
发帖数: 13752 | |
r****z
发帖数: 12020 | 63 我不至于蠢到去说前后排温度可调成不一样是特斯拉发明的吧？
我列出来的就是我觉得 model 3 里不错的功能，这些都有我觉得就很满意了。是不是
它家发明的，别的车有没有和我有什么关系呢？它家还有好多东西别人觉得好我没提呢
，比如玻璃车顶，比如可以自动趴车，比如前进和倒车的时候后视镜可以自动转换角度
，比如不同 driver 可以瞬时转换 profile，比如可以司机下车遥控调节车的停车位置
，等等，等等，我没一一列就是因为那些对我来说没那么重要而已。
【在 s**********u 的大作中提到】
: 连前后排温度可以调成不一样的都成了特斯拉发明的了
: 过两天该说轮子是特斯拉发明的了
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