x*****d
发帖数: 704 | 1 如题。坐标美东Tristate area，通勤单程30mile。目前开的是20 Subaru Impreza。小
钢炮还算给力，标配四驱和Eyesight。但是不爽的是：
1. 加速迟缓。152马力太悲催.遇上短ramp加速不够，就不方便merge。上坡的时候发动
机狂转，接近3k
2.油箱太小。标称高速37mpg，实际31mpg左右。基本上开了350mile就得加一次。
3.剩余里程是摆设，单位是10mile。如果开到剩余20mile，会突然归零，所以剩50mile
基本就得加。
4.开后备箱只能通过车钥匙。
目前有点想trade in换Stinger。心动的理由是：
1.同等价位GT base 255hp太香！入门级别的2系，A3，A-class基本没有200hp。
2.标配盲点探测和倒车雷达。MBB的入门款一般都要加乱七八糟的package才有盲点，随
便MSRP就上四万了
3. 下个季度21款上市会有改动，提高了HP。所以抄底20款。
还请将军们点评一下？多谢！ |
c****s
发帖数: 1427 | |
g***n
发帖数: 14250 | |
T**********e
发帖数: 387 | 4 可以的，stinger是这个级别的为数不多好开好玩的车了。
话说152马力的小钢炮lz都能忍？？ |
f*********n
发帖数: 701 | 5 152马力配烂CVT也敢叫小钢炮，只能叫慢猪了，建议上2020 RAM 1500配5.7v8，开上了
之后，你根本不会再回头
50mile
【在 x*****d 的大作中提到】
: 如题。坐标美东Tristate area，通勤单程30mile。目前开的是20 Subaru Impreza。小
: 钢炮还算给力，标配四驱和Eyesight。但是不爽的是：
: 1. 加速迟缓。152马力太悲催.遇上短ramp加速不够，就不方便merge。上坡的时候发动
: 机狂转，接近3k
: 2.油箱太小。标称高速37mpg，实际31mpg左右。基本上开了350mile就得加一次。
: 3.剩余里程是摆设，单位是10mile。如果开到剩余20mile，会突然归零，所以剩50mile
: 基本就得加。
: 4.开后备箱只能通过车钥匙。
: 目前有点想trade in换Stinger。心动的理由是：
: 1.同等价位GT base 255hp太香！入门级别的2系，A3，A-class基本没有200hp。
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f*****h
发帖数: 4489 | 6 换吧 我以前的烂车也是一百多马力 不能忍 我现在这辆福克斯252hp很爽 高速低速并
道基本没压力 开了六年还是舍不得换
50mile
【在 x*****d 的大作中提到】
: 如题。坐标美东Tristate area，通勤单程30mile。目前开的是20 Subaru Impreza。小
: 钢炮还算给力，标配四驱和Eyesight。但是不爽的是：
: 1. 加速迟缓。152马力太悲催.遇上短ramp加速不够，就不方便merge。上坡的时候发动
: 机狂转，接近3k
: 2.油箱太小。标称高速37mpg，实际31mpg左右。基本上开了350mile就得加一次。
: 3.剩余里程是摆设，单位是10mile。如果开到剩余20mile，会突然归零，所以剩50mile
: 基本就得加。
: 4.开后备箱只能通过车钥匙。
: 目前有点想trade in换Stinger。心动的理由是：
: 1.同等价位GT base 255hp太香！入门级别的2系，A3，A-class基本没有200hp。
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f*********n
发帖数: 701 | 7 直接上底配mustang对楼主也足够好了
【在 f*****h 的大作中提到】
: 换吧 我以前的烂车也是一百多马力 不能忍 我现在这辆福克斯252hp很爽 高速低速并
: 道基本没压力 开了六年还是舍不得换
:
: 50mile
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G****t
发帖数: 1799 | 8 把油开到剩二十迈还不加油？3k转速嫌高？350迈加油嫌烦？
感觉这些习惯都挺奇葩。。。标称37mpg是55mph的速度开出来的，你开九十的话能上31
很好了
后备箱车里没按钮开是很奇怪。
50mile
【在 x*****d 的大作中提到】
: 如题。坐标美东Tristate area，通勤单程30mile。目前开的是20 Subaru Impreza。小
: 钢炮还算给力，标配四驱和Eyesight。但是不爽的是：
: 1. 加速迟缓。152马力太悲催.遇上短ramp加速不够，就不方便merge。上坡的时候发动
: 机狂转，接近3k
: 2.油箱太小。标称高速37mpg，实际31mpg左右。基本上开了350mile就得加一次。
: 3.剩余里程是摆设，单位是10mile。如果开到剩余20mile，会突然归零，所以剩50mile
: 基本就得加。
: 4.开后备箱只能通过车钥匙。
: 目前有点想trade in换Stinger。心动的理由是：
: 1.同等价位GT base 255hp太香！入门级别的2系，A3，A-class基本没有200hp。
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l*********i
发帖数: 16 | 9 Kia现代这台2.0T有点挫.. 你还是买refresh的2.5T吧
如果真要买的话走24mo lease buyout这条路, 这是买stinger的最好办法
Impreza/Crosstrek纯智商税, 不知道除了OR/CO之外的地方卖了几台.
不过你这买车不做功课, 买一年就换车真是太浪费钱了. |
v**********o
发帖数: 11689 | 10 剩50迈就得加油 难道不是所有车都应该这样？
50mile
【在 x*****d 的大作中提到】
: 如题。坐标美东Tristate area，通勤单程30mile。目前开的是20 Subaru Impreza。小
: 钢炮还算给力，标配四驱和Eyesight。但是不爽的是：
: 1. 加速迟缓。152马力太悲催.遇上短ramp加速不够，就不方便merge。上坡的时候发动
: 机狂转，接近3k
: 2.油箱太小。标称高速37mpg，实际31mpg左右。基本上开了350mile就得加一次。
: 3.剩余里程是摆设，单位是10mile。如果开到剩余20mile，会突然归零，所以剩50mile
: 基本就得加。
: 4.开后备箱只能通过车钥匙。
: 目前有点想trade in换Stinger。心动的理由是：
: 1.同等价位GT base 255hp太香！入门级别的2系，A3，A-class基本没有200hp。
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C*****h
发帖数: 926 | 11 剩的汽油太少，很容易把fuel pump烧掉。
fuel pump产热很快的，靠淹没在汽油里降温，如果剩下的汽油太少，
fuel pump就没法降温，很快就烧掉了。
【在 v**********o 的大作中提到】
: 剩50迈就得加油 难道不是所有车都应该这样？
:
: 50mile
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r******t
发帖数: 8967 | |
a*****3
发帖数: 10373 | 13 你这个德州红脖这么喜欢飙车的，二百多hp就满足了？不像你呀。。。
我的接近500hp还嫌不够爽，还想着下一辆换哪部好，lol
【在 f*****h 的大作中提到】
: 换吧 我以前的烂车也是一百多马力 不能忍 我现在这辆福克斯252hp很爽 高速低速并
: 道基本没压力 开了六年还是舍不得换
:
: 50mile
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f*****h
发帖数: 4489 | 14 两百五已经拿了n张罚单了 五百的话估计命都没了 再换车的话我还是想要两百五的
【在 a*****3 的大作中提到】
: 你这个德州红脖这么喜欢飙车的，二百多hp就满足了？不像你呀。。。
: 我的接近500hp还嫌不够爽，还想着下一辆换哪部好，lol
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x*****d
发帖数: 704 | 15
感谢回复！现在lease比全款买折扣更多？
【在 l*********i 的大作中提到】
: Kia现代这台2.0T有点挫.. 你还是买refresh的2.5T吧
: 如果真要买的话走24mo lease buyout这条路, 这是买stinger的最好办法
: Impreza/Crosstrek纯智商税, 不知道除了OR/CO之外的地方卖了几台.
: 不过你这买车不做功课, 买一年就换车真是太浪费钱了.
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a*****3
发帖数: 10373 | 16 现在WFH期间，路上一马平川，真是多少HP都不够用，哈哈
【在 f*****h 的大作中提到】
: 两百五已经拿了n张罚单了 五百的话估计命都没了 再换车的话我还是想要两百五的
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l*********i
发帖数: 16 | 17 嗯, lease cash给很多,比purchase incentives多不少, 所以lease buyout就更划算.
当然你要交一部分利息, 然后交$300 fee, 如果是TX可能要交两次税. 理论上可以做
balloon finance但是不知道这样KFM能不能给lease cash
你可以去edmunds/autobytel上核实下数字先
【在 x*****d 的大作中提到】
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: 感谢回复！现在lease比全款买折扣更多？
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s*******n
发帖数: 163 | 18 3000转很正常啊，你觉得动力不够很可能是你不舍得踩油门。 |
s*******n
发帖数: 163 | 19 3000转很正常啊，你觉得动力不够很可能是你不舍得踩油门。 |
X***9
发帖数: 7385 | 20
丰田系和一些美系的车的确肉 ，油门轰的挺大声车子感觉没劲。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 3000转很正常啊，你觉得动力不够很可能是你不舍得踩油门。
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