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发帖数: 3340 | 1 １．ＳＯＨＣ于ＤＯＨＣ两者有什么优劣点？
ＤＯＨＣ的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增
大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高．相反ＳＯＨＣ只有一
枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高，高转运作表现较逊色．但由于结构
简单，维修费较ＤＯＨＣ便宜．
２．扭力和马力有什么分别？二者有什么用？
发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速．上斜坡，在高速下抵抗空气阻
力，都是靠发动机扭力来应付．马力则是将扭力乘以转数的物理量，马力由于包含
了速度这元素在内，很适合形容发动机对车辆的功用，在美国由于不是使用ＳＩ
ＵＮＩＴ，所以将扭力乘以转数还要乘上一个古怪的常数才能变成为公制的马力，
其实马力真的就等如转数乘以扭力这么简单．只不过转数要以Ｒadian Per Second
而扭力则以Nm来计算．
３．Bhp,PS,Hp,Ibft及Kgm这些马力及扭力单位是怎样换算？
bhp,ps,hp基本上无须换算，都是指马力．纵使测试方法不同，亦不能以方式换算
．至于扭力的kgm和ib-ft则可以换算而且十分简单．１kg等于2.2ib,1m等于3.29ft
,所以1 |
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