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发帖数: 3205 | 1 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而
在媒体战场。
改革开放这么多年来，我国一直在强调自主开发，自主创新，但是，自主创新
的成果并不多，在国际上能够叫得响的东西实在太少。这几年，真正叫得响的还是高铁
和天河一号巨型计算机。
从2004年中国高铁第一次参与国际性大投标到2009年与俄美等国签订高铁合作
项目，中国高铁已经完成了从学生到竞争对手或合作伙伴的跨越式转型。天河一号今年
被日本巨型机超越，中国高铁在目前还居于领先地位。
美国总统奥巴马在2011年1月25日上任以来的第二次国情咨文中承认中国高铁
领先美国15年，并表示，美国要以中国为榜样，要在未来25年的时间内，让80%的美国
人获得高速铁路的覆盖。
目前，中国是世界上高铁运营里程最长、技术最先进的国家，从某种意义上讲
，中国高铁为国人长了脸。
6月30日 ，京沪高铁开通时，高铁被一些外媒视为中国现代化王冠上的钻石
。美国《时代》周刊这一次倒是说了实话：“中国迅速发展的高铁网让西方感到某种程
度上的嫉妒，那些国家政府预算吃紧，民主需要妥协与审议使得这种大规模的事业成为
不可能”。
7月23日晚，温州发生动车追尾特大事故，西方媒体在评价上迅速变调。
24日的《纽约时报》将温州动车相撞事件称作“中国现代化计划迄今遭遇的最
严重的打击”，同一天，德新社评论说，“对于已经变成国家自豪之源的高铁网来说，
23日晚发生的中国动车相撞事故可能是迄今最大的挫折”。
德国《法兰克福汇报》说，一场大暴雨击溃了中国的高速列车，也击溃了中国
高铁的雄心壮志。
近些年来，中国领导人越来越频繁使用的一个概念，就是中华民族的复兴。
但是，在中国还没有航空母舰，还没有远洋舰队，在商品贸易的绝大部分，进
口石油百分之九十以上，都要依靠海上运输，又在美国十大军事基地、两条岛链封锁的
铁桶般包围之下，如何实现民族崛起？
答案就是可以建设贯通欧亚两大洲的高速铁路，采用铁路运输把欧亚两大洲连
接起来，摆脱对欧亚海上运输线的以来，通过欧亚大陆桥这个新的物流通道，奠定中华
民族崛起的资源基础。
目前中国正在筹备和建设直达欧洲鹿特丹港的南北两条高速铁路，同时还在
建设一条直达马六甲海峡的南亚高速铁路，这三条高速铁路一旦全部建成，加上俄罗斯
一条欧亚高铁线，将在欧洲和亚洲之间架起三座欧亚大陆桥，这三条欧亚高铁运输线
能够把欧亚非三大洲的八条铁路干线连接起来，形成一个覆盖欧亚非三大洲的世 界铁
路网。
这就意味着目前从马六甲海峡到苏伊士运河，再到突尼斯海峡那条欧亚海上运
输线，将不再是中国唯一依靠的海上运输线，更 加重要的是，欧亚大陆桥的形成，意
味着依靠海洋霸权决定世界格局的时代将要结束，完全依靠海洋霸权称霸世界的美国，
将从此失去对欧亚运输线的控制，被排除 在欧亚商贸联系之外，失去世界霸权。
显然，这是美国无论如何不能接受的世界格局，这关系到美国的世纪霸权和百
年战 略，关系到美国未来的百年安危，美国一定要阻挡欧亚非三大洲物流格局的形成
，而要阻挡和破坏这种物流格局，就必须阻挡和破坏目前在建的欧亚大陆桥，而要阻
挡和破坏欧亚大陆桥的关键环节就是中国，因为中国是欧亚大陆桥的主要建设者，又是
欧亚大陆桥建成后的崛起者。
于是，美国便把破坏和瘫痪欧亚大陆桥的全部希望，集中在了中国高铁上，力
图通过破坏中国高铁建设，彻底摧毁欧亚大陆桥的建设。
于是，美国便对中国发动了21世纪第一场没有军队参与的战争——指挥中国精
英集团摧毁中国崛起的梦想。
最初，美国选择了代价最小的“斩首行动”，这也是进入21世纪以来美国对
其他国家最常采用的手段，这次对中国实施“斩首行动”的对象，就是中国铁道部长
刘志军，把刘志军的腐败证据送给了有关纪检部门，用“借刀杀人”的方法干掉了铁道
部长刘志军，把社会舆论攻击的矛头对准了铁道部。
刘志军和一般贪官不一样，一般贪官都是贪生怕死、遇敌即降之辈，而这个
刘志军却是一个不怕死的拼命三郎，为了发展高铁完全不顾生死安危，高铁第一次试速
300公里时，他一屁股坐在司机旁边，对忐忑不安的司机说“老子一个部长都不怕死，
你怕什么，开！”加之他又是工人出身，很懂铁路，在美国眼里，这种人留 着终究是
祸害，于是便把刘志军做了对中国开战的祭品。
只是单单抛出一个刘志军还不足以摧毁中国高铁建设，美国还需要有更大的事
件来掀起讨伐中国铁道部的滔天巨浪，而恰在此时，温州一辆动车（注意是动车不是高
铁）莫名其妙地突然停靠在半途之中，还莫名其妙地没有通知后面的列车，于是发生了
动车追尾事故，死亡40人。
本来，动车追尾事故与高铁建设没有任何关系，莫说是发生事故的不是高铁，
即便是高铁追尾，也与高铁技术没有任何关系，因为即便是汽车突然停靠在马路中间，
也会发生追尾事故。
http://bbs.m4.cn/thread-3214378-1-1.html |
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