W*****e
发帖数: 7759 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cannoner (cannoner), 信区: Military
标 题: 高铁：盈利考验提上课题 融资方式引关注
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 8 17:25:31 2010, 美东)
时间: 2009-12-29 作者:每日经济新闻
武广高铁创造了多个世界第一，但在“兴高采烈”的开通仪式后，对高铁盈利能力
的考验随即提上课题。
随着我国大额举债，高铁建设的激增，其债务风险也开始若隐若现。专家分析认为
，一旦高铁客流量降低，债务风险将立即显现化。由于多数在建项目于2012年前后投入
运营，有关部门的债务危机将大规模爆发。
铁路建设投资猛增
近期，铁路建设、特别是高铁建设的激增特别引人注目。
铁道部最新消息，设计时速200～250公里的云桂铁路于12月27日开工。约10天前，
包括北京至沈阳铁路客运专线、西安至江油铁路在内的五条铁路客运专线建设刚刚通过
了国家发改委批准。
细数在建工程，目前包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有274项。到今年年底
，全国投产铁路新线将达5600公里，我国铁 |
W*****e
发帖数: 7759 | 2 事实上，铁路债务风险也已引起政府部门的重视。
记者昨日(28日)获悉，从今年上半年开始，铁路部门已与部分专家座谈，着手进行
改制研究，并商讨进一步突破投融资方面限制。
此外，记者昨日获悉，铁路内部正在加紧研究优质资产上市问题。与大秦线、广深
线不同，京沪线等属于铁道部优质资产的线路，一旦集体上市，其融资规模巨大。但这
首先需要铁路体制改革，即铁道部作为铁路主管部门，与原所属企业“脱钩”，仅承担
铁路行业管理、安全管理、市场管理、宏观调控及对外关系等方面的职能。但对于这一
问题，铁道部仍在摇摆不定中。
一位不愿意透露姓名的专家认为，债务危机正是推动改革的大好时机。
赵坚则认为，高铁建设是高风险投资，上市也难完全解决问题。每一条高速客运专
线投入运营之时都将是巨额亏损显现之时，待多数在建项目于2012年前后投入运营，铁
道部门的债务危机将集体大规模爆发，中央政府将面临必须用巨额财政补贴才能维持高
速客运专线运营的困难选择。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: cannoner (cannoner), 信区: Military
: 标 题: 高铁：盈利考验提上课题 融资方式引关注
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 8 17:25:31 2010, 美东)
: 时间: 2009-12-29 作者:每日经济新闻
: 武广高铁创造了多个世界第一，但在“兴高采烈”的开通仪式后，对高铁盈利能力
: 的考验随即提上课题。
: 随着我国大额举债，高铁建设的激增，其债务风险也开始若隐若现。专家分析认为
: ，一旦高铁客流量降低，债务风险将立即显现化。由于多数在建项目于2012年前后投入
: 运营，有关部门的债务危机将大规模爆发。
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W*****e
发帖数: 7759 | 3 "与大秦线、广深线不同，京沪线等属于铁道部优质资产的线路"
难道上市的大秦铁路、广深铁路属于铁道部劣质资产???
【在 W*****e 的大作中提到】
: 事实上，铁路债务风险也已引起政府部门的重视。
: 记者昨日(28日)获悉，从今年上半年开始，铁路部门已与部分专家座谈，着手进行
: 改制研究，并商讨进一步突破投融资方面限制。
: 此外，记者昨日获悉，铁路内部正在加紧研究优质资产上市问题。与大秦线、广深
: 线不同，京沪线等属于铁道部优质资产的线路，一旦集体上市，其融资规模巨大。但这
: 首先需要铁路体制改革，即铁道部作为铁路主管部门，与原所属企业“脱钩”，仅承担
: 铁路行业管理、安全管理、市场管理、宏观调控及对外关系等方面的职能。但对于这一
: 问题，铁道部仍在摇摆不定中。
: 一位不愿意透露姓名的专家认为，债务危机正是推动改革的大好时机。
: 赵坚则认为，高铁建设是高风险投资，上市也难完全解决问题。每一条高速客运专
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