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s**b
发帖数: 169
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: felixcat (felixcat), 信区: Automobile
标 题: Re: 汽油标号的趣闻
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 23:34:18 2007)
苏联的了解不多,就先不说了。咋们继续主题。
话说当年老美答应卖667架P38给英国和法国,在export control之下,老美做了如下改
动:
1. 国内使用的P38,左右两个螺旋桨分别朝反方向转动:也就是说你面对着飞机头,左
边的螺旋桨是逆时针转动,右边的螺旋桨则是顺时针转动。据说这样的设计可以抵消每
台发动机转动时产生的扭矩,使得飞机操控性更加好。而出口到英国和法国的P38,老
美却把它们制造成两个螺旋桨朝同一个方向转,于是操控性立马打折扣。
2. 出口的P38上面取消了涡轮增压。
更加糟糕的是,那时候英国使用的汽油,最高的标号比美国的低不少,影响发动机功率
之余还很伤部件。总之,英国空军接收了前三架,测试了一下发现飞机最高速度只能达
到480kmh,并且操控变得很糟糕。英国一气之下取消了整个订单,但这时候美国的工厂
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