z****7
发帖数: 880 | 1 "记者了解到，作为目前正式投入运营的时速350公里的高速客运专线，此前建成的
京津城际铁路100%采用国外技术，武广高铁80%采用国外技术，而郑西高铁则具有完全
自主知识产权，且毫无争议地达到世界第一流水平。"
郑西高铁精神引领“中国创造”
——中国铁建电气化局集团五年腾飞令世界瞩目
2010年05月26日14:35 来源：人民网-《大地》
http://society.people.com.cn/GB/41158/11702594.html
编者按：运营时速 350公里的郑西高铁一声汽笛，我国高速铁路技术之大成亮相！
郑西高铁100%自主知识产权让中国高铁毫无争议地成为世界NO.1，其中最关键技术之一
“四电”系统集成，凝聚了中国铁建电气化局集团有限公司的智慧与汗水。
时光回溯到五年前，刚刚组建的中国铁建电气化局集团还似学步的孩童，甚至是被
西方人轻视的“后来者”。但五年之后，它却走过了国内外同类企业几十年的发展历程
，成长为我国电气化铁路建设的排头兵，达到令世界惊叹的一流水平。
用成绩回应质疑，用惊叹号回答问号；从后来者到领跑者，从追赶别人到超越自我
。中国铁建电气化局集团以大手 |
s********e
发帖数: 13723 | |
d*****g
发帖数: 1616 | 3 都是喷。到京沪高铁跑 380 甩开所有其他国家的时候，也不敢说是 100% 的国内技术。
【在 z****7 的大作中提到】
: "记者了解到，作为目前正式投入运营的时速350公里的高速客运专线，此前建成的
: 京津城际铁路100%采用国外技术，武广高铁80%采用国外技术，而郑西高铁则具有完全
: 自主知识产权，且毫无争议地达到世界第一流水平。"
: 郑西高铁精神引领“中国创造”
: ——中国铁建电气化局集团五年腾飞令世界瞩目
: 2010年05月26日14:35 来源：人民网-《大地》
: http://society.people.com.cn/GB/41158/11702594.html
: 编者按：运营时速 350公里的郑西高铁一声汽笛，我国高速铁路技术之大成亮相！
: 郑西高铁100%自主知识产权让中国高铁毫无争议地成为世界NO.1，其中最关键技术之一
: “四电”系统集成，凝聚了中国铁建电气化局集团有限公司的智慧与汗水。
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s********e
发帖数: 13723 | 4 国企还是争气啊，老毛打下的这些底子，山寨一个成一个。 说1978年的时候中国不如
韩国就是JOKE,前30年留下来的东西90%是不能用GDP来衡量的。
术。
【在 d*****g 的大作中提到】
: 都是喷。到京沪高铁跑 380 甩开所有其他国家的时候，也不敢说是 100% 的国内技术。
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d*****g
发帖数: 1616 | 5 老毛时代打的底子是一个因素，1999年以来（炸馆以后）江调整了工业和国防方面的政
策，也很重要。真正差的是邓时期，以及江前期，说整个1978年以来如何如何，不准确。
【在 s********e 的大作中提到】
: 国企还是争气啊，老毛打下的这些底子，山寨一个成一个。 说1978年的时候中国不如
: 韩国就是JOKE,前30年留下来的东西90%是不能用GDP来衡量的。
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: 术。
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