S******8
发帖数: 24594 | 1 关键字： 40miles vs. 570公里
DETROIT – General Motors Co. said Tuesday its Chevrolet Volt electric car
will cost $41,000 when it goes on sale in November.
While the price is about $8,000 more than its closest rival, the Nissan Leaf
, GM said it will offer a $350-per-month lease deal that's essentially equal
to the Leaf's. That will put the battery-powered Volt within reach of many
people, GM said.
Both cars also are eligible for a federal tax credit that will cut their
prices by $7,500. The Volt would |
xt
发帖数: 17532 | 2 不是joke,是GM.
最近GM还并购了一家专门做subprime贷款的公司，
好像叫什么AmeriLease啥的，说是这样做car loan
比较容易，估计是GMAC卖掉后现在心里还是痒痒。 |
S******8
发帖数: 24594 | 3 不只GM, 别家看来也不怎么样啊？
那个Nissan的算业界领先吗？
【在 xt 的大作中提到】
: 不是joke,是GM.
: 最近GM还并购了一家专门做subprime贷款的公司，
: 好像叫什么AmeriLease啥的，说是这样做car loan
: 比较容易，估计是GMAC卖掉后现在心里还是痒痒。
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s*****e
发帖数: 16824 | 4 GM这个仍然是混合动力车，不是纯电，所以用电池只能跑40不算少，它还能用汽油发电
接着跑的。
【在 S******8 的大作中提到】
: 不只GM, 别家看来也不怎么样啊？
: 那个Nissan的算业界领先吗？
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t*h
发帖数: 922 | 5 F3e不清楚，F3e比E6的体积和重量都要小很多（E6是奥德赛的大小，F3是烤肉拉的大小
），而且这个570是高速匀速状态下的测试结果，肯定也没有开空调。
不过前几天有人在深圳实测的E6，是真的跑了270公里的，而且是在开了空调（20度）
和在市区路况下跑的。所以F3e到570也不完全不可能。
http://www.mitbbs.com/article/Military/34027159_3.html |
d******g
发帖数: 6966 | 6 gm在uaw的协助下必然再死一次。。衷心祝福他早日死掉 |
b***n
发帖数: 590 | 7 Why we don't see BYD cars on the streets? Not even on the streets
in mainland China? Hm, I recalled reading a recent article which
revealed, although having made a lot of promises, BYD still could
not produce the battery which was the core of its electric concept. |
c*****t
发帖数: 10738 | 8 BYD这个有点too good to be true.当然不考虑成本的话，tesla也能220 mile per
charge.
【在 s*****e 的大作中提到】
: GM这个仍然是混合动力车，不是纯电，所以用电池只能跑40不算少，它还能用汽油发电
: 接着跑的。
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t*h
发帖数: 922 | 9 对不起，让你难受了。
比亚迪的F3DM已经在对普通市民销售了，售价是9万8（国家补贴6万以后），你要是愿意，可以自己去深圳买一辆
F3DM是双模车，和GM的Volt一样，是可以充电的，有一个很小的1L的汽油机。
比亚迪的纯电车E6现在在深圳做出租车，无数人坐过了。
【在 b***n 的大作中提到】
: Why we don't see BYD cars on the streets? Not even on the streets
: in mainland China? Hm, I recalled reading a recent article which
: revealed, although having made a lot of promises, BYD still could
: not produce the battery which was the core of its electric concept.
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p******u
发帖数: 14642 | 10 咱也先别高兴太早，还是等深圳的e6出租车再溜达几圈吧 |
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s***d
发帖数: 15421 | 11 sz的taxi都是byd的电动车了~
【在 b***n 的大作中提到】
: Why we don't see BYD cars on the streets? Not even on the streets
: in mainland China? Hm, I recalled reading a recent article which
: revealed, although having made a lot of promises, BYD still could
: not produce the battery which was the core of its electric concept.
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b*****e
发帖数: 5476 | 12 差不多，Nissan leaf电池300公斤重，比亚迪E6电池据说600公斤
【在 t*h 的大作中提到】
: F3e不清楚，F3e比E6的体积和重量都要小很多（E6是奥德赛的大小，F3是烤肉拉的大小
: ），而且这个570是高速匀速状态下的测试结果，肯定也没有开空调。
: 不过前几天有人在深圳实测的E6，是真的跑了270公里的，而且是在开了空调（20度）
: 和在市区路况下跑的。所以F3e到570也不完全不可能。
: http://www.mitbbs.com/article/Military/34027159_3.html
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g*q
发帖数: 26623 | 13 BYD F3最近一年是中国最畅销的model，远超过捷达夏利什么的。
电车销量不高，因为充电还是不方便,国内家里没有车库，要装个充电桩很麻烦。
【在 b***n 的大作中提到】
: Why we don't see BYD cars on the streets? Not even on the streets
: in mainland China? Hm, I recalled reading a recent article which
: revealed, although having made a lot of promises, BYD still could
: not produce the battery which was the core of its electric concept.
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b*****e
发帖数: 5476 | 14 电动车性能和价格基本取决于用了多少电池，比亚迪牛就牛在压成本
【在 c*****t 的大作中提到】
: BYD这个有点too good to be true.当然不考虑成本的话，tesla也能220 mile per
: charge.
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g*q
发帖数: 26623 | 15 就是太贵了。
16 kW·h的battery pack，就要比普通hybrid车贵2万(不算credit)。Nissan leaf
40kWh的battery pack不算credit才卖3万出头。
【在 s*****e 的大作中提到】
: GM这个仍然是混合动力车，不是纯电，所以用电池只能跑40不算少，它还能用汽油发电
: 接着跑的。
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t*h
发帖数: 922 | 16 是啊，人家F3DM才不到1.5万美元
Volt要卖4万多
怪不得奔驰要和比亚迪搞合资公司呢
【在 g*q 的大作中提到】
: 就是太贵了。
: 16 kW·h的battery pack，就要比普通hybrid车贵2万(不算credit)。Nissan leaf
: 40kWh的battery pack不算credit才卖3万出头。
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b*****e
发帖数: 5476 | 17 跟F3DM没法比啊，两车传动方式类似，人家纯电跑的更远，价格只有一半
【在 g*q 的大作中提到】
: 就是太贵了。
: 16 kW·h的battery pack，就要比普通hybrid车贵2万(不算credit)。Nissan leaf
: 40kWh的battery pack不算credit才卖3万出头。
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m******n
发帖数: 6673 | 18 BYD的电池技术还是领先的。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 电动车性能和价格基本取决于用了多少电池，比亚迪牛就牛在压成本
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j****c
发帖数: 19908 | |
N****w
发帖数: 21578 | 20 BYD 赶紧到美国来卖阿
以后 RMB 升值太多了，就显不出便宜了
【在 b*****e 的大作中提到】
: 跟F3DM没法比啊，两车传动方式类似，人家纯电跑的更远，价格只有一半
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d*******u
发帖数: 940 | 21 byd的f3dm原价是16.98，接近2.4万美元。
另外，比亚迪的e6在深圳大街上到处跑了。现在还是受制于充电站的覆盖率，整个深圳
就俩 |
xt
发帖数: 17532 | 22 根据“环保人士”的说法，烧煤不要紧，只要买
carbon credit...
【在 j****c 的大作中提到】
: 为啥用电的车就环保？用的电不也是烧煤来的吗？
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N****w
发帖数: 21578 | 23 电厂烧煤、净化处理
比自家烧煤效率高，污染少
再说电还有核电、水电、风能。。。
【在 j****c 的大作中提到】
: 为啥用电的车就环保？用的电不也是烧煤来的吗？
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b***n
发帖数: 590 | 24
愿意，可以自己去深圳买一辆
Anyone is buying the F3DM, even with the insane government incentive?
How many E6 are running in China? 40. Is BYD making cars, or are they
building Boeing 787s?
It is totally different scenarios between making one battery that works,
and making hundreds of thousands of batteries for a production car.
The warranty for the battery used in a Toyota Prius, an ancient time
technology, is 8 years or 100,000 miles. The warranty for batteries
used in brand new BYD, not mass released ye
【在 t*h 的大作中提到】
: 对不起，让你难受了。
: 比亚迪的F3DM已经在对普通市民销售了，售价是9万8（国家补贴6万以后），你要是愿意，可以自己去深圳买一辆
: F3DM是双模车，和GM的Volt一样，是可以充电的，有一个很小的1L的汽油机。
: 比亚迪的纯电车E6现在在深圳做出租车，无数人坐过了。
|
f**k
发帖数: 15238 | 25 电的能源来源是多元化的,有水电,有核电,有化石能源, 还有风能太阳能.
内燃机选择面太小,不烧化石能源,就得烧生物能源.后者会给粮食问题雪上加霜.
【在 j****c 的大作中提到】
: 为啥用电的车就环保？用的电不也是烧煤来的吗？
|
g*q
发帖数: 26623 | 26 光比纯电车也不好比，毕竟还多了个内燃机。
这个车合理的价格，基本上应该是prius的价格+16kwh battery pack的价格。leaf
40kwh battery整车才3万多，16kwh battery怎么能超过1万块呢？
当然GM还可以使用rebate大法，MSRP 41K，政府credit7.5K，再弄个15K off MSRP，就
有人买了。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 跟F3DM没法比啊，两车传动方式类似，人家纯电跑的更远，价格只有一半
|
d*******u
发帖数: 940 | 27 比亚迪打算从头做到尾，传说中的垂直整合。具体如下：
1，电动汽车。这个已经业界领先了，至少在中国是的。
2，储能站。就是大量的电池放一盒子里，储能。
3，太阳能光伏电板。
比亚迪和KB在加州有个作示范的house。屋顶太阳能发电，电存到地下室的储能盒里，
晚上给电动车充电。
http://sunpluggers.com/2010/03/batteries-are-included-in-kb-home-and-byd-solar-house-000145.php
还有小道消息说，为了降低狸铁电池的成本，比亚迪决定到四川开狸矿去。。。 |
b*****e
发帖数: 5476 | 28 我是说和F3DM比，都是混合动力纯电传动
【在 g*q 的大作中提到】
: 光比纯电车也不好比，毕竟还多了个内燃机。
: 这个车合理的价格，基本上应该是prius的价格+16kwh battery pack的价格。leaf
: 40kwh battery整车才3万多，16kwh battery怎么能超过1万块呢？
: 当然GM还可以使用rebate大法，MSRP 41K，政府credit7.5K，再弄个15K off MSRP，就
: 有人买了。
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t*h
发帖数: 922 | 29 http://db.auto.sohu.com/model-2388.shtml
http://auto.sohu.com/20100721/n273664359.shtml
http://shanghai.auto.sohu.com/20100723/n273722193.shtml
你自己看看去吧。人家都已经明码实价的在卖了
某些人还把脑袋埋在沙子里学鸵鸟
E6不拿出来做长期试验，有些人又要骂草菅人命了吧？
你是不是以为奔驰的高管都是白痴，被王传福忽悠了花自己的钱和自己的好名声去和比亚迪搞合资公司？
【在 b***n 的大作中提到】
:
: 愿意，可以自己去深圳买一辆
: Anyone is buying the F3DM, even with the insane government incentive?
: How many E6 are running in China? 40. Is BYD making cars, or are they
: building Boeing 787s?
: It is totally different scenarios between making one battery that works,
: and making hundreds of thousands of batteries for a production car.
: The warranty for the battery used in a Toyota Prius, an ancient time
: technology, is 8 years or 100,000 miles. The warranty for batteries
: used in brand new BYD, not mass released ye
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N****w
发帖数: 21578 | 30 太阳能的电，够屋子里照明、电器用就谢天谢地了
还给汽车充电，得多大的 yard 全铺满阿
【在 d*******u 的大作中提到】
: 比亚迪打算从头做到尾，传说中的垂直整合。具体如下：
: 1，电动汽车。这个已经业界领先了，至少在中国是的。
: 2，储能站。就是大量的电池放一盒子里，储能。
: 3，太阳能光伏电板。
: 比亚迪和KB在加州有个作示范的house。屋顶太阳能发电，电存到地下室的储能盒里，
: 晚上给电动车充电。
: http://sunpluggers.com/2010/03/batteries-are-included-in-kb-home-and-byd-solar-house-000145.php
: 还有小道消息说，为了降低狸铁电池的成本，比亚迪决定到四川开狸矿去。。。
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d*******u
发帖数: 940 | 31 The warranty for batteries
这个消息哪里来的？ |
g*q
发帖数: 26623 | 32 风电，特别是可以用电池给风电调峰。
现在每天晚上有太多风电不好用。最惨是中国北方，冬天晚上是风电最强的时候，电网
负荷又低，但是煤电厂因为要给家庭供暖，必须开足马力，风电就浪费了。
【在 j****c 的大作中提到】
: 为啥用电的车就环保？用的电不也是烧煤来的吗？
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f**k
发帖数: 15238 | 33 前两天下雨,我前院儿的太阳能灯都坚持不了一晚上,我买的是49.99一对儿的那种好灯
不是10块左右的便宜货.
【在 N****w 的大作中提到】
: 太阳能的电，够屋子里照明、电器用就谢天谢地了
: 还给汽车充电，得多大的 yard 全铺满阿
|
t*h
发帖数: 922 | 34 比亚迪的传统汽车的部分还是不怎么样的。车身啊、安全啊啥的，估计到美国来有点难。
这也是为什么比亚迪和奔驰搞合资的原因。比亚迪品牌的车不一定很快可以卖到美国，
但是用比亚迪动力系统的奔驰品牌汽车很可能可以卖过来。
【在 N****w 的大作中提到】
: BYD 赶紧到美国来卖阿
: 以后 RMB 升值太多了，就显不出便宜了
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b*******e
发帖数: 6389 | 35 太阳能单人飞机都试飞过了。
【在 f**k 的大作中提到】
: 前两天下雨,我前院儿的太阳能灯都坚持不了一晚上,我买的是49.99一对儿的那种好灯
: 不是10块左右的便宜货.
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d*******u
发帖数: 940 | 36 据说现在的储能站能存１０度电。。。估计一个普通的家庭能用半天。。
【在 N****w 的大作中提到】
: 太阳能的电，够屋子里照明、电器用就谢天谢地了
: 还给汽车充电，得多大的 yard 全铺满阿
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xt
发帖数: 17532 | 37 嗯，下一步是太阳能波音747。其实灰鸡那么高，风能更划算
【在 b*******e 的大作中提到】
: 太阳能单人飞机都试飞过了。
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f**k
发帖数: 15238 | 38 有本事让孙子下雨也飞
【在 b*******e 的大作中提到】
: 太阳能单人飞机都试飞过了。
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xt
发帖数: 17532 | 39 人家能飞到同温层...
【在 f**k 的大作中提到】
: 有本事让孙子下雨也飞
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f**k
发帖数: 15238 | 40 晚上呢?
【在 xt 的大作中提到】
: 人家能飞到同温层...
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d*******u
发帖数: 940 | 41 http://news.cheshi.com/gcxc/201005/217430.shtml
据说e６已经通过美国的安全测试了。
我估计是在深圳在跑半年，到年底的时候在加州小批量上市。 |
g*q
发帖数: 26623 | 42 加州目前风电+太阳能已经可以达到发电量的>5%，几年后可以到30%。
【在 N****w 的大作中提到】
: 太阳能的电，够屋子里照明、电器用就谢天谢地了
: 还给汽车充电，得多大的 yard 全铺满阿
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s********e
发帖数: 13723 | 43 570不知道真假，但是200多公里好像已经证实了，出租车已经用了半年了
【在 c*****t 的大作中提到】
: BYD这个有点too good to be true.当然不考虑成本的话，tesla也能220 mile per
: charge.
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f**k
发帖数: 15238 | 44 加州有那么多加电站么?
【在 d*******u 的大作中提到】
: http://news.cheshi.com/gcxc/201005/217430.shtml
: 据说e６已经通过美国的安全测试了。
: 我估计是在深圳在跑半年，到年底的时候在加州小批量上市。
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t*h
发帖数: 922 | 45 王传福最新的讲话：（7-7-2010)
王传福：比亚迪对动力电池提供5年质保
http://www.auto18.com/news/html/2010-07-07/news_20100707185026.html
尊敬的张少春部长、杜占元部长、苗圩部长、谢极司长，
尊敬的许勤市长和各试点城市省市领导，各经销商代表、消费者代表、媒体朋友们：
大家上午好！
................................
作为全国率先实现新能源汽车市场运营的企业，比亚迪积极响应国家新能源汽车发展的
战略要求，不但将政府的补贴悉数兑付给消费者，而且对动力电池等核心零部件提供5
年或10万公里的质量保证，并不断加强对具备运营资质条件的销售服务店进行售前和售
后培训，确保用户在购买和使用新能源汽车过程中能体验到更多的便捷和舒心，享受到
更加完善的贴心服务。目前，在深圳地区，比亚迪所有的4S店都能够对新能源汽车的个
人销售提供良好的技术和服务支持。
【在 d*******u 的大作中提到】
: The warranty for batteries
: 这个消息哪里来的？
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N****w
发帖数: 21578 | 46 人家只飞白天的那一半。。。
【在 f**k 的大作中提到】
: 晚上呢?
|
d*******u
发帖数: 940 | 47 e6经巴非特和盖茨证明可以跑200 miles.
经广州的好事者证明，开空调的情况下可以跑270km。
其实还是短。要是一次能跑个400-500km,和传统车相比就有优势了。
从这个角度说，volt能跑500km这个值设定的很好。 |
b*****e
发帖数: 5476 | 48 直接在家里插电源充，充电比充电站慢，但充一晚上就行了
【在 f**k 的大作中提到】
: 加州有那么多加电站么?
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f**k
发帖数: 15238 | 49 或者速度足够高,可以追上自转的速度.
【在 N****w 的大作中提到】
: 人家只飞白天的那一半。。。
|
N****w
发帖数: 21578 | 50 安全性能多撞几辆试验车就能搞定了
奇瑞不是说搞定了么
跟奔驰合资，那肯定是要卖高价了 :(
难。
【在 t*h 的大作中提到】
: 比亚迪的传统汽车的部分还是不怎么样的。车身啊、安全啊啥的，估计到美国来有点难。
: 这也是为什么比亚迪和奔驰搞合资的原因。比亚迪品牌的车不一定很快可以卖到美国，
: 但是用比亚迪动力系统的奔驰品牌汽车很可能可以卖过来。
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xt
发帖数: 17532 | 51 快飞，而且只从东往西飞，这样就日不落了
【在 f**k 的大作中提到】
: 晚上呢?
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d*******u
发帖数: 940 | 52 刚才那哥们儿说是２年or 25000 km....
们：
5
【在 t*h 的大作中提到】
: 王传福最新的讲话：（7-7-2010)
: 王传福：比亚迪对动力电池提供5年质保
: http://www.auto18.com/news/html/2010-07-07/news_20100707185026.html
: 尊敬的张少春部长、杜占元部长、苗圩部长、谢极司长，
: 尊敬的许勤市长和各试点城市省市领导，各经销商代表、消费者代表、媒体朋友们：
: 大家上午好！
: ................................
: 作为全国率先实现新能源汽车市场运营的企业，比亚迪积极响应国家新能源汽车发展的
: 战略要求，不但将政府的补贴悉数兑付给消费者，而且对动力电池等核心零部件提供5
: 年或10万公里的质量保证，并不断加强对具备运营资质条件的销售服务店进行售前和售
|
t*h
发帖数: 922 | 53 VOLT说自己要跑42miles
当然，人家是混合车，不能强求
【在 d*******u 的大作中提到】
: e6经巴非特和盖茨证明可以跑200 miles.
: 经广州的好事者证明，开空调的情况下可以跑270km。
: 其实还是短。要是一次能跑个400-500km,和传统车相比就有优势了。
: 从这个角度说，volt能跑500km这个值设定的很好。
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N****w
发帖数: 21578 | 54 夏天在北极上空转悠
冬天到南极。。
【在 f**k 的大作中提到】
: 或者速度足够高,可以追上自转的速度.
|
b*****e
发帖数: 5476 | 55 volt本质就是个汽车，跑多远基本看油箱大小
【在 d*******u 的大作中提到】
: e6经巴非特和盖茨证明可以跑200 miles.
: 经广州的好事者证明，开空调的情况下可以跑270km。
: 其实还是短。要是一次能跑个400-500km,和传统车相比就有优势了。
: 从这个角度说，volt能跑500km这个值设定的很好。
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t*h
发帖数: 922 | 56 他还说，世界上本来就没有比亚迪的车在开呢 :D
【在 d*******u 的大作中提到】
: 刚才那哥们儿说是２年or 25000 km....
:
: 们：
: 5
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d*******u
发帖数: 940 | |
f**k
发帖数: 15238 | 58 风太大怎么办?
【在 N****w 的大作中提到】
: 夏天在北极上空转悠
: 冬天到南极。。
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f**k
发帖数: 15238 | 59 忘了,人家是在平流层飞
【在 f**k 的大作中提到】
: 风太大怎么办?
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N****w
发帖数: 21578 | 60 所以最好加装风能发电叶片。。。
【在 f**k 的大作中提到】
: 风太大怎么办?
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s********e
发帖数: 13723 | |
f**k
发帖数: 15238 | 62 那得损失多少转化能量啊
直接让风吹不需要把物理能转化成电能就可以
飞控要做好,当然.
【在 N****w 的大作中提到】
: 所以最好加装风能发电叶片。。。
|
N****w
发帖数: 21578 | 63 吹到俄罗斯去了飞不回家了咋搞。。。
【在 f**k 的大作中提到】
: 那得损失多少转化能量啊
: 直接让风吹不需要把物理能转化成电能就可以
: 飞控要做好,当然.
|
f**k
发帖数: 15238 | 64 绿色飞机能使八面风.这个不需要担心,无碳才是目的.
【在 N****w 的大作中提到】
: 吹到俄罗斯去了飞不回家了咋搞。。。
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l**k
发帖数: 45267 | 65 爽啊
比亚迪搞合资公司？
【在 t*h 的大作中提到】
: http://db.auto.sohu.com/model-2388.shtml
: http://auto.sohu.com/20100721/n273664359.shtml
: http://shanghai.auto.sohu.com/20100723/n273722193.shtml
: 你自己看看去吧。人家都已经明码实价的在卖了
: 某些人还把脑袋埋在沙子里学鸵鸟
: E6不拿出来做长期试验，有些人又要骂草菅人命了吧？
: 你是不是以为奔驰的高管都是白痴，被王传福忽悠了花自己的钱和自己的好名声去和比亚迪搞合资公司？
|
b***n
发帖数: 590 | |
s**********d
发帖数: 36899 | 67
电厂发电效率很高，污染也轻，也好处理。
煤电效率50-60%，clean energy更是接近无污染。
内燃汽车效率用到克服阻力上才百分之十几。
当然宣传电车零污染是误导。
【在 j****c 的大作中提到】
: 为啥用电的车就环保？用的电不也是烧煤来的吗？
|
b*****e
发帖数: 5476 | 68 华尔街日报的旧闻了
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704269204575269850062320836.html
BEIJING—Germany's Daimler AG and China's BYD Co. set up a 50-50 joint
venture Thursday to develop an all-electric car for the Chinese market,
saying they believe China has the potential to be among the world's largest
markets for zero-emission vehicles.
【在 b***n 的大作中提到】
: http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c8eb65e0100hqh1.html?tj=1
:
: 比亚迪搞合资公司？
|
s**********d
发帖数: 36899 | 69
不能把双模的跟纯电的比啊。
f3dm电池是100公里，多些但没有差10倍。
【在 S******8 的大作中提到】
: 关键字： 40miles vs. 570公里
: DETROIT – General Motors Co. said Tuesday its Chevrolet Volt electric car
: will cost $41,000 when it goes on sale in November.
: While the price is about $8,000 more than its closest rival, the Nissan Leaf
: , GM said it will offer a $350-per-month lease deal that's essentially equal
: to the Leaf's. That will put the battery-powered Volt within reach of many
: people, GM said.
: Both cars also are eligible for a federal tax credit that will cut their
: prices by $7,500. The Volt would
|
t*h
发帖数: 922 | 70 是的
Volt的42miles也算不错了
不过就是太贵了，42K USD
【在 s**********d 的大作中提到】
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: 不能把双模的跟纯电的比啊。
: f3dm电池是100公里，多些但没有差10倍。
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s**********d
发帖数: 36899 | 71
电池储能过时了，原来家里装都这样，现在都是直接并网，
白天产能多了倒流给电力公司。
【在 d*******u 的大作中提到】
: 看看这个
: http://www.youtube.com/watch?v=GOzHLz5r0Dw
: 当地政府承诺买车后７天内安装充电桩，不知道是否靠谱
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S******8
发帖数: 24594 | 72 煤电热效率远远没那么高， 40%就非常好了。
【在 s**********d 的大作中提到】
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: 电池储能过时了，原来家里装都这样，现在都是直接并网，
: 白天产能多了倒流给电力公司。
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b*****e
发帖数: 5476 | 73 热电站就差不多了，热效率能到50～60％
【在 S******8 的大作中提到】
: 煤电热效率远远没那么高， 40%就非常好了。
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