l**s
发帖数: 9490 | 1 中国高速铁路发展成就暨第七届世界高速铁路大会新闻发布会
http://net.ce.cn/fbh/index.shtml
[主持人王勇平]：女士们、先生们，新闻界的朋友们，我是铁道部新闻发言人王勇
平，今天铁道部在这里举行中国高速铁路成就暨第七届世界高速铁路大会新闻发布会，
参加今天新闻发布会的有中外媒体70多家，100多名新闻记者，特别是有22名驻华使馆
外交官也参加了今天的发布会，我们对大家的到来表示热烈的欢迎！[09：34]
[主持人王勇平]：铁道部出席今天新闻发布会的有铁道部总经济师余邦利先生，铁
道部总工程师、中国工程院院士何华武先生，铁道部总规划师郑健先生，铁道部运输局
综合部主任李军先生。他们将共同发布有关新闻，并回答大家感兴趣的问题。[09：34]
[主持人王勇平]：今天发布会的主题是有关中国高速铁路发展成就暨第七届世界高
速铁路大会即将召开的信息，这是否是两个概念，却因为具有因果关系而成为一个主题
，鉴于近年来中国的高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生的重大影响，国际铁
路联盟(UIC)决定与中国铁道部共同举办第七届世界高速铁路大会。作为首 |
l**s
发帖数: 9490 | 2 太赤裸裸了
确确实实，中国应用了世界高速铁路人类文明的成果，同时在这个程度上进行了
大幅度的提升和创新，这一成果也是供世界使用，我们也表了态，愿意和世界国际铁
路共享这些成果。我们也希望国外的高速铁路超过我们的运营速度，这不都是对人类
作出贡献嘛。比如说中国搞了350，他也可以搞一条350，也可以搞出一条380公里的。
谢谢。 |
p******u
发帖数: 14642 | |
c*w
发帖数: 4736 | 4 [印度教徒报记者]：我有两个问题，第一个问题，由于高速铁路的票价更高，我注
意到有些乘客更倾向于票价更低的既有铁路，对于这个问题铁道部有什么考虑？能否分
享一下现在高速铁路乘客数量的数据以及乘客乘坐频率的数据？第二个问题，我看到一
些报道，中国和周边17个国家，包括中亚、南亚一些国家都有接触，希望发展泛中国周
边的高速铁路网，我想了解在这些方面有什么进展和具体的实质性合作？[10：30]
【在 p******u 的大作中提到】
: 三锅竟然缺席，不像三锅一贯喜欢凑jb热闹的作风
|
p***e
发帖数: 19 | |
N****w
发帖数: 21578 | 6 一下发展到顶了，以后 20 年都没法进步了
【在 p***e 的大作中提到】
: 这是中国近两年里子面子都最NB的事儿了
|
z********1
发帖数: 774 | |
n***i
发帖数: 5479 | 8 趁着有钱赶紧花，省着日后没钱想投资也没着了。
【在 N****w 的大作中提到】
: 一下发展到顶了，以后 20 年都没法进步了
|
L***g
发帖数: 975 | |
p******u
发帖数: 14642 | 10 米国高速公路发来贺电
【在 N****w 的大作中提到】
: 一下发展到顶了，以后 20 年都没法进步了
|
|
|
L*****s
发帖数: 6046 | 11 "中国高速铁路轮轨距是1353，欧洲是1360，
大家知道轮轨距这个是要做大量的实验，不一样。第三，车宽，欧洲大部分是2.9米，
中国是3.3米。"
轨道宽度一样，为什么中国的车要比欧洲宽得多，运行有什么问题? |
g*q
发帖数: 26623 | 12 日本的车都是3.3米，没有任何问题。
宽了可以多装人，效益高。欧洲那些高铁反正是赔死了。
【在 L*****s 的大作中提到】
: "中国高速铁路轮轨距是1353，欧洲是1360，
: 大家知道轮轨距这个是要做大量的实验，不一样。第三，车宽，欧洲大部分是2.9米，
: 中国是3.3米。"
: 轨道宽度一样，为什么中国的车要比欧洲宽得多，运行有什么问题?
|
L*****s
发帖数: 6046 | 13 印度火车车厢看起来很宽，不知道是多宽，排6座位。
欧洲的二等席位是4座。 |
p******u
发帖数: 14642 | 14 我朝人多，二等座一排5人，欧洲4人，就省下不少宽度了。车宽了阻力就大，同样最高
时速情况要多耗能。小日本车跟我朝的也一样宽，不过日本鬼子因为是新建独立高速线
路，不必考虑和既有线兼容，所以可以把电网降低，续而把车身高度也降低把受点弓也
优化，阻力就可减小了。但我朝因为考虑到高铁要和既有线的电网和轨道的兼容问题，
不能照搬鬼子那一套
【在 L*****s 的大作中提到】
: "中国高速铁路轮轨距是1353，欧洲是1360，
: 大家知道轮轨距这个是要做大量的实验，不一样。第三，车宽，欧洲大部分是2.9米，
: 中国是3.3米。"
: 轨道宽度一样，为什么中国的车要比欧洲宽得多，运行有什么问题?
|
L*****s
发帖数: 6046 | 15 我担心的是安全，稳定问题。
车宽当然爽了，有钱坐个高包。 |
s********e
发帖数: 13723 | 16 自由媒体的共识好像就是攻击高铁不是自主产权，是不是引进的技术，工程师多少人，
专利多少 |
