p**p
发帖数: 10318 | 1 怎么不见了啊？
发信人: pwwp (歪哥), 信区: Military
标 题: 政委文章中对发改委和铁道部就立项审批等
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 24 16:37:07 2011, 美东)
的阐述，和实际运作有很大距离。甚至可以说，实际上，根本不是政委说的那样。
当然这是和我了解的，也不一定就客观。
就我有限所知，发改委在中国高铁建设上并没有主导权。具体的立项等主导权都在铁道
部，而高铁建设又有国务院和党中央的大力支持，所以发改委在中国高铁的角色远非在
其他项目中的有立项和审批大权。而近乎是一种存档的角色。就是说，我铁道部把立项
等全都弄好了交给发改委，你发改委能指出错误来，我可以改，指不出错误来，那你就
别多废话了，党中央急着开工呢。 这已经和发改委传统上主导的立项和审批的角色大
相径庭了，更不要说发改委哪有这么多铁路专业人士。 |
a***h
发帖数: 1222 | 2 高铁是国务院常务会议上讨论通过的
【在 p**p 的大作中提到】
: 怎么不见了啊？
: 发信人: pwwp (歪哥), 信区: Military
: 标 题: 政委文章中对发改委和铁道部就立项审批等
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 24 16:37:07 2011, 美东)
: 的阐述，和实际运作有很大距离。甚至可以说，实际上，根本不是政委说的那样。
: 当然这是和我了解的，也不一定就客观。
: 就我有限所知，发改委在中国高铁建设上并没有主导权。具体的立项等主导权都在铁道
: 部，而高铁建设又有国务院和党中央的大力支持，所以发改委在中国高铁的角色远非在
: 其他项目中的有立项和审批大权。而近乎是一种存档的角色。就是说，我铁道部把立项
: 等全都弄好了交给发改委，你发改委能指出错误来，我可以改，指不出错误来，那你就
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p**p
发帖数: 10318 | 3 比这个级别的会议要高。
【在 a***h 的大作中提到】
: 高铁是国务院常务会议上讨论通过的
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c****n
发帖数: 21367 | 4 说发改委审批上偏袒铁道部可以，立项中的博弈大头跟铁道部关系真不大，
歪哥你这次丢人了 :)
【在 p**p 的大作中提到】
: 怎么不见了啊？
: 发信人: pwwp (歪哥), 信区: Military
: 标 题: 政委文章中对发改委和铁道部就立项审批等
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 24 16:37:07 2011, 美东)
: 的阐述，和实际运作有很大距离。甚至可以说，实际上，根本不是政委说的那样。
: 当然这是和我了解的，也不一定就客观。
: 就我有限所知，发改委在中国高铁建设上并没有主导权。具体的立项等主导权都在铁道
: 部，而高铁建设又有国务院和党中央的大力支持，所以发改委在中国高铁的角色远非在
: 其他项目中的有立项和审批大权。而近乎是一种存档的角色。就是说，我铁道部把立项
: 等全都弄好了交给发改委，你发改委能指出错误来，我可以改，指不出错误来，那你就
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a***h
发帖数: 1222 | 5 总体规划是国务院通过，不过肯定先通过了常委讨论
具体项目是发改委审批
【在 p**p 的大作中提到】
: 比这个级别的会议要高。
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s*****l
发帖数: 7106 | 6 歪哥 你说的与破猫的结论：刘跨越欺上瞒下不可能
并不矛盾啊
【在 p**p 的大作中提到】
: 怎么不见了啊？
: 发信人: pwwp (歪哥), 信区: Military
: 标 题: 政委文章中对发改委和铁道部就立项审批等
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 24 16:37:07 2011, 美东)
: 的阐述，和实际运作有很大距离。甚至可以说，实际上，根本不是政委说的那样。
: 当然这是和我了解的，也不一定就客观。
: 就我有限所知，发改委在中国高铁建设上并没有主导权。具体的立项等主导权都在铁道
: 部，而高铁建设又有国务院和党中央的大力支持，所以发改委在中国高铁的角色远非在
: 其他项目中的有立项和审批大权。而近乎是一种存档的角色。就是说，我铁道部把立项
: 等全都弄好了交给发改委，你发改委能指出错误来，我可以改，指不出错误来，那你就
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p**p
发帖数: 10318 | 7 我不明白你的逻辑，还是我没说清？
【在 c****n 的大作中提到】
: 说发改委审批上偏袒铁道部可以，立项中的博弈大头跟铁道部关系真不大，
: 歪哥你这次丢人了 :)
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p**p
发帖数: 10318 | 8 是啊？ 我没读太懂政委的文章，我以为他说“发改委”对铁道部严防死守，所以刘志
军欺上瞒下不可能，是这个逻辑。 实际上，发改委对铁道部在高铁建设方面的制约和
监督相当有限。
我就是表示这个意思，当然是我的一家之言，也不见得客观。
【在 s*****l 的大作中提到】
: 歪哥 你说的与破猫的结论：刘跨越欺上瞒下不可能
: 并不矛盾啊
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g*q
发帖数: 26623 | 9 08年以前铁路项目一直都被发改委压着的，理由就是宏观调控。根本没有偏袒一说。
中国搞高铁，是几十年来的一贯政策。前面的技术积累和实验线路搞了很长时间，现在
国力有了，技术有了，市场有了，当然就到了爆发阶段，跟谁做部长没有太大关系。
【在 c****n 的大作中提到】
: 说发改委审批上偏袒铁道部可以，立项中的博弈大头跟铁道部关系真不大，
: 歪哥你这次丢人了 :)
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c****n
发帖数: 21367 | 10 这个“偏袒”，是相对于全国规划而言的，说的是在哪里上什么速度的线，
这一类规划上，基本发改委还是尊重铁道部的意见的。
上不上高铁这个重大决策，甚至发改委在决策中都不太能说上话
当然上高铁这个决策，本来就在发改委成立之前，这是另一说了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 08年以前铁路项目一直都被发改委压着的，理由就是宏观调控。根本没有偏袒一说。
: 中国搞高铁，是几十年来的一贯政策。前面的技术积累和实验线路搞了很长时间，现在
: 国力有了，技术有了，市场有了，当然就到了爆发阶段，跟谁做部长没有太大关系。
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