G*****7
发帖数: 1759 | 1 大家可以看看
http://en.wikipedia.org/wiki/Eschede_train_disaster
大约是8车厢的编组，
在200 km/h时轮子爆了，出轨装上桥墩，
300乘客死了1/3，
8节车被撞击压缩到大约一节车长的区域。
事故原因？
没有对采用的车轮减震技术进行充分疲劳测试，
而疲劳分析采用了过于简化的模型，安全系数不足。
乘务员没有及时紧急刹车。 |
a*******m
发帖数: 14194 | 2 飞机摔了也不是一架两架了，飞机停运了吗？
再怎么着也比飞机出事好吧，好歹在地面上。 |
G*****7
发帖数: 1759 | 3 比的对象不对，apple vs orange。
我是想说，
如果象另一个帖子说的，
现在提速350+是没有经过充分测试的超频，
那岂不是拿乘客做随时可能被压成齑粉的小白鼠。
标题改了
【在 a*******m 的大作中提到】
: 飞机摔了也不是一架两架了，飞机停运了吗？
: 再怎么着也比飞机出事好吧，好歹在地面上。
|
d***y
发帖数: 8536 | 4 200现在应该没有问题吧。350感觉确实有些问题。 |
b*w
发帖数: 14917 | 5 高铁盲问一句：汽车最高时速也就100多公里，有安全气囊，吸能设计；时速高达300以
上的高铁，有什么安全措施？ |
G*****7
发帖数: 1759 | 6 200，如果只买车，不配套x光超生之类的检测设备，
不充分培训升级铁老大的老工人阶级，
还是很有风险的。
话说200跑了这些年，疲劳裂纹马上就要来了吧……
【在 d***y 的大作中提到】
: 200现在应该没有问题吧。350感觉确实有些问题。
|
b*w
发帖数: 14917 | 7 每个型号的汽车研发中很重要的一项是碰撞试验，来验证安全性；高铁做过类似的实验
吗？ |
kx
发帖数: 16384 | 8 铁轨
【在 b*w 的大作中提到】
: 高铁盲问一句：汽车最高时速也就100多公里，有安全气囊，吸能设计；时速高达300以
: 上的高铁，有什么安全措施？
|
N*****m
发帖数: 42603 | 9 飞机有气囊不？
【在 b*w 的大作中提到】
: 高铁盲问一句：汽车最高时速也就100多公里，有安全气囊，吸能设计；时速高达300以
: 上的高铁，有什么安全措施？
|
N***c
发帖数: 1090 | 10 听说过波音空客做过碰撞实验吗？
【在 b*w 的大作中提到】
: 每个型号的汽车研发中很重要的一项是碰撞试验，来验证安全性；高铁做过类似的实验
: 吗？
|
|
|
c***1
发帖数: 10875 | 11 的确是。
所以去年高铁刚营运的时候，我都呼吁大家半年内不要乘坐高铁。
【在 G*****7 的大作中提到】
: 比的对象不对，apple vs orange。
: 我是想说，
: 如果象另一个帖子说的，
: 现在提速350+是没有经过充分测试的超频，
: 那岂不是拿乘客做随时可能被压成齑粉的小白鼠。
: 标题改了
|
kx
发帖数: 16384 | 12 船也没有做过碰撞实验
【在 b*w 的大作中提到】
: 每个型号的汽车研发中很重要的一项是碰撞试验，来验证安全性；高铁做过类似的实验
: 吗？
|
c***1
发帖数: 10875 | 13 速度差很远
【在 kx 的大作中提到】
: 船也没有做过碰撞实验
|
G*****7
发帖数: 1759 | 14 飞机也没做过。
飞机高铁最怕的是金属材料疲劳和信控系统错乱。
【在 b*w 的大作中提到】
: 每个型号的汽车研发中很重要的一项是碰撞试验，来验证安全性；高铁做过类似的实验
: 吗？
|
N*****m
发帖数: 42603 | 15 你就是说印度挂票比高铁安全的那位？
【在 c***1 的大作中提到】
: 的确是。
: 所以去年高铁刚营运的时候，我都呼吁大家半年内不要乘坐高铁。
|
h***i
发帖数: 89031 | 16 让这帮高速上开车，死亡率高多了
德国都不肯因噎废食，你想阻吓高铁是没有用的
【在 G*****7 的大作中提到】
: 大家可以看看
: http://en.wikipedia.org/wiki/Eschede_train_disaster
: 大约是8车厢的编组，
: 在200 km/h时轮子爆了，出轨装上桥墩，
: 300乘客死了1/3，
: 8节车被撞击压缩到大约一节车长的区域。
: 事故原因？
: 没有对采用的车轮减震技术进行充分疲劳测试，
: 而疲劳分析采用了过于简化的模型，安全系数不足。
: 乘务员没有及时紧急刹车。
|
h***i
发帖数: 89031 | 17 你没有用
【在 c***1 的大作中提到】
: 的确是。
: 所以去年高铁刚营运的时候，我都呼吁大家半年内不要乘坐高铁。
|
S***x
发帖数: 2382 | 18 有啥能比"轨道"这个安全措施更安全的？
【在 b*w 的大作中提到】
: 高铁盲问一句：汽车最高时速也就100多公里，有安全气囊，吸能设计；时速高达300以
: 上的高铁，有什么安全措施？
|
kx
发帖数: 16384 | 19 船的 质量x速度 应该就远超汽车了吧
实在非比速度，那就刚才有人说的飞机咯
【在 c***1 的大作中提到】
: 速度差很远
|
c***1
发帖数: 10875 | 20 你有用
换你是被炸药去卧轨的
【在 h***i 的大作中提到】
: 你没有用
|
|
|
c***1
发帖数: 10875 | 21 除非船撞到礁石
否则不能跟高铁比
【在 kx 的大作中提到】
: 船的 质量x速度 应该就远超汽车了吧
: 实在非比速度，那就刚才有人说的飞机咯
|
kx
发帖数: 16384 | 22 你悲愤也没有用
【在 h***i 的大作中提到】
: 让这帮高速上开车，死亡率高多了
: 德国都不肯因噎废食，你想阻吓高铁是没有用的
|
h***i
发帖数: 89031 | 23 就是嘲笑你的
你悲愤了，欧就有用了
哈哈
【在 c***1 的大作中提到】
: 你有用
: 换你是被炸药去卧轨的
|
s**d
发帖数: 18498 | 24 简单说是严重违章+线路标准太低，那就没办法了。低速铁路的事故率比高速的高多了。
【在 G*****7 的大作中提到】
: 大家可以看看
: http://en.wikipedia.org/wiki/Eschede_train_disaster
: 大约是8车厢的编组，
: 在200 km/h时轮子爆了，出轨装上桥墩，
: 300乘客死了1/3，
: 8节车被撞击压缩到大约一节车长的区域。
: 事故原因？
: 没有对采用的车轮减震技术进行充分疲劳测试，
: 而疲劳分析采用了过于简化的模型，安全系数不足。
: 乘务员没有及时紧急刹车。
|
c***1
发帖数: 10875 | 25 一点也不悲愤
【在 h***i 的大作中提到】
: 就是嘲笑你的
: 你悲愤了，欧就有用了
: 哈哈
|
h***i
发帖数: 89031 | 26 欧就是来看你悲愤的
哈哈
【在 kx 的大作中提到】
: 你悲愤也没有用
|
c***1
发帖数: 10875 | 27 后果是不一样的
了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 简单说是严重违章+线路标准太低，那就没办法了。低速铁路的事故率比高速的高多了。
|
h***i
发帖数: 89031 | 28 扯淡
你奔个脚，算你不悲愤
【在 c***1 的大作中提到】
: 一点也不悲愤
|
G*****7
发帖数: 1759 | 29 我不想阻吓。
但是我反对大跃进，不做验证，拿人命染红顶子。
【在 h***i 的大作中提到】
: 让这帮高速上开车，死亡率高多了
: 德国都不肯因噎废食，你想阻吓高铁是没有用的
|
s**d
发帖数: 18498 | 30 你关心过验证么？
【在 G*****7 的大作中提到】
: 我不想阻吓。
: 但是我反对大跃进，不做验证，拿人命染红顶子。
|
|
|
c***1
发帖数: 10875 | 31 就是这个道理
计划生育不用这么间接的
【在 G*****7 的大作中提到】
: 我不想阻吓。
: 但是我反对大跃进，不做验证，拿人命染红顶子。
|
h***i
发帖数: 89031 | 32 人家就染
哈哈
你悲愤也没有用
【在 G*****7 的大作中提到】
: 我不想阻吓。
: 但是我反对大跃进，不做验证，拿人命染红顶子。
|
c***1
发帖数: 10875 | 33 应该是初步的
不绝对靠谱的验证
不然降速干嘛
【在 s**d 的大作中提到】
: 你关心过验证么？
|
N*****m
发帖数: 42603 | 34 你怎么知道没做验证？
【在 G*****7 的大作中提到】
: 我不想阻吓。
: 但是我反对大跃进，不做验证，拿人命染红顶子。
|
h***i
发帖数: 89031 | 35 几万亿修高铁
怎么也要染红一些顶子的
你们季度也没有用
【在 c***1 的大作中提到】
: 就是这个道理
: 计划生育不用这么间接的
|
G*****7
发帖数: 1759 | 36 低速单次事故伤亡要小（除了胶济那次），社会影响小。
了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 简单说是严重违章+线路标准太低，那就没办法了。低速铁路的事故率比高速的高多了。
|
h***i
发帖数: 89031 | 37 好像降速了你能拿到好处一样
【在 c***1 的大作中提到】
: 应该是初步的
: 不绝对靠谱的验证
: 不然降速干嘛
|
c***1
发帖数: 10875 | 38 我没啥好处
但性命攸关
对党有好处
【在 h***i 的大作中提到】
: 好像降速了你能拿到好处一样
|
c***1
发帖数: 10875 | 39 你丧心病狂了
【在 h***i 的大作中提到】
: 几万亿修高铁
: 怎么也要染红一些顶子的
: 你们季度也没有用
|
s**d
发帖数: 18498 | 40 80年代中国有高速么？死多少人？
【在 G*****7 的大作中提到】
: 低速单次事故伤亡要小（除了胶济那次），社会影响小。
:
: 了。
|
|
|
h***i
发帖数: 89031 | 41 欧说老将是5毛，老将都羞羞答答不肯承认
【在 c***1 的大作中提到】
: 我没啥好处
: 但性命攸关
: 对党有好处
|
h***i
发帖数: 89031 | 42 你能再悲愤一点么
哈哈
【在 c***1 的大作中提到】
: 你丧心病狂了
|
N*****m
发帖数: 42603 | 43 嗯，坐印度挂票对你才有好处
【在 c***1 的大作中提到】
: 我没啥好处
: 但性命攸关
: 对党有好处
|
c***1
发帖数: 10875 | 44 哈哈，我不能了。
换你来悲愤。
【在 h***i 的大作中提到】
: 你能再悲愤一点么
: 哈哈
|
c***1
发帖数: 10875 | 45 对。
像张果老倒坐毛驴一样悠闲和有情趣
【在 N*****m 的大作中提到】
: 嗯，坐印度挂票对你才有好处
|
N*****m
发帖数: 42603 | 46 就不贴印度挂票的死亡人数打你脸了
【在 c***1 的大作中提到】
: 对。
: 像张果老倒坐毛驴一样悠闲和有情趣
|
G*****7
发帖数: 1759 | 47 比较关心。
除了看到新闻、铁友网站偶尔跳出来说某试验场跑出多少峰值高速，
鲜见有说某车型在商用线非高峰时段，
带crash dummy负荷，
连续高速运作多少万公里无故障。（举五肢欢迎你post反例）
也鲜见报道某研究所用模拟器验证某关键部件高速全载荷可靠性。
西南交或者其他所在期刊网也没有什么文章说这个。
【在 s**d 的大作中提到】
: 你关心过验证么？
|
c***1
发帖数: 10875 | 48 别人帮你贴过了
【在 N*****m 的大作中提到】
: 就不贴印度挂票的死亡人数打你脸了
|
D****u
发帖数: 3217 | 49 有伤风化
【在 G*****7 的大作中提到】
: 比较关心。
: 除了看到新闻、铁友网站偶尔跳出来说某试验场跑出多少峰值高速，
: 鲜见有说某车型在商用线非高峰时段，
: 带crash dummy负荷，
: 连续高速运作多少万公里无故障。（举五肢欢迎你post反例）
: 也鲜见报道某研究所用模拟器验证某关键部件高速全载荷可靠性。
: 西南交或者其他所在期刊网也没有什么文章说这个。
|
t******t
发帖数: 15246 | 50 武广高铁运行多久了？多少万公里了？
【在 G*****7 的大作中提到】
: 比较关心。
: 除了看到新闻、铁友网站偶尔跳出来说某试验场跑出多少峰值高速，
: 鲜见有说某车型在商用线非高峰时段，
: 带crash dummy负荷，
: 连续高速运作多少万公里无故障。（举五肢欢迎你post反例）
: 也鲜见报道某研究所用模拟器验证某关键部件高速全载荷可靠性。
: 西南交或者其他所在期刊网也没有什么文章说这个。
|
|
|
h***i
发帖数: 89031 | 51 你悲愤也没有用
全世界交通事故死人超过有汽车以来所有战争的死亡
你说说你想怎么办
【在 G*****7 的大作中提到】
: 比较关心。
: 除了看到新闻、铁友网站偶尔跳出来说某试验场跑出多少峰值高速，
: 鲜见有说某车型在商用线非高峰时段，
: 带crash dummy负荷，
: 连续高速运作多少万公里无故障。（举五肢欢迎你post反例）
: 也鲜见报道某研究所用模拟器验证某关键部件高速全载荷可靠性。
: 西南交或者其他所在期刊网也没有什么文章说这个。
|
G*****7
发帖数: 1759 | 52 我不悲愤啊，反对而已。
大家以尽量disintested的态度讨论是否赞成某政策从而kill time，
又不是政治局开会，
你扯个人感情、有用与否做甚，多破坏气氛。
【在 h***i 的大作中提到】
: 人家就染
: 哈哈
: 你悲愤也没有用
|
c***1
发帖数: 10875 | 53 对
【在 N*****m 的大作中提到】
: 就不贴印度挂票的死亡人数打你脸了
|
h***i
发帖数: 89031 | 54 你就老老实实的搞笑
装作来挣钱的多没劲
【在 G*****7 的大作中提到】
: 我不悲愤啊，反对而已。
: 大家以尽量disintested的态度讨论是否赞成某政策从而kill time，
: 又不是政治局开会，
: 你扯个人感情、有用与否做甚，多破坏气氛。
|
kx
发帖数: 16384 | 55 好吧
还是扯刚才说的飞机吧
【在 c***1 的大作中提到】
: 除非船撞到礁石
: 否则不能跟高铁比
|
h***i
发帖数: 89031 | 56 你这智商也就是细菌级别的
有丝分裂
哈哈
【在 c***1 的大作中提到】
: 对
|
kx
发帖数: 16384 | 57 同悲愤
【在 h***i 的大作中提到】
: 欧就是来看你悲愤的
: 哈哈
|
D****u
发帖数: 3217 | 58 开叉也来了
【在 kx 的大作中提到】
: 同悲愤
|
O****X
发帖数: 24292 | 59 有落伞
【在 N*****m 的大作中提到】
: 飞机有气囊不？
|
O****X
发帖数: 24292 | 60 单向单列
【在 S***x 的大作中提到】
: 有啥能比"轨道"这个安全措施更安全的？
|
|
|
N*****m
发帖数: 42603 | 61 民航有？
【在 O****X 的大作中提到】
: 有落伞
|
c***1
发帖数: 10875 | 62 你看高铁应该装个什么来急救？
【在 O****X 的大作中提到】
: 有落伞
|
O****X
发帖数: 24292 | 63 民航有个人版（穷）的落伞
【在 N*****m 的大作中提到】
: 民航有？
|
O****X
发帖数: 24292 | 64 落伞
【在 c***1 的大作中提到】
: 你看高铁应该装个什么来急救？
|
G*****7
发帖数: 1759 | 65 排除路外交通事故，恶劣天气，旅客原因，
死人多的就是洋庄吧，其次也是一系列冒进出信号导致的，
考虑后来的lkj系统、信号系统改进、人员管理培训，
都不再是事故隐患了。
高速有在商业运行前消除高速载荷下的疲劳隐患吗？
【在 s**d 的大作中提到】
: 80年代中国有高速么？死多少人？
|
N*****m
发帖数: 42603 | 66 有么？
坐了几百遍，没见过呀
【在 O****X 的大作中提到】
: 民航有个人版（穷）的落伞
|
G*****7
发帖数: 1759 | 67 pardon?
【在 D****u 的大作中提到】
: 有伤风化
|
O****X
发帖数: 24292 | 68 空姐开车前不是都演示一遍的嘛
【在 N*****m 的大作中提到】
: 有么？
: 坐了几百遍，没见过呀
|
N*****m
发帖数: 42603 | 69 只有呼吸面罩，安全带，没有降落伞
【在 O****X 的大作中提到】
: 空姐开车前不是都演示一遍的嘛
|
D****u
发帖数: 3217 | 70 你的五肢怎么来的
【在 G*****7 的大作中提到】
: pardon?
|
|
|
O****X
发帖数: 24292 | 71 穷人版的，不能太讲究
【在 N*****m 的大作中提到】
: 只有呼吸面罩，安全带，没有降落伞
|
G*****7
发帖数: 1759 | 72 crh380a没跑多久。
京沪的crh380b没跑武广。
【在 t******t 的大作中提到】
: 武广高铁运行多久了？多少万公里了？
|
kx
发帖数: 16384 | 73 你俩家一个孤胸，一个骨刺，
挺互补的
早日把好事办了吧
【在 h***i 的大作中提到】
: 你这智商也就是细菌级别的
: 有丝分裂
: 哈哈
|
G*****7
发帖数: 1759 | 74 如果他举出充分证据，那么我看到铁路好歹客观科学了一回有个boner不行么……
【在 D****u 的大作中提到】
: 你的五肢怎么来的
|
D****u
发帖数: 3217 | 75 原来你是死gay.
【在 G*****7 的大作中提到】
: 如果他举出充分证据，那么我看到铁路好歹客观科学了一回有个boner不行么……
|
kx
发帖数: 16384 | 76 来啦来啦
【在 D****u 的大作中提到】
: 开叉也来了
|
D****u
发帖数: 3217 | 77 把这里坠魔化
【在 kx 的大作中提到】
: 来啦来啦
|
a*******m
发帖数: 14194 | 78 要跑多久才算久呀？
试验一万年？ 我们都别坐高铁了。
发信人: Glock17 (a cum a day keeps the mistress away.), 信区: Military
标 题: Re: 高速铁路如果不充分试验，一旦事故会很惨
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 12:18:13 2011, 美东)
crh380a没跑多久。
京沪的crh380b没跑武广。 |
g*q
发帖数: 26623 | 79 没充分实验？现在350/380的车都造了200多列了，平均每列跑了几十万公里，多的上百
万，还要怎么个实验法？京沪通车前1个多月，这些车在上面空跑就累计近千万公里。
【在 G*****7 的大作中提到】
: 比的对象不对，apple vs orange。
: 我是想说，
: 如果象另一个帖子说的，
: 现在提速350+是没有经过充分测试的超频，
: 那岂不是拿乘客做随时可能被压成齑粉的小白鼠。
: 标题改了
|
kx
发帖数: 16384 | 80 弹射座椅
反正往上弹总是有空间的
当然卧铺的中铺下铺会倒霉点儿，
谁叫他们票价贵呢，
要死就死这帮中铺下铺的富二代吧
【在 c***1 的大作中提到】
: 你看高铁应该装个什么来急救？
|
|
|
D****u
发帖数: 3217 | 81 我其实更担心的是线的问题,而不是车的问题.
石太动车的路就塌过.
而且是铁三,铁12,铁13干的.百分之百的质量责任.
【在 a*******m 的大作中提到】
: 要跑多久才算久呀？
: 试验一万年？ 我们都别坐高铁了。
: 发信人: Glock17 (a cum a day keeps the mistress away.), 信区: Military
: 标 题: Re: 高速铁路如果不充分试验，一旦事故会很惨
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 21 12:18:13 2011, 美东)
: crh380a没跑多久。
: 京沪的crh380b没跑武广。
|
g*q
发帖数: 26623 | 82 中国高铁都运营3年了，250的高铁都运营5年了，你去年在那马后炮。
为什么不呼吁大家半年内不要坐飞机呢？
【在 c***1 的大作中提到】
: 的确是。
: 所以去年高铁刚营运的时候，我都呼吁大家半年内不要乘坐高铁。
|
c***1
发帖数: 10875 | 83 抱歉，记错了。
反正是高铁开始运营的那一年。结果又被愤青群殴。
飞机都几十年了。不用呼吁。现在飞机失事率也很低。很安全。
【在 g*q 的大作中提到】
: 中国高铁都运营3年了，250的高铁都运营5年了，你去年在那马后炮。
: 为什么不呼吁大家半年内不要坐飞机呢？
|
g*q
发帖数: 26623 | 84 到底哪一年都搞不清楚，就在那瞎扯什么蛋啊。
【在 c***1 的大作中提到】
: 抱歉，记错了。
: 反正是高铁开始运营的那一年。结果又被愤青群殴。
: 飞机都几十年了。不用呼吁。现在飞机失事率也很低。很安全。
|
c***1
发帖数: 10875 | 85 记得是刚开通高铁那一年不就得了。
我老了，记数字没之前那么灵光了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 到底哪一年都搞不清楚，就在那瞎扯什么蛋啊。
|
l**s
发帖数: 9490 | 86 其实是你压根连高铁哪年开通的都不清楚
【在 c***1 的大作中提到】
: 记得是刚开通高铁那一年不就得了。
: 我老了，记数字没之前那么灵光了。
|
c***1
发帖数: 10875 | 87 是，我不记得了。
【在 l**s 的大作中提到】
: 其实是你压根连高铁哪年开通的都不清楚
|
kx
发帖数: 16384 | 88 想的美
【在 D****u 的大作中提到】
: 把这里坠魔化
|
g******t
发帖数: 18158 | 89 可以横着向侧面弹射
【在 kx 的大作中提到】
: 弹射座椅
: 反正往上弹总是有空间的
: 当然卧铺的中铺下铺会倒霉点儿，
: 谁叫他们票价贵呢，
: 要死就死这帮中铺下铺的富二代吧
|
i******s
发帖数: 8734 | 90
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
谁告你汽车最高时速100 多公里？
【在 b*w 的大作中提到】
: 高铁盲问一句：汽车最高时速也就100多公里，有安全气囊，吸能设计；时速高达300以
: 上的高铁，有什么安全措施？
|
|
|
i******s
发帖数: 8734 | 91 那是降落伞？
【在 O****X 的大作中提到】
: 空姐开车前不是都演示一遍的嘛
|
c***1
发帖数: 10875 | 92 那是充气的急救装置吧
不过降落伞是有的。
【在 i******s 的大作中提到】
: 那是降落伞？
|
kx
发帖数: 16384 | 93 弹射出去是为降落伞获得高度的
你往旁边弹
降落伞打开后，高度还是不够啊
【在 g******t 的大作中提到】
: 可以横着向侧面弹射
|
g******t
发帖数: 18158 | 94 火车要过隧道啊，正过隧道把你弹隧道顶上去了怎么办？
【在 kx 的大作中提到】
: 弹射出去是为降落伞获得高度的
: 你往旁边弹
: 降落伞打开后，高度还是不够啊
|
G*****7
发帖数: 1759 | 95 隧道设计，顶上加高………………
【在 g******t 的大作中提到】
: 火车要过隧道啊，正过隧道把你弹隧道顶上去了怎么办？
|
kx
发帖数: 16384 | 96 不出大事故，肯定也不会自动弹射
真要在隧道里出了大事故，本来就没有生还可能了，临死还能弹一把爽爽，也算赚到了
再说，隧道的长度，占总长比例不能算太高吧
【在 g******t 的大作中提到】
: 火车要过隧道啊，正过隧道把你弹隧道顶上去了怎么办？
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kx
发帖数: 16384 | 97 加个翻盖设计吧
一到出事，先打开隧道顶盖，
然后触发弹射座椅
【在 G*****7 的大作中提到】
: 隧道设计，顶上加高………………
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i******s
发帖数: 8734 | 98 who来控制这个弹射？
要是旁边的无意间触动了弹射开关，咋办？
【在 kx 的大作中提到】
: 不出大事故，肯定也不会自动弹射
: 真要在隧道里出了大事故，本来就没有生还可能了，临死还能弹一把爽爽，也算赚到了
: 再说，隧道的长度，占总长比例不能算太高吧
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kx
发帖数: 16384 | 99 用程序判断下是否出事了应该不算难吧
到了
【在 i******s 的大作中提到】
: who来控制这个弹射？
: 要是旁边的无意间触动了弹射开关，咋办？
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s*m
发帖数: 6980 | 100 08年到现在都3年了
【在 c***1 的大作中提到】
: 的确是。
: 所以去年高铁刚营运的时候，我都呼吁大家半年内不要乘坐高铁。
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s*m
发帖数: 6980 | 101 当然是为了给航空公司活路，所以京津和沪杭就没降
【在 c***1 的大作中提到】
: 应该是初步的
: 不绝对靠谱的验证
: 不然降速干嘛
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x****u
发帖数: 12955 | 102
Entire train, and major components all should go through simulate run at
full speed for 10 years of service at the bare minimum. Simulate run at
full speed for entire expected service life of a train to be relatively safe
. Then simulate run at full speed for 200% expected service life of train
just to be certain.
If you don't know how to simulate the entire service life in short amount of
time, then you have no business talking about whether there were enough
safty experiments.
【在 g*q 的大作中提到】
: 没充分实验？现在350/380的车都造了200多列了，平均每列跑了几十万公里，多的上百
: 万，还要怎么个实验法？京沪通车前1个多月，这些车在上面空跑就累计近千万公里。
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g*q
发帖数: 26623 | 103 新干线1964年开通之前，＂试运行＂了多长时间？第一列0系1963年出厂的。
哪个国家的高铁不载客试运行10年的？
safe
of
【在 x****u 的大作中提到】
:
: Entire train, and major components all should go through simulate run at
: full speed for 10 years of service at the bare minimum. Simulate run at
: full speed for entire expected service life of a train to be relatively safe
: . Then simulate run at full speed for 200% expected service life of train
: just to be certain.
: If you don't know how to simulate the entire service life in short amount of
: time, then you have no business talking about whether there were enough
: safty experiments.
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b*****e
发帖数: 5476 | 104 当然有试验台了
safe
of
【在 x****u 的大作中提到】
:
: Entire train, and major components all should go through simulate run at
: full speed for 10 years of service at the bare minimum. Simulate run at
: full speed for entire expected service life of a train to be relatively safe
: . Then simulate run at full speed for 200% expected service life of train
: just to be certain.
: If you don't know how to simulate the entire service life in short amount of
: time, then you have no business talking about whether there were enough
: safty experiments.
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x****u
发帖数: 12955 | 105
连怎么验证安全系数都不知道，你没资格谈论高铁的安全问题。
【在 g*q 的大作中提到】
: 新干线1964年开通之前，＂试运行＂了多长时间？第一列0系1963年出厂的。
: 哪个国家的高铁不载客试运行10年的？
:
: safe
: of
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x****u
发帖数: 12955 | 106
试验台上跑了多久，相当于多长时间，多大速度，多少里程呢？有没有模拟实际使用中的环境影响呢？
这些数据没提供出来的话，空谈高铁有足够的实验可以证明安全是可笑的。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 当然有试验台了
:
: safe
: of
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O*******d
发帖数: 20343 | 107 飞机需要做碰撞试验吗？
【在 b*w 的大作中提到】
: 每个型号的汽车研发中很重要的一项是碰撞试验，来验证安全性；高铁做过类似的实验
: 吗？
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h***y
发帖数: 4936 | 108 牛逼，屁都不懂的大嘴巴说版上少有的数据党没资格谈论高铁的安全问题
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 试验台上跑了多久，相当于多长时间，多大速度，多少里程呢？有没有模拟实际使用中的环境影响呢？
: 这些数据没提供出来的话，空谈高铁有足够的实验可以证明安全是可笑的。
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g*q
发帖数: 26623 | 109 连加速寿命试验的英文都不知道怎么说,就在这拽?
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 试验台上跑了多久，相当于多长时间，多大速度，多少里程呢？有没有模拟实际使用中的环境影响呢？
: 这些数据没提供出来的话，空谈高铁有足够的实验可以证明安全是可笑的。
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g*q
发帖数: 26623 | 110 737/747的试验台加速寿命试验的数据你有没有? 你敢不敢坐?
再给我们讲解一下737的加速寿命试验如何证明737机身不会在飞行中产生破洞,可以么?
中的环境影响呢？
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 试验台上跑了多久，相当于多长时间，多大速度，多少里程呢？有没有模拟实际使用中的环境影响呢？
: 这些数据没提供出来的话，空谈高铁有足够的实验可以证明安全是可笑的。
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x****u
发帖数: 12955 | 111
么?
FAA取证的过程，指标都清清楚楚的摆在那里可以去查。你去给我搞一份高铁的全寿命
安全实验的过程和指标来给我看看。
【在 g*q 的大作中提到】
: 737/747的试验台加速寿命试验的数据你有没有? 你敢不敢坐?
: 再给我们讲解一下737的加速寿命试验如何证明737机身不会在飞行中产生破洞,可以么?
:
: 中的环境影响呢？
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x****u
发帖数: 12955 | 112
连模拟寿命周期需要“空载试运行”这种话都说得出口，你还有脸拽什么？
【在 g*q 的大作中提到】
: 连加速寿命试验的英文都不知道怎么说,就在这拽?
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E*V
发帖数: 17544 | 113 专家，我鼓励你去给国内网站普及
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 连模拟寿命周期需要“空载试运行”这种话都说得出口，你还有脸拽什么？
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G*****7
发帖数: 1759 | 114 不一定有boeing公司公开数据，
但是肯定测试过1或2倍设计寿命内不会破，
否则不能过faa这一关，不能商用。
这个文档有详尽的测试要求，
http://tinyurl.com/3fsf6uw
faa还有些amendment提高或者具体化要求。
即便这样，测试不能证明一定不会有问题。
飞行中还是可能会有问题。
比较惨的是日本和台湾两架，大概是日航123和CA661，
好像都是因为着陆尾巴tailstrike，
然后维修时不按照波音的技术手册，简单搞了搞就又飞，
在高空因为内压爆炸分解了。
最近737又被faa order全面价差，好像是高龄机空中开洞了，具体经过不清楚。
么?
【在 g*q 的大作中提到】
: 737/747的试验台加速寿命试验的数据你有没有? 你敢不敢坐?
: 再给我们讲解一下737的加速寿命试验如何证明737机身不会在飞行中产生破洞,可以么?
:
: 中的环境影响呢？
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G*****7
发帖数: 1759 | 115 对比下媒体报道高铁：
铁道部：京沪高铁采用最高安全标准
铁道部副部长胡亚东表示，首先，它在建设标准上采用了最高的安全标准。可以用三个
“全”来概括这个高标准。第一个，这条线路实行了全封闭的建设标准。全线安设了目
前最高标准的防护网，来阻挡行人以及一些大型牲畜的进入。高速铁路的防护网高度有
1.8米、2.2米、2.5米，京沪高速铁路采取的是最高的防护标准，建设的是2.85米的防
护网。沿线的所有的交叉道口都采取了立交的方式，全线杜绝了平交道口的存在。
第二个，线路在安全防护上做到了全覆盖。全线设置了视频监控系统，我们对旅客
安检系统也进行了进一步的强化，全线的24个车站全部安装了先进的安全检查系统。
第三个，京沪高速铁路做到了安全防护系统，叫全天候运行。在沿线设置了18个铁
路公安派出所，建立了652个执勤的岗亭。按照每公里1个人的标准，安排了安保人员在
运营时段不间断地对线路进行安全的巡守和防护。
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 连模拟寿命周期需要“空载试运行”这种话都说得出口，你还有脸拽什么？
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C**8
发帖数: 536 | |
B******u
发帖数: 23763 | |
g*q
发帖数: 26623 | 118 你那英文说的是"模拟寿命周期"?
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 连模拟寿命周期需要“空载试运行”这种话都说得出口，你还有脸拽什么？
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g*q
发帖数: 26623 | 119 737机身破裂这种事情可不是个例,而且多数都不在所谓寿命周期之外.
【在 G*****7 的大作中提到】
: 不一定有boeing公司公开数据，
: 但是肯定测试过1或2倍设计寿命内不会破，
: 否则不能过faa这一关，不能商用。
: 这个文档有详尽的测试要求，
: http://tinyurl.com/3fsf6uw
: faa还有些amendment提高或者具体化要求。
: 即便这样，测试不能证明一定不会有问题。
: 飞行中还是可能会有问题。
: 比较惨的是日本和台湾两架，大概是日航123和CA661，
: 好像都是因为着陆尾巴tailstrike，
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s*****r
发帖数: 43070 | 120 试验台上的速度超过500公里，改造之后可以测试600公里
中的环境影响呢？
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 连模拟寿命周期需要“空载试运行”这种话都说得出口，你还有脸拽什么？
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s****r
发帖数: 31686 | 121 少写了个零
【在 s*****r 的大作中提到】
: 试验台上的速度超过500公里，改造之后可以测试600公里
:
: 中的环境影响呢？
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x****u
发帖数: 12955 | 122
看不懂英文就别装了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 你那英文说的是"模拟寿命周期"?
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s*****r
发帖数: 43070 | 123 客观地说，试验台的模拟环境跟实际运行环境还是有区别，主要是没有风洞。
高铁的运行状态比飞机难模拟，既要有风，还要有与铁轨之间的相互作用。
【在 s****r 的大作中提到】
: 少写了个零
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s****r
发帖数: 31686 | 124 高铁的设计难度比飞机大很多倍
【在 s*****r 的大作中提到】
: 客观地说，试验台的模拟环境跟实际运行环境还是有区别，主要是没有风洞。
: 高铁的运行状态比飞机难模拟，既要有风，还要有与铁轨之间的相互作用。
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s*****r
发帖数: 43070 | 125 飞机的自由度多，容易调整。高铁不行，出点状态，就是大事故。
【在 s****r 的大作中提到】
: 高铁的设计难度比飞机大很多倍
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s****r
发帖数: 31686 | 126 飞机真的很容易设计， 我国大飞机已经独霸世界市场几十年了
【在 s*****r 的大作中提到】
: 飞机的自由度多，容易调整。高铁不行，出点状态，就是大事故。
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G*****7
发帖数: 1759 | 127 鼓掌欢迎这个学校的校友加入讨论。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 客观地说，试验台的模拟环境跟实际运行环境还是有区别，主要是没有风洞。
: 高铁的运行状态比飞机难模拟，既要有风，还要有与铁轨之间的相互作用。
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G*****7
发帖数: 1759 | 128 对，机身破裂不是个例。
http://en.wikipedia.org/wiki/Category:In-flight_airliner_struct
cause有的是连全载全寿测试也查不出来的外部原因。
【在 g*q 的大作中提到】
: 737机身破裂这种事情可不是个例,而且多数都不在所谓寿命周期之外.
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a***e
发帖数: 27968 | 129 你就是关心新闻而已
网友说的试验速度，多数是在商用线上跑出来的
这种基建的东西，后进优势是天然的
没必要jjww
【在 G*****7 的大作中提到】
: 比较关心。
: 除了看到新闻、铁友网站偶尔跳出来说某试验场跑出多少峰值高速，
: 鲜见有说某车型在商用线非高峰时段，
: 带crash dummy负荷，
: 连续高速运作多少万公里无故障。（举五肢欢迎你post反例）
: 也鲜见报道某研究所用模拟器验证某关键部件高速全载荷可靠性。
: 西南交或者其他所在期刊网也没有什么文章说这个。
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a***e
发帖数: 27968 | 130 这些是设计阶段的事情
量产的东西哪有这么干的
safe
of
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 看不懂英文就别装了。
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G*****7
发帖数: 1759 | 131 Didn't someone just say they redesigned the steering/suspension thing?
【在 a***e 的大作中提到】
: 这些是设计阶段的事情
: 量产的东西哪有这么干的
:
: safe
: of
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X**y
发帖数: 278 | |
A***g
发帖数: 1816 | 133 转基因食品经过至少十几年的观察和实验，没有被确定有任何危害，已经被满天满地地
喊杀；这种超速超设计驾驶肯定会带来危害，竟然可以不用被详细测试就说成是没事儿
。 |
E*V
发帖数: 17544 | 134 转基因已经在美国很多年了吧？
【在 A***g 的大作中提到】
: 转基因食品经过至少十几年的观察和实验，没有被确定有任何危害，已经被满天满地地
: 喊杀；这种超速超设计驾驶肯定会带来危害，竟然可以不用被详细测试就说成是没事儿
: 。
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x****u
发帖数: 12955 | 135
We have no evidence that the train went through the thorough testing process
at any stage.
【在 a***e 的大作中提到】
: 这些是设计阶段的事情
: 量产的东西哪有这么干的
:
: safe
: of
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g******t
发帖数: 18158 | 136 弹射器用铁做外壳，隧道顶上装强力磁铁或者电磁铁
弹出去以后，Pia 一声给吸到隧道天花板上，吸在那里耐心等待救援
【在 kx 的大作中提到】
: 不出大事故，肯定也不会自动弹射
: 真要在隧道里出了大事故，本来就没有生还可能了，临死还能弹一把爽爽，也算赚到了
: 再说，隧道的长度，占总长比例不能算太高吧
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