f******i
发帖数: 4647 | 1 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
的东部铁路、公路交通大动脉。
大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。
烟台到大连的直线距离为170公里，乘船需7个小时左右，而且每年均有1个多月因风浪影
响不能通航，如果全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车，从大连开车跨越大海到烟
台最多只需2小时。
据渤海海峡跨海通道研究课题组最新预测，到2020年，海峡间潜在的客流量将达到3亿人
次左右。即使按照跨海通道承担60%～80%的比例，客流量也将达到1.8亿～2.4亿人次。
165公里，很近，不到2小时的车程;165公里，很远，需要绕道1980公里。 165公里，这
就是大连到烟台的直线距离，渤海海峡阻断了两个相近的城市。
海海峡跨海通道工程的建设，将使环渤海由原来的“C”形环绕运输变为“I”形直达运
输，渤海经济圈与胶东乃至长三角经济圈紧密结合，对东北振兴、中国经济的再腾飞意
义重大。直接受益的省份就有东三省、山东、苏沪浙、广东、海南、广西等10个省市区
。
“其实,渤海海峡跨海通道的设想早在1992年就提出来了,烟大铁路轮渡只是第一步,首先
实现两个半岛的软连接。”鲁东大学副校长柳新华说。
柳新华时任烟台市政府办公室副主任,就是他和3位同事起草的在烟台和大连之间修建一
条跨海通道的方案。得到了中央的批示后,烟大铁路轮渡项目于2006年11月建成运营。此
后，不少人质疑：既然投资达33.5亿元的烟大铁路轮渡已开通,是否还有必要斥巨资修建
跨海通道?
柳新华给记者算了一笔账: 全天候运行的渤海海峡跨海通道建成通车,则最多只需两小时
。仅以3万辆汽车的日流量,每车节约500公里路程计算,一年可节约的燃油就可达100万吨
左右,相当于一座中型油田一年的原油产量。
在投资成本回报方面，仅公路通道静态投资就至少需960亿,通过车辆收费和各种管线收
费等,每年利税可达100亿元以上,10年左右基本可以收回投资,高于一般大型工业投资项
目。
参考日本跨海通道2.2的投资乘数测算,各投资1000亿建设渤海海峡跨海公路、铁路通道
,可增加国内生产总值产出4400亿元。
中国科学院院士陆大道认为,渤海海峡跨海通道将形成北上与横贯俄罗斯的亚欧大陆桥相
接,南下与横贯中国的新亚欧大陆桥相交,并形成直达长三角、珠三角和港澳台地区的现
代化综合交通运输体系,为中国沿海、东北亚及环太平洋地区的经济发展和大市场的形成
创造重要条件。 |
e**o
发帖数: 6038 | 2 真要是修通了那也太方便了
【在 f******i 的大作中提到】
: 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
: 道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
: 据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
: 长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
: 台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
: 的东部铁路、公路交通大动脉。
: 大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
: 目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
: 峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
: 而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
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M********y
发帖数: 1964 | 3 这个可以有，节省的路太多了，把东北直接跟华东就联接起来了。
【在 f******i 的大作中提到】
: 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
: 道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
: 据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
: 长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
: 台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
: 的东部铁路、公路交通大动脉。
: 大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
: 目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
: 峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
: 而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
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c*w
发帖数: 4736 | 4 这是建隧道还是桥啊？
【在 f******i 的大作中提到】
: 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
: 道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
: 据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
: 长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
: 台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
: 的东部铁路、公路交通大动脉。
: 大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
: 目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
: 峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
: 而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
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S******8
发帖数: 24594 | 5 我觉得可以都建
【在 c*w 的大作中提到】
: 这是建隧道还是桥啊？
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s**********d
发帖数: 36899 | 6
都有，一段段的。深水、主航道用隧道，其它用桥吧。
【在 c*w 的大作中提到】
: 这是建隧道还是桥啊？
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m***6
发帖数: 8479 | |
g*******d
发帖数: 5873 | 8 这个东西好
不过现在肯定还只是设计和勘探阶段
估计要到2025年以后才能有
【在 f******i 的大作中提到】
: 中国日报网消息：近日，国务院渤海海峡跨海通道工程正式启动，建成后，这条跨海通
: 道将让辽东半岛和山东半岛跨越渤海天堑，两半岛之间的交通时间缩短约五小时。
: 据透露，渤海海峡跨海通道基本设想是：利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经
: 长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海海峡的直达快捷通道，使大连市与烟
: 台市的铁路运距缩短1500多公里，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省(区)一市
: 的东部铁路、公路交通大动脉。
: 大连地震局工作人员介绍，跨渤海通道可能将投资3000亿，堪比三峡工程投资。
: 目前，山东和东北地区间的主要运输方式包括海运、铁路、公路、航空等。由于渤海海
: 峡的阻隔，往来于两地之间的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，从
: 而降低了运输效率，增大了运输成本。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运
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e******e
发帖数: 3472 | 9 如果正式启动了，以中国的效率，建设期顶多两三年，就是不知道设计勘探多久，但总
不至于多于十年吧
【在 g*******d 的大作中提到】
: 这个东西好
: 不过现在肯定还只是设计和勘探阶段
: 估计要到2025年以后才能有
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M****J
发帖数: 2908 | |
l*******t
发帖数: 1430 | 11
我记得早就动工了把
【在 M****J 的大作中提到】
: 海南人哭了,
: 琼洲海峡跨海大桥等了多少年?
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l*******t
发帖数: 1430 | 12
我记得早就动工了把
【在 M****J 的大作中提到】
: 海南人哭了,
: 琼洲海峡跨海大桥等了多少年?
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b********6
发帖数: 35437 | |
