w*******s
发帖数: 3417 | 1 现在盛祖光这土鳖上去了， 京沪跑300KPH都事故频发， 今上用人不贤啊
刘跨 就是当代中国的商鞅！！！
商鞅最后被车裂了， 但是他的变法一举奠定秦国强盛的基础， 最后为秦始皇一统华夏
打下不朽基础 跨越也如此， 伟哉 跨越！
历史将证明， 跨越的高铁系统从时间和空间上深刻改变了现代中国人的生活和工作方
式， 将中国各族人民紧紧联系在一起， 极大促进了中国各族人民的融合和交流， 功
在当代， 利在千秋！伟哉， 跨越！几百年后， 神马毛祖、什么太宗， 都是浮云，
但是中国人民会牢牢记住一个伟人的名字， 那就是：刘志军！
本三木今天把话先掷地有声：千里之行，始于足下， 而中华民族的伟大复兴， 也必
将从刘跨越倡导缔造的中国高铁开始！
安息吧 ， 跨越！
这个世界上， 能够让三木佩服的唯有破猫， 而能够让破猫佩服的， 唯有跨越！ 你说
跨越有多牛！ |
o****y
发帖数: 26355 | 2 人家还没有死吧。
【在 w*******s 的大作中提到】
: 现在盛祖光这土鳖上去了， 京沪跑300KPH都事故频发， 今上用人不贤啊
: 刘跨 就是当代中国的商鞅！！！
: 商鞅最后被车裂了， 但是他的变法一举奠定秦国强盛的基础， 最后为秦始皇一统华夏
: 打下不朽基础 跨越也如此， 伟哉 跨越！
: 历史将证明， 跨越的高铁系统从时间和空间上深刻改变了现代中国人的生活和工作方
: 式， 将中国各族人民紧紧联系在一起， 极大促进了中国各族人民的融合和交流， 功
: 在当代， 利在千秋！伟哉， 跨越！几百年后， 神马毛祖、什么太宗， 都是浮云，
: 但是中国人民会牢牢记住一个伟人的名字， 那就是：刘志军！
: 本三木今天把话先掷地有声：千里之行，始于足下， 而中华民族的伟大复兴， 也必
: 将从刘跨越倡导缔造的中国高铁开始！
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f*********d
发帖数: 3358 | 3 能力不行，不会是团派的吧？
【在 w*******s 的大作中提到】
: 现在盛祖光这土鳖上去了， 京沪跑300KPH都事故频发， 今上用人不贤啊
: 刘跨 就是当代中国的商鞅！！！
: 商鞅最后被车裂了， 但是他的变法一举奠定秦国强盛的基础， 最后为秦始皇一统华夏
: 打下不朽基础 跨越也如此， 伟哉 跨越！
: 历史将证明， 跨越的高铁系统从时间和空间上深刻改变了现代中国人的生活和工作方
: 式， 将中国各族人民紧紧联系在一起， 极大促进了中国各族人民的融合和交流， 功
: 在当代， 利在千秋！伟哉， 跨越！几百年后， 神马毛祖、什么太宗， 都是浮云，
: 但是中国人民会牢牢记住一个伟人的名字， 那就是：刘志军！
: 本三木今天把话先掷地有声：千里之行，始于足下， 而中华民族的伟大复兴， 也必
: 将从刘跨越倡导缔造的中国高铁开始！
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w*******s
发帖数: 3417 | 4 京沪线等级、投资密度应该比武广高铁还高吧， 今上用人不贤啊， 可惜了
【在 w*******s 的大作中提到】
: 现在盛祖光这土鳖上去了， 京沪跑300KPH都事故频发， 今上用人不贤啊
: 刘跨 就是当代中国的商鞅！！！
: 商鞅最后被车裂了， 但是他的变法一举奠定秦国强盛的基础， 最后为秦始皇一统华夏
: 打下不朽基础 跨越也如此， 伟哉 跨越！
: 历史将证明， 跨越的高铁系统从时间和空间上深刻改变了现代中国人的生活和工作方
: 式， 将中国各族人民紧紧联系在一起， 极大促进了中国各族人民的融合和交流， 功
: 在当代， 利在千秋！伟哉， 跨越！几百年后， 神马毛祖、什么太宗， 都是浮云，
: 但是中国人民会牢牢记住一个伟人的名字， 那就是：刘志军！
: 本三木今天把话先掷地有声：千里之行，始于足下， 而中华民族的伟大复兴， 也必
: 将从刘跨越倡导缔造的中国高铁开始！
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c******o
发帖数: 4751 | 5 你们这都啥逻辑阿，虽然刘盛二人我都没爱，不过现在高铁出小意外，也是当年建设的
问题，咋整的就是盛胖的错呢？ |
w*******s
发帖数: 3417 | 6 你这个说法解释不通啊
如果都是建设的问题， 不是管理问题， 武广高铁也是在刘跨越在职时候一手设计开
工建设的， 跑３５０KPH都跑了两年多， 为啥不如此密集地出大问题呢？ 武广地质
条件可是比京沪高铁差多了， 很多崇山峻岭啊
【在 c******o 的大作中提到】
: 你们这都啥逻辑阿，虽然刘盛二人我都没爱，不过现在高铁出小意外，也是当年建设的
: 问题，咋整的就是盛胖的错呢？
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c******o
发帖数: 4751 | 7 那京户高铁是在谁的领导下修建的阿。
我不是给盛胖说好话，我觉得他一看就脑满肠肥不象好人。。。
【在 w*******s 的大作中提到】
: 你这个说法解释不通啊
: 如果都是建设的问题， 不是管理问题， 武广高铁也是在刘跨越在职时候一手设计开
: 工建设的， 跑３５０KPH都跑了两年多， 为啥不如此密集地出大问题呢？ 武广地质
: 条件可是比京沪高铁差多了， 很多崇山峻岭啊
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t******t
发帖数: 15246 | 8 管理水平问题，亚历山大大帝一死，帝国就四分五裂，你说为什么
【在 c******o 的大作中提到】
: 那京户高铁是在谁的领导下修建的阿。
: 我不是给盛胖说好话，我觉得他一看就脑满肠肥不象好人。。。
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c******o
发帖数: 4751 | 9 刘又不是神仙，他下台，高铁电网等物就四分五裂，反物理规律阿。。。。
【在 t******t 的大作中提到】
: 管理水平问题，亚历山大大帝一死，帝国就四分五裂，你说为什么
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w*******y
发帖数: 5704 | 10 小将说百了，就是奴才心理，一定要有个皇上明君膜拜才行
【在 c******o 的大作中提到】
: 刘又不是神仙，他下台，高铁电网等物就四分五裂，反物理规律阿。。。。
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t******t
发帖数: 15246 | 11 可不是么，人张曙光算得好好的，380很安全，现在就变冗余度不够了，算不算物理定
律变了？
【在 c******o 的大作中提到】
: 刘又不是神仙，他下台，高铁电网等物就四分五裂，反物理规律阿。。。。
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w*******s
发帖数: 3417 | 12 武广高铁， 京沪高铁， 都是在刘跨越在位时候修建的啊，
一个地质条件差， 需要穿越湖南广东之间的崇山峻岭， 一个地质条件好， 一览无余的大平原， 你能否解释解释， 如果不是
管理问题， 为啥前者能够以350KPH安全运行2年多， 后者减速到300KPH通车几天就事故频频？
【在 c******o 的大作中提到】
: 那京户高铁是在谁的领导下修建的阿。
: 我不是给盛胖说好话，我觉得他一看就脑满肠肥不象好人。。。
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c******o
发帖数: 4751 | 13 厄。。。阿？？我还是相信唯物辩证法的，你这个算诡辩
【在 t******t 的大作中提到】
: 可不是么，人张曙光算得好好的，380很安全，现在就变冗余度不够了，算不算物理定
: 律变了？
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l*******t
发帖数: 1430 | 14
当年跨越站车头，跑一圈大小毛病都清楚了。下面谁敢不用命？高阻懂个毛下面还不可
劲糊弄。
【在 c******o 的大作中提到】
: 刘又不是神仙，他下台，高铁电网等物就四分五裂，反物理规律阿。。。。
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w*******y
发帖数: 5704 | 15 一看你就没作过任何工程项目，知道什么是质量控制吗 risk analys 知道吗
【在 t******t 的大作中提到】
: 可不是么，人张曙光算得好好的，380很安全，现在就变冗余度不够了，算不算物理定
: 律变了？
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t******t
发帖数: 15246 | 16 你比张曙光还懂？
【在 w*******y 的大作中提到】
: 一看你就没作过任何工程项目，知道什么是质量控制吗 risk analys 知道吗
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t******t
发帖数: 15246 | 17 直接跟你说正经的吧，高阻那么瞎鸡巴一说，底下有识之士早就看不惯他了。西西河那
个忘情不就写了好几篇长文，现在已经被控制了。
刘志军告诉人家，好好看，我们是做开天辟地的大事。高阻上头来一盆冷水，有点野心
的早心凉了。
【在 c******o 的大作中提到】
: 厄。。。阿？？我还是相信唯物辩证法的，你这个算诡辩
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w*******y
发帖数: 5704 | 18 又是一个狗屁不懂的小将，你说站车头能看出什么问题？是焊缝质量，疲劳强度还是系
统可靠性
【在 l*******t 的大作中提到】
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: 当年跨越站车头，跑一圈大小毛病都清楚了。下面谁敢不用命？高阻懂个毛下面还不可
: 劲糊弄。
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t******t
发帖数: 15246 | 19 懒得跟你科普了，你去看看铁路内部人士怎么说，屁都不懂就不要装内行
【在 w*******y 的大作中提到】
: 又是一个狗屁不懂的小将，你说站车头能看出什么问题？是焊缝质量，疲劳强度还是系
: 统可靠性
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w*******y
发帖数: 5704 | 20 你连工程设计的基础知识都没有就别装比了
【在 t******t 的大作中提到】
: 懒得跟你科普了，你去看看铁路内部人士怎么说，屁都不懂就不要装内行
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p********1
发帖数: 2785 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 22 昨晚看了京沪事故，估计就有这样的帖子，果然啊。 |
c*w
发帖数: 4736 | 23 你要看是什么样的事故
如果是轨道沉降
那就是跨越留下的问题
因为地基时那个时候打的
而这两次停电事故
明显是应该现在的运营主管负责
跨越建好的高铁
就留点收尾的工作给这帮傻逼
这帮傻逼都作不好
【在 c******o 的大作中提到】
: 刘又不是神仙，他下台，高铁电网等物就四分五裂，反物理规律阿。。。。
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w*******y
发帖数: 5704 | 24 什么逻辑啊，只有轨道问题是基础建设问题，电力系统就是运营问题？你以为建高铁就
是造轨道啊
【在 c*w 的大作中提到】
: 你要看是什么样的事故
: 如果是轨道沉降
: 那就是跨越留下的问题
: 因为地基时那个时候打的
: 而这两次停电事故
: 明显是应该现在的运营主管负责
: 跨越建好的高铁
: 就留点收尾的工作给这帮傻逼
: 这帮傻逼都作不好
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c*w
发帖数: 4736 | 25 最简单的common sense而已
电网开始建得有问题
也可以查出来
主要是在试运营和运营中debug的
修改非常容易
地基打的不够深或者地点有问题
debug就不行了
想补救这种错误很可能要拆掉重建
跨越486公里也在京沪上跑过
怎么电网没出事呢？
【在 w*******y 的大作中提到】
: 什么逻辑啊，只有轨道问题是基础建设问题，电力系统就是运营问题？你以为建高铁就
: 是造轨道啊
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