t******t
发帖数: 15246 | 1 http://www.nbd.com.cn/newshtml/20110304/20110304234646905.html
“前些年，张曙光想评院士，我们就没有同意，因为我们的原则是，没品德的人不能评
院士，品德好坏是评院士的第一个条件。”王梦恕称。
而此前不久，刘志军被免去铁道部党组书记职务，随后又被免去部长一职。王梦恕
认为，刘和张的腐败是个人的腐败问题，不应上升到一个部门的腐败。
他认为，高铁80%的负债率是在合理范围内。他不主张进行铁路体制改革，他也不
主张把铁道部划入交通部，他甚至对“高铁工程师不坐高铁”一事深恶痛绝，说这些人
是伪专家，还不如普通老百姓懂常识。
http://news.sina.com.cn/c/2011-05-16/020022469037.shtml
王梦恕说，铁路在时速200公里左右时，阻力较小，耗能也比较少，被称为“经济速度
”。当列车时速超过320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升。
这对长期运行的铁路来说，将是一笔很大的成本。
http://tech.gmw.cn/2011-03/07/content_1682670.htm
王梦恕建议将“空轨”列入战略性新兴产业 |
z**n
发帖数: 22303 | |
t******t
发帖数: 15246 | 3 丫的话，THE JOKE OF THAT MONTH.
张曙光和杨伟这样的国家栋梁之才，评院士拼不上，评上的都是这种货色。
【在 z**n 的大作中提到】
: 那飞机的能耗呢？
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s*****r
发帖数: 43070 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 5 他还是有些牛X成果，北京地铁一号线和大瑶山隧道
【在 t******t 的大作中提到】
: 丫的话，THE JOKE OF THAT MONTH.
: 张曙光和杨伟这样的国家栋梁之才，评院士拼不上，评上的都是这种货色。
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h******k
发帖数: 13418 | |
t******t
发帖数: 15246 | 7 你是不是也早知道张曙光和刘跨越有问题啊？
【在 h******k 的大作中提到】
: 跨越粉还兼职曙光粉。
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h***y
发帖数: 4936 | 8 王梦恕在硬隧方面的确是专家。他的问题在于喜欢跨行业做专家，高铁之前他是“地铁
专家”，认为地铁站内不该装空调，不该装屏蔽门等等，以硬隧专家的身份为湿软土质
的杭州地铁建设塌陷事故的施工单位开脱责任，哪怕事故发生前有许多征兆出现；高铁
兴起的时候他开始被称为高铁专家。倒不是说他不能发表意见，但他似乎对媒体送他的
各种专家头衔欣然接受。
张曙光有没有品德外人很难知道，只知道南车的技术人员对张还是很佩服的，毕竟他的
技术过硬。 |
