h***y
发帖数: 4936 | 1 开通3周不到，虽然有几起故障，但客流相当大，平均每天运送17.1万，最多一天20.4
万。现在铁道部全面大检查，希望能降低故障发生的频率。
京沪高铁现在每天的收入在5000万元左右。4月初的时候发改委综合运输研究所研究员
董焰、北京交通大学经济管理学院副教授李红昌及铁道部原副总工程师周翊民等通过“
分析”认定京沪高铁每天至少要赚2630万元这个目标是“一个很难完成的任务”。
文章来源是南车，所以特地强调了一下CRH380A在京沪高铁开通后无一故障。 |
h***y
发帖数: 4936 | 2 另外京沪既有线平均每天发送旅客8万左右，目前高铁和既有线合计的旅客发送量较开
通前的京沪既有线同比增长了50%左右。 |
g*q
发帖数: 26623 | 3 截止到7月18日，CRH380A型动车组未发生一起影响运营的故障，动车组总体运行情况良
好。 |
S****e
发帖数: 10596 | 4 一天5000万！
4
【在 h***y 的大作中提到】
: 开通3周不到，虽然有几起故障，但客流相当大，平均每天运送17.1万，最多一天20.4
: 万。现在铁道部全面大检查，希望能降低故障发生的频率。
: 京沪高铁现在每天的收入在5000万元左右。4月初的时候发改委综合运输研究所研究员
: 董焰、北京交通大学经济管理学院副教授李红昌及铁道部原副总工程师周翊民等通过“
: 分析”认定京沪高铁每天至少要赚2630万元这个目标是“一个很难完成的任务”。
: 文章来源是南车，所以特地强调了一下CRH380A在京沪高铁开通后无一故障。
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d********a
发帖数: 3698 | 5
那发生故障的是什么？
【在 g*q 的大作中提到】
: 截止到7月18日，CRH380A型动车组未发生一起影响运营的故障，动车组总体运行情况良
: 好。
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g*q
发帖数: 26623 | 6 CRH380BL,唐山造的，自主程度（AKA山寨度）低于青岛的CRH380A/AL。
【在 d********a 的大作中提到】
:
: 那发生故障的是什么？
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M*******a
发帖数: 358 | |
h***y
发帖数: 4936 | 8 现在武广的客流数据也还能找到，今年上半年日均发送旅客8.25万人，比去年同期增长
6成多。东南沿海高铁客流比去年同期增长95.5%。就是沪宁城际比较奇怪，今年2月份
公布累计客流超过4000万后就再也不公布客流了，按理说开通一年了，第一年的客流数
据是相当值得上新闻的，而且这条线路开通第一年就应该能做到收支平衡，属于表现突
出的。 |
h******k
发帖数: 13418 | 9 澄清的好，最好再看看唐山是不是属于升高组山头的，这样挫轮跨越粉就可以有的放矢
了。
【在 g*q 的大作中提到】
: CRH380BL,唐山造的，自主程度（AKA山寨度）低于青岛的CRH380A/AL。
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