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1
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y***e
发帖数: 676
1
(三)车站转入非常站控有关情况
19:54分左右永嘉站接调度通知模式需转为非常站控,永嘉站于19:55分转入非常站控。
20:12分调度员通知永嘉站D3115次开车,永嘉站20:13分与温州南站办理D3115次预告
,D3115次20:15开。
20:22分调度员通知永嘉站D301次开车,永嘉站20:24分与温州南站办理D301次预告,
D301次20:24开。
因D3115次区间运行时间长,温州南站联系D3115次司机,司机回答区间信号不稳定;
据永嘉车站值班员、温州南站车站值班员反映:20:06分,永嘉车站值班员车机联控呼
叫D301次司机,“车站已转非常站控”;在D301次距D3115次6—7个闭塞分区时,温州
南站车站值班员车机联控呼叫D301次司机,“ D3115次在区间,注意运行。” D301次
司机应答知道。
j******u
发帖数: 1968
2
你让一个司机就算知道如何控制20到200这个速度差?用目测?
控。
【在 y***e 的大作中提到】
: (三)车站转入非常站控有关情况
: 19:54分左右永嘉站接调度通知模式需转为非常站控,永嘉站于19:55分转入非常站控。
: 20:12分调度员通知永嘉站D3115次开车,永嘉站20:13分与温州南站办理D3115次预告
: ,D3115次20:15开。
: 20:22分调度员通知永嘉站D301次开车,永嘉站20:24分与温州南站办理D301次预告,
: D301次20:24开。
: 因D3115次区间运行时间长,温州南站联系D3115次司机,司机回答区间信号不稳定;
: 据永嘉车站值班员、温州南站车站值班员反映:20:06分,永嘉车站值班员车机联控呼
: 叫D301次司机,“车站已转非常站控”;在D301次距D3115次6—7个闭塞分区时,温州
: 南站车站值班员车机联控呼叫D301次司机,“ D3115次在区间,注意运行。” D301次
b********6
发帖数: 35437
3
这些调度记录来源是哪里?
x****o
发帖数: 29677
4
人家当然回答知道了,问题是前方一路绿灯,你叫人家怎么办
现在开始往司机身上泼水
1
(共1页)
进入Military版参与讨论
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