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- D301次列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲 ZT
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工友缅怀D301次殉职司机潘一恒:履行职责到最后一秒
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需要了解的是为什么D3115有人拉了紧急制动闸
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权威说法:凤凰网独家事故还原
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同一地点去年曾停电 潘一恒果断停车正确处置
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乘客称追尾动车事发前数秒时速降至118公里
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“7.23”事故殉职司机赔付91.5万元
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D301次司机在最后时刻撂下了紧急制动
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追尾前一刹那 后方动车司机潘一恒可能做了3个动作
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D301/D3115调度记录来了
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转贴:一个火车司机对723事故的分析
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按某乘客的说法,火车不是停着时被追尾的
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相关话题的讨论汇总
话题: 潘一恒
话题: 动车组
话题: d301
话题: 紧急制动
话题: 司机
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1
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h*****9
发帖数: 6643
1
D301次列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲
2011年07月24日12:43 来源:人民网
人民网北京7月24日电 今日从铁道部获悉,7月23日晚,杭深线D301次列车与D3115次列
车发生追尾事故。记者得到最新消息,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒
,在发生险情时及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻。
武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时,他已经牺牲,胸口被闸把穿透。在
最危险的时刻,他没有只顾着自己逃生,而是果断采取了紧急制动措施,为后面的旅客
多赢得了一份生机。
潘一恒1973年出生,1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段,一
直从事机车乘务工作。
2008年5月,为迎接温福线动车组开通运营,他报考了动车组司机,2009年6月份取
得动车组驾驶证。从参加动车组司机选拔考试、铁道部面试、西南交大理论培训考试到
最后的实作培训考试,潘一恒都取得了良好成绩。2009年10月份走上动车组司机岗位后
,他始终努力钻研业务知识,熟练掌握CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E共5种型号
动车组的操作技能,是动车组技师。据统计,到发生事故牺牲前,他安全驾驶动车
238262公里,从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故。
s****c
发帖数: 11300
2
bless。。。
g*********r
发帖数: 9366
3
这哥们是最冤的一个
【在 h*****9 的大作中提到】
: D301次列车司机潘一恒危险时刻紧急制动英勇牺牲
: 2011年07月24日12:43 来源:人民网
: 人民网北京7月24日电 今日从铁道部获悉,7月23日晚,杭深线D301次列车与D3115次列
: 车发生追尾事故。记者得到最新消息,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒
: ,在发生险情时及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻。
: 武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时,他已经牺牲,胸口被闸把穿透。在
: 最危险的时刻,他没有只顾着自己逃生,而是果断采取了紧急制动措施,为后面的旅客
: 多赢得了一份生机。
: 潘一恒1973年出生,1993年8月从广州铁路机械学校毕业后分配到福州机务段,一
: 直从事机车乘务工作。
b********6
发帖数: 35437
4
bless
w*********r
发帖数: 42116
5
TG的殉葬品。
【在 g*********r 的大作中提到】
: 这哥们是最冤的一个
C******e
发帖数: 750
6
可惜了。R.I.P.
1
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人民网社论:盛光祖不下台 铁路安全没保障
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D301次司机在最后时刻撂下了紧急制动
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追尾详细经过:20:30-20:40时间线还原
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