t******t
发帖数: 15246 | 1 1.立即上升手动OVERRIDE ATP系统的管理级别，原则上不许使用。如不得意使用，必须
党委开会决定，才能开启，然后多配备人手，专门工作组24小时，不间断监控。而且进
入到这种特殊区间的车，一律降速到50公里以下速度运行。
2.立即检查CTCS2和CTCS3系统遭雷击原因，限定一周之内拿出技术方案，一个月之内拿
出成品，3个月之内，更新所有系统。 |
b********6
发帖数: 35437 | 2 第一件要做的是就是把高阻撤了，上任几个月来的表现已经证明了他没有领导铁道部的
能力。 |
s****c
发帖数: 11300 | 3 典型的中国式思维 跟高祖说的“争取下午6点通车”一个思路
一周之内拿个gp的解决方案 车都被埋了
越是抢时间的东西 做出来的越糙 拿出来的东西也是糊弄老百姓的
【在 t******t 的大作中提到】
: 1.立即上升手动OVERRIDE ATP系统的管理级别，原则上不许使用。如不得意使用，必须
: 党委开会决定，才能开启，然后多配备人手，专门工作组24小时，不间断监控。而且进
: 入到这种特殊区间的车，一律降速到50公里以下速度运行。
: 2.立即检查CTCS2和CTCS3系统遭雷击原因，限定一周之内拿出技术方案，一个月之内拿
: 出成品，3个月之内，更新所有系统。
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n**********w
发帖数: 620 | 4 就算是要施加压力，也要以解决好问题为前提，很多时候问题不是限时就能解决好的，
最后搞一糊弄事的方案搞不好还会付出生命的代价 |
x****o
发帖数: 29677 | 5 把atp系统和ctcs隔开，现在atp系统是ctcs子系统，如果旁路ctcs，免不了旁路atp |
s**********d
发帖数: 36899 | 6 说不定系统错误本来就天天有。。。
【在 t******t 的大作中提到】
: 1.立即上升手动OVERRIDE ATP系统的管理级别，原则上不许使用。如不得意使用，必须
: 党委开会决定，才能开启，然后多配备人手，专门工作组24小时，不间断监控。而且进
: 入到这种特殊区间的车，一律降速到50公里以下速度运行。
: 2.立即检查CTCS2和CTCS3系统遭雷击原因，限定一周之内拿出技术方案，一个月之内拿
: 出成品，3个月之内，更新所有系统。
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h******k
发帖数: 13418 | 7 做一件就够了，撤了光祖就什么都解决了。管理上去了，设备也都正常了。 |
s****c
发帖数: 11300 | 8 跨越的家属认为 要把跨越重新扶正才能彻底解决中国铁路问题
中国铁路要沿着跨越划出的道道一直走下去 100年不动摇
要以跨越为核心
【在 h******k 的大作中提到】
: 做一件就够了，撤了光祖就什么都解决了。管理上去了，设备也都正常了。
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b*******8
发帖数: 37364 | 9 第0件事该做的是赶紧通车，通车后速度不能降，然后慢慢查事故原因。
--××发言人 |
k****r
发帖数: 9629 | 10 他说得没错阿，
全宇宙所有国家都是这么做的。
【在 b*******8 的大作中提到】
: 第0件事该做的是赶紧通车，通车后速度不能降，然后慢慢查事故原因。
: --××发言人
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c*w
发帖数: 4736 | 11 这个雷击怎么过去几年对高铁不是这么大问题呢？
是因为过去不打雷么？
【在 t******t 的大作中提到】
: 1.立即上升手动OVERRIDE ATP系统的管理级别，原则上不许使用。如不得意使用，必须
: 党委开会决定，才能开启，然后多配备人手，专门工作组24小时，不间断监控。而且进
: 入到这种特殊区间的车，一律降速到50公里以下速度运行。
: 2.立即检查CTCS2和CTCS3系统遭雷击原因，限定一周之内拿出技术方案，一个月之内拿
: 出成品，3个月之内，更新所有系统。
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