沪局内部爆料：这次据说完全是人祸zt - Military版 - 未名存档

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y********n 发帖数: 205	1 http://lt.cjdby.net/thread-1192844-1-1.html 沪局到处爆料（真假各自判断）这次据说完全就是人祸首先动车有三重安全系统。第一重系统CTC，是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了，你们车辆别开了。然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是部里表示，这不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？不行，这车必须开，转入非常站控。于是ATP和LKJ双重安全系统警告，计算机根据安全机制拒绝发车的情况下，部里强压着调度直接把安全系统给屏蔽旁路了，以实现无停运的目标。然后，路局没办法，调度发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就是说了，您遇到红灯只管往前开，注意点就行！同时为了红灯开车不被计算机阻挠，D3 115的ATP部分关闭，应答机停止工作。也就是D3115开隐身了！它不再向其它列车报告自己的位置。然后，D301也出来了……不过CTCS已经损坏，所以D301上面一路白灯无码。站上表示没问题，咱继续开！相当于司机给说：我眼睛出问题了，看不到前车啊！** 说：没事，我给你盯着！这相当于飞机夜航的时候，关掉了所有雷达和仪表乱窜。然后，D3115准备过桥，同时有不明乘客拉下了紧急制动。（暂时不知道为什么）。 D3115反应，接触网没电了，南站回应，降弓。然后的事情，大家都知道了。这一次铁道部（也就是盛）的责任至少50%，路局40% 以上为内部传言，目前在魔都这块流传，如果属实，那么这几位头头，彻彻底底的直接责任人。
l******t 发帖数: 55733	2 部里还强压这。。。部里还来管这么一个支线？前面有洁本的，你这个版私货太多
s********r 发帖数: 158	3 这是修改版【在 y********n 的大作中提到】 : http://lt.cjdby.net/thread-1192844-1-1.html : 沪局到处爆料（真假各自判断） : 这次据说完全就是人祸 : 首先动车有三重安全系统。 : 第一重系统CTC，是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了， : 不能管车了，你们车辆别开了。 : 然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是部里表示，这 : 不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？ : 不行，这车必须开，转入非常站控。 : 于是ATP和LKJ双重安全系统警告，计算机根据安全机制拒绝发车的情况下，部里强压着

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