c*w
发帖数: 4736 | 1 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
春运的线路，淡季肯定会空车。
本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
高峰涨价，比如春节前，春节后。
低谷减价，比如大年初一，清明。
这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
为什么铁道部舍近求远呢？ |
A****0
发帖数: 12393 | 2 这个是个政治问题
不是纯经济问题
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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l*****i
发帖数: 20533 | 3 其实可以换个说法：平时为了减少设备闲置车票打折；春运这种时候就不要打折了。这
听着是不是就舒服一点？ |
d****o
发帖数: 32610 | 4 这个估计比把政治犯都杀了民愤要大些
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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A****0
发帖数: 12393 | 5 呵呵
【在 l*****i 的大作中提到】
: 其实可以换个说法：平时为了减少设备闲置车票打折；春运这种时候就不要打折了。这
: 听着是不是就舒服一点？
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c*w
发帖数: 4736 | 6 好像过去这么搞过
结果没搞下去。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 其实可以换个说法：平时为了减少设备闲置车票打折；春运这种时候就不要打折了。这
: 听着是不是就舒服一点？
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b********6
发帖数: 35437 | 7 铁道部是政府部门，不是企业。
高铁也不算贵，运量大又舒服，看被喷成啥样了
不过等政企分离后，我看好火车票价会跟油价挂钩，不过到时候喷子们肯定都闭嘴了
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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c*w
发帖数: 4736 | 8 很难说这样做的民愤比收收入税的民愤要大。
而且现在这么挤，就没民愤了？
很多时候，民愤这个东西可以被统治者和利益集团当借口。
统治者需要这么做，他们就让媒体拿放大镜去看这个民愤。
统治者需要那么做，他们就让媒体拿放大镜去看那个民愤。
所以关键不是民愤，而是统治者和利益集团能从现状得到什么好处。
【在 d****o 的大作中提到】
: 这个估计比把政治犯都杀了民愤要大些
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
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A****0
发帖数: 12393 | 9 太小瞧喷子了
【在 b********6 的大作中提到】
: 铁道部是政府部门，不是企业。
: 高铁也不算贵，运量大又舒服，看被喷成啥样了
: 不过等政企分离后，我看好火车票价会跟油价挂钩，不过到时候喷子们肯定都闭嘴了
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w****2
发帖数: 12072 | 10 社会主义, 为人民服务, 火车运力要增加以满足群众需要, 而不应靠涨价让群众需要得
不到满足.
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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b********6
发帖数: 35437 | 11 油电这么贵，有谁喷了？
就算有喷子，也可以花点钱雇人把喷子的帖给淹了。现在铁路部门估计没有编排这个预
算。
跨越就是死在太高调了
【在 A****0 的大作中提到】
: 太小瞧喷子了
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c*w
发帖数: 4736 | 12 政企分离，对很多行业，比如制造业，大多数服务业，非常有效
因为市场竞争，优胜劣汰。
但是对铁路这种很容易垄断，搞竞争很浪费的行业
政企分离很可能有负的效果。
【在 b********6 的大作中提到】
: 铁道部是政府部门，不是企业。
: 高铁也不算贵，运量大又舒服，看被喷成啥样了
: 不过等政企分离后，我看好火车票价会跟油价挂钩，不过到时候喷子们肯定都闭嘴了
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b********6
发帖数: 35437 | 13 对于想搞政企分离的人来说，肯定是大大的正效果。
所以现在一堆人鼓吹铁老大垄断，要搞政企分离。其实分离了最好搞垄断涨价。
这种乱世太需要强势的铁腕人物了，可惜跨越太高调
【在 c*w 的大作中提到】
: 政企分离，对很多行业，比如制造业，大多数服务业，非常有效
: 因为市场竞争，优胜劣汰。
: 但是对铁路这种很容易垄断，搞竞争很浪费的行业
: 政企分离很可能有负的效果。
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I*3
发帖数: 7012 | 14 你是想问, 火车票平时为什么不减价吧?
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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c*w
发帖数: 4736 | 15 跨越是因为把高铁建得太好了，
动了航空利益集团的蛋糕。
想不得罪航空利益集团，
除非高铁自费武功，
就象盛光祖搞降速这样，
否则再低调也没用。
【在 b********6 的大作中提到】
: 对于想搞政企分离的人来说，肯定是大大的正效果。
: 所以现在一堆人鼓吹铁老大垄断，要搞政企分离。其实分离了最好搞垄断涨价。
: 这种乱世太需要强势的铁腕人物了，可惜跨越太高调
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s*****s
发帖数: 1559 | 16 民航没那么牛逼。 地方也还是知道要发展高铁的。 也有可能各省市想自己单干，绕过
铁道部。
【在 c*w 的大作中提到】
: 跨越是因为把高铁建得太好了，
: 动了航空利益集团的蛋糕。
: 想不得罪航空利益集团，
: 除非高铁自费武功，
: 就象盛光祖搞降速这样，
: 否则再低调也没用。
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y****g
发帖数: 36950 | 17
你比资本家和TG都邪恶
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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c*w
发帖数: 4736 | 18 高铁建好，所有民航都受损
波音空客也受损
显然要抱起团来搞高铁。
这些都是私人公司
不算波音空客产值几千亿
能量很大了。
他们显然不会坐以待毙
【在 s*****s 的大作中提到】
: 民航没那么牛逼。 地方也还是知道要发展高铁的。 也有可能各省市想自己单干，绕过
: 铁道部。
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c*w
发帖数: 4736 | 19 你比我邪恶。
【在 y****g 的大作中提到】
:
: 你比资本家和TG都邪恶
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s*****s
发帖数: 1559 | 20 那提供高铁技术的日德法公司也是私人公司，他们就看着高铁完蛋？
【在 c*w 的大作中提到】
: 高铁建好，所有民航都受损
: 波音空客也受损
: 显然要抱起团来搞高铁。
: 这些都是私人公司
: 不算波音空客产值几千亿
: 能量很大了。
: 他们显然不会坐以待毙
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c*w
发帖数: 4736 | 21 高铁的成本很大是铁路建设
技术只是很小一部分
况且高铁现在大部分都是自己生产
高铁再好他们也赚不了多少钱
现在情况是高铁搞好了是铁道部，也就是国家得利益，旅客得利益
没有相应的利益集团去抗衡航空的利益集团。
【在 s*****s 的大作中提到】
: 那提供高铁技术的日德法公司也是私人公司，他们就看着高铁完蛋？
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s**d
发帖数: 18498 | 22 铁道部就是个企，哪有政？
【在 c*w 的大作中提到】
: 政企分离，对很多行业，比如制造业，大多数服务业，非常有效
: 因为市场竞争，优胜劣汰。
: 但是对铁路这种很容易垄断，搞竞争很浪费的行业
: 政企分离很可能有负的效果。
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l**i
发帖数: 8144 | 23 希望茅于轼掌管铁道部 马上就解决春运问题和体制问题
【在 c*w 的大作中提到】
: 每年春节，大家排队买票，托人买票，挤车，耗费了社会很大的资源。而一旦有能解决
: 春运的线路，淡季肯定会空车。
: 本来，最最自然，最最普通的解决春运问题的办法是：
: 高峰涨价，比如春节前，春节后。
: 低谷减价，比如大年初一，清明。
: 这样，觉得春节票价不合适的人，可以淡季回家看看。
: 为什么铁道部舍近求远呢？
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c*w
发帖数: 4736 | 24 我理解政企分离是指私有化。
铁道部是个国有企业。
【在 s**d 的大作中提到】
: 铁道部就是个企，哪有政？
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r******y
发帖数: 12263 | |
y*****g
发帖数: 6223 | 26 过去的铁道部搞，新领导上任直接先拿下，过去领导搞的当然不能搞。否则新领导哪里
来的威信。
靠施舍换取政治资本，领导们有的是方法。咱感恩戴德就是了。深吗市场经济，那万一
和小平一起走了。
【在 c*w 的大作中提到】
: 好像过去这么搞过
: 结果没搞下去。
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