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发帖数: 2785 | 1 2012年10月23日 新闻来源：中国广播网 编辑发布：高铁网
内容提要：从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客
7069万人次， 构筑了南国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄
金通道”，深刻改变了沿线人们 的出行方式。...
高铁网10月23日讯：
从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客7069万人次，
国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄金通道”，深刻改变了沿
线人们的出行方式。
武广高铁全长1068公里，纵跨湖北、湖南、广东三省，是我国第一条具有世界一流水平
的长距离
干线高速铁路。自2009年12月26日开通以来，以其“方便、快捷、大能力”的鲜明特点
，赢得了广大
客青睐，开通近三年运客情况来看，2010年运客1743万人，日均达4.8万人次；2011年
运客2628万
人，日均达7.2万人次；今年已运客2682万人次，日均达9.1万人次；从单日运客情况来
看，两年来，
武广高铁的日发送旅客最高记录被不断刷新：2010年元旦假期的1月1日，发送旅客5.97
万人次；2010
年的2月17日，为6.4万人次；2011年的2月8日，数据更新到12.2万人次；2011年的4月
30日，达到
13.9万人；今年的4月29日，数字刷新到14.2万人次。递增的数据彰显出武广高铁的超
强魅力，
在人们出行方式选择上的不可替代性，无数来自湘鄂两省的“新广东人”通过武广高铁
在南粤与中部间
来回穿梭。武广高铁开通迄今，已创造了运输乘客超过7000万、安全走行超过1亿公里
的骄人业绩。
据广铁集团介绍，武广高铁开通之前，广州铁路日均运输旅客仅为44.6万人次；而武广
、广深、
广珠城际高铁相继开通后，广州铁路日均运输旅客达62.6万人次，涨幅为40.4%。这些
数据说明：武
广高铁开通后，推动铁路客流大幅增长。它不仅大大提升了铁路的运输能力，而且为旅
客出行提供了
更多的选择，更重要的是推动人员流动，大大加剧了经济活动，在带动泛珠三角经济崛
起的经济战略
中占有举足轻重的地位。
武广高铁的开通，还使旅客的乘车环境和出行品质有了质的飞跃。明亮宽敞的新客站，
动感舒适
的动车组，时速300公里的“贴地飞行”，多样化、自助式的购票方式，乘坐火车不再
是“脏、乱、慢”的
印象，而是全新的“陆地公务舱”的感受。在快节奏、惜时如金的现代生活中，武广高
铁很快赢得了商
务人士的青睐。在今年一项网络调查中，首选武广高铁出行的商务人士占到总数的近7
成。据广铁统
计，目前武广高铁的客流成分已从开通初期的商务、旅游等高端客流以及“尝鲜”的短
途旅游客流，
步演化和扩大到中等消费群体、学生和往返于大城市之间的城际探亲客流。尤其突出的
是，在近年珠
三角加快产业转型升级的带动下，许多农民工也大举加入乘坐高铁的行列。
长期从事高铁研究的金一兵教授认为，年轻而饱含活力的武广高铁正在上演“速度革命
”，
不仅仅是时空距离,它所带来的跨区域“同城效应”在使行者无疆成为现实的同时，还
改变了人们的生活
大大密切了三省的经济文化交流。与此同时，
加快了三省人员交流和资源配置，
和思维方式，
而是通过对人们心理距离
广高铁和京广线等普速铁路之间并不是一种简单的你增我减的“加减关系”，
使运输市场共同做大、出行品质相互促进的“共赢关系”。
和出行方式的改变，
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有限..同城异性男女 |
b********6
发帖数: 35437 | |
z*****t
发帖数: 1356 | |
t***h
发帖数: 5601 | |
p********1
发帖数: 2785 | 5 高铁黑黑高铁的点子层出不穷，什么没有自主技术啊，等一等人民啊，被高铁啊。然而
一个客运量就可以把这帮人的脸打没了。 |
t****n
发帖数: 10724 | 6 过几年高铁达到最高客流，只要有人买不到票，耽误了家人的团聚。公知们又要开喷“
为什么当初不设计成两条高铁，同时造还可以省下好多钱。”
【在 p********1 的大作中提到】
: 高铁黑黑高铁的点子层出不穷，什么没有自主技术啊，等一等人民啊，被高铁啊。然而
: 一个客运量就可以把这帮人的脸打没了。
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p******u
发帖数: 14642 | 7 属实
【在 t****n 的大作中提到】
: 过几年高铁达到最高客流，只要有人买不到票，耽误了家人的团聚。公知们又要开喷“
: 为什么当初不设计成两条高铁，同时造还可以省下好多钱。”
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h***y
发帖数: 4936 | 8 靠，这个报道严重误导，7000万这个数据只是武广高铁在广铁集团管内车站发送的旅客
数量，我还纳闷这数据怎么和以前的数据严重冲突了。
武广高铁真正的客运数据以前有过报道：
http://finance.china.com.cn/roll/20120714/873119.shtml
“截至7月10日，武广高铁累计发送旅客7332.3万人，2010年发送旅客2036万人，2011
年则达到3424万。”
真正的全线客运数据不是什么好消息。第一年2000多万，第二年3400多万，68%的增速
，到了第三年盛高阻降速新政全面铺开了，加上基本不怎么买新车导致严重缺车，几个
手段严重限制了运量，让想做武广高铁的人买不到票，结果今年上半年才1800多万，客
运增长立马显著放缓。 |
O*******d
发帖数: 20343 | |
h*******i
发帖数: 1626 | 10 上周末去长沙发现狗日的铁道部竟然开始武广高铁卖站票了，车厢里站了不少人。
【在 p********1 的大作中提到】
: 2012年10月23日 新闻来源：中国广播网 编辑发布：高铁网
: 内容提要：从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客
: 7069万人次， 构筑了南国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄
: 金通道”，深刻改变了沿线人们 的出行方式。...
: 高铁网10月23日讯：
: 从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客7069万人次，
: 国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄金通道”，深刻改变了沿
: 线人们的出行方式。
: 武广高铁全长1068公里，纵跨湖北、湖南、广东三省，是我国第一条具有世界一流水平
: 的长距离
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c****h
发帖数: 4968 | 11 “等一等人民“那个说法简直太tmd装逼了。透着sb文人和公知的酸臭。事故需要大反
思，但不能因噎废食。干脆不要发展铁路，大家都去坐卧铺汽车，看看哪一个的安全系
数高！
【在 p********1 的大作中提到】
: 高铁黑黑高铁的点子层出不穷，什么没有自主技术啊，等一等人民啊，被高铁啊。然而
: 一个客运量就可以把这帮人的脸打没了。
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w*******y
发帖数: 5704 | |
b*******8
发帖数: 37364 | |
p******u
发帖数: 14642 | 14 返祖挡道，现在都没新高铁订单，唉
【在 h*******i 的大作中提到】
: 上周末去长沙发现狗日的铁道部竟然开始武广高铁卖站票了，车厢里站了不少人。
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l**s
发帖数: 9490 | 15 我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊
【在 p********1 的大作中提到】
: 2012年10月23日 新闻来源：中国广播网 编辑发布：高铁网
: 内容提要：从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客
: 7069万人次， 构筑了南国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄
: 金通道”，深刻改变了沿线人们 的出行方式。...
: 高铁网10月23日讯：
: 从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客7069万人次，
: 国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄金通道”，深刻改变了沿
: 线人们的出行方式。
: 武广高铁全长1068公里，纵跨湖北、湖南、广东三省，是我国第一条具有世界一流水平
: 的长距离
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J7
发帖数: 38 | 16 不到3年,而且开始运量可能没有那么大?
【在 l**s 的大作中提到】
: 我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
: 如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊
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G*****h
发帖数: 33134 | 17 你数学不好
7千万〉6千万，保本了吧
【在 l**s 的大作中提到】
: 我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
: 如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊
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d**********x
发帖数: 4083 | 18 哈哈哈哈
【在 G*****h 的大作中提到】
: 你数学不好
: 7千万〉6千万，保本了吧
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t****n
发帖数: 10724 | 19 2010年日均达4.8万人次，
2011年日均达7.2万人次，
今年日均达9.1万人次。按此计算9.1 X 365 = 3321.5万人次
【在 l**s 的大作中提到】
: 我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
: 如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊
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l**k
发帖数: 45267 | 20 他算的不是数字，是信仰
【在 G*****h 的大作中提到】
: 你数学不好
: 7千万〉6千万，保本了吧
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h***y
发帖数: 4936 | 21 拍照，留念。
."". ."",
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| |/ ;-._
} ` _/ / ;
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【在 l**s 的大作中提到】
: 我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
: 如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊
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l**k
发帖数: 45267 | 22 缤纷之狼估计要潜几天水了
【在 h***y 的大作中提到】
: 拍照，留念。
: ."". ."",
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: | |/ ;-._
: } ` _/ / ;
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g*q
发帖数: 26623 | 23 很多这类报道都是记者胡说一气.
今年客流增长停滞还有一个原因,广深高铁开通后,原来深圳跑到广州坐车去长沙武汉的
乘客现在在深圳就可以上车了,不再计入武广发送乘客的范围.同时因为加了深圳-长沙
的车,减少了广州-长沙武汉的车,本线运力下降.
2011
【在 h***y 的大作中提到】
: 靠，这个报道严重误导，7000万这个数据只是武广高铁在广铁集团管内车站发送的旅客
: 数量，我还纳闷这数据怎么和以前的数据严重冲突了。
: 武广高铁真正的客运数据以前有过报道：
: http://finance.china.com.cn/roll/20120714/873119.shtml
: “截至7月10日，武广高铁累计发送旅客7332.3万人，2010年发送旅客2036万人，2011
: 年则达到3424万。”
: 真正的全线客运数据不是什么好消息。第一年2000多万，第二年3400多万，68%的增速
: ，到了第三年盛高阻降速新政全面铺开了，加上基本不怎么买新车导致严重缺车，几个
: 手段严重限制了运量，让想做武广高铁的人买不到票，结果今年上半年才1800多万，客
: 运增长立马显著放缓。
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h***y
发帖数: 4936 | 24 这倒是，武广第一年没有跨线，我忘了考虑了。跨线客流事关利益分配，估计铁道部不
太愿意公布，京沪第一年有跨线客流的数据吗？
对了，你之前说的时速200公里的CRH6是这个车吗？我还停留在CRH6是160级别的认识。
不知道这车会在哪条线路上先跑
【在 g*q 的大作中提到】
: 很多这类报道都是记者胡说一气.
: 今年客流增长停滞还有一个原因,广深高铁开通后,原来深圳跑到广州坐车去长沙武汉的
: 乘客现在在深圳就可以上车了,不再计入武广发送乘客的范围.同时因为加了深圳-长沙
: 的车,减少了广州-长沙武汉的车,本线运力下降.
:
: 2011
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c*w
发帖数: 4736 | 25 看着这种多少人次的报道就来气。
北京上，石家庄下是一人次，
北京上，广州下还是一人次。
应该报道人公里。
【在 g*q 的大作中提到】
: 很多这类报道都是记者胡说一气.
: 今年客流增长停滞还有一个原因,广深高铁开通后,原来深圳跑到广州坐车去长沙武汉的
: 乘客现在在深圳就可以上车了,不再计入武广发送乘客的范围.同时因为加了深圳-长沙
: 的车,减少了广州-长沙武汉的车,本线运力下降.
:
: 2011
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g********4
发帖数: 477 | 26 先把３８０ab定单加够再说，现在这些车今年年底肯定不够
【在 h***y 的大作中提到】
: 这倒是，武广第一年没有跨线，我忘了考虑了。跨线客流事关利益分配，估计铁道部不
: 太愿意公布，京沪第一年有跨线客流的数据吗？
: 对了，你之前说的时速200公里的CRH6是这个车吗？我还停留在CRH6是160级别的认识。
: 不知道这车会在哪条线路上先跑
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g*q
发帖数: 26623 | 27 各线发送客流(包括发到别人线上的跨线)算政绩要公布,接收别人过来的跨线客流不算
政绩,一般没有动力公布.
京津城际当年有京沪线D车的时候例外,分开公布城际列车客流和跨线车发出的客流(跨
线车进入的客流可以按此估计).
CRH6有160和200两个版本,估计最早会在广深或者广珠这类线路跑,反正厂就设在广东.
【在 h***y 的大作中提到】
: 这倒是，武广第一年没有跨线，我忘了考虑了。跨线客流事关利益分配，估计铁道部不
: 太愿意公布，京沪第一年有跨线客流的数据吗？
: 对了，你之前说的时速200公里的CRH6是这个车吗？我还停留在CRH6是160级别的认识。
: 不知道这车会在哪条线路上先跑
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s*********3
发帖数: 573 | |
i*****e
发帖数: 60 | 29 明显数死早啊。。。
【在 l**s 的大作中提到】
: 我记得当年就说过，每年两千万客流量保本
: 如今三年过去了，才七千万，还是不能保本啊
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s*******r
发帖数: 197 | |
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l****o
发帖数: 2909 | |
w*********o
发帖数: 830 | 32 刚开始看了半天也是没弄懂，原来这哥们的小学数学是体育老师教的，哈哈。。。。
7千万〉6千万，保本了吧
【在 G*****h 的大作中提到】
: 你数学不好
: 7千万〉6千万，保本了吧
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x*********n
发帖数: 2797 | 33 你发现的也太迟了吧，我就从长沙站回过广州，也是全价，太火爆了没办法。
【在 h*******i 的大作中提到】
: 上周末去长沙发现狗日的铁道部竟然开始武广高铁卖站票了，车厢里站了不少人。
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l*********u
发帖数: 19053 | 34 好！气死版上逢中必反的讨厌鬼 ：）
【在 p********1 的大作中提到】
: 2012年10月23日 新闻来源：中国广播网 编辑发布：高铁网
: 内容提要：从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客
: 7069万人次， 构筑了南国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄
: 金通道”，深刻改变了沿线人们 的出行方式。...
: 高铁网10月23日讯：
: 从广铁集团获悉，截至今年10月22日，武广高铁自开通以来，已安全运客7069万人次，
: 国大地一条安全可靠、服务优良、客流旺盛、效益显著的“黄金通道”，深刻改变了沿
: 线人们的出行方式。
: 武广高铁全长1068公里，纵跨湖北、湖南、广东三省，是我国第一条具有世界一流水平
: 的长距离
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t***h
发帖数: 5601 | 35 站票价格与二等座的价格相同.
【在 x*********n 的大作中提到】
: 你发现的也太迟了吧，我就从长沙站回过广州，也是全价，太火爆了没办法。
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c*w
发帖数: 4736 | 36 站票能跑到一等座去坐么？
【在 t***h 的大作中提到】
: 站票价格与二等座的价格相同.
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L**S
发帖数: 7833 | 37 公痔就是需要拿出来晒，然后再塞回去。管他们干啥
【在 t****n 的大作中提到】
: 过几年高铁达到最高客流，只要有人买不到票，耽误了家人的团聚。公知们又要开喷“
: 为什么当初不设计成两条高铁，同时造还可以省下好多钱。”
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