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Military版 - 阮次山盛赞中国高铁
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【高速低效的武广高铁居然在晒月光! 】高铁建成高架英明
坚决支持高铁宝兰高铁还要等5年才能完工
降速改写武广高铁收益预期京西高铁售票不利 恐成高铁黑的把柄
看起来没回国的人多啊。高铁和这次的动车不是一回事。美帝在华代理人成功摧毁了中国的高铁事业
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话题: 高铁话题: 阮次话题: 服务话题: 梁茵话题: 航空公司
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w*********g
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1
阮次山盛赞中国高铁(含视频)
2012-12-27 16:17
59
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关键词:
阮次山高铁京广线723动车飞机刘志军凤凰卫视四纵四横
阮次山在今日凤凰卫视的节目中称京广线是中国现代史上的里程碑,让许多国家羡慕,
我们不能因为“723”事故因噎废食,此外刘志军是刘志军,跟高铁是两回事。
以下是文字实录:
梁茵:阮先生,这条铁路可以说是贯通中国的南北,这一条大动脉对于整个的沿线的经
济,还有我们的运输业会造成什么样的影响呢?
阮次山:在中国不管是交通史上,还是中国的现代史上这是一个里程碑,乃至于中国在
全世界的历史上都是一个里程碑,为什么呢?在中国幅员很辽阔,现在从北京到广州两
千三百多公里,现在的高铁,我们过去的发展已经变成四纵四横不说,我们这两天在哈
尔滨那边的高铁也开通了,以后这边可能会连接起来,所以在去年“7·23”的追尾事
件,那个时候我最担心的是咱们中国人不敢负责的官僚体系,就是一出事大家就停下来
,其实去年出事不是高铁,是动车出事的,所以在这种情况之下,我去年一再的呼吁我
们不能因噎废食,我们有的成就就有的成就,刘志军的事情是刘志军的事情。
第一段视频(点击可播放):我们应以高铁为傲
可是这些年来我们高铁的成就应该引以为傲,因为高铁缩短了我们国土辽阔的中国各省
去之间的关系,改善了物流、人流、资金流,比如讲如果交通那么方便的话,因为飞机
是定点的,中间不能降落,你刚才讲的很多航空公司说远程的不受影响,因为远程的从
北京到广州三个多小时,你做高铁八小时,近程的高铁经过的地方飞机就没门了,因为
一列车一千多个人,一架飞机怎么样,从燃料,从其他地方都不划算,那就是要挑战航
空公司的策划和执行的能力。比如讲,现在为什么很多人对坐飞机不是很有信心,尤其
是下雪天,下雨天,动不动飞机就延迟取消。
梁茵:而且本身的国内航空公司准点率就很差。
阮次山:所以我觉得这个要逼航空公司要做另外的战略性的考虑,我们没有意思说有高
铁以后航空公司就可以取代,没有这回事,可是航空公司过去在交通的载客的观念当中
,在服务观念当中势必要做改善。
第二段视频(点击可播放):飞机有竞争制,服务也未必好
我们再回到高铁,高铁这种的做法,我们两千三百多公里,如果是站在人类的角度,很
多的国家羡慕,因为一个高铁不只是有客运的功能,还有货运的功能,我们在这种国内
物流的基础上,货物南北东西可以互相沟通的话,对我们的经济发展,对社会的发展就
没有那种距离感。
梁茵:在国内一直说我们国内的物流的成本还比较高,特别是我们现在大量的运输是靠
公路来运输,靠汽车来运输,有了这个铁路之后会不会倒逼公路和航空公司运输成本往
下走?
阮次山:成本可能往下走,有很多人说现在的高铁成本太高,你的票价很贵,可是你要
知道这种投资是一次性的,可是你投资的还本不能期望今年就还本,明年就还本,这个
是永久性的,除非你营运的成本太高,否则的话,在你不能把初期的投资全部加在票价
上面,这是不合理的,更何况这是国家长期的项目。
所以,现在经过一段试验以后,我觉得政府可以考虑适当的把票价降低,因为如果营运
效果很好的话,比如讲你照现在的票价你是还本5%、6%,你可以把5%、6%延长,一年延
长还3%、2%都可以,乃至于说如果你坐高铁,我可以减免税,或者各个公务员强制性的
出行要坐高铁,这些都可以改。
梁茵:我们现在可能对于高铁还有另外一种期待,就是能够期待说它的服务能够上去,
比如说现在国内还有几家航空公司来竞争,我们还会去有选择性,比如哪家的服务好,
哪家的准点率更高,高铁可能目前只有一家运营公司,我们除了花很多钱去买票以外,
希望我们能够享受到,可能跟航空差不多的这种优质的服务,你觉得在这方面你有什么
样的建议?
阮次山:我一天到晚坐飞机,我也不觉得飞机有什么优质的服务,我倒坐过几次高铁,
我对他们服务已经很满意了,当然只有一家可能是会产生服务质量不佳的问题,那就是
你高铁管理当局本身要做的管理,你不能说有人竞争你才能有这种服务,这个服务意识
不能完全靠竞争来做,以前航空公司各种竞争到了现在面临生死存亡的时候你怎么办,
所以我觉得高铁的服务,我不认为因为一条线的作用会产生优质化的下降,我认为就是
管理。
第三段视频(点击可播放):京广线是现代化的里程碑
现在我们这条高铁完了以后当然变成世界之最,可是现在还有很多任务,不光是这个任
务,我们如果用高铁、动车,还有一般的快车的联网,因为这条京广线就经过28个城市
,中间还有很多二三线的城市,比如讲你到了长沙,你还到别的地方去的话,你另外坐
动车或者快车,这条高铁四纵四横是动脉。
我们再加上其他的动车,还有其他的快车,变成静脉,或者微血管,在这种情况之下,
我们全国就广布火车的网状的系统,火车有很多偏远地区未必到,还有火车到站以后其
他的还是要靠高速公路,还是要靠一般的公路,所以这些如果都能够完善,中国的现代
化飞速的发展是指日可待的。
梁茵:是的,而且我觉得马上就会有一个大考验摆在高铁面前,就是还有一个月就到春
运,可能春运就会是一个对于这条高铁能否承担起运营的考验。
阮次山:不过的我们高铁,你也不能期望说每个人都坐高铁,所以这个是考验我们高铁
来了以后,这条京广线来了以后,对我们的春运,对我们交通,这是个整盘的思考。
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p*****c
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2
阮次山究竟是什么人?
这jb话都说不利索。。。。
g*******1
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3
长得像日本人的美籍华人.
一个5毛而已

【在 p*****c 的大作中提到】
: 阮次山究竟是什么人?
: 这jb话都说不利索。。。。

p*****c
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4

阮次山盛赞中国高铁(含视频)
2012-12-27 16:17
59
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阮次山:民间保钓过激无助国家大局
阮次山:台湾保钓成功 缘于有大陆撑腰
阮次山:我没有为政府说话
阮次山究竟是什么人?

【在 g*******1 的大作中提到】
: 长得像日本人的美籍华人.
: 一个5毛而已

q***7
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5
看护照是美国人
看长相是日本人
看名字是越南人
听口音是台湾人
一开口,原来是党的人,lol
不过貌似在媒体方面他还是很有资历的,美国这边的几个最大的华人报纸都任职过主编
,结果想不到是个台湾的红派,和李敖一样

【在 p*****c 的大作中提到】
: 阮次山究竟是什么人?
: 这jb话都说不利索。。。。

P**C
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6
这个总结不错。

【在 q***7 的大作中提到】
: 看护照是美国人
: 看长相是日本人
: 看名字是越南人
: 听口音是台湾人
: 一开口,原来是党的人,lol
: 不过貌似在媒体方面他还是很有资历的,美国这边的几个最大的华人报纸都任职过主编
: ,结果想不到是个台湾的红派,和李敖一样

p*******r
发帖数: 2204
7
lol
你头像mm是谁

【在 q***7 的大作中提到】
: 看护照是美国人
: 看长相是日本人
: 看名字是越南人
: 听口音是台湾人
: 一开口,原来是党的人,lol
: 不过貌似在媒体方面他还是很有资历的,美国这边的几个最大的华人报纸都任职过主编
: ,结果想不到是个台湾的红派,和李敖一样

c*******n
发帖数: 2764
8
zan

【在 q***7 的大作中提到】
: 看护照是美国人
: 看长相是日本人
: 看名字是越南人
: 听口音是台湾人
: 一开口,原来是党的人,lol
: 不过貌似在媒体方面他还是很有资历的,美国这边的几个最大的华人报纸都任职过主编
: ,结果想不到是个台湾的红派,和李敖一样

c*w
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9
其实美国感恩节和耶诞节也有春运
解决办法是高票价。
中国春节更集中,
铁路还不太搞高票价,
当然会有春运问题了。

【在 w*********g 的大作中提到】
: 阮次山盛赞中国高铁(含视频)
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美帝在华代理人成功摧毁了中国的高铁事业【高速低效的武广高铁居然在晒月光! 】
死刑犯刘志军或名留青史坚决支持高铁
在美国高铁问题上,老将就不要反智反人类了降速改写武广高铁收益预期
中国高铁崛起源自于体制优势看起来没回国的人多啊。高铁和这次的动车不是一回事。
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