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发帖数: 4280 | 1 美国波音公司表示，他们“按计划进行了”一次波音787梦幻客机试飞，测试新的电池
系统。
今年1月，隶属日本航空与全日空的787客机接连发生与电池有关的事故，导致波音的这
款龙头产品被下令全面停飞，波音公司随即重新设计了电池。
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该公司表示，他们将分析这次试飞的数据，并在短期内进行另一次试飞，并安排政府监
管人员视察。
据估计，波音公司因为787客机被全面停飞而每周损失5000万美元，向客户交付新飞机
的进度也因此受阻。
重新设计波音787是全球第一款使用锂离子电池的飞机，其卖点在于更轻，储电量更大
和充电更快。
波音向民航监管部门提交的改善计划中包括重新设计787客机所使用的锂离子电池，改
善生产流程和测试程序，还有新设计的电池包裹装置，以隔绝电池一旦过热对飞机本身
可能造成的任何影响。
美国联邦航空管理局本月初批准了波音的改善计划，但同时强调波音必须对新装置进行
“全面测试和分析”。
波音公司管理层本月初曾说要在“数周内”让787客机恢复运营，但一些分析人士认为
当局未必能让波音如愿，马上批准复飞。
美国运输部前任副部长麦克吉分析说，即便是波音公司与政府方面已经就复飞日期取得
了任何共识，真正的复飞日起仍得多耽误三至六个月。
麦克吉说，他不认为联邦航空管理局不会给出任何迅速解决问题的方案，也不会有任何
妥协。 | a**e
发帖数: 8800 | 2 不是说是电池控制软件的问题么？怎么到硬件上了
【在 a**********m 的大作中提到】
: 美国波音公司表示，他们“按计划进行了”一次波音787梦幻客机试飞，测试新的电池
: 系统。
: 今年1月，隶属日本航空与全日空的787客机接连发生与电池有关的事故，导致波音的这
: 款龙头产品被下令全面停飞，波音公司随即重新设计了电池。
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: 该公司表示，他们将分析这次试飞的数据，并在短期内进行另一次试飞，并安排政府监
: 管人员视察。
: 据估计，波音公司因为787客机被全面停飞而每周损失5000万美元，向客户交付新飞机
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