y*h
发帖数: 25423 | 1 海航已经派5架包机赴济州岛接回被扣船上的滞留乘客，载回1100名乘客。剩余500名乘
客自愿呆在船上随船回国。海航已提出对乘客的赔偿方案，包括现金和一年内的免费游
轮船票等。
海航董事长认为韩国没有管辖权，对韩国方面提出抗议并希望韩国方面尽快完成手续放
行被扣押的海那号。沙钢方面表示根据国际海事法律，沙钢有权在全球海事法院要求扣
押海航的资产以偿付其债务。 |
n*****8
发帖数: 19630 | 2 海航做的不错。
乘客一定要集体诉讼萨钢外发绑架罪。
:) |
g*******g
发帖数: 9753 | 3 乘客与沙钢没一毛钱的关系，要诉讼也只能找诉讼海航
【在 n*****8 的大作中提到】
: 海航做的不错。
: 乘客一定要集体诉讼萨钢外发绑架罪。
: :)
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y*h
发帖数: 25423 | 4 乘客只能告海航，他们跟沙钢没有合同和因果关系。沙钢只要求韩国法院根据英国海事
法院的判决结果喝国际海事法律扣押海航的财产，不会也没有权利要求扣押旅客，韩国
法院发现海航有一艘船在济州就执行了扣押，法律上沙钢和法院都没有扣押任何乘客，
造成乘客滞留是海航疏散工作不利造成的，他们没有在第一时间让旅客下船并提供换乘
交通工具送其回国。海航要是做好服务的话应该在船只被扣留后安排乘客下船入住酒店
等待安排其他交通工具，而不是让乘客继续呆在已经在法院扣押封存状态下的船上。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 海航做的不错。
: 乘客一定要集体诉讼萨钢外发绑架罪。
: :)
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n*******t
发帖数: 1296 | 5 支持乘客告死海航。海航欠债不还，估计这条船也是当初抵押了的，沙钢扣它的船合法
合理。
【在 y*h 的大作中提到】
: 海航已经派5架包机赴济州岛接回被扣船上的滞留乘客，载回1100名乘客。剩余500名乘
: 客自愿呆在船上随船回国。海航已提出对乘客的赔偿方案，包括现金和一年内的免费游
: 轮船票等。
: 海航董事长认为韩国没有管辖权，对韩国方面提出抗议并希望韩国方面尽快完成手续放
: 行被扣押的海那号。沙钢方面表示根据国际海事法律，沙钢有权在全球海事法院要求扣
: 押海航的资产以偿付其债务。
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W********n
发帖数: 606 | 6 沙钢应被查封，头目应以妨害公共安全罪，扰乱社会秩序罪起诉。 |
s*********a
发帖数: 3436 | 7 支持沙钢，为什么海航不付钱？
【在 W********n 的大作中提到】
: 沙钢应被查封，头目应以妨害公共安全罪，扰乱社会秩序罪起诉。
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h**********e
发帖数: 2973 | 8 实际上济州的法院根本没有扣押乘客，济州法院也不会扣押乘客，沙钢方面也从没有要
求扣押乘客。
沙钢要求扣船，济州法院扣的也是船。至于乘客，要查查是济州法院不让乘客下船，还
是别的原因。
如果是济州的法院真的扣押了乘客，海航根本无法派包机把乘客接回国。换言之，韩国
方面之所以允许海航接乘客的包机来接人，就说明韩国法院根本没有扣押乘客。
所以，乘客只能起诉海航。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 海航做的不错。
: 乘客一定要集体诉讼萨钢外发绑架罪。
: :)
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W********n
发帖数: 606 | 9 扣船不扣人，是狡辩。这船装着人，和空船不一样。船上的人对船有使用权，而这个权
利被无理地剥夺。
【在 h**********e 的大作中提到】
: 实际上济州的法院根本没有扣押乘客，济州法院也不会扣押乘客，沙钢方面也从没有要
: 求扣押乘客。
: 沙钢要求扣船，济州法院扣的也是船。至于乘客，要查查是济州法院不让乘客下船，还
: 是别的原因。
: 如果是济州的法院真的扣押了乘客，海航根本无法派包机把乘客接回国。换言之，韩国
: 方面之所以允许海航接乘客的包机来接人，就说明韩国法院根本没有扣押乘客。
: 所以，乘客只能起诉海航。
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W********n
发帖数: 606 | 10 沙钢的违法行为应被追究。
中国公司的债权纠纷当适用中国法律，而中国公民和公司的权利应受中国法律的保护。
沙钢应该知道这个案子在中国法律框架下是什么结果，所以才找英国法庭和韩国法院。 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 11 有没有道理，由法院说了算。
毕竟，是法院扣船，不是黑社会扣船。
船上的人对船有使用权，这个属实。所以船上的人应该状告海航。因为乘客是从海航那
里获得了使用权，而现在海航却无法兑现事先的承诺。所以是海航未能对乘客履行承诺。
沙钢如果是请的黑社会扣船，那才是绑架。现在他们请法院扣船，那自然不是绑架。
【在 W********n 的大作中提到】
: 扣船不扣人，是狡辩。这船装着人，和空船不一样。船上的人对船有使用权，而这个权
: 利被无理地剥夺。
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h**********e
发帖数: 2973 | 12 你说错了。
归英国伦敦的法院管辖，是这个案子当事双方合同中共同约定的。不是沙钢单方面的行
动。
【在 W********n 的大作中提到】
: 沙钢的违法行为应被追究。
: 中国公司的债权纠纷当适用中国法律，而中国公民和公司的权利应受中国法律的保护。
: 沙钢应该知道这个案子在中国法律框架下是什么结果，所以才找英国法庭和韩国法院。
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W********n
发帖数: 606 | 13 那是韩国法院，不是中国法院。韩国法院不应，也不能成为阻止适用中国法律的挡箭牌
。这个船出发后，船的使用权由海航转移到了乘客，这个转移是合法的。这个时候海航
不持有它的部分使用权。即使要剥夺海航的权利，也不应剥夺乘客的权利。另外，没有
中国法院的发函，海航的权利应受中国法律的保护，他国无权剥夺。
诺。
【在 h**********e 的大作中提到】
: 有没有道理，由法院说了算。
: 毕竟，是法院扣船，不是黑社会扣船。
: 船上的人对船有使用权，这个属实。所以船上的人应该状告海航。因为乘客是从海航那
: 里获得了使用权，而现在海航却无法兑现事先的承诺。所以是海航未能对乘客履行承诺。
: 沙钢如果是请的黑社会扣船，那才是绑架。现在他们请法院扣船，那自然不是绑架。
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W********n
发帖数: 606 | 14 一纸约定就可以让中国法律在保护中国公民和公司上失效？
【在 h**********e 的大作中提到】
: 你说错了。
: 归英国伦敦的法院管辖，是这个案子当事双方合同中共同约定的。不是沙钢单方面的行
: 动。
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h**********e
发帖数: 2973 | 15 船在韩国境内，就受韩国法律的约束。同样，韩国船在中国境内，也受中国法律的约束。
海航未能履行对顾客的承诺，他就应该承担责任。没有人剥夺乘客的权利，是海航自己
无法履行合同。实际上，海航也可以立马另外租一艘船来继续运载乘客。
无论海航还是沙钢都没说要中国法院管这个事情。你激动个啥？ 又不是公诉案件。
要求英国法院管辖，是双方在合同里的共同约定。
另外，即使发生了这样的事情，海航也没有要求中国法院介入啊！
【在 W********n 的大作中提到】
: 那是韩国法院，不是中国法院。韩国法院不应，也不能成为阻止适用中国法律的挡箭牌
: 。这个船出发后，船的使用权由海航转移到了乘客，这个转移是合法的。这个时候海航
: 不持有它的部分使用权。即使要剥夺海航的权利，也不应剥夺乘客的权利。另外，没有
: 中国法院的发函，海航的权利应受中国法律的保护，他国无权剥夺。
:
: 诺。
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h**********e
发帖数: 2973 | 16 无论是海航还是沙钢都没有要求中国法院介入。
因为是民事案件，中国法院不可能主动介入。
【在 W********n 的大作中提到】
: 一纸约定就可以让中国法律在保护中国公民和公司上失效？
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W********n
发帖数: 606 | 17 妨碍公共安全和扰乱社会秩序就是公诉。
你最后一句话说明你没有仔细看海航的声明。
这条船并没有违反韩国法律。有的只是海航作为担保人产生的债权纠纷，和韩国没有一
毛钱的关系。到是纠纷主体都在中国，如果你是沙钢，你应该希望你已经移民境外，财
产也都转移到境外了。
束。
【在 h**********e 的大作中提到】
: 船在韩国境内，就受韩国法律的约束。同样，韩国船在中国境内，也受中国法律的约束。
: 海航未能履行对顾客的承诺，他就应该承担责任。没有人剥夺乘客的权利，是海航自己
: 无法履行合同。实际上，海航也可以立马另外租一艘船来继续运载乘客。
: 无论海航还是沙钢都没说要中国法院管这个事情。你激动个啥？ 又不是公诉案件。
: 要求英国法院管辖，是双方在合同里的共同约定。
: 另外，即使发生了这样的事情，海航也没有要求中国法院介入啊！
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h**********e
发帖数: 2973 | 18 如果是公诉，那么海航应该马上去公安机关报案，而不是仅仅发声明。
这条船有没有违反韩国法律，应该由韩国法院说了算。如果韩国签定了有关的海事法院
的条约，那么这些条约在韩国就是法律。当然，韩国有没有管辖权只能由韩国法院决定。
你应该促请中国的公安机关和检察机关立即立案，这样才能开始公诉的程序。
【在 W********n 的大作中提到】
: 妨碍公共安全和扰乱社会秩序就是公诉。
: 你最后一句话说明你没有仔细看海航的声明。
: 这条船并没有违反韩国法律。有的只是海航作为担保人产生的债权纠纷，和韩国没有一
: 毛钱的关系。到是纠纷主体都在中国，如果你是沙钢，你应该希望你已经移民境外，财
: 产也都转移到境外了。
:
: 束。
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t********e
发帖数: 931 | 19 是海航不让乘客下船，而且隐瞒消息，连国际长途都不让打。
直到14日、15日游客才陆续通过网络等手段从外部得知邮轮被扣留的消息。
【在 h**********e 的大作中提到】
: 实际上济州的法院根本没有扣押乘客，济州法院也不会扣押乘客，沙钢方面也从没有要
: 求扣押乘客。
: 沙钢要求扣船，济州法院扣的也是船。至于乘客，要查查是济州法院不让乘客下船，还
: 是别的原因。
: 如果是济州的法院真的扣押了乘客，海航根本无法派包机把乘客接回国。换言之，韩国
: 方面之所以允许海航接乘客的包机来接人，就说明韩国法院根本没有扣押乘客。
: 所以，乘客只能起诉海航。
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t********e
发帖数: 931 | 20 这种拖欠租金的海事法律纠纷，债主在全球范围内申请扣押对方船只是非常常见的做法
，沙钢在印度南非各扣过海航一条船，扣一次还一笔，就是犯贱。
中远前段时间也因为拖欠租金在世界各地被扣了几条船。
【在 W********n 的大作中提到】
: 妨碍公共安全和扰乱社会秩序就是公诉。
: 你最后一句话说明你没有仔细看海航的声明。
: 这条船并没有违反韩国法律。有的只是海航作为担保人产生的债权纠纷，和韩国没有一
: 毛钱的关系。到是纠纷主体都在中国，如果你是沙钢，你应该希望你已经移民境外，财
: 产也都转移到境外了。
:
: 束。
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W********n
发帖数: 606 | 21 沙钢为什么不在中国扣船,或者申请法院扣押海航的其它资产？
【在 t********e 的大作中提到】
: 这种拖欠租金的海事法律纠纷，债主在全球范围内申请扣押对方船只是非常常见的做法
: ，沙钢在印度南非各扣过海航一条船，扣一次还一笔，就是犯贱。
: 中远前段时间也因为拖欠租金在世界各地被扣了几条船。
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h**********e
发帖数: 2973 | 22 他们就是为了讨债。在哪个国家打官司，我不觉着有差别。
不要扯到什么“民族大义”，“国格”这事上去。欠债不还的人才真是丢人。
【在 W********n 的大作中提到】
: 沙钢为什么不在中国扣船,或者申请法院扣押海航的其它资产？
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W********n
发帖数: 606 | 23 当然有差别，如果在中国打官司，对它有好处，它当然会在中国打。
正因为它的诉求在中国不能全部或部分站住脚，它才不在中国打官司。
换言之，它是想躲避中国的法律。
另外，无论在国内，或国外，债权人都没有无限的权利。
【在 h**********e 的大作中提到】
: 他们就是为了讨债。在哪个国家打官司，我不觉着有差别。
: 不要扯到什么“民族大义”，“国格”这事上去。欠债不还的人才真是丢人。
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l****h
发帖数: 1189 | |
t********e
发帖数: 931 | 25 要是能在国内解决，沙钢会舍近求远?
在国内法院打官司，民企啥时候赢过国企？
沙钢是被逼的，立军也是被逼的。
【在 W********n 的大作中提到】
: 沙钢为什么不在中国扣船,或者申请法院扣押海航的其它资产？
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h**********e
发帖数: 2973 | 26 约定官司在外国法院进行，是双方都同意的。
如果对海航没有好处，你以为海航当初会同意这样的合同条款？？
即使是规避中国的法律，也是双方都同意的。
事实上，沙钢在国外提起诉讼不是什么“无限的权利”。
【在 W********n 的大作中提到】
: 当然有差别，如果在中国打官司，对它有好处，它当然会在中国打。
: 正因为它的诉求在中国不能全部或部分站住脚，它才不在中国打官司。
: 换言之，它是想躲避中国的法律。
: 另外，无论在国内，或国外，债权人都没有无限的权利。
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n*****8
发帖数: 19630 | 27 就沙钢司法外发这一条，也要告丫个倾家荡产。
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I*****y
发帖数: 854 | 28 民企在国内和央企打官司，基本上属于找死的，LOL
【在 W********n 的大作中提到】
: 沙钢为什么不在中国扣船,或者申请法院扣押海航的其它资产？
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y*h
发帖数: 25423 | 29
呵呵，你去代表海航告吧。告之前先去查查中国法律，找找外发这一条。
【在 n*****8 的大作中提到】
: 就沙钢司法外发这一条，也要告丫个倾家荡产。
: :)
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