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发帖数: 30882 | 1 盘点歼-20七大改进：最恐怖型号曝光令西方震撼
来源: xxz3393 于 2013-10-12 22:41:54 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
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(图文)盘点歼-20七大改进：最恐怖型号曝光令西方震撼
人民网 2013-10-12 20:00:38
中国歼-20战机在试飞过程中打开机腹弹舱。
事实上，J-20战机完全服役实际扮演的角色意义并不大。有意义的是它能帮助解放
军空军了解隐形技术。
自中国五代战机J20得诞生似乎就没有得到过外界中肯，对中国自主研制能力的怀
疑是西方军事界的通病。近日有英国路透社的一篇报道更是无稽之谈。文章称：J20的
款式与俄罗斯在隐形战机研发初期的一架样机极为相似，这显示俄罗斯可能曾暗中帮助
中国，俄罗斯之所以帮助中国，是为了在中国这个日益强大的军事大国的国防能力上与
其它军事大国竞赛。
该评论甚至煞有介事的说“看起来他们得到了那些与米高扬有关的文件。这个飞机
是俄罗斯国防部在研发隐形战机时没有采纳的一个机型。”他说。他还表示，目前尚不
明确这种技术的转移是否合法”，这种说法是因为中国官员曾应邀参加过米高杨的首次
公开展览。
真是无奇不有啊，目前全世界只有美国拥有正在服役的、可躲避雷达探测的第五代
战机，俄罗斯预计要到5到6年之后才能开始生产这类飞机。而中国J-20的试飞成功则意
味着中国已经紧随美国之后掌握了五代战机的技术，尽管中国还需要数年时间才能将这
个机型进行完善。
对国J-20战机于1月完成首飞试验，俄罗斯对J-20试飞的评价一直不高，显然在毛
子口风里，比不上他的T-50，甚至称J-20“很难被称为五代机”，“J-20显然无法与美
国F-22，更不要说苏霍伊的 T-50形成竞争”。
一个如此贬低J-20的专家怎么可能会是提供技术的师傅？一个连自己都还没有完全
搞懂的技术又如何来传授于他人？
还是日本最近的评论比较中肯，J-20实际上与美国的F-22武器搭载情况差不多，两
枚短程空空导弹和六枚中程空空导弹。
如果J-20只用于拦截，它将会成为何种截击机？解放军空军在未来的冲突中将如何
使用它？这可以从俄罗斯在整个冷战时期，为了摧毁飞过西伯利亚的美国轰炸机所研发
了大型快速截击机得到解答。也就是说，J-20的成功将为解放军在未来战争中快速截击
美军战机立下汗马功劳。
事实上，J-20战机完全服役实际扮演的角色意义并不大。有意义的是它能帮助解放
军空军了解隐形技术。所以，中国能够发展专门用于打败它的技术。如果J-20能够作为
有用的截击机执行任务，它可以在可能的空战中帮助抵御美国来袭的轰炸机，甚至可以
在地面和海上对美军隐形战机予以绞杀。
一、J20可能衍生型号
(一)J20A：采用太行改或者AL31的初期型号。注意是初期型号。特点是动力不足，
4S能力中具备3S能力，超巡能力较弱。但是隐形性能、机动性能等仍旧对于三代机构成
绝对优势。对于F35有一拼。F35也没有强调超巡。可以列装，用于对抗F35以及压制周
边三代机。但是对于F22存在弱点。
(二)J20B：这是定型型号。也就是采用WS15的中后期型号。正式达到、全面达到4S
标准的型号。对于F22可以全面抗衡乃至部分超出。有传言称 WS15最大动力达到165kn
，超过了F22发动机的159kn。如果如此，超巡方面预计持平，机动性敏捷性方面则超出。
(三)JJ20：J20的双座型、教练型。专门推出教练型，存在争议，可能性并不大(不
要拿这一点来指责)，类似SU27UBK的角色(这个SU27教练型的型号具体的名称可能写错
，欢迎纠正。我记得好像是UBK)。但同时可用于空优作战、甚至对地对海作战的话则可
推出。
(四)J20H或者JH20：J20的单座/或者双座多功能型、战轰型。J20机体大、载弹多
，只要改变雷达、增加对地对海功能、配挂不同弹种，可以执行不同任务。双座型更能
发挥对地对海能力。
(五)J20E：J20双座型基础上，发展J20电战/指挥机也就是J20E。发挥类似米格31
的指挥功能，后座可以专职指挥同一编队中的无人隐身机、或者其他机种作战。同时具
备F18E的电战能力。本机携带4枚或以上超视距弹及格斗蛋。其余空间用于配载大功率
发电机和电战设备。
(六)J20Z：J20单双座基础上的侦察机。利用隐身、高速、超巡性能，展开侦查。
J20机腹载弹位置，改为电侦设备下视、俯视侦查。
(七)J20J：J20舰载机。过长的机身、较小的展弦比，据称不利于上舰。但是可以
说，如果某厂舰载机搞不好的话，在J20技术储备的基础上，搞一款隐身舰载机，对于
成飞应该不是问题了。只不过上舰有上舰的要求，需要减少后掠角、增大展弦比、强化
机体、强化起落架、增设尾钩、增加防盐防蚀措施、乃至适当缩短机长等问题。
二、J20双座型当中的J20E型和JH20
J20S的两个型号-------J20E和JH20
(一)电战型、雷达指挥机型的双座的J20S，可以称做“J20E电战/雷达指挥机”，
用于指挥有人/无人编队作战。
1、未来光靠预警机指挥无人机作战，存在种种疑问，包括预警机数量不足、隐形
时代预警机容易战损、预警机战场指挥能力并非无限、费用高昂等各个因素的制约。尤
其是在台东海面等无地面雷达、并且我预警机及航母不能轻易涉足的地区，需要快进快
出来去自由的J20E电战/雷达指挥机。
因此，以J20为中心，建立类似米格-31的“雷达预警及编队指挥体系”，作为预警
机的一种补充和后备，很有必要。J20E与J20不同，J20E配载“大功率相控阵共形雷达
”，在机头、机翼、机身侧面等均配备“相扫阵列”，增加扫描距离(到俄SU35号称的
300~400公里探测距离乃至超出，覆盖前方300~400公里、左右各300~400公里范围)，增
加探测范围(前、左、右、右后、左后合计270度，以及俯视、仰视能力)。
2架J20E横向编队，相距600公里或略超，就可以扫描、监控1200公里以上宽度的正
面。
未来研发和装备的J20E，将是我空军龙腾台东海面、鹰击第一岛链的空中战队的核
心和灵魂。
2、与米格-31不同的是，米格-31仅仅作为雷达机传递信息给同编队有人机，而
J20E则还需要指挥控制无人机和电战机。因此，J20E后座舱，配后舱的电战/雷达指挥
员一名，专职负责整个有人/无人编队的信息传递、无人机的任务分配和部分制导。同
时负责电战。编队最大飞行器数量7架，即一架 J20E有人机的一名电战/雷达指挥员，
在计算机软件的辅助下，最多指挥6架有人或无人机编队作战。
3、假想作战模式之一：静默的无人机/有人机在编队中前出例如20~30公里。横向
相距50~100公里左右，前面六架控制300~600公里左右宽度的正面。组网式推进。开机
或者间歇开机的“J20E电战/雷达指挥机”滞后20~30公里，扫描前方300~400公里、左
右各300~400公里范围。一旦发现敌机，指挥前方无人机或者有人机接敌。至于本机则
携载机腹弹仓内的导弹。侧弹仓改作“侧面雷达阵列”。
总的说来，大功率相控阵共形雷达的出现，会带来空战战术和监控/预警模式的变
化。
(二)J20S双座型，可以改做“JH20歼轰机”，用于对地对海打击，成为飞豹和
SU30MKK的升级换代型，载弹量略逊于SU30MKK但是隐形、高速抵达目标防空圈外、突然
攻击的能力倍增
从J20尺寸看，机腹弹仓可以携载两枚C803级别或者C705级别的、(最好隐形的)对
地对海导弹。或者智能化的滑翔弹。或者类似WW“万剑弹”的反跑道弹。用于隐蔽攻击
敌方舰船、机场等海上陆上目标。
只要改进雷达和光电系统、配载对地对海的、埋入式的激光瞄准吊舱，以及雷达增
加对地对海模式即可。这些技术都是现成用在飞豹等机型上的。
后座为武器操作员。专职负责对地对海攻击的操作。侧弹仓携载超视距弹或者格斗
蛋用于空战。必要时外挂隐形筴仓，用于增加载油和航程。
关于J20H型，就战机尺寸和空间来讲，J20改为JH20的潜力远远大于F22改为FB22的
潜力，费用和难度远远小于F22改为FB22的费用和难度。这是超过F22的地方。载弹量大
于F35则是超过F35的地方。
最主要的是，在出现沈飞通过J16夺占歼轰机市场的背景下，希望J20H成为沈飞J16
的挑战者、竞争者和补充者。中国航空工业的发展永远也不能少了竞争机制。
上述机型的研发，预计需要十年左右的时间。整个J20的研发经费，参照国外同类
机型的预算，至少200~300亿元人民币的投入。在这里，再一次感谢改革开放，为我们
跻身世界三强的四代机的研发，奠定了雄厚的、以前做梦都不敢想的资金基础和稳定安
定的内部环境。再一次向成飞和全国的航空人致敬！只要坚持改革开放的富民强国大方
向、解决好反贪反腐和贫富差距等的问题，遏制来自极左和极右的两个方面的乱源，假
以时日，中国一定会在军事科技等方面跻身世界超强。 | d******r
发帖数: 16947 | 2 尼玛原来20也是沈飞造的
贴
【在 w*********g 的大作中提到】
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发帖数: 19053 | 5 歼-20V5!
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【在 w*********g 的大作中提到】
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