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发帖数: 30882 | 1 高铁和重载铁路的意义在于取代海权，进而以人民币结算取代美元结算。凡是同意修建
泛亚甚至泛亚欧铁路的国家，都避免不了被颜色革命折腾。
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泛亚高铁六月动工建设 高铁大时代开启 温战将围绕高铁展开
来源: 看个乐 于 2014-05-07 19:18:00 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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据京华时报[微博]报道，王梦恕在接受记者采访时介绍，泛亚高铁今年6月就要开工，
从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸，再从缅甸向东，伸出一条支线去往
泰国，另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡。这条高铁线将成为我国通
往东南亚诸国的一条便捷通道。
欧亚中亚高铁正在谈判 泛亚高铁六月动工建设
2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。次年，铁道部针对不同国家成立了十
几个工作小组，这一战略正式开始运作。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高
铁，正是这一战略的三个方向。
王梦恕告诉记者，目前欧亚高铁和中亚高铁国内段或已开工，或正在推动，境外线
路如何建设则处于谈判期。就经由北线去往西欧的欧亚高铁而言，由于需要经过俄罗斯
，中方主张采用国际上通行的1435毫米标准轨道，但俄罗斯铁路网一直采用迥异于国际
标准的1524毫米宽轨，接驳上尚未谈妥。
与欧亚高铁相同，中亚高铁也处于谈判期。王梦恕说，这条高铁线路经中亚、南欧
去往德国，也就是古代的丝绸之路，以往我国与欧洲的贸易往来主要依靠轮船货运，譬
如中国要从德国进口先进设备，目前需要轮船运输，但从欧洲到中国势必要经过马六甲
海峡，海运起码要一个月才能抵达。今后中亚高铁一旦建成，可以节省很多时间和成本
，“通过高铁走陆路，中国到德国的货运可能只需要短短5天。”
中俄加美高铁开始规划 国人有望乘高铁去美国
王梦恕还提到，中方正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到阿拉
斯加，穿过加拿大到美国，这样今后从中国就可以坐火车去美国了。
王梦恕介绍，这条铁路将从中国的东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，
以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美
国。“现在已经在谈，这也是俄罗斯好多年的想法。”王梦恕提到，修建铁路穿过白令
海峡需要建设大约200公里的隧道，这一海底隧道技术在福建通往台湾的高铁隧道中也
会应用，从技术上来说现在已经具备条件。这条铁路也仍将采取中方出技术、出资金建
设，与途经国家置换资源的方式推进，目前这一规划正在商讨中。
王梦恕说，这一线路初步估算约1.3万公里，如果建成，中国到美国将可以不再必
须乘坐飞机，乘坐高铁可以观看沿途多国风光，按照350公里/小时的设计速度，旅客乘
坐高铁有望不到两天即可抵达美国。 | w*********g
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