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w********e
发帖数: 8594 | 1 乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
另外，我觉得新疆到内地的铁路票价应当大幅补贴。比如从新疆到武汉郑州这些地方的
单程票价可以整成200块。
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http://news.sina.com.cn/c/2014-06-04/031030286927.shtml
核心阅读
打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌
鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的高铁列车。”乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏
飞说。
据介绍，用于此次联调联试的综合检测列车，实际上就是一辆高铁动车，但是内部
经过改造，加装了许多检测设备，使之能够在高速运行的同时，收集、检测供变电、通
信、探伤、自然灾害影响等各种数据，从而验证兰新铁路第二双线是否达到设计速度运
行的要求。
此次检测车要运行的，是乌鲁木齐南站到鄯善北站约300公里的路段。“列车将在
不同的运行速度下，对全线各系统进行综合测试。”尹鹏飞说。
果然，10时左右，在平缓驶过乌鲁木齐南站后，检测车开始提速。120千米，160千
米，200千米……车厢内显示屏上的数字最终达到每小时275千米，列车运行安静平稳始
终如一。
兰新第二双线新疆段的设计运行时速达到每小时250千米，比目前疆内运行速度为
每小时120—140千米的特快列车提速一倍以上。全线开通运营并与国内其他铁路网接轨
后，乌鲁木齐到兰州的时间将由目前的16小时缩短至9小时左右，到北京的时间也将比
目前压缩一半左右。
“受益的不仅仅是高速动车！”中国铁道科学研究院兰新铁路第二双线联调联试项
目总工程师付连著补充，正式通车后，普通电力机车和高铁列车将共同在该线路上运营
。“由于线路标准的提升，普通机车的运行速度也会有所提高，所以这条连接新疆和内
地的交通大动脉将全面提速。”
... | w********e
发帖数: 8594 | 2 http://www.guancha.cn/lu-ning/2014_06_06_235195.shtml
鲁宁：兰新高铁铸就反疆独“重剑”
字号:小中大
2014-06-06 07:45:44
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关键字 >> 新疆兰新高铁兰新铁路兰新铁路第二双线青藏铁路疆独藏独兰州战区高铁世纪
6月3日，兰新铁路第二双线新疆段（以下简称“兰新高铁”）启动联调联试。第二天，
《人民日报》在其《视点》版拿出大半个版面，以《天山从此不再远》为题，对新疆首
条高铁开通进入倒计时作了大篇幅报道。此前，观察者网也一直持续关注兰新高铁建设
进程。
笔者全文阅读《天山从此不再远》后发现，《人民日报》的报道以经济和旅游作为主要
切入口。《人民日报》“最讲政治”，其以经济与旅游切题报道兰新高铁，自有只可意
会不必言传的多重考量。恕笔者直言，兰新高铁是共和国即将铸就的又一把新的反疆独
“重剑”，其对巩固国家西部边陲的战略价值和多层面的“溢出效应”将产生世纪性的
深远影响。
六十多年前，王震将军率军挺进新疆依靠的是十万双铁脚板。1952年抗美援朝正酣，国
家财力捉襟见肘，毛泽东果断拍板开建兰新铁路。费时整整十年，兰新铁路老线建成。
1985-1990年间，又修建了乌鲁木齐至阿拉山口的476公里。至此，全长2423公里的兰新
铁路东起甘肃省会兰州，西至新疆边境口岸城市阿拉山口，铸就中国内地连接新疆东西
的钢铁战略大通道。
兰新铁路的价值远非是一条线路超长的铁路，也不局限于筑路过程的艰苦卓绝，除了带
来绵延不绝的经济社会效益，它如同一曲中国西部的“现代史诗”，记录了中国人民在
中国共产党领导下建设伟大国家的巨大能量；它犹如一部中国西部的“现代史书”，近
半个世纪来默默见证着国家巩固西部边陲安全的持续努力。
历史还将证明，以兰新铁路为基干线路，以乌鲁木齐为铁路枢纽，仅以2020年作为观察
的时间节点，横贯天山南北将建成多条铁路支线……再一个十年，遍布全新疆的现代铁
路网将基本成型。
铁路尤其是战略铁路之所以被冠以“钢铁大道”，在于它是一个国家对疆域控制力的真
实延展。对疆域的控制，具体来说就是对疆域内经济、社会、政治和文化的控制。经济
发展、社会进步与民族团结是控制的关键两翼。在这个意义上，织就一张四通八达的铁
路网，是新疆实现长治久安的战略性“交通基石”。
2006年7月1日青藏铁路开通试运营，韩红歌唱“那是一条神奇的天路，把祖国的温暖送
到边疆……”笔者也曾撰文强调“青藏铁路的战略价值深不可测……”从历史到现实，
在西藏大规模驻军综合成本极高。青藏铁路建成后，印度嚷嚷着向中印边境增兵真假难
辨，可中国在西藏的驻军却悄然走上了“精干之路”。驻军总量持续“瘦身”，武器装
备日益精良适用。时至今日，查公开资料，西藏除原有的若干边防团外，正经的野战山
地旅只剩驻拉萨的重装山地旅、驻日喀则（青藏铁路即将通达日喀则）和驻林芝的两个
轻装山地旅。
驰骋中的兰新高铁车组
驰骋中的兰新高铁车组
面对印度的“高调”，中国西藏驻军走上“精干之路”的底气与镇定从何而来？国防部
新闻发言人从来没有言及。但最近数年，中国军方在京沪高铁、京广高铁上多次进行整
旅建制的部队快速投送也许很能说明问题。且不说一旦西藏“有事”，成都战区驻川西
和滇西的两个轻装快反师可即刻作出反应，兰州与济南两大战区所辖的数个快反旅也可
经青藏铁路做到召之即来、来之能战。
循此理路再言兰新高铁，由于兰新铁路与陇海铁路等多条国家基干铁路贯通。通过多条
铁路四通八达之驳接，目前总量有限但日益精良的新疆驻军，在有了兰新高铁之后，在
原有兰新复线货运能力连续翻番及客货运分流之后，已不在“势单力薄”、“孤立无援
”。打开中国铁路地图，成都、兰州、济南甚至南京战区，必要时皆可成为新疆战区的
坚强后盾和战略支撑。从中国军方多次通过高铁锤炼野战部队成建制快速投送能力可以
断言，未来如果新疆“三股势力”继续闹腾超越了最后底线，兰州战区的武警机动师将
借助兰新高铁迅速作出反应。果真如是，兰新高铁就犹如一柄反恐反疆独的“重剑”。
作最坏打算，万一新疆出现“失控”局面，兰新高铁就是现成的打不烂、炸不垮的“快
反通道”。假以时日，一旦南疆铁路铺进西藏，整个西部边陲将形成彼此策应之势。
判断一个执政集团一个政府，其所作所为，其审时度势是为私还是为公，既要从小处着
手，更当从大处着眼。何谓“大处”？就看执政集团所做的具体战略抉择是否对国家和
民族的未来有大的历史担当。大漠孤烟、长河落日，高铁让新疆不再是边疆！短期内，
兰新高铁很可能亏本运营，包括整个新疆铁路路网建设也似乎是个赔本买卖，很难指望
它们对新疆建设起到全面提速的实际功效。但若立足长远，其巨大的战略能量将不可限
量地迸发，犹如一坛正宗的绍兴黄酒越陈越“香”。
就当下而言，绝大多数国人对新疆的关注集中于新疆的暴恐难题，兰新高铁似乎与我们
的生活隔着一层厚厚的“皮”。然而，气贯长虹的兰新高铁理应为我们重新寄望新疆提
供开阔的视野和长远的目光。以此作为寄望新疆的历史新起点，我们没有理由对新疆的
未来不抱希望！ | b****l
发帖数: 23606 | 3 除了这个，也要给愿意去新疆的汉民实质性的优惠。
世纪
【在 w********e 的大作中提到】
: http://www.guancha.cn/lu-ning/2014_06_06_235195.shtml
: 鲁宁：兰新高铁铸就反疆独“重剑”
: 字号:小中大
: 2014-06-06 07:45:44
: 更多
: 618
: 关键字 >> 新疆兰新高铁兰新铁路兰新铁路第二双线青藏铁路疆独藏独兰州战区高铁世纪
: 6月3日，兰新铁路第二双线新疆段（以下简称“兰新高铁”）启动联调联试。第二天，
: 《人民日报》在其《视点》版拿出大半个版面，以《天山从此不再远》为题，对新疆首
: 条高铁开通进入倒计时作了大篇幅报道。此前，观察者网也一直持续关注兰新高铁建设
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