高铁的递进式发展，与人民币国际化的利益整合 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 高铁的递进式发展，与人民币国际化的利益整合

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C*G 发帖数: 7495	1 在墨西哥和印度援建高铁不符合天朝的长远利益。 1.高铁主要还是在国内的递进式发展，保持和推动天朝经济的可持续发展。 http://www.weiming.info/zhuti/Military/35123477/ 2. 高铁的另一个作用是促进人民币国际化之第一步--泛亚区域化。通过与天朝高铁网相贯通的高铁周边建设，把周边泛亚资源和经济能量整合和凝聚到大中华经济圈里。孤零零在墨西哥和印度搞高铁，类似于下围棋到对方空地落子做活。不现实，高铁带动的文化政治经济金融等措施的可操作性差。 hiahia
l*******d 发帖数: 3343	2 别搞笑了。想致富先修路。广大黑墨三不快点富起来，党妈的天量库存卖给谁？ ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1 【在 C*G 的大作中提到】 : 在墨西哥和印度援建高铁不符合天朝的长远利益。 : 1.高铁主要还是在国内的递进式发展，保持和推动天朝经济的可持续发展。 : http://www.weiming.info/zhuti/Military/35123477/ : 2. 高铁的另一个作用是促进人民币国际化之第一步--泛亚区域化。通过与天朝高 : 铁网相贯通的高铁周边建设，把周边泛亚资源和经济能量整合和凝聚到大中华经济圈里。 : 孤零零在墨西哥和印度搞高铁，类似于下围棋到对方空地落子做活。不现实，高铁带动 : 的文化政治经济金融等措施的可操作性差。 : hiahia
C*G 发帖数: 7495	3 如果只是把高铁当作普通商品来推销，或者简单的货币置换，层次格局就太低了，跳不出“出口外汇”陷阱。现在高铁至少在国内已经很稳定安全了，度过了三五年的磨合期。 http://www.weiming.info/zhuti/Military/36132609/ 主要作用还是小时经济圈和相关产业的拉动，人民币国际化上是通过与主动脉的联网，扩增大中华经济圈。单纯出去搞“援建”和“做生意赚钱”，是很脑残的说！ hiahia 【在 l*******d 的大作中提到】 : 别搞笑了。想致富先修路。广大黑墨三不快点富起来，党妈的天量库存卖给谁？ : : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1

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