b****a
发帖数: 4465 | 1 中国飞机制造企业中航工业哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司与俄罗斯日前签署了一笔
总规模15架的运12E机销售合同，这15架将于2017年交付完毕。 |
y*z
发帖数: 3244 | 2 东北的飞机工业是不是只会吃俄罗斯的本啊？
感觉没有自主性，不会创新。
前途还是在成飞和西飞。东北不行了。 |
l******t
发帖数: 55733 | 3 多开几个厂子啥都整点儿，东边不亮西边亮。战时也多备份。 |
m*****u
发帖数: 15526 | 4 毛子竟然开始买咱飞机了
【在 b****a 的大作中提到】
: 中国飞机制造企业中航工业哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司与俄罗斯日前签署了一笔
: 总规模15架的运12E机销售合同，这15架将于2017年交付完毕。
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t********i
发帖数: 7856 | |
p*a
发帖数: 7676 | 6 使用的是加拿大的发动机和美国的螺旋桨，以及航电系统。在这个级别的市场上还是很
有竞争力的。
【在 t********i 的大作中提到】
: 运12是中国产民航机中唯一获得FAA适航证的。
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c****g
发帖数: 37081 | |
t********i
发帖数: 7856 | 8 这么说，C919有希望。
【在 p*a 的大作中提到】
: 使用的是加拿大的发动机和美国的螺旋桨，以及航电系统。在这个级别的市场上还是很
: 有竞争力的。
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t******g
发帖数: 4044 | 9 为啥现在运输机还用螺旋桨？是因为螺旋桨省油还是运力大？还是对机场要求低？
【在 p*a 的大作中提到】
: 使用的是加拿大的发动机和美国的螺旋桨，以及航电系统。在这个级别的市场上还是很
: 有竞争力的。
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h******k
发帖数: 15372 | 10 螺旋桨在低速时推进效率更高更省油，所以在低速的飞机上有优势，运12这类小飞机大
都是设计在低速下飞行的，Private Jet除外。
【在 t******g 的大作中提到】
: 为啥现在运输机还用螺旋桨？是因为螺旋桨省油还是运力大？还是对机场要求低？
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t******g
发帖数: 4044 | 11 为啥一定要低速？难道速度能快点不好？应该就是更省油吧。
【在 h******k 的大作中提到】
: 螺旋桨在低速时推进效率更高更省油，所以在低速的飞机上有优势，运12这类小飞机大
: 都是设计在低速下飞行的，Private Jet除外。
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