m*t
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b********n
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m*t
发帖数: 2464 | 3 看起来计划造3艘都多了。
这玩意即不可靠，又浪费钱。 |
m*t
发帖数: 2464 | 4 美“科幻战舰”为何断腿，赵小兰的爹20年前就说出答案了。根子在美国造船业。
杨爱红
11月21日，万众瞩目的美国海军最新导弹驱逐舰“朱姆沃尔特”号，在奔赴“金坷垃”
集团总部所在地母港圣迭戈、途经巴拿马运河时，又发生事故、丧失动力。那么，“朱
姆沃尔特”号此次事故背后，究竟是谁在作祟？
笔者所看到的中文媒体对“朱姆沃尔特”号此次事故的报道比较凌乱，有说“热交换器
故障”的，也有说“主轴润滑系统混入海水”的。据笔者在美国从事舰船与海洋工程相
关领域研究的朋友提供的信息，“朱姆沃尔特”号之所以在11月21日这天“断腿”，最
关键、最直接的原因是推进轴轴承进水：“朱姆沃尔特”号舰艉左右两侧的推进轴均发
生了轴承进水，这导致其全部螺旋桨均停转，于是“朱姆沃尔特”号失去航行能力、与
巴拿马运河船闸壁发生擦碰、舰体表面部分区域轻微受损。
有一些朋友和专家在分析“朱姆沃尔特”号事故原因时，把问题的根源归结为该舰采取
了太多新科技，认为其可靠性不足是正常的。但是，推进轴的轴承并不是“朱姆沃尔特
”号特有的新科技、而是几乎任何现代舰船上都存在的大路货；而且“朱姆沃尔特”号
还一坏坏俩，这种“阴沟里翻船”的故障显然并不正常，也不应该让新科技来背锅，根
子很可能出在该舰建造商巴斯铁工厂身上。
笔者看过巴斯铁工厂建造“朱姆沃尔特”号和“阿利·伯克”级驱逐舰过程的一些纪录
片。这些纪录片虽然没有记录下建造全过程中的每一个细节，但也能从中看到一些有趣
的地方，比如建造场地面上散落的各种垃圾，比如工人们随意的着装，还比如一些并不
怎么漂亮的焊缝……见微而知著，巴斯铁工厂的管理水平和技术水平，有可能并不如很
多人想象的那么高；其在轴孔加工、推进轴和轴承安装等环节中出点瑕疵也是有可能的。
建造中的“朱姆沃尔特”号。不过巴斯铁工厂还不至于像该帖中所说的那样搞错推进轴
的轴孔位置，该舰轴孔的设计就是如此。
笔者目前尚未查清“朱姆沃尔特”号推进轴的轴承是否由巴斯铁工厂自产，如果其轴承
由另外的配套厂商生产，那出了问题也有可能是配套厂商的责任。当然，无论锅具体由
哪个厂商来背，反正算在美国造船业头上总不会错。
早在二十多年前的1993年，美国知名航运企业家、上海交通大学校友赵锡成，就曾向当
时的中国船舶工业总公司赴美考察人员介绍过美国造船业的兴衰史。（曾任美国交通部
副部长、劳工部部长、11月29日刚刚被特朗普提名为下任交通部长的赵小兰，就是赵锡
成的女儿之一。）笔者最近拜读了赵学长当年的讲稿，发现了一些略带颠覆意味的有趣
信息。
第二次世界大战中美国下饺子般流水线制造“自由轮”“胜利轮”和各式军舰的历史，
很容易给人带来“几十年前美国造船业曾经很发达”的印象，但这只是战争时期的特殊
情况。如果排除二战这一段时间，从19世纪60年代起至今，美国造船业已经经历了150
年左右的漫长衰退！
美国造船业曾经雄踞世界第一，但那是在木船时代。1785年至1855年，依托北美洲丰富
的木材资源，美国的造船业生产了一系列强度高、航速快的木船。在这段时期内，虽然
美国工人的工资较英国高25~50%，但船的造价却比英国低30~50%。从1845年到1857年这
十余年间，美国下水的船舶总吨位为340万吨，而英国只有180万吨。
但是，随着19世纪70年代平护炼钢等新工艺的发明，钢质海船成本骤降、得以普及，英
国造船业迅速超越美国，成为世界第一造船大国和造船强国，在20世纪20年代，英国平
均造船成本比美国低60美元/吨，压得美国造船业完全抬不起头。
20世界下半叶，世界造船业的重心开始从欧美向东亚转移，到了20世纪80年代，美国造
船业的建造成本平均已是日韩等国的两倍，而且交船期要迟3~18个月。
也就是说，美国造船业从工业革命开始就逐渐失去竞争力了！
经历150年左右的漫长衰退，美国的造船业逐渐萎缩到几乎只剩下造舰业，甚至连浮船
坞这种造船厂赖以吃饭的家伙都得从中国引进；其产业规模已经很小、配套厂商成本高
涨（这也是“朱姆沃尔特”级驱逐舰项目报价一路飞涨的重要原因之一），能建造大中
型水面舰船的只剩下通用动力旗下的巴斯铁工厂、亨廷顿·英格尔斯工业旗下的英格尔
斯造船厂和纽波特纽斯造船厂等少数几家造船企业，美国海军的可选范围很狭窄。
“朱姆沃尔特”号依靠中国制造的浮船坞下水
在这样的局面下，尽管“朱姆沃尔特”号如今双轴俱损、未来还可能出现更多毛病，美
国海军也只能打碎牙往肚里吞。考虑到其舰员人数较少、在自动设备故障的情况下138
名舰员要做好14564吨巨舰的损管工作绝非易事，笔者甚至觉得，“朱姆沃尔特”号在
未来的某一天因为非战斗损伤而折戟沉沙、中道崩殂也是有可能的，比如在浩瀚的太平
洋上跑着跑着就进水熄火倾覆沉没……
特朗普上台之后如果能兑现其扩军承诺，上述几家造船厂固然是能赚得盆满钵满，但美
国海军会不会接收到一大批类似于“朱姆沃尔特”号这样的问题不断的军舰呢？那大概
就只有上帝才知道了。
这里要明确的是，单纯地嘲讽“朱姆沃尔特”号、美国造船业和美国海军对鳖们也无甚
益处，鳖们还应当看到，在此次事故发生后，“朱姆沃尔特”号迅速被拖曳到附近的前
美军基地进行维修。美国海军强大的综合保障能力和遍布世界各地的基地是其海上霸权
的重要支撑力量，在这一方面，中国海军还有很长的路要走。——毕竟，中央军委副主
席范长龙同志最近视察的吉布提保障设施还处于“在建”状态。
有趣的是，就在“朱姆沃尔特”号惨遭“断腿”的第二天，第九届巴基斯坦国际防务展
览和研讨会在卡拉奇开幕，由9家中国企业组成的“中国防务”国家展团集体亮相，神
秘的新型护卫舰模型吸引了无数好奇的目光。关于此次防务展和该舰细节，笔者也不便
详谈，这里可以说的有三点：
第一，该新型护卫舰的模型位于中国船舶重工国际贸易有限公司的展台上，不是同类企
业已交付的出口产品的改型。
第二，潜在客户对该舰性能很满意。
第三，如今的中国造船业，完全有能力为世界各地的客户提供其需要的优质产品；只要
钱给够，鳖们也愿意为美国客户提供服务。 |
i*******e
发帖数: 636 | 5 ddg外形的确很梦幻。因为一点小挫折嘲笑显得很low |
c*******r
发帖数: 3289 | 6 美国造船业这么不堪，能造出几十艘航母，宇宙第一的土鳖造一艘都吃力 |
l******t
发帖数: 55733 | |
r*****4
发帖数: 4016 | 8 ddg肯定是个大失败，不在于这次出事故。
花了那么多钱研制，最后决定放弃原来的大批量生产，草草生产3艘应付差事了事。
【在 i*******e 的大作中提到】
: ddg外形的确很梦幻。因为一点小挫折嘲笑显得很low
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f******t
发帖数: 19544 | 9 这篇不错。
【在 m*t 的大作中提到】
: 美“科幻战舰”为何断腿，赵小兰的爹20年前就说出答案了。根子在美国造船业。
: 杨爱红
: 11月21日，万众瞩目的美国海军最新导弹驱逐舰“朱姆沃尔特”号，在奔赴“金坷垃”
: 集团总部所在地母港圣迭戈、途经巴拿马运河时，又发生事故、丧失动力。那么，“朱
: 姆沃尔特”号此次事故背后，究竟是谁在作祟？
: 笔者所看到的中文媒体对“朱姆沃尔特”号此次事故的报道比较凌乱，有说“热交换器
: 故障”的，也有说“主轴润滑系统混入海水”的。据笔者在美国从事舰船与海洋工程相
: 关领域研究的朋友提供的信息，“朱姆沃尔特”号之所以在11月21日这天“断腿”，最
: 关键、最直接的原因是推进轴轴承进水：“朱姆沃尔特”号舰艉左右两侧的推进轴均发
: 生了轴承进水，这导致其全部螺旋桨均停转，于是“朱姆沃尔特”号失去航行能力、与
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i*******e
发帖数: 636 | 10 ddg没有批量上马，跟钱袋子关系很大，跟土鳖的过于快速崛起也有关系。
但是米帝的鸡肋，对土鳖未尝不是好东西。可以山寨了来震慑东南亚一圈小国。 |
h****n
发帖数: 1330 | 11 据说找到原因了，就是海水从冷却器侵入润滑油路。
说白了，就是用海水冷却，从海里抽冷水，热水直接排海里，然后海水腐蚀了冷却系统
，腐蚀穿了。
不知道冷却系统哪家造的，居然没有用抗腐蚀的特种钢材。 |
l*******1
发帖数: 16217 | 12 告诉你一个秘密， 这钢是河北土窑小作坊烧出来的 |
