s****r
发帖数: 31686 | 1 全球飞机迷引颈以待的波音787梦幻客机，今天终首次载客启航，由日本成田机场起飞，
预计下午3时左右抵达本港。梦幻客机以轻巧坚固的合成塑胶物料製造，可悭油两成，是
最环保客机之一，业界更形容新机标志机身结构的重大革命。但美国审计局近日报告
称，梦幻客机仍有安全隐患，需长期观察。
波音因零件短缺等问题，上月底才向全日本航空公司付运首架梦幻客机，比预定时间延
迟3年。作为首间启用梦幻客机的航空公司，全日空特别将首航安排为东京飞香港的包机
作宣传，全机264个座位逾半预留给传媒、全日空和波音高层及贵宾，见证历史一页。
按重量计算，传统铝材只佔梦幻客机20%，主要用于机翼及机尾，另有15%是用于引擎的
钛金属。其馀逾50%物料是碳纤维增强塑料（CFRP），比重远超其他客机，可减低金属疲
劳风险，而且比大小相近的波音767等悭油两成，但航速同样是时速约900公里，可助航
空公司开发更多长程不停站航线，减轻机票加价压力。机上同时配备最先进的航天设备
，包括飞机状监察系统，客机自行监察飞行状后，可自动向地面的电脑控制系统传
送数据。
为了让乘客更舒适，客机机舱气压和湿度较高，减少眼睛乾涩和头痛等问题。机舱空间
亦较宽阔，座位上的行李架扩大，其19吋窗户（其他客机11至13吋阔）可调节窗户的光
线，方便收看电影或休息。机舱顶部的光线可模拟日光，配合黎明至黄昏的转变。
外界估计，波音至少要卖出1000架梦幻客机才能回本，至今已卖出或被预订了821架，但
延迟交付令波音面临索偿。订购了55架梦幻客机的全日空，因迟迟未收到货，需将原有
机队服役年期延长，现正跟波音商讨赔偿。内地的东方航空亦因交付延误，本月将24架
梦幻客机订单换成45架波音737短途客机。南方航空亦可能紧随东航，放弃订购10架梦幻
客机。
梦幻客机在2009年12月首次试飞，但去年11月试飞时驾驶室控制板着火，令安全问题令
人关注。
美国审计局上周发表报告，列出梦幻客机的4大安全隐忧：欠缺CFRP外壳可靠性的数据、
涉及CFRP材料特性的技术问题、塑胶组件的维修标准及人员训练。但当局强调，这些问
题不会构成额外飞行风险。 |
c***T
发帖数: 4990 | 2 靠，还有安全隐患就出来接客了啊？
傻逼茎硬怎么不出来悲愤了？ |
v******a
发帖数: 45075 | 3 拿倭人和港人当小白鼠啊
飞，
，是
包机
属疲
【在 s****r 的大作中提到】
: 全球飞机迷引颈以待的波音787梦幻客机，今天终首次载客启航，由日本成田机场起飞，
: 预计下午3时左右抵达本港。梦幻客机以轻巧坚固的合成塑胶物料製造，可悭油两成，是
: 最环保客机之一，业界更形容新机标志机身结构的重大革命。但美国审计局近日报告
: 称，梦幻客机仍有安全隐患，需长期观察。
: 波音因零件短缺等问题，上月底才向全日本航空公司付运首架梦幻客机，比预定时间延
: 迟3年。作为首间启用梦幻客机的航空公司，全日空特别将首航安排为东京飞香港的包机
: 作宣传，全机264个座位逾半预留给传媒、全日空和波音高层及贵宾，见证历史一页。
: 按重量计算，传统铝材只佔梦幻客机20%，主要用于机翼及机尾，另有15%是用于引擎的
: 钛金属。其馀逾50%物料是碳纤维增强塑料（CFRP），比重远超其他客机，可减低金属疲
: 劳风险，而且比大小相近的波音767等悭油两成，但航速同样是时速约900公里，可助航
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c***T
发帖数: 4990 | |
s*********r
发帖数: 4210 | 5 现在的787-8超重，而且RR的发动机不达标。 省不了太多的油。 GE和RR都再更新发动
机，才能达标。 估计要到20架之后，787-8的自重会达到原先的设计要求。 巧的是，
那是真好是要交付给中国南航的时候。 |
O*******d
发帖数: 20343 | |
