s****r
发帖数: 31686 | |
b*******r
发帖数: 6655 | 2 型号不同差很多，通常一半多一点，但是对低汗比发动机来说，转速并不是一个可靠指
标， |
h****l
发帖数: 7290 | 3 推力不光个转速相关，还和喷射燃油量，喷口面积等相关。
一般功率跟转速的三次方成正比
【在 s****r 的大作中提到】
: 那么推力还剩百分之几?
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s********e
发帖数: 13723 | 4 我老按了下计算器，还剩61.4%功率，这么严重。
【在 h****l 的大作中提到】
: 推力不光个转速相关，还和喷射燃油量，喷口面积等相关。
: 一般功率跟转速的三次方成正比
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m****o
发帖数: 41 | 5 三次方关系是怎么得到的？
【在 h****l 的大作中提到】
: 推力不光个转速相关，还和喷射燃油量，喷口面积等相关。
: 一般功率跟转速的三次方成正比
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b*******r
发帖数: 6655 | 6 功率也出来了, 你小人家还是赶紧洗裤衩去吧,
【在 h****l 的大作中提到】
: 推力不光个转速相关，还和喷射燃油量，喷口面积等相关。
: 一般功率跟转速的三次方成正比
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h****l
发帖数: 7290 | 7 叶轮机械都是这样，电风扇也是。
流量*转速*气流速度周向改变量
【在 m****o 的大作中提到】
: 三次方关系是怎么得到的？
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h****l
发帖数: 7290 | 8 嗯，没错，是功率，不是推力
【在 b*******r 的大作中提到】
: 功率也出来了, 你小人家还是赶紧洗裤衩去吧,
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 刚好顺便问一个问题
涡扇发动机一般都是给推力数据
那如果要测涡扇发动机功率的话应该怎么做呢?
【在 h****l 的大作中提到】
: 嗯，没错，是功率，不是推力
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h****l
发帖数: 7290 | 10 功率分为实际消耗功率和输出有用功率，你想测哪个？
涡轴用自由涡轮来输出功率，而涡喷和涡扇不输出功率，地面试车的输出功率为零。
空中飞的话，输出功率就等于推力乘以速度。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 刚好顺便问一个问题
: 涡扇发动机一般都是给推力数据
: 那如果要测涡扇发动机功率的话应该怎么做呢?
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 输出功率:)
【在 h****l 的大作中提到】
: 功率分为实际消耗功率和输出有用功率，你想测哪个？
: 涡轴用自由涡轮来输出功率，而涡喷和涡扇不输出功率，地面试车的输出功率为零。
: 空中飞的话，输出功率就等于推力乘以速度。
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h****l
发帖数: 7290 | 12 台架试车的话，就是0 ，不用测。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 输出功率:)
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 这也是我在考虑的问题
如果按定义,功率=F*V的话
那如果测发动机输出功率,就让推力到最大然后看极速可以跑多少
问题是,装在不同飞机上这个极速明显是不同的
那输出功率如何界定呢?
【在 h****l 的大作中提到】
: 台架试车的话，就是0 ，不用测。
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