m*********h
发帖数: 5449 | 1 以我对IT业的理解，我们见过垄断80%市场的软件，但没见过垄断50%市场的硬件。
即使是iPhone，每年只卖1亿多台，就算2亿台吧，从2007到现在最多也才16亿台。地球
60多亿人，去掉iPhone用户，再去掉非洲10亿，剩下的30多亿人在用什么？更何况拥有
iPhone的人实际不到10亿。
指望Tesla垄断50%汽车市场，这个要求连Tesla自己都没有底气吧？
电动车行业没问题，自动驾驶也没问题，但只有Tesla能活下去么？这是个值得长期经
常思考的问题。 |
d*a
发帖数: 1863 | 2 tesla垄断不了 也根本没想垄断
它要想垄断的话就不会开放充电标准了
现在要有几家公司跟他竞争 这才是tesla最愿看到的
【在 m*********h 的大作中提到】
: 以我对IT业的理解，我们见过垄断80%市场的软件，但没见过垄断50%市场的硬件。
: 即使是iPhone，每年只卖1亿多台，就算2亿台吧，从2007到现在最多也才16亿台。地球
: 60多亿人，去掉iPhone用户，再去掉非洲10亿，剩下的30多亿人在用什么？更何况拥有
: iPhone的人实际不到10亿。
: 指望Tesla垄断50%汽车市场，这个要求连Tesla自己都没有底气吧？
: 电动车行业没问题，自动驾驶也没问题，但只有Tesla能活下去么？这是个值得长期经
: 常思考的问题。
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b*d
发帖数: 3069 | 3 大牛，不是除了非洲以外人人都有一台智能手机吧。。。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 以我对IT业的理解，我们见过垄断80%市场的软件，但没见过垄断50%市场的硬件。
: 即使是iPhone，每年只卖1亿多台，就算2亿台吧，从2007到现在最多也才16亿台。地球
: 60多亿人，去掉iPhone用户，再去掉非洲10亿，剩下的30多亿人在用什么？更何况拥有
: iPhone的人实际不到10亿。
: 指望Tesla垄断50%汽车市场，这个要求连Tesla自己都没有底气吧？
: 电动车行业没问题，自动驾驶也没问题，但只有Tesla能活下去么？这是个值得长期经
: 常思考的问题。
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m***e
发帖数: 810 | 4 APPLE 占智能手机20％的市场，市值第一大公司。汽车年销售辆100 Million，如果
TESLA占20％市场，股价是什么情况，自己算。 |
m*********h
发帖数: 5449 | 5 Musk自始至终以年产50万辆为目标。大牛你非要给他增加任务，他都受不了，说290这
个价位股价太高。
【在 m***e 的大作中提到】
: APPLE 占智能手机20％的市场，市值第一大公司。汽车年销售辆100 Million，如果
: TESLA占20％市场，股价是什么情况，自己算。
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v******r
发帖数: 1630 | 6 energy storage is the next big thing, there are 130M houses in the US, much
more worldwide .. the market potential is huge huge ... |
e****3
发帖数: 79 | 7 觉得marketwatch说的有道理，历史不断证明，当一个公司的fundmental潜力被散户们
都认识的时候，基本上阶段性的股价也就到头了。另外说句题外话， musk对电池成本
到2017能下降30%的估计在业界也有很大争议。我有朋友在电池产业做研发， 据他们说
tesla目前的电池成本在$3.5/cell左右，要想把成本做到$2.5以下，不仅要通吃目前产
业链上所有的20%利润，还要降低10%。 并且因为tesla用的18650电池是特制的级别，
用的正，负极材料能供应的没几家，一旦tesla规模扩大，这些材料不涨价的可能很小
。 另外，如果BMW等其他车厂如果也搞这样的电池厂，那原材料的上涨就是必然的，那
tesla $35000的model 3就泡汤了。这周末电池行业的一个权威也发布了对tesla电池的
研究，说他们的model 3最低也要$50000.http://www.ibtimes.com/2017-tesla-model-3-starting-price-50000-according-sobering-report-teslas-future-challenges-1690822
所以在目前的价位， 投资tesla风险还是很大的。 |
O**l
发帖数: 12923 | 8 50w是短期目标 3年前的这个目标是2万 6年前这个目标是2000
【在 m*********h 的大作中提到】
: Musk自始至终以年产50万辆为目标。大牛你非要给他增加任务，他都受不了，说290这
: 个价位股价太高。
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m*********h
发帖数: 5449 | 9 大牛现在有几个人花10万刀买车的？市场就这么大，不是哪个公司谁的算的。
【在 O**l 的大作中提到】
: 50w是短期目标 3年前的这个目标是2万 6年前这个目标是2000
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O**l
发帖数: 12923 | 10 50w车是指3.5w刀的gen3
2w车是指10w刀的model s
2000辆 是指 roadster
你先搞清楚tsla有几种车在在这扯
【在 m*********h 的大作中提到】
: 大牛现在有几个人花10万刀买车的？市场就这么大，不是哪个公司谁的算的。
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m*********h
发帖数: 5449 | 11 现在的290估值是50万辆Model S。
如果是50万辆 4w刀的，我的估值是160。
所以去年我给出的估值是160~290。
大牛考了Series 65么？
【在 O**l 的大作中提到】
: 50w车是指3.5w刀的gen3
: 2w车是指10w刀的model s
: 2000辆 是指 roadster
: 你先搞清楚tsla有几种车在在这扯
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O**l
发帖数: 12923 | 12 你这估值都给在别的帖子里给别人驳的你都不敢回了
还在这拿这拍脑子想的东西 扯什么
[在 marketwatch (市场观察) 的大作中提到：]
：现在的290估值是50万辆Model S。
：如果是50万辆 4w刀的，我的估值是160。
：........... |
m***e
发帖数: 810 | 13 一个Gigafactory对应产能50万辆。目前在筹划的至少还有北美＃2 Gigafactory，中国
，日本，英国和欧洲大陆。10年以后就是300万的产能。很难吗？这不过是每年100
million 汽车市场的3%。
【在 m*********h 的大作中提到】
: Musk自始至终以年产50万辆为目标。大牛你非要给他增加任务，他都受不了，说290这
: 个价位股价太高。
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m***e
发帖数: 810 | 14 10万刀的汽车市场容量在60－70万/每年。保时捷，奔驰S，CLS，宝马7, 奥迪A8，
Lexus LS，路虎，捷豹，特斯拉。特斯拉5年后在这个市场拿下1/3不足为奇。
【在 m*********h 的大作中提到】
: 大牛现在有几个人花10万刀买车的？市场就这么大，不是哪个公司谁的算的。
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m***e
发帖数: 810 | 15 如果你自己相信你的计算，现在离高点不过10％，可以卖了房子上Margin short
【在 m*********h 的大作中提到】
: 现在的290估值是50万辆Model S。
: 如果是50万辆 4w刀的，我的估值是160。
: 所以去年我给出的估值是160~290。
: 大牛考了Series 65么？
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w********2
发帖数: 16371 | |
l*********m
发帖数: 16971 | |
w********2
发帖数: 16371 | 18 iphone 的计算，能这么简单摊人头么？没有算升级换机呀。
【在 l*********m 的大作中提到】
: 请教“升级用户“是什么意思？
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l*********m
发帖数: 16971 | 19 thx. 有道理。手机是短期消费品，两年换机。跟汽车不一样。
【在 w********2 的大作中提到】
: iphone 的计算，能这么简单摊人头么？没有算升级换机呀。
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