u***r
发帖数: 4825 | 1 http://finance.sina.com.cn/world/20141229/081921185318.shtml
美国中文网报道：美国高铁梦似乎已接近现实：德克萨斯州一家公司正在提出修建
直线距离大约240英里(390公里)的高铁计划，连接达拉斯和休斯顿两大城市。
据路透社报道，德克萨斯中部铁路公司(Texas Central Railway)计划利用私人投
资和日本子弹列车技术修建达拉斯-休斯顿高铁，预计2021年可望建成通车。
该公司董事长兼执行长洛利斯(Richard Lawless)说，如果我们在德克萨斯都做不
到，我不知道美国何处能做到。德克萨斯中部铁路是4年前成立的私人公司，目标是建
设当地高铁。路透社说，美国对于高速铁路是擅长计划却迟迟不肯动工。
洛利斯说，达拉斯-休斯顿高铁工程预计投资100亿美元，将通过发行债券和股票融
资。主建派说，如果能建起高铁，不仅能带来收益，也能促使其它项目发展。
支持者还说，达拉斯到休斯顿的距离刚好适应高铁服务，目前大约5万人每周使用
汽车或飞机在两大城市之间旅行。如果高铁列车速度为205英里，乘客可在90分钟内抵
达。德克萨斯中部铁路的票价将低于飞机票价。
尽管支持者一直说高铁速度快、安全、可靠并且对环境友好--正如日本、法国等几
十年来的高铁已经证明的那样，美国的高铁计划50年来一直遭受重大的政治和财务挑战。
奥巴马总统2009年提出投入数十亿美元促进高铁建设时，多州共和党州长抵抗，声
称那将是浪费钱。民主党说，共和党试图破坏奥巴马的经济刺激计划而争取政治得分。 |
W***n
发帖数: 11530 | 2
It has to be competitive with auto too
【在 u***r 的大作中提到】
: http://finance.sina.com.cn/world/20141229/081921185318.shtml
: 美国中文网报道：美国高铁梦似乎已接近现实：德克萨斯州一家公司正在提出修建
: 直线距离大约240英里(390公里)的高铁计划，连接达拉斯和休斯顿两大城市。
: 据路透社报道，德克萨斯中部铁路公司(Texas Central Railway)计划利用私人投
: 资和日本子弹列车技术修建达拉斯-休斯顿高铁，预计2021年可望建成通车。
: 该公司董事长兼执行长洛利斯(Richard Lawless)说，如果我们在德克萨斯都做不
: 到，我不知道美国何处能做到。德克萨斯中部铁路是4年前成立的私人公司，目标是建
: 设当地高铁。路透社说，美国对于高速铁路是擅长计划却迟迟不肯动工。
: 洛利斯说，达拉斯-休斯顿高铁工程预计投资100亿美元，将通过发行债券和股票融
: 资。主建派说，如果能建起高铁，不仅能带来收益，也能促使其它项目发展。
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s*******e
发帖数: 740 | 3 不看好,美国太依赖汽车交通了
乘客先要开车去火车站,停好,下火车后又要租一辆车去目的地,太麻烦了
【在 W***n 的大作中提到】
:
: It has to be competitive with auto too
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s*****3
发帖数: 1673 | 4 SF-LA之间的高铁说了10多年了，好像最近hearing才刚通过。要建到2030年 |
v******y
发帖数: 84 | 5 美国100亿美元想建240英里估计是扯淡
你以为建路的工会是吃素的？
建路工会早就和政府勾结，形成一个美国和华尔街，医生协会一样的利益集团
估计就100亿美元预算修个24英里，最后修个2.4英里就到头了
如果修240英里，估计要花10000亿美刀
比较一下boston, 加州修3英里的高速，用了10年，花了300亿美刀
现在美国基本上不修新路，太贵了，
就补路花的钱就超过中国新建几万英里的全球第一的高速公路了。
【在 u***r 的大作中提到】
: http://finance.sina.com.cn/world/20141229/081921185318.shtml
: 美国中文网报道：美国高铁梦似乎已接近现实：德克萨斯州一家公司正在提出修建
: 直线距离大约240英里(390公里)的高铁计划，连接达拉斯和休斯顿两大城市。
: 据路透社报道，德克萨斯中部铁路公司(Texas Central Railway)计划利用私人投
: 资和日本子弹列车技术修建达拉斯-休斯顿高铁，预计2021年可望建成通车。
: 该公司董事长兼执行长洛利斯(Richard Lawless)说，如果我们在德克萨斯都做不
: 到，我不知道美国何处能做到。德克萨斯中部铁路是4年前成立的私人公司，目标是建
: 设当地高铁。路透社说，美国对于高速铁路是擅长计划却迟迟不肯动工。
: 洛利斯说，达拉斯-休斯顿高铁工程预计投资100亿美元，将通过发行债券和股票融
: 资。主建派说，如果能建起高铁，不仅能带来收益，也能促使其它项目发展。
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c****w
发帖数: 2830 | 6 美国建跨城高铁，最决定的因素是两头城市都必须有发达的公共交通
休斯顿和达拉斯之间建设是扯蛋 德州人玩的都是皮卡 公共交通是没有3000美元买车
经费的人用的
没有车你除了火车站还得租车，一天加保险最少六七十块
估计是私企骗银行融资的把戏
纽约和波斯顿之间maybe logical |
u***r
发帖数: 4825 | |
g*****g
发帖数: 34805 | 8 Uber.
【在 c****w 的大作中提到】
: 美国建跨城高铁，最决定的因素是两头城市都必须有发达的公共交通
: 休斯顿和达拉斯之间建设是扯蛋 德州人玩的都是皮卡 公共交通是没有3000美元买车
: 经费的人用的
: 没有车你除了火车站还得租车，一天加保险最少六七十块
: 估计是私企骗银行融资的把戏
: 纽约和波斯顿之间maybe logical
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