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Stock版 - Vankie兄,想请教一个问题。
相关主题
看了一眼这TSLA爱丁堡出来说说tsla为什么涨吧?
Google 收购 Tesla?发现一个以前关于Tesla / Musk的热烈大讨论 (转载)
我不看好Tesla都别争了, Tesla 1-2年内破产
谈谈Tesla的前景其实 replace battery对于电动车 不是什么难事
谁给说说,TSLA的核心竞争力在哪里昨天Bloomberg出了个头条新闻,中国万象集团要做电动车了
TESLA 显然没法和 APPLE 比你一口气开车跑400 mile
特斯拉中国区库存千辆裁员三分之一我怎么对电动车一点兴趣都没有呢?
如果纯电车形成气候,油车会成为传统车厂的包袱有请Ozil和Vankie两位大师谈谈TSLA的钱景?
相关话题的讨论汇总
话题: vankie话题: 电动车话题: 石油话题: 问题话题: 政府
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1 (共1页)
E*********r
发帖数: 4984
1
很喜欢您的帖子,感觉您知识渊博并且看问题非常透彻。这里想请教一个问题。 拿中
国目前房价而言,可谓高得离谱,尤其是一线和二线城市,与居民的收入比完全失衡。
如果把房价降下来,让老白姓都买得起房,这岂不是为民造福的事情。但是政府就是
不敢刺破楼市这个泡沫,原因很简单,这样一做,随之而来的负面效应如海啸般会重创
经济。汽车行业也是如此,如果认为电动车是发展方向,环保,节能,那么为啥美国政
府没有真正意义上去推行,虽然O8口号叫得很香,绿色能源,环保,可是力度不大。政
府真想要推电动车实则不难,征收燃油车的税和上牌费,提高油价,就像禁烟一样。然
后大幅补贴电动车,就像卖手机一样。这样电动车用的人会非常多,企业有了钱能够更
好地开发下一代,下下一代的充电技术等等。 新技术的产生就是靠钱,靠人。
我想说的也是之前提到了,也有网友指出过,那就是石油产业的命运。电动车的推广肯
定殃及石油产业。而石油美元体系是惠及美国国家核心的利益。如果石油需求大幅减少
,石油美元体系的号召力没有了,美国的世界影响力会受到重挫。 另外,随之而来的
石油相关产业也会受到重创,对于经济的打击不言而喻。这就是我为何在政治层面上不
看好电动车的发展,和发电、储电等技术无关。 希望听到您的高见。 谢谢!
E*********r
发帖数: 4984
2
另外,强调一点,电动车没有政府的支持靠企业本身来推,TESLA是没有这个实力的。
我记得当时上海在上世纪80年代出现许多用汽油的助动车,非常普及,当时污染问题随
之而来,很严重。结果政府下一道死命令,好似一夜间燃油助动车没了,然后就是取而
代之的电动助动车。因此,政府行为在车企的生存空间上有很大的影响。
E*********r
发帖数: 4984
3
ding
f*****s
发帖数: 1589
4
ding
v****e
发帖数: 19471
5
不敢当,我就闲着没事儿打打酱油。政府如果能有更给力的政策固然好,但我倒不觉得
EV会长期依赖那个。现在补贴的这几千块钱,有钱买ModelS的说实在的也不在乎,电池
成本下来后就更不算啥了。石油和汽油行业方面,美国政府能干的事情不多,因为利益
关系太深厚了,就算奥巴马想怎么样也动不了根基,而且他也不是真想。EV的成功还是
要靠它自己作为一个行业来讲对消费者能make more sense,带来更好的体验,就像我
们现在都用数据了都不用固定电话了一样。我觉得大可不必把汽油车当成眼中钉。该发
生的自然会发生,fossil fuel是不可再生的资源,也没剩几十年的储量了,所以长期
逐渐退出的趋势是很明确的,短期的价格起伏对EV这种secular trend的行业变迁不会
有很大的影响。
举个反例,太阳能。这个政府可没少补贴,各种烧钱,最后还是大部分都倒掉了。原因
是那会儿技术没成熟到那个程度,全行业的商业逻辑还是不成立。任何行业,把政府因
素拿掉以后的单纯商业逻辑必须先成立了,然后政府才能帮助加速进程。

【在 E*********r 的大作中提到】
: 很喜欢您的帖子,感觉您知识渊博并且看问题非常透彻。这里想请教一个问题。 拿中
: 国目前房价而言,可谓高得离谱,尤其是一线和二线城市,与居民的收入比完全失衡。
: 如果把房价降下来,让老白姓都买得起房,这岂不是为民造福的事情。但是政府就是
: 不敢刺破楼市这个泡沫,原因很简单,这样一做,随之而来的负面效应如海啸般会重创
: 经济。汽车行业也是如此,如果认为电动车是发展方向,环保,节能,那么为啥美国政
: 府没有真正意义上去推行,虽然O8口号叫得很香,绿色能源,环保,可是力度不大。政
: 府真想要推电动车实则不难,征收燃油车的税和上牌费,提高油价,就像禁烟一样。然
: 后大幅补贴电动车,就像卖手机一样。这样电动车用的人会非常多,企业有了钱能够更
: 好地开发下一代,下下一代的充电技术等等。 新技术的产生就是靠钱,靠人。
: 我想说的也是之前提到了,也有网友指出过,那就是石油产业的命运。电动车的推广肯

f*****s
发帖数: 1589
6
帮顶
t***y
发帖数: 385
7
这下楼上美女反倒不知道怎么办了。瞎猜。

【在 v****e 的大作中提到】
: 不敢当,我就闲着没事儿打打酱油。政府如果能有更给力的政策固然好,但我倒不觉得
: EV会长期依赖那个。现在补贴的这几千块钱,有钱买ModelS的说实在的也不在乎,电池
: 成本下来后就更不算啥了。石油和汽油行业方面,美国政府能干的事情不多,因为利益
: 关系太深厚了,就算奥巴马想怎么样也动不了根基,而且他也不是真想。EV的成功还是
: 要靠它自己作为一个行业来讲对消费者能make more sense,带来更好的体验,就像我
: 们现在都用数据了都不用固定电话了一样。我觉得大可不必把汽油车当成眼中钉。该发
: 生的自然会发生,fossil fuel是不可再生的资源,也没剩几十年的储量了,所以长期
: 逐渐退出的趋势是很明确的,短期的价格起伏对EV这种secular trend的行业变迁不会
: 有很大的影响。
: 举个反例,太阳能。这个政府可没少补贴,各种烧钱,最后还是大部分都倒掉了。原因

h******e
发帖数: 150
8
fossil fuel是不可再生的资源,也没剩几十年的储量了 ?????
T*U
发帖数: 22634
9
那有电池也没用了,就靠太阳能,风能,水利和核裂变发电,有ev也开不起了。

【在 h******e 的大作中提到】
: fossil fuel是不可再生的资源,也没剩几十年的储量了 ?????
E*********r
发帖数: 4984
10
看来我抛出的砖真引来了Vankie兄的玉。 说得很好! 我觉得是这样,就像Apple的产
品,如果质量本身不好,再怎么做Marketing,政府再怎么帮助推销也没有人要。产品本
身要给消费者好的体验, 让消费者觉得值。政府其实在做一个Balance,在各个行业当
中帮助使得分配更加合理。
我想说来说去,电动车的市场完全是个Timing的问题。 手机为啥30年前就有了,直到
10年前才全面普及?实际上就是积累的一个量变到质变,等到微型线路板,电子模块技
术慢慢成熟,价格下降,自然就容易普及了。 电动车如果真是未来的话,也会是这么
一种变化的过程。 目前的环境还不利于电动车发展,电池的许多技术都处于艰难地开
发期,谁都不知道会等多久,接下去会是电池业各种技术群雄并起,然后弱肉强食,最
后出现1-2个行业标准,然后慢慢普及。这个过程中,我认为TESLA很难笑到最后。纵观
历史,几乎没有一个企业从尝鲜者最后成为行业的统领者的。 长江后浪推前浪,后面
的公司就是踩在前面公司失败之上继续前进的。

【在 v****e 的大作中提到】
: 不敢当,我就闲着没事儿打打酱油。政府如果能有更给力的政策固然好,但我倒不觉得
: EV会长期依赖那个。现在补贴的这几千块钱,有钱买ModelS的说实在的也不在乎,电池
: 成本下来后就更不算啥了。石油和汽油行业方面,美国政府能干的事情不多,因为利益
: 关系太深厚了,就算奥巴马想怎么样也动不了根基,而且他也不是真想。EV的成功还是
: 要靠它自己作为一个行业来讲对消费者能make more sense,带来更好的体验,就像我
: 们现在都用数据了都不用固定电话了一样。我觉得大可不必把汽油车当成眼中钉。该发
: 生的自然会发生,fossil fuel是不可再生的资源,也没剩几十年的储量了,所以长期
: 逐渐退出的趋势是很明确的,短期的价格起伏对EV这种secular trend的行业变迁不会
: 有很大的影响。
: 举个反例,太阳能。这个政府可没少补贴,各种烧钱,最后还是大部分都倒掉了。原因

相关主题
TESLA 显然没法和 APPLE 比爱丁堡出来说说tsla为什么涨吧?
特斯拉中国区库存千辆裁员三分之一发现一个以前关于Tesla / Musk的热烈大讨论 (转载)
如果纯电车形成气候,油车会成为传统车厂的包袱都别争了, Tesla 1-2年内破产
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x***n
发帖数: 2658
11
太多分析没啥用,还容易把自己的思维固定。未来多变,只要有够酷的产品出来,市场
买单,什么都不是阻力。
苹果十多年前根本就没梦想到过现在的状况。只要不断推出好的产品,就能改变未来。
目前看MUSK有能力也有魄力。

【在 E*********r 的大作中提到】
: 看来我抛出的砖真引来了Vankie兄的玉。 说得很好! 我觉得是这样,就像Apple的产
: 品,如果质量本身不好,再怎么做Marketing,政府再怎么帮助推销也没有人要。产品本
: 身要给消费者好的体验, 让消费者觉得值。政府其实在做一个Balance,在各个行业当
: 中帮助使得分配更加合理。
: 我想说来说去,电动车的市场完全是个Timing的问题。 手机为啥30年前就有了,直到
: 10年前才全面普及?实际上就是积累的一个量变到质变,等到微型线路板,电子模块技
: 术慢慢成熟,价格下降,自然就容易普及了。 电动车如果真是未来的话,也会是这么
: 一种变化的过程。 目前的环境还不利于电动车发展,电池的许多技术都处于艰难地开
: 发期,谁都不知道会等多久,接下去会是电池业各种技术群雄并起,然后弱肉强食,最
: 后出现1-2个行业标准,然后慢慢普及。这个过程中,我认为TESLA很难笑到最后。纵观

E*********r
发帖数: 4984
12
完全同意,只是有感而发,随便谈谈,MUSK有能力和魄力一点都不错。我觉得他要进军
政坛,可以当美国总统。

【在 x***n 的大作中提到】
: 太多分析没啥用,还容易把自己的思维固定。未来多变,只要有够酷的产品出来,市场
: 买单,什么都不是阻力。
: 苹果十多年前根本就没梦想到过现在的状况。只要不断推出好的产品,就能改变未来。
: 目前看MUSK有能力也有魄力。

v****e
发帖数: 19471
13
是,就拿苹果来说,谁能想到一心要做最酷炫个人电脑的乔布斯是靠iTunes和随后的
iPod打了翻身仗呢

【在 x***n 的大作中提到】
: 太多分析没啥用,还容易把自己的思维固定。未来多变,只要有够酷的产品出来,市场
: 买单,什么都不是阻力。
: 苹果十多年前根本就没梦想到过现在的状况。只要不断推出好的产品,就能改变未来。
: 目前看MUSK有能力也有魄力。

x***n
发帖数: 2658
14
02年iPod占营收的一半。当时严肃考虑分拆iPod 出来

【在 v****e 的大作中提到】
: 是,就拿苹果来说,谁能想到一心要做最酷炫个人电脑的乔布斯是靠iTunes和随后的
: iPod打了翻身仗呢

v****e
发帖数: 19471
15
那会儿多逗啊你说。老乔回来说:我们要集中资源,做个最牛逼的个人电脑!然后整了
iMac出来,卖的还行,但是对扭转乾坤来讲是杯水车薪。于是意识到软件是关键,却完
全压错了宝,弄了个iMovie出来,我靠那叫一个难用。。。然后那年Napster火了,大
家对老乔说你那个iMovie is shit,咱们得玩儿音乐啊。于是搞iTunes,但是已经完全
来不及自主研发了,只好就收购了SoundJam,收拾收拾推出了iTunes。。。然后说既然
咱玩音乐那就整个播放器呗。整出来以后,觉得这就是个“周边”,连发布会都没舍得
到外头租场地,在自己楼下小礼堂弄的。。。然后,一切就都是历史了

【在 x***n 的大作中提到】
: 02年iPod占营收的一半。当时严肃考虑分拆iPod 出来
f*******7
发帖数: 2210
16
楼主了解美国的政治体制么?政府想加税就加税?你把国会当什么了?
E*********r
发帖数: 4984
17
Obamacare有多少人反对? 国会吵翻天了,但是最后不也就过了吗?

【在 f*******7 的大作中提到】
: 楼主了解美国的政治体制么?政府想加税就加税?你把国会当什么了?
1 (共1页)
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有请Ozil和Vankie两位大师谈谈TSLA的钱景?谁给说说,TSLA的核心竞争力在哪里
iMessage能转账了TESLA 显然没法和 APPLE 比
特斯拉风险太高特斯拉中国区库存千辆裁员三分之一
电动车必然要自动驾驶?如果纯电车形成气候,油车会成为传统车厂的包袱
看了一眼这TSLA爱丁堡出来说说tsla为什么涨吧?
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我不看好Tesla都别争了, Tesla 1-2年内破产
谈谈Tesla的前景其实 replace battery对于电动车 不是什么难事
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